车站站长的年终工作总结范文车站站长的年度工作总结.docx
《车站站长的年终工作总结范文车站站长的年度工作总结.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车站站长的年终工作总结范文车站站长的年度工作总结.docx（22页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
车站站长的年终工作总结范文车站站长的年度工作总结
2020年车站站长的年终工作总结范文_车站站长的年度工作总结
时光飞逝，转眼间一年时间又过去了，回顾在这一年时间里，我作为***车站站长，在上级领导的关心和指导下，在全体职工的共同支持和努力下，带领全站职工较为圆满地完成了上级下达的各项任务。
车站整体工作呈上升趋势，个人也在思想觉悟、工作能力等方面得到了一定的提高。
现将自己一年来的工作情况作工作总结如下，不妥之处请领导批评指正。
一、全年工作情况回顾
车站认真按照上级的工作要求，组织职工进行了春运大会战、经历了路局直管站段后又一次的生产力布局调整改革，迎接了路局春秋行车设备大检查，开展了安全专项整治、大检查、大反思、大整治等活动，通过了段季度检查、按照段要求在全站开展了规范、提素、强三基和争创一流车站，建设安全标准示范线大型主题活动，结合三严管理方针和严、细、实、早、真的五字工作法，细化健全了车站的各项管理制度，使车站整体工作呈现出全面推进、和谐发展的良好态势。
全年车站共纠违***件，处理制止各类违章违纪差错等***余件，有效地促进了车站全年生产安全稳定。
截止12月31日，车站实现安全生产***天，人身安全***天，完成客发***万人，完成年计划的***，运输收入***万元，完成年计划的***。
在段开展的两项大型活动中，均名列前矛，并获得段嘉奖***元。
1、更新理念，准确定位，实现思路保安全
生产力布局调整后，面对新形势，作为车站第一负责人，我们组织班子成员审时度势，深入分析改革调整带来的新变化、新情况，更新思想观念，及时确立了一条主线、三个不动摇的安全管理理念：
即以创建自控型班组活动为主线，落实新体制下安全生产的主体责任，增强班组安全管理的自控能力和独立作战水平。
坚持三严的工作方针和严、细、实、早、真五字工作法，立足车站实际，把确保安全畅通，把好路局东大门做为第一要务，抓关键、抓重点、盯问题、抓落实，整章建制强基础，精细管理促规范，提升素质保安全。
2、前移关口，积聚合力，夯实基础保安全
一是整章建制，依法治站。
针对生产力布局调整后带来的新变化、新要求，车站结合段下发的各项规章制度以及车站实际情况，多次召开站务、职工大会，共商良策，建立健全了《车站管理十大制度》使职工有章可循、有规可依。
初步形成了一套严密合理的安全管理制度体系，为规范管理、依法治站打下了基础。
二是规范管理，夯实基础。
一方面加强文电管理，对局、段下发的各类文电，及时进行打印分类实行档案化管理一方面落实各项会议制度，按照召开旬分析会、站务会、职工大会及各类专题分析会，对日常存在的问题进行及时汇总分析，不断寻找问题根源，制定切实可行的整改措施，进行分工负责，确保各类问题得到有效解决。
三是安全讲评，层层共保。
按照段安全讲评办法和一、二、七比例规定，充分发挥经济杠杆的调节作用，促使干部职工达成问题越早被发现、越早得到处理越好的共识，提升了车站、班组自我管理的能动性。
3、培养习惯，提升素质，打牢基本功保安全
一是业务学习不放松。
坚持业务学习制度，按照段下达的季度职工素质达标计划和月度业务学习题，细化月度学习计划，二是班前提问不动摇。
坚持班前规章提问，提前布置提问题，问题涉及《站细》、重要文件及各类规章制度，职工自觉背诵，理解含义，班前点名时，对所有职工进行提问，三是模拟演练不走样。
以各岗位作业标准和应知应会为重点，按照每月每班演练不得少于3次的规定，坚持每周一小练，每旬一大练，每月验收一次，演练注重效果，自行设定演练题目，结合段下发的《标准化作业光盘》不断规范作业标准，切实提职工的应急处理能力。
4、融入主题，立足实际，开展活动，抓好落实保安全
一是认真开展规范、提素、强三基活动。
按照精细化管理要求，在安全管理上做到十个统一、突出三严管理方针，狠刹两违歪风、促进标准化的落实、不断增强安全基础管理，实现年度安全生产目标，全面部署，细化活动目标，实行管理人员分工包保，倒排任务，通过*个月时间的整治，收到了良好的效果，在*月份段检查验收中，车站以优异的成绩夺得了团体第***名的好成绩，全站职工获得奖励达***元。
二是扎实推进争创一流车站，建设安全标准示范线活动。
按照段***号文件要求，从强化内实外美入手，对安全管理、现场卡控、站容站貌及定置化管理等方面深入反思，深挖存在问题，细致分析根源，并对查出问题进行了分类汇总。
带头行动，动员全站职工亲自上手对站舍外墙、玻璃窗、进站通道、货场卫生死角、候车室天花板进行了全面清理。
对影响站内运输安全的安全隐患问题*、*道之间也铺设了盖板，为安全奠定了坚实基础。
二、XX年工作规划
1、工作思路：
树立强化三基保畅通、内涵挖潜增效益、开拓进取争一流的管理理念，以安全统揽大局，坚持严抓严管严考核的工作方针和严、细、实、早、真五字工作法，按照精细化管理要求，不断规范职工作业行为，提升职工业务水平，抓关键环节、抓重点工作、盯突出问题、抓工作落实，实现安全生产、旅客运输、路风及职工队伍的稳定，努力争创一流车站。
2、目标要求：
杜绝责任行车、人身事故和路风事件，消灭路外伤亡事故、火灾事故，大力减少职工违章违纪，全年段纠违章控制在***件以内。
年终工作总结精选阅读2020年物资站站长年终工作总结文章
物资站站长年度工作总结文章
作为副站长，我和班子成员一起，在集团公司、物资供应处领导下，积极配合正职，紧紧围绕供应站为搞好物资供应的中心工作，从服务于、优质服务于客户出发，不断端正工作态度、提高服务意识、强化党风廉政建设，主要抓了以下几方面工作。
一、以班子建设为龙头，为业务建设提供强有力的智力支持。
一年来，我们紧紧围绕靠班子建设抓业务中心工作，为业务工作的开展打下了良好的基础。
建好班子。
“扎实不扎实，关键在班子”。
我们这届班子，年龄偏大，平均岁，任现职时间较长，有的成员任现职时间已达年，经历、性格等又各不相同,我们注重从团结、求实、廉洁、高效、创新入手，建设坚强过硬的班子。
一是科学决策。
我们注意把握政策，抓大事、议大事，遇到矛盾不上交，棘手问题不回避，确保方向不跑偏。
年初，科学制定了站的两个年度工作目标；把争创物资采购工作先进单位作为两个目标之一。
房地产移交过程，没有模式可借鉴，党委研究成立个移交工作小组，不到半月时间，完成建库近年有名职工的供应站顺利移交和搬家任务；处理了几届班子遗留的解除名合同工、名无档案职工、垫支年以来的职工保险、交纳职工医疗和养老保险等历史问题；合编后确定了“实现队列单位和事业单位兼容向队列单位的思想观念转变”的思路。
二是抓自律。
自身形象是无声的命令。
党委自身建设过硬，思想稳定，能较好地带动采购队伍建设。
主官以身作则，树形像、做表率。
班子成员面临进退去留的冲击最大，都表示“在位一分钟，尽责60秒”，向组织递交了保证书。
油料收发，分管领导亲自到场；房地产移交时，每名常委蹲一个单位，到一线指导。
装运物资，领导带头顶烈日、战酷暑，和官兵一起滚油桶、搬箱抬柜。
在库区进行杂草清理时，领导带头，利用一个多月的时间，每天早起1小时，晚饭后加班小时，共投入人工近次。
三是抓团结。
团结就是力量，团结出战斗力。
尤其是我站三名主官，如何融为一体，心往一处想，劲往一处使，显得更为重要。
大事经常议，小事随时碰，平时多到办公室坐坐，工作上多提醒，生活上多关心。
常委分工不分家，出现了主官想政治工作、主官抓事和业务，主官不在，副职也能独挡一面的良好现象，部门领导也各司其职。
三次召开民主生活会，统一思想认识。
大家表示只有临时的工作，没有临时的思想；越是临时党委，越能考验班子成员，越要加倍的珍惜友谊，珍惜团结。
四是抓人才培养。
建设一支高素质的干部队伍，是高标准完成采购工作的重要环节。
经过近几年的优化调整，我站现有干部中，本科学历占％，其中研究生学历人，获得物流师资格认证的人。
年初，按照上级要求，结合业务工作实际，制订了年度和季度培训计划，分层次、分内容、分阶段组织实施。
请部领导来站进行采购知识和技能培训，请多年从事采购工作的领导对采购实际操作进行培训，请地方专家对政府采购法、合同法进行培训。
同时，建立了激励机制，激发学习动力。
建立考核档案，定期组织考核，把考核结果和干部晋升及立功受奖结合起来。
年初以来，有名常委到部队高校学习，名常委参加了物流师的学习，还派1名干部到地方学习采购技术知识。
积极开展学术研讨，在发表学术论文2篇。
二、以业务工作为中心，全面提高保障效能
年起，承担赋予的取暖煤集中采购任务，年起，承担物资集中采购任务。
一年来，我们按照上级业务部门下达的任务和联勤服务的总要求开展业务工作，强化服务就是战斗力，服务就是保障力的意识，做到了人财物向业务工作倾斜，全面提高保障能力。
（一）硬件建设水平得到提高。
赋予采购任务以来，站党委把这项工作作为我们生存和发展的生命线，在经费十分紧张的情况下，年以来原物资站累计投资余元，购置了投影仪、摄像机、笔记本电脑、复印机、打印机、展示平台、扫描仪等办公设备，为历年招标大会的成功召开及建立供应商资源库等发挥了重要作用。
原采购中心近年来物资采购站业务工作总结及工作构想还投资万元，整修了平方米办公楼，改造了平方米的招标会议室。
现在我们可在异地同时举办个开标大会。
（二）采购信息网络得到完善。
按照上级要求，我们建立了供应商资源库、产品资源库和专家库。
其中，有家供应商的信息是以多媒体形式储存在资源库中，信息量达到；产品库共收集多个厂家的多种产品，并随时保持电话及传真联系，做到足不出户就可以掌握产品的性能和价格；同时，实现了与国际互联网联网，随时从网上浏览查看相关信息和资源。
我们先后与联想、方正等十几家国内知名it企业在沈阳的分公司以及东芝、惠普、ibm、戴尔、索尼等国际知名大公司在沈阳的销售平台或总代理建立了稳固的联系，建立多家供应商的信息数据库。
先后组织多人次参加市场调查，形成了it市场调查报告。
年以来，我们每年利用个月时间，行程近万公里，对供煤商进行实地考察，准确掌握了供煤商真实情况。
（三）采购程序进一步规范。
在实施采购过程中，我们制定了《采购业务工作流程》、《操作程序》、《评审组织》《采购活动记录》、《采购人员职责》、《廉政监督措施》等制度和措施。
每次开标、评标都邀请有关部门的人员和地方公证人员参加，评标委员都是内外的专家。
在组织询价采购过程中，不管采购项目大小，我们都严格按照规定的程序组织。
与用户核对需求，然后正式给供应商发询价函，待收到报价函后，将这些资料装订成册，使每一项采购都有据可依。
在取暖煤采购过程中，我们认真落实《物资招标管理实施办法》等规章制度，严把供应商资质关、采购评审关、合同签订关，主动接受各方的监督。
（四）物资集中采购的影响进一步扩大。
取暖煤采购刚起步时，采取分散采购的方法采购，规模不大、效益不高，集中采购逐渐展开后，规模不断扩大，用户对我们的理解和支持也逐渐提高。
年初，为扩大集中采购的影响，我们组织了一次由家国内外知名的it企业和优秀供应商代表参加的产品展示会，展示了多种高科技产品，得到了等首长、机关及与会代表和参展供应商的一致好评。
广大供应商对物资集中采购更加关注，尤其是利用“中国物资采购网”和“中国财经报”发布公开招标公告后，更是向各地供应商打开了一扇“窗口”，供应商纷纷要求加入我部供应商资源库名单。
（五）服务职能进一步提升。
讲政治要体现在服务上，讲奉献要体现在服务上，讲打赢也要体现在服务上，党委一班人把搞好服务看作是反映的形象，展示的“窗口”的重要媒介。
一年来，我站始终把为服务作为改革重点来抓，把服务作为衡量和考核工作业绩的主要标准，不断完善服务保障措施，提升服务档次。
取暖煤采购量占取暖煤总数的60，按照“军区满意，部队满意，供煤商满意，自己满意”的目标，等上百家煤矿及供煤商进行考察。
今年，在煤炭紧缺的情况下，主动上门、靠前保障，对招标落标和列入询价的以上队近万吨取暖煤,分别在地区组织了次竞价谈判，得到了部队的高度赞扬。
建立了信息反馈和回访制度，主动上门征求用户意见，进行政策宣传和技术服务，对供货时间、价格、质量、售后服务和资金结算等环节实行全程跟踪问效。
办公用品采购，涉及到四大机关，年以来，规模和数量进一步扩大，由开始的几个品种达到现在的余个品种。
为防止因使用单位错报计划或计划不准，采购前我们都根据市场供需情况，与用户沟通，为用户提供科学合理的方案。
在为部采购笔记本电脑时，他们提出最后交货期限后，在货源紧缺的情况下，我们派专人从乘飞机连夜将货物送到，又将货物连夜送到几十公里外的指定地点。
三、以依法治站为手段，为采购工作创造良好的安全环境。
年初以来，我们三次分析站的“两防”及正规化建设形势，客观地总结了近年来在管理上存在的问题和薄弱环节，在全站叫响“谁砸单位的牌子，就端谁的饭碗”的口号，提出争创部正规化管理先进单位的目标。
我们重点抓了以下几个方面的工作。
（一）完善各类制度。
“没有规矩不成方圆”。
无论是合编前还是合编后，我们都把制度建设放在突出位置来抓。
年初，以分部下发的“五化五评”为指针，对考评体系进行了细化量化。
成立了安全工作领导小组和“两防”专抓小组，完善了《在外干部管理规定》、《门卫管理规定》、《值班管理规定》、《车辆管理规定》、《职工管理规定》、《请销假管理规定》等规定，建立了《消防预案》、《防火预案》、《安全防事故应急预案》等预案。
针对门卫、技术区值班、夜间巡逻等岗位大多是职工的实际，我们依制度规范了生活和工作秩序。
“两防”专抓小组成员，加大了检查监督的力度，每月至少进行一次大检查，并及时通报检查结果，职工主动向队列单位靠的意识明显增强。
在部开展的“千人条令大考核”活动中，对条令条例进行次考核，内务卫生和办公秩序大检查次，进行余个课时队列训练。
在分部组织的考核中，取得了良好成绩。
加强对士官的量化管理，士官进行了次测评，2次述职。
在移交的前一天晚上，还在上执勤，在库区坚持巡逻。
（二）强化人员管理。
在人员管理上，我们以干部管理为重点，强化全员管理意识。
在干部管理上，注意抓在平时，管在平时。
坚持每周一次对干部的定期检查和不定期抽查，每月讲评干部在位情况；加强对单身干部的管理，依据《单身干部管理规定》，单身干部请假必须报站长、审批，一律不准在外过夜，双休日和节假日，每晚就寝前必须向值班领导报告当天在位情况。
合编前，由于是事业单位，有名单身干部单独居住，合编后，该同志也愉快地搬到战士宿舍。
钢材看管小组做到每天向站值班室汇报情况，每半月由名常委到库检查次。
现有的名战士，组成了勤务班，坚持早操、开班务会、内务评比等制度。
针对职工数量大、人员分散的实际，对不在岗工人由办公室统管，离开写请假条，半年进行一次思想汇报，大型集会和劳动不参加，实行经济处罚，对内退、待业职工，按分工每月联系一次。
职员干部和现役干部一起值班，每天向值班领导汇报情况。
针对代储物资的客户多、人员杂，对所有租户签订安全责任书。
为固定租户办理出入门证，对临时进入人员建立门卫登记，车辆出入必须出具出入库存货单和通行证。
设立安全员，24小时在库区巡逻。
合编后，以部正规化检查为契机，我们开展了作风纪律整顿，查找了在履行职责、工作标准、制度落实、安全隐患四个方面存在的突出问题，并制订了整改措施。
（三）加强车辆管控。
在车辆管控上，原有的台车，全部上交。
对现有的车，主要做了以下工作：
一是严格坚持一支笔派车制度。
车辆派出必须有用车请示，经办公室主任审批后方可出车。
为减少车辆动用，干部停发通勤车，取消了过去的到机关办事周三集中派车制度。
二是建立行车包制度。
将“三证一钥匙”放入行车包，由专人保管，按派车单，发行车包，入库上交行车包。
三是搞好驾驶员的教育。
针对驾驶员少，驾龄长的实际，结合库一名驾驶员肇事的宣判大会，我们对驾驶员进行一周的整顿。
另外，为防止出现大门口堵车的现象，协调市交警支队在营区大门外划了禁停线。
各工作站就如何搞好年募集工作进行了深入的研究和探讨。
大家一致认为，听了徐保满教授的讲座和基金关于募集工作的讲话，进一步明确了基金的性质、任务；对开展募集工作如何有的放矢、抓住重点；怎样利用好政府资源，为企业发展服务，与企业互利双赢；如何开展和增强基金的造血功能，开拓募集工作新的途径等方面都受到很大启发。
开阔了思路，初步明确了回去要首先从团结、吸纳知青中的高素质人才入手，发挥知青中各类优秀人才的积极作用，整合资源。
在开展好知青活动的同时，努力搞好募集工作。
2020年车站工作总结文章
今年是落实“xx”规划的开局年，做好今年的运管工作有着重要意义。
我所坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，按照市运管处和市交通局工作部署，以“交通发展提速创优”为主线，认真组织落实“社会主义新农村通达通畅程”、“运输服务工程”、“综合支持保障工程”、“素质廉政工程”，一手抓运输管理规范创新，一手抓路运站一体化建设。
立足“xx”宏伟目标，进一步牢固树立加快发展的理念，在好中求快，在快中求优，以更高的速度，可靠的质量，推动全市道路运输实现新一轮跨越式发展。
一、开展“五项工程”，引领行业发展，打造优质的运输市场
1、加快农客“路运站”一体化工程的步伐。
近年来，我市乡镇客运市场经过了城乡一体化建设，已取得了较好的成效，基本形成了经营者经济效益和社会综合效益的双盈的格局。
但我们也清醒地认识到，我市农村客运基础设施，已落后于新农村运输发展的要求。
为此，我所积极引导乡镇客运，努力打造形象品牌，一是探索站亭建设的新机制，按照“车头向下、村口始发、四定一挂、程序简化、通村达户、平安到家”的“路站运一体化”服务理念。
在市运管处和市交通局的支持下，我们成立了“路运站”一体化工作专班，多次召开各联营体负责人及经营者代表专题会议，共商站亭建设方案，并深入现场，对五级站、候车亭、招呼站进行实地考察选址，目前，我们新建五级站（杨岭站）已于11月完工。
另外新建55个招呼站和26个候车亭，现已全部投入使用。
二是开辟示范线路，去年，我们成功打造“汤池温泉”旅游示范线路，为了更进一步的扩大“文明示范线路”的成果，我们新建了2条示范线，现已通车营运。
三是放宽政策支持发展，不断加大农村运力投入。
在农村客运力力的投放过程中，符合当地行政村通车要求的，我们给予政策支持，一台车即可从事乡村客运，采取冷热搭配、规费优惠等政策，鼓励各种经济成分投资农村客运。
今年我们对市内的客运班线进行清理，并进行重新许可，对农村客运班线起止站点、途经走向、配载站点进行确认，截止12月重新确认线路25条,其中调整线路4条。
延伸营运里程20公里，对符合条件的经营户我们签订道路客运经营权使用合同。
四是化解农客经营风险，发放燃油补贴。
今年3月26日，5月24日，国内成品油价格进行了两次调整，成品油价格上调，增加了农村客运经营者的运营成本。
为了减轻因成品油价格上涨对农村客运车辆的影响，保持行业健康有序发展，确保社会稳定。
一方面加强对成品油价格机制形式等相关的政策的宣传，化解农村客运经营者对成品油机制形式的模糊认识。
另一方面积极落实燃油补贴政策。
6月底至7月初，会同财政部门认真做好车辆、经营者的摸底审核工作，确保了燃油补贴资金足额，及时发放到经营者手中，两次发放燃油价格补贴共计每车5294.81元。
2、全面开展年度审验、车辆检测及两证换发工程。
道路运输业的年审和车辆检测是业务管理中的一项重要基础工作，是加强道路运输市场管理、规范经营行为的重要手段。
我所于5月8日正式启动了xx年度车辆年审工作。
截止12月底已审验和换发两证客车280台、货车180台、出租车200台、简易车500台。
为了高质量、高标准、高效率、高要求地完成年审工作任务，一是专门成立了车况检测、经营资质行为审查、年审签章、便民服务等工作专班，做到职责明确，任务到人，责任到人，便民服务落实到位。
二是正面宣传，友情操作。
我所以应运管9号文，向各运输单位（车队），个体运输业户下达了《关于开展xx年度道路运输业年度审验工作的通知》，就年审换证的内容和范围、审验时间、具体办法及要求向广大运输经营者作了详细的说明。
工作专班还深入东马坊、长江埠、四里棚等地企业宣传有关政策和规定，了解企业困难，协调有关事宜，确保年审换证工作的顺利进行。
三是严格审验，实施“四强制”。
对车辆技术检测不合格的，进行强制维修;对经营者百分考核达不到要求的，进行强制培训;对客运线路和私自易主和变更的，进行强制理顺;对未投保承运人责任险的，进行强制保险。
四是严把检测质量关，为使检测工作达到规范化、科学化、标准化。
今年我所又投资5万元增添检测设备，提高了“农用车、小轿车”检测功能，微机软件逐步升级，实行全省统一报告单，使检测设备的质量有了保障。
今年共检测车辆4200台次，在有关部门的抽样抽查中，没有发现质量问题。
3、行业安全化工程，今年我所在道路运输安全管理上严格按照“关口前移抓防范，重心下移抓基层，责任上移抓领导，坚定不移抓严管”的安全工作要求，强化源头管理，做好道路交通事故预防工作，严格履行“三关一监督”安全管理职责。
一是加强了“春运”及“五一”、“十一”黄金周期间道路运输安全管理。
为保证旅客走得了、走得安全，我所成立了工作专班，实行24小时值班，重点把好驾驶员、营运车、客运站的准入关。
首先是严把参营驾驶员的资格，专门举办驾驶员培训班，进行安全意识，应急知识的学习，未经培训和培训不合格的一律不准参营。
其次严把车辆的准入关。
坚决拒绝检测不合格，未投保承运人责任险，安全设施不齐全的车辆进入“春运”、“五一”、“十一”黄金周运输市场。
再次严把客运站门检关。
本着“谁管理、谁检查、谁签、谁负责“的原则，落实日常安全管理措施，实施出车前例查、行驶中自查、收车后复查的安全检查制度，确保“春运”、“五一”、“十一”黄金周没有发生死亡及重特大责任事故。
二是加强危险货物运输专项整治。
一年来，我们认真贯彻了交通部《道路危险货物运输管理规定》，对2家危货企业的场地、资金、车辆、管理制度、安全措施、人员条件等方面进行严格审查，督促其达标后方予审验，达不到条件的坚决取消其经营资格。
对通达运业有限运输公司使用“平板车”从事危货运输车辆，下达了限期亭业整改通知书。
我们还与2家危货运输企业签定安全责任书，要求他们重新修订了安全管理制度，做到制度上墙，责任明确，形成人人重安全的良好氛围。
2020年基地部茧站站长个人总结文章
这是我在基地部工作的第二年，根据工作安排，我担任了基地部茧站站长及所本底片区蚕业生产技术指导，并兼职驾驶员，主要协助副经理工作，全面负责茧站的日常管理，在成本控制范围内，做好基地蚕茧的收、烘、贮、运、调拔、统计及设备设施的维修管理工作
一年来，在领导的关心及同事的支持下，我在工作上取得了一定的进展，思想得到进一步的提高，现总结一、加强个人修养，提高管理水平
担任茧站站长以来，我深感责任重大，蚕茧的收、烘、贮、运、调拔、统计及设备设施的维修管理工作是一项复杂而又细致的工作，要做好这些工作，首先要获得同事们的支持，为此，我平时注意团结同事，处理好同事与同事之间的关系。
同时，坚持吃苦在前，享受在后的理念，做在同事们的前面，赢得了同事的尊重，在利益上，不计较个人得失，为茧站的日常管理打下了基础。
蚕茧的收烘是茧站工作的重中之重，根据成本控制及产品质量要求，我采取了各种措施来降低成本，提高产品质量。
首先，尽量节约人工，我带着同事们参加蚕茧的烘烤，一方面让大家得到培训，另一方面节约了人工，降低了成本。
全年收烘鲜茧71.6吨，完成干茧30.5吨，实现产值116.1万元。
其次，把好蚕茧分级关，控制蚕茧收购价格。
在收茧时，安排对收茧比较熟悉的同志对蚕茧进行检验，严格按优质优价、按质论价的原则来收购，全年收茧下来，与公司的指导价位十分接近，实现了公司的目标，同时处理好公司与蚕农利益之间的平衡，让蚕农与公司都达到双赢的局面。
第三，做好蚕茧收烘消耗物资的准备与调运工作。
蚕茧收烘涉及到的物资十分复杂，我一方面向有经验的同志虚心学习，一方面与领导加强沟通，到领导的支持。
全年操作下来，蚕茧收烘与贮运没有出现问题，我也得到了锻
升级会员 