12#楼吊车方案.docx
《12#楼吊车方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《12#楼吊车方案.docx（27页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
12#楼吊车方案
帝华鸿府项目
12#（QTZ80）塔式起重机施工方案
江苏省苏中建设集团股份有限公司
二0一四年十一月一日
目录
一、工程概况…………………………………………………………………3
二、机械性能概述……………………………………………………………3
三、塔机安装方案的策划及基础施工……………………………………4
四、安装准备工作……………………………………………………………5
五、安装程序及要领…………………………………………………………5
六、塔机使用安全操作规程…………………………………………………8
七、塔机安全装置的调试和设备试运转……………………………………9
八、电气保护信号装置………………………………………………………10
九、塔机的验收检验…………………………………………………………10
一十、安全装置检查……………………………………………………………11
一十一、塔机拆卸…………………………………………………………………12
一十二、塔机拆卸安全注意事项………………………………………………..13
一十三、塔机附着…………………………………………………………………14
一十四、天然基础的计算书………………………………………………………15
一十五、安全技术交底…………………………………………………………21
一十六、附图……………………………………………………………………21
QTZ80型塔式起重机安拆方案
一、工程概况：
1.1项目简介
项目
内容
工程名称
帝华鸿府项目工程
工程地点
山东省济南市唐冶新区
建设单位
济南东城帝华房地产开发有限公司
设计单位
山东同圆设计集团有限公司
勘察单位
山东省城乡建设勘察院
监理单位
山东泉景工程咨询有限公司
质量监督单位
济南市质量与安全监督站历城区
总包单位
江苏省苏中建设集团股份有限公司
合同性质
总承包
本工程根据施工需要，在12#北侧安装一台QTZ80塔式起重机，该塔式起重机由南通大力神建筑机械有限公司进行生产，我单位安排专业人员进行组装、调试、检测、报安检部门验收合格后方可操作运行。
二、机械性能概述：
三、主要技术性能表
工作级别
起升机构
M5
回转机构
M4
牵引机构
M4
起升高度（m）
倍率
固定
附着
a=2
40
140
a=4
40
70
最大起重量（t）
6
幅度（m）
最大幅度
56
最小幅度
2.0
起
升
机
构
倍率
a=2
a=4
速度（m/min）
70（低）
40（中）
80（快）
3.5（低）
20（中）
40（快）
起重量（t）
3
3
1.5
6
6
3
功率（KW）
5.4
24
24
5.4
24
24
最低稳定下降速度（m/min）
≤10
≤5
回转机构
速度（r/min）
0.6
功率（KW）
2.2*2
牵引机构
速度（r/min）
43
13
功率（KW）
3.3
2.2
顶升机构
速度（r/min）
0.6
工作压力（MPa）
20
功率（KW）
7.5
配重块
起重臂长度（m）
配重臂长度（t）
56
14.1
50
13.05
44
12
38
10.65
总功率（KW）
31.7（不含顶升机构电机功率）
工作温度（℃）
-10～40
三、塔机安装方案的策划及基础施工
（1）、塔机安装方案策划:
根据本工程施工安排，12#楼北侧需要安装一台塔式起重机保证12#楼主楼材料的水平运输和垂直运输，现考虑塔吊安装在12#楼主楼北侧,根据塔机说明书及地质勘察报告位置符合要求。
（2）、塔机具体布置
本工程塔式起重机设置12#楼北侧车库内，技术人员对塔吊基础部位进行定位放线后，用挖掘机挖6m×6m正方形的坑，深度为正负零往下-9.84m，留30cm进行人工清底，（0.1m为垫层,1.35m为基础筏板砼厚度）。
（具体尺寸详见附图）
（3）、地基承载力
根据QTZ80型塔式起重机的说明书及吊车基础图进行定位放线。
根据山东省城乡建设勘察院岩土工程勘察报告，该标高处岩土层不均匀，为第3层粉质粘土，岩土层承载力（山东省城乡建设勘察院报告），地基承载力满足要求，不需要采用其他技术措施，直接按照塔机基础施工图的要求配钢筋和浇筑混凝土基础。
（4）、基础混凝土浇筑
根据计算结果，可参照塔机施工说明书及基础布置图，进行基础钢筋混凝土浇筑，将地基经清理平整后做100厚C15砼垫层，绑扎吊车基础钢筋，按照图纸要求固定好四支腿，（使用水准仪进行抄平控制标高误差，使四支腿上表面中心线与水平面垂直误差控制在1.5/‰以下），经验收合格后，方可浇筑基础砼，吊车基础砼标号为C35（防冻），现场做两组试块一组为同条件养护，一组为标养试块，以确定安装时间（养护期大于15天）（具体尺寸见附图）。
四、安装准备工作
1、技术准备：
1、塔机的基础设计及施工。
2、组织全体安装人员认真学习塔吊使用说明书及施工方案，进行详细的技术交底。
2、劳动力准备：
塔吊安装作业班组，由公司设备处统一调配具有认证资格的塔机拆装队，其中包括司索工2人，塔吊司机2人，液压操作工1人，塔吊指挥工2人，机械修理工1人，电工1人，架子工4人，共13人组成，由设备处统一派人到现场指挥指导，现场项目经理协调配合，检查监督，项目部派现场电工、设备员、安全员及普工若干名配合，所有特殊工种作业人员必须持证上岗，且具有塔吊装拆经验。
3、机具物质准备：
40t汽车吊一台，2.5Kg手锤4—6把，塔吊专用标准节螺丝扳手4－6把，8Kg大锤1把，12寸活动板手2—4把，撬杠6—8根，Ф8长1米千斤2根，Ф15.5长3米、6米千斤各4根，塔吊专用M16×100螺丝若干套，10#铁丝4米，Ф20尼龙绳50米长1根。
4、现场准备：
1、清除现场杂物，平整场地，保证塔吊吊装场地
2、浇筑砼基础，并进行专门验收后（包括接地）方可安装。
3、对塔吊构件进行全面检查，损坏的及时修整更换。
六、安装程序及要领
1、固定支腿的安装：
（1）、将4只固定支腿与一个塔身基础节装配在一起；
（2）、根据施工方便性，当钢筋绑扎到一定的程度时，将装配好的固定支腿和塔身基础节整体吊入钢筋网内。
（3）、固定支腿周围的钢筋数量不得减少和切断。
（4）、主筋通过支腿有困难时，可以主筋避让。
（5）、吊起装配好的固定支腿和塔身基础节整体，浇筑混凝土。
在塔身基础节
的两个方向的中心线上挂铅垂线，保证预埋后塔身节中心与水平面的垂直度1.5/‰。
（6）、固定支腿周围的混凝土充填率必须达到95%以上。
2、安装底架
将底架放置于混凝土基础平台上，装上压板，拧紧地脚螺栓，测量底架上的四个法兰盘的水平，其误差应在1.6mm内，若超差则在底盘与支腿的接触面间用楔形调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实、垫牢，不允许垫块有任何可能松动，再次拧紧地脚螺栓。
3、安装基础节、标准节、套架
将基础吊装到底架上，用8件专用螺栓和16件专用螺母将底架与基础节连接，再吊装2件加强标准节（标准节上有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致，用标准节螺栓连接好吊装套架，使套架上的爬爪放在标准节的套部上，再调整还16个爬升导轮与标准节的间隙（间隙位—3mm）。
下支座、回转支承、上支座出厂时已用螺栓连为整体，在上支座上设有4个安装吊耳，将该组件吊装到套架上，对正下支座上四根主弦杆与标准节上的止口，用销轴与套架连接起来，并用8件M36的标准节螺栓将上下支座与标准节连接，然后安装上支座的工作平台。
4、安装回转塔身总成
吊起回转塔身，安装时注意安装平衡臂和吊臂用耳的方向，使靠近起重量限位器一边的支耳与准备安装吊臂的方向一致，用8件M36的专用螺栓和16件M36的专用螺母（双螺母防松）将回转塔身与上支座紧固。
调整16件爬升导轮与塔身主弦杆之间的间隙2—3mm。
注：
爬升导轮与标准节间隙的调整工作必须在安装塔顶之前进行。
5、安装塔顶
吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯装好（为使安装平衡臂方便，亦可在塔顶的左右两边各装上两根平衡臂拉杆）随后塔顶吊到回转塔身上，用4件销轴将回转塔身与上支座连接。
吊接时应将塔顶垂直的一侧朝同吊臂方向。
6、安装平衡臂总成
在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、电阻箱平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好，吊起平衡臂（平衡臂上设4个安装吊耳用销轴将平衡与回转塔身铰接并穿好开口销，然后将平衡臂逐渐抬高直到平衡臂拉杆用销轴铰接并穿好开口销，然后缓慢将平衡臂放下，再吊装一块平衡臂重（2.1t）装在平衡臂尾端。
7、安装司机室
司机室内的电气设备安装齐全后，把司机室吊装到上支座靠右平台的前端，对准耳板上的孔的位置，然后用三根销轴连接并穿好开口销。
8、安装起重臂
将变幅小车固定在起重臂根部，再按顺序将起重臂连接好，变幅机构安装在起重臂相应位置上，接好临时线，穿绕小车牵引绳。
吊臂拉杆装在吊臂上弦上，端部用钢丝扎牢。
此时应注意：
仔细检查各紧固件销轴，使用是否正确，联接是否牢固、开口销挡板安装是否正确到位，检查无误后水平整体起吊，到位后用销轴与上转台、回转塔身前侧的吊臂铰点连接好。
然后继续起吊使吊臂前端仰起，直至起重臂拉杆的安装位置安装好起重臂拉杆后，将起重臂缓慢放平。
9、吊装平衡重
吊装平衡重，每次吊装一块，吊臂为56米，6块平衡重。
10、整机电气
整机电气接线，接线时按照电气原理图，电气布置图及电器接线图。
接线后，检测各部件对地的绝缘电阻，检查无误后接通地面总电源，然后穿绕起重绳，将吊钩装好，绳夹紧固与臂头端，绳卡3-4个按要求卡好。
11、顶升两个标准节后安装斜撑杆
a.将吊臂调到正前方向,并把要加节的标准节,按此方向在地面排好,吊起一个标准节
放在引进梁的小吊钩上,然后再吊起一个标准节从臂根部向外走,同时观察套架前后方向的四个导轮与塔身间的间隙基本均匀时,变幅小车即停住。
同时,要使回转电磁制动起作用以保证吊臂不再左右摆动,这时卸下小节与标准节之间的八个M36高强度螺栓。
b.开动液压系统将顶升横梁两端轴头放入踏步的槽内,继续开动液压系统使活塞杆缓
缓伸出.直至爬爪能担在上面的一组踏步时,操纵换向阀停止顶升,而后转为后塞杆收缩,直到顶升横梁的轴头能放入上面一组踏实步槽内为止,然后再次使油缸外伸,直到塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间。
这时将挂在引进梁外端的标准节引入套架内与塔身对正八个螺栓孔,然后缩回油缸,至上下标准节连接面接触,用8条M36高强度螺栓将两标准节连接牢固,将引进吊钩拉至最外端,然后油缸继续缩回使半节落在新加的标准节上,在对角线用8个螺栓连接牢固。
c.开动小车把第二个标准节挂在引进吊钩上,重复以上过程。
加入第二节后将小节与
塔身之间的八条连接螺栓都拧紧。
在第二节的上部装好四个活动撑杆上耳座,然后用销轴把四根斜撑杆分别连接到底架和塔身之间的对角线方向上。
至此,塔机已安装完毕,经过调试验收后即可进入正常工作状态,若还须加节按上述方法进行即可,顶升工作全部完成后,若遇到大风季节应将顶升套架降至塔身底部或最上层的附着架上固定,以降低风载对塔机的影响。
12.起重机安全保护装置:
（1）、行程限位器有：
起升高度限位器（DX2-4/7）；回转限位器（dx2-4/7W）；幅度限位器（DXZ4/3）三个多功能限位器。
（2）、荷载限位器有：
起重力矩限制器；起重限制器。
（3）、风速仪。
塔机在安装完毕后，顶升加节和投入使用前必须将上述安全保护装置装好。
七、塔机使用安全操作规程
1、起重机应定人定机，有专人负责，司机应经专业培训并取得安检部门颁发的上岗证，严禁无证驾驶，非安装，维修、驾驶人员末经许可不得攀登塔机，在地面总电源闭合后必须用试电笔检查起重金属结构是否有电，保证安全后再上扶梯。
2、操作前，必须按本说明的规定进行日常保养和定期保养，对各安全保护装置进行检查，不符合要求严禁作业。
3、在不满足电压及电流要求的情况下禁止作业。
4、作业地，严禁闲人走近起重机工作范围，起重机下严禁站人。
5、起重机作业时，应有专人与司机联系，并指挥吊装工作。
司机在吊装作业及重物经过人员上空时，必须鸣铃示警，作业时思想高度集中。
6、起重机作业严格按照本说明书起重机特性进行，严禁超载超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆掉后进行违章作业。
顶升加节过程中在未紧固好联接螺栓前不得进行起升回转作业。
7、起重机不得斜拉或斜吊重物，严禁用于拔桩或类似作业，严禁起吊不明重物的物品，冬季严禁起吊冻结在地面上的物品。
8、在有正反转的机构中，需反向时，必须是在惯性力消失电机停转后才能开动反向开关，严禁突然开动反向开关。
9、对有快慢档机构的操作，必须由慢到快或由快到慢，严禁越档操作，每过度一个档位的时间最少应保持2-4秒。
10、起重臂的回转运动没有停止之前，严禁采用回转制动器。
11、严禁使用起重机的吊钩吊运人员。
12、变幅小车上的维修吊栏承载负荷不得超过100KG操作与维修时栏内不得超过两人。
13、起重机作业时，起重机扶梯及平台上严禁站人，不得在作业中调试和维修机构设备。
14、吊钩落地后，不得再放松起重机绳。
15、司机下班前必须完成如下工作：
1）、将吊钩升起并超过塔机回转范围内的一切的物件高度，并将小车置于距塔身中心15-18m处。
2）、将各操作开关拨到零位置上，切断室内总电源，门上锁，下塔机后切断地面总电源。
16、起升机构用慢速档起吊重物时，满负荷运行时间不能太长，每十分钟内连续运行时间不得超过2分钟，以免烧坏电机。
17、风力大于4级，严禁拆装作业，风力大于6级，塔机严禁工作。
18、起重机必须有良好的接地措施，接地电阻不大于4欧姆。
遇有雷雨，严禁在塔架附近走动。
19、夜间工作或架设必须有充足的光照度。
20、司机室内严禁存放易燃易爆物品。
冬季取火注意防火。
21、塔机严禁带病运转，处理电气故障应有专职人员两人。
22、塔机正常工作温度-20℃-40℃。
23、塔机工作中如制动失灵，司机应沉着冷静，发出警报信号，将重物转到空旷无人的地方，用电动机控制重物落至地面，严禁靠自重下滑。
24、塔机作业时突然停电，首先查明原因，如停电时间较长，则应采取措施，先将重物慢慢降至地面。
八、塔机安全装置的调试和设备试运转：
1、力矩限制器的调整
1）先将螺杆与行程开关的间隙调整到最大，以不影响塔机起吊最大幅度处额定起重量。
2）将小车运行至塔机最大幅度处，起吊该幅度额定起重量，此时起升机构能正常工作。
3）将起吊的重量加额定起重量的5%-8%，然后调节螺杆与行程开关的间隙直至断电。
4）放下起吊物然后重新将起吊物吊离地面断电，重复三次，使偏差不起过10%为合格。
2、起重量限制器调整：
1）调整撞块与行程开关的距离，使其不影响塔机吊最大额定起重量。
2）将小车运行至最大额定起重量时的最大幅度处，起吊最大额定起重量，起升机构能正常工作。
3）将起吊物的重量加大额定起重量的5%-8%，调整撞块与行程开关的距离至断电。
4）放下起吊物然后重新将起吊物离地面断电，重复三次，使偏差不超过10%为合格。
3、起升高度限制器：
1）、高度限制器上存两个微动开关、下开关接上升控制回路，上开关按下降控制回路。
2）、曲柄初始位置吊钩向下运动，必须保证曲柄按喘时针方向旋转，否则连接另一端蜗杆轴。
3）、开动起升机构，使吊钩上升吊钩装置顶部至小车架下端的最小距离1米处，转动蜗杆使下面的微动开关动作，切断起升电机各速度上升方向的电路，此时把限制器蜗杆与起升卷筒轴可靠的联结在一起。
吊钩下降3-5米后重新上升至自动停机，检测吊钩装置顶部至小车下端的距离，使其不得小于1米，重复三次至完全符合要求。
4）、开动起升机构，是吊钩下降到极限位置，调整上开关位置使滑块切断下降控制回路。
4、幅度限制器的调整：
1）幅度限制器上有两个微动开关，上面开关接变幅减小回路，下面开关接变幅增大回路。
2）曲柄初始位置必须保证曲柄按逆时针方向旋转，否则连接另一端蜗杆轴。
3）开动幅机构使小车运动至最大幅度位置，转动曲柄连杆机构使滑块断小车变幅增大回路，此时把限制器蜗杆轴与变幅卷筒轴可靠连接。
4）将小车运行至最小幅度位置，调整上面的微动开关位置，切断幅度减小回路，然后将小车变幅增大3-5米后停车，开动小车向最小变幅位置运行，至自动停车，控制最小幅度值，重复三次直至符合要求为止。
5、回转限制器的调整：
1）、拆下限制器输入轴处开口销,启动塔机使起重臂由正方位沿顺时针旋转塔机约成540°停机。
2）、调整、限制器曲柄连杆机构，使限制器下面的微动开关处于切断电源状态。
3）、重新装上限制器开口销，启动塔机使起重臂向反方向旋转30°-50°停机，测塔机由正方位的回转角度是否符合要求。
4）、使塔机向另一方向旋转，旋转角度与正方位约成540°，如不符合，调整限制器上面的微动开关位置，直至符合要求为止。
九、电气保护信号装置：
1、热继电器保护。
起升、回转和变幅机构均装有过热保护装置。
当电动机时间过载，热继电器自动切断电源。
2、熔断器保护。
在控制回路中，起升、回转和变幅均装有熔断器，实现短路保护。
3、电铃。
起重机装有信号电铃，塔机运行前，须用电铃声响通知地面人员，吊钩降落时，须用电铃声响通知施工作业人员。
4、电源指示装置。
操纵台面板上设有电压表，接通电源后电压表指示出进入塔机司机室内的电压值，说明电源已接通。
电压表指示值应在380（1±10%），伏电压范围内，供电频率为50赫兹的情况下才能正常工作。
十、塔机的验收检验
1、塔机的检验制度：
为保证塔机的使用安全，塔机在出厂以前或新施工地点安装后，均要进行试行运转和检验，塔机检验内容有：
一般技术检验、空载试验、静载实验、动载试验。
2、一般技术检验内容，一般技术检验是试验前的准备工作，必须认真进行，检查的主要内容：
1）、检查金属结构情况，特别是焊接和螺栓连接部位，是否有变形、开焊、松动等现象。
2）、检查各机构传动系统，包括轴承间隙、齿轮啮合、以及制动器是否灵敏可靠，和润滑系统是否注油，减速器是否注齿轮油。
3）、滑轮系统，钢绳的磨损情况，滑轮传动情况，以及钢丝绳的连接固定是否可靠。
4）、检查吊索绳是否受力均衡。
5）、检查电气系统各电气元件是否良好，各接触点的闭和程度，线路连接是否正确可靠的牢固，是否接地，电线是否排列整齐、固定、牢靠。
3、空载试验，一般技术检验合格后进行。
1）、操作起升开关，慢速起动—变快速起升一变速慢—制动：
慢速下降—变快速下降—制动。
如此反复数次，观察全过程是否灵敏、准确。
2）、变幅机构：
起动开关，使变幅小车前进—停车——倒行。
如此反复数次，观察是否准确可靠。
3）、回转机构：
起动开关，旋转540°后停车，再反转540°停车，如此反复数次。
4）、综合动作实验：
升降、变幅、回转每二个动作进行组合动作实验，反复数次。
5）、静载实验：
在空载实验后，检查各机构正常时进行。
A、额定载荷实验：
在最大幅度处起吊该幅度时最大额定起重量或在最大额定起重量所对应的最大幅度处起吊最大额定起重量。
、以相应起升速度进行起升、下降，并在起升下降过程中进行不小于三次的正常制动。
、以额定速度进行两个方向变幅动作。
、以额定速度进行左、右回转动作。
、测量各种动作速度。
、超载25%静态试验：
在最大额定起重量所对应的最大幅度处起吊最大额定起重量的125%，升至离地面100-200mm，停留10min，观察重物有无下滑情况，焊缝有无开裂，结构有无永久变形。
、在新塔机检测时，依据GB/T9462-1999进行超载动态试验。
十一、安全装置检查：
1、、当起重力矩超过其额定值110%时，应停止提升方向及外方向变幅动作，力矩限制器的综合精度为10%。
2、起重量限制：
当吊重超过最大起重量的110%，应停止起升方向的动作，但允许有物体丰下降方向运动、起重量限制器的精度为10%。
3、该塔机经安装调试、报检验收合格后方可投入使用。
十二、塔机拆卸
1、拆卸前的准备工作
1）.拆除前对参加拆除的人员进行技术和安全交底。
2）.选定由专业认证资质的塔吊工拆卸。
3）.拆除作业范围内设专人监护，设围挡并挂警示牌，禁止非拆卸人员入内。
4）.场地准备汽车吊运的路线和标准件的堆场。
2、塔吊拆卸程程序及注意事项
1）、拆卸前应仔细检查各机构特别是液压顶升机构运转是否正常，各紧固部位螺栓是否齐全完好，各销轴挡板是否齐全完好，各主要受力部件是否完好一切正常后方可进行拆卸。
2）、将起重臂回转至标准节引进梁方向上，使回转电磁制动器定位。
3）、拆下最上一节标准节与下转台相联的八条螺栓，开动泵站使油缸活塞杆伸出，顶升横梁轴头落在第二个标准节相应的踏步上并微微顶起使下转台与第一节接触面刚刚脱离。
这时吊钩由臂根处向外运行，同时观察前后套架导轮与塔身的间隙，等间隙基本均匀时，小车停止运行并记住此平衡位置。
4）、将引进梁吊钩挂在待卸标准节端面斜腹杆上，然后拆下第一与第二节之间的八条联接螺栓，继续开动泵站使油缸活塞杆外伸使第一、二两节接触面脱开50㎜左右，然后将第一节沿引进梁推出套架。
5）、操纵换向阀使油缸活塞杆缩回，同时注意将爬升销轴推入套架直到慢慢担在相应的踏步槽内然后，将顶升横梁从踏步槽内提出后再操纵换向阀使油缸活塞杆外伸直到顶升横梁两端的轴头方入下一个踏步的槽内并顶起50-100㎜，然后将爬升销轴抽出套架，以便使套架可以继续下落。
6）、操纵换向阀使油缸活塞杆缩回，直到下转台的下平面与第二节上平面接触，落实后，在对角各穿一个塔身联接螺栓并拧紧。
7）、将吊钩吊着的标准节方到地面，然后将挂在引进梁上的标准节吊起将小车再开至平衡点位置。
8）、卸下下转台下平面的四条联接螺栓，重复4-7动作即可将标准一节一节地拆下。
但应注意的是在装有附着装置时，应在拆套架下落碰到附着装置的那一节标准节时先将附着装置拆下，且不可过早拆除。
9）、当顶升套架下降到底部四根斜撑杆时，先把撑杆拆除，以降低拆卸高度。
配重组解体，并将前配重腔内的配重块全部卸下来，将后配重腔的配重卸下一块，准备拆卸下一块，准备拆卸起重臂。
10）、以起重臂安装时的吊点为吊点，用40T汽车吊将起重臂仰起100-200角，分别将前后拉杆第一、二节之间的销轴拆下，并将在起重臂上的拉杆用铁丝捆牢，然后慢慢将起重臂放平，拆下臂根销轴，将起重臂慢慢放在地面的支架上。
11）、吊下平衡臂上剩余的一块配重，以平衡臂安装时的吊点为吊点，将平衡臂仰起100-200角，分别将两根拉杆的第一、二节之间的联接销拆下，并将平衡臂上的两节拉杆用铁丝捆牢，然后慢慢将平衡臂放平，拆下臂根销轴，将平衡臂慢慢放在地面上。
12）、拆除司机室与外面相联的电缆线，依次拆下司机室、塔帽、上下转台。
13）、将套架抽出，再依次拆下加强节、基础节、底脚压板及底架。
十三、塔机拆卸安全注意事项：
1、拆除时吊臂东西方向，与建筑物平行。
2、在拆除过程中，由仲一峰统一指挥，照看电源，操作液压系统，非有关操作人不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关和其他电气设备。
3、拆除过程中司机必须在得到指挥信号后方可进行操作，操作前必须鸣笛，并要集中精神。
4、拆除作业应在白天，若遇到特殊情况需在
升级会员 