智能红外避障小车的设计与制作1.docx

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智能红外避障小车的设计与制作1

智能红外避障小车的设计与制作

一、设计思想与总体方案

1,设计思想

小车沿直线行驶,当小车前方三个红外光电探头探测到前方有障碍物时停止,并判断该往哪边转弯,再后退,然后转弯,最后继续前进,如此反复。

2,总体设计方案和框图

本设计以AT89C2052单片机作为检测和控制核心,用红外光电探头探测障碍物,四轮驱动的小车底盘作车体。

框图如下:

电源电路

智能红外輕障小车框图

二、系统硬件组成及设计原理

本系统硕件部分由单片机单元,串口下载单元,红外传感器单元,电机驱动单元,蜂鸣器单元及电源单元组成。

1

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30pf

30pf

U单片机单元

Pl.3

PL4

(b)

PLOT

Pl.IT

PL2

P3.0RXD

EAATP

P3JTXD

P3.24NT0

ALEPROG

P33-INTT

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P34T0

P35T1

P2.7

P36WR

P2.6

P17-RD

P2.5

P2.4

XTAL2

P2.5

XTAL1

P2.2

P2.1

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P2.0

Pl.5

PL6

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32

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31

30

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28

27

26

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23

22

21

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本系统采用AT89C2O51单片机作为中央处理器,其主要任务是扫描键盘输入的信号启动小车,读P3.5判断前方有无障碍物,并执行相关动作(本设计中P3.5=O时,前方有障碍;P3.5=l时前方无障碍),Pl.4—-P1.7是电机驱动口;P3.7是蜂鸣器信号输出;P3.5接红外传感器。

键盘输入部分,S2启动,S1用来初始化,相当于关闭。

2,红外传感器单元

 

(c)

传感器单元采用了发射/接收一体化的红外光电开头,型号stl88o

3,电机驱动单元

•5V

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7

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A

10

P2.4

S

2

3.4EX

9

*S.4V

L293L

*5V

(d)

小车底盘为双电机驱动,转弯非常灵活,本系统用常用的电机驱动集成电路L293D控制两只电机。

L293D内含2个H桥的高电压大电流双全桥式驱动器,接收标准的TTL逻辑电平信号,可驱动36V,2A以下的电机。

2,7,10,15接输入控制电平;3,6和11,14脚分别接两只电机,1,9脚接控制使能端,控制电机停转,单片机输出两组PWM信号,每一组PWM信号用来控制一个电机的转速。

现以其中一组电机为例来说明:

2,7脚输入高/低或低/高,实现电机的正/反转;2,7脚均为高或均为低,实现电机停转;1脚为高电电平时,2,7脚输入才有效,反之输入无效(所以在本系统中将1和9脚接高电平),也可以在1脚输入PWM信号,通过调整PWM的占空比来实现电机的无级调速(本设计中未使用)o

4、蜂鸣器单元

设计为上电蜂鸣,按启动按键和有障碍物时蜂鸣一次,由三极管,蜂鸣器和电阻组成。

5、电源电路

 

(f)

系统采用两组电压供电,+8.4V是电机驱动电压,+5V供给单片机,L239D及蜂鸣器电路等。

6•串口下载电路

GND

系统采用主要Illmax232芯片组成的串口下载电路下载程序进单片机,下载电路由5v供电,11和12脚分别接入单片机的P3.1和P3.0脚。

四、系统硬件连接图及源程序

1、硬件连接图

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