3公路预算定额.docx
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3公路预算定额
第三章公路预算定额
第一节公路预算定额概述
一、现行有效版本
1.（1992）65号文颁布的《公路工程预算定额》
2.（1996）612号文颁布的《公路基本建设工程概、预算编制办法》附录十《1996年人工、材料预算价格表》；
3.（1996）610号文颁布的《公路工程施工机械台班费用定额》；
4.（1996）612号文颁布的《公路基本建设工程概、预算编制办法》附录十一《公路工程概、预算定额基价表》。
二、内容组成
三、定额总说明
1.（使用范围、属性）《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业统一定额。
它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础。
适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。
对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。
是编制施工图预算和业主标底的依据、投标报价的参考和编制概算定额的基础。
2.本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预定额。
编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费、应按《公路基本建设工程概算、预逄编制办法》的规定计算。
3.本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、其他工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。
4.（定额调整）本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。
定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额的规定不同而变更定额。
5.（不同工种每工日的时间性规定）本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。
6.（不重不漏）定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。
定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。
7.（材料消耗定额已含场内运输及操作损耗）本定额中的材料消耗系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。
定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。
其场外运输损耗、仓库保管损耗以及由于材料供应规格和质量不符合定额规定而发生的加工损耗，应在材料预算价格内考虑。
8.（周转性材料定额摊销量调整）本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数度计入定额内。
其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。
9.（砂浆、砼标号调整）定额中列有混凝土、砂浆的标号和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。
如设计采用的混凝土、砂浆标号或水泥标号与定额所列标号不同时，可按配合比表进行换算。
但实际施工配合比材料用量与定额配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。
10.水泥混凝土、钢筋、模板工程的一般规定列在第四章说明中，该规定同样适用于其他各章。
11.定额中所列材料总重，为建筑材料重量，不包括水及施工机械的消耗重量。
12.本定额中各项目的施工机械种类、规格是按一般合理的施工组织确定的。
如施工中实际采用机械的种类、规格与定额规定的不同时，一律不得换算。
13.（机械台班单价分析依据）本定额中的施工机械的台班消耗，已考虑了工地合理的停置、空转和必要的备用量等因素。
编制预算的台班单价，应按《公路工程机械台班费用定额》分析计算。
14.（次要零星材料和小型机具）本定额中只列工程所需的主要材料用量和主要机械台班数量。
对于次要、零星材料和小型施工机具均未一一列出，分别列入“其他材料费”及“小型机具使用费”内，以元表示，编制预算即按此计算。
15.本定额未包括公路养护管理房屋，如养路道班房、桥头看守房、收费站房等工程，这类工程应执行地区的建筑安装工程预算定额。
16.其他未包括的项目，各省、自治区、直辖市交通厅（局）可编制补充定额在本地区执行，并报交通部备案；还缺少的项目，各设计单位可编制补充定额，随同预算文件一并送审，并将编制依据送各省、自治区、直辖市公路（交通）工程定额站备查。
所有补充定额均应按照本定额的编制原则、方法进行编制。
17.本定额遇有下列情况，可按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》中的有关规定办理：
（1）冬雨季施工的工程；
（2）夜间施工的工程；
（3）高原地区施工的工程；
（4）边施工边维持通车的工程。
18.（通用计算规则）定额表中注明“某某数以下”者，匀包括某某数本身；而注明“某某数以外”或“某某数以上”者，则不包括某某数本身。
定额内数量带“（）”者，则表示基价中未包括其价值。
注1：
如定额P14挖掘机型号；P197基坑开挖“3m内、6m内”；P261回旋钻机钻孔桩径100cm内，孔深30m内”；
注2：
如定额P29-30“机械碾压路基”4016004定额字目中“75KW以内推土机消耗量（2.05）”。
19.定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。
基价中的人工费、材料费是按交通部1996年公布的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》附录十中取定的人工、材料预算价格计算的，机械使用费是按1996年交通部公布的《公路工程机械台班费用定额》（包括养路费和车船使用税）计算的。
定额基价应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》附录十一《公路工程概算定额、预算定额基价表》中的基价数值计算。
20.定额中的“工料机代号”系编制概预逄采用电子计算机计算时作为对工、料、机械名称识别的符号，不应随意变动。
编制补充定额时，遇有新增材料或机械名称，可取相近品种材料或机械代号间的空号。
四、定额项目表
1.定额项目表名称：
如“1-10挖掘机挖装土方、1-11自卸汽车配合挖掘机运土、1-16机械碾压路基”。
2.工程内容：
如“1-10挖掘机挖装土方”1）安设挖掘机；2）开辟工作面；3）挖土；4）装汽车；5）移动位置；6）推土机清理余土。
3.计量单位：
完成一定计量单位的合格产品，如1000m3天然密实土、1000m3路基实体。
4.项目：
本定额表的工程所需工、料、机和费用的名称及规格。
5.代号：
工料机电算代号。
6.定额子目名称。
7.定额值：
工料机及基价消耗量数值。
8.基价：
定额基价=
例：
101005：
5.0×16.02+1.01×399.27+2.53×589.07=1974（元）
101100514.03×（341.84+69.64）=5773（元）
1-10挖掘机挖装土方
工程内容：
1）安设挖掘机；2）开辟工作面；3）挖土；4）装汽车；5）移动位置；6）推土机清理余土。
单位：
1000m3天然密实土
顺序号
项目
单位
代号
挖掘机斗容量（m3）
0.6以内
1.0以内
松土
普通土
硬土
松土
普通土
硬土
1
2
3
4
5
6
1
人工
工日
1
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
2
75kW以内履带式推土机
台班
403
1.17
1.34
1.53
0.88
1.01
1.15
3
0.6m3以内单斗挖掘机
台班
426
3.50
4.03
4.60
-
-
-
4
1m3内以内单斗挖掘机
台班
430
-
-
-
2.19
2.53
2.87
5
基价
元
999
1948
2228
2533
1722
1974
2230
注：
不需装车时，应乘以0.87系数。
1-11自卸汽车配合挖掘机运土
工程内容：
1）装、运、卸土；2）空回。
单位：
1000m3天然密实土
项目
单位
代号
自卸汽车装载质量（t）
4以内
6以内
8以内
第一个1km
每增运0.5km
第一个1km
每增运0.5km
第一个1km
每增运0.5km
1
2
3
4
5
6
4t以内自卸汽车
台班
647
23.98
3.65
6t以内自卸汽车
台班
648
20.56
2.86
8t以内自卸汽车
台班
649
14.03
1.83
基价
元
999
7093
1080
6469
900
5773
753
1-16机械碾压路基
工程内容：
填方路基：
1）机械整平土方，人工解小并摊平石方；3）压路机前进、后退、往复碾压。
Ⅰ.填方路基
单位：
1000m3实体
顺序号
项目
单位
代号
碾压土方
高速公路及一级公路
光轮压路机
振动压路机
机械自身质量（t）
12~15
18~20
10以内
15以内
1
2
3
4
1
人工
工日
1
3.0
3.0
3.0
3.0
2
75kW以内履带式推土机
台班
403
（2.05）
（2.05）
（2.05）
（2.05）
3
120kW以内自行式平地机
台班
444
1.43
1.43
1.43
1.43
5
6-8t光轮压路机
台班
458
1.83
1.83
1.83
1.83
6
12-15t光轮压路机
台班
461
8.52
7
18-20t光轮压路机
台班
463
6.26
8
10t以内振动压路机
台班
467
4.63
9
15t以内振动压路机
台班
468
3.22
10
基价
元
999
3704
3725
3497
3423
注：
（1）定额按自行式平地机整平土方编列，如采用推土机整平土方时，可采用括号内数字并扣除定额中平地机的全部台班数量；
（2）如需洒水，洒水费用另计。
（套定额“1-25洒水汽车洒水”有关定额字目）
五、定额子目套用
首先，要弄清每个工程是由哪些项目组成的。
要注意预算工程量不仅包括设计的永久工程量（工程构造），还包括因施工工艺不同、自然因素影响等原因导致的辅助工程量和临时工程量；
1.根据要求拆分计算“预算工程量”；
2.根据拆分的分项工程量，查找定额手册目录，首先找到该工程量所在“定额项目表”的页码；
3.根据分项工程量中施工对象（如土质类型）或施工手段（如机械型号）“对号入座“，找到对应的定额子目；
4.对照该分项工程量实际工程内容（如土方运距、混凝土标号等）与定额工作内容，判断：
（1）直接套用单个定额，或
（2）组合定额，或
（3）抽换定额，或
（4）补充定额
以确定该分项工程的预算定额工料机消耗量。
第二节路基工程
一、土石方调配原理
1.相关概念
（1）断面方——即根据线路标志桩的路基填挖横断面积及其相应间的距离，所分别计算出来的土石方数量，称为断面方数量。
即设计图上给出的“土石方数量表”中的数量。
（2）利用方——利用路堑挖方填入路堤的方量。
（编制预算时，对利用方只计填方，不计挖方，但应考虑夯实增加的工料机消耗）
（3）施工方（公路工程中习惯称“计价方”）——路堑挖方和借土场（或两侧取土坑）借土挖方之和。
因为路基土石方工程具有填挖相同的特性，应考虑在经济合理的运距条件下尽可能移挖作填，以达到用最少的施工方数量达到路基工程快速施工和节约的目的。
所谓土石方调配，就是要确定路堑挖方用多少数量移挖作填，有多少数量运往弃土堆，还需要多少从路提两侧取土坑或其它取土场挖运用作路堤填土的施工组织设计方法。
2.土石方调配原则
（1）加大利用方，减少施工方；
（2）首先横向平衡，再考虑纵向平衡，再考虑借方（或弃方）；（3）考虑土质及土方最大经济运距。
土石方调配关系式：
断面方=挖方+填方=（挖方+借方）+（填方-借方）=施工方+利用方
挖方+借方=填方+弃方
挖方=利用方+弃方
填方=利用方+借方
以挖作填的数量，可以按路堑挖方计算，但夯实的工天数应按断面方计算。
二、施工机械的选择与配合
同一工程内容，可以采用不同的施工方法，如：
土方施工，有人工挖土方和机械挖土方两种，应根据工程设计的意图和要求、并同工程实际相结合选择最经济的施工方法。
施工方法确定以后选配与之相适应的施工机械，如：
挖填方，既可以用铲运机，又可以采用挖掘机配自卸汽车，这就需要考虑运距的远近、经济运距等因素确定，施工机械的选择将直接影响施工费用。
1.根据工程规模、工地条件
工作种类
施工机械
新建道路
半填半挖
推土机
半挖装载
推土机、装载机+自卸汽车
明挖
推土机
铲运机
挖掘机、装载机+自卸汽车
现有道路加宽
推土机
挖掘机、装载机+自卸汽车
现有道路改建
挖掘机、装载机+自卸汽车
2.运输机械的经济运距
一般来讲：
推土机经济运距：
0～80m
拖式铲运机经济运距：
80～300m
自行式铲运机经济运距：
300～2000m
自卸汽车经济运距：
1500m以上
三、定额说明
1.土质划分
土壤岩石类别 本定额按开挖的难易程度将土壤岩石分为六类。
土壤分为三类：
松土、普通土、硬土。
岩石分为三类：
软石、次坚石、坚石。
本定额土、石分类与十六级土、石分类对照表如下：
本定额分类
松土
普通土
硬土
软石
次坚石
坚石
十六级分类
I~II
III
IV
V~VI
VII~IX
X~XVI
2.土石方体积的计算
（1）计算方法：
平均断面法或平均距离法
①平均断面法：
按照线路测量里程，分段计算
②平均距离法：
按照线路里程分段，用前后两个断面之间的平均距离乘以断面积为该段之土石方体积。
“公路工程国内招标文件范本”中规定，“土方体积可采用平均断面法计算，但与似楞体公式（prismoidalformula）计算结果比较，如误差超过±5%，工程师可指示采用似楞体公式”。
（2）压实方与天然密实方的换算系数
路基工程设计图纸给出的土石方数量，是按工程的几何尺寸计算出来的断面方数量，而实际工程中开挖的天然土体都是天然密实方，填方路基工程设计计算出的土石方数量，是按设计压实度的压实方数量。
由于天然土、石方的种类、存在形式、天然密度各不相同，同时设计要求的天然密实度也不相同，所以，天然密实方与压实方之间必然存在一定的差异，并且相互间的换算系数也不是定值。
它直接影响到土石方数量计算、调配及土石方工程定额的确定。
为取得换算的一致性，章说明第2条规定：
“除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。
当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计算单位的定额时，所采用的定额应乘以下列系数”。
见下表。
土类
公路等级
土方
石方
松土
普通土
硬土
运输
二级以上等级公路
1.23
1.16
1.09
1.19
0.92
三、四级公路
1.11
1.05
1.0
1.08
0.84
上表中“运输”栏目的系数适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额；“普通土”栏目的系数适用于推土机、铲运机施工土方的增运定额（既是挖土系数，又是推土机、铲运机施工土方的运土系数）。
在定额中挖方与土方运输均是按天然（密实）方考虑，而填方则按压实方考虑。
在纵向调配和横向利用时，一定要考虑系数换算。
在土方运输中，仍要考虑运输损失方系数，该系数能否正确运用将极大影响工程造价。
【例3-2-1】某公路沿线代表性土为粉质中液限粘土，压实度重型标准击实平均要求为93.5%；取天然土测得其天然密实度为1.95g/cm3，含水量为22.5%，按重型击实试验得到最大干密度为1.86g/cm3，试求压实方与天然方之间的换算系数；如果要求填筑1000m3路基实体，需要多少方天然土？
解：
天然土的干密度ρ=1.95÷（1+22.5%）=1.59g/cm3
天然土的压实度=天然土的干密度÷实验室干密度=1.59÷1.86=0.855
压实方与天然方之间的换算系数=填方设计压实度÷天然土的压实度
=0.935÷0.855=1.094
如要填筑1000m3路基实体，需要的天然密实土为1094m3。
由此可见，换算系数的含义是指多少单位天然密实方相当于1个单位的压实方。
思考题：
某公路路基土方工程，挖方30000m3天然密实方，填方40000m3压实方，利用方25000m3天然密实方，设利用方与借方的压实方与天然密实方的换算系数均为1.2，则借方需m3天然密实方。
（3）概预算中各种土石方套用定额、定额单位及计价内容
①挖方：
按土质分别套用相应的定额，单位：
天然密实方。
②填方：
根据公路等级分类，选择路基碾压机械型号，套用相应的压实定额，定额单位为压实方。
③本桩利用土石方：
这一数量不参与费用计算。
其挖已在“挖方”中计算，其填已在“填方”内计算；
④远运利用：
只计算调配运输的费用，其挖已在“挖方”内计算，其填已在“填方”内计算；
⑤借土场借方：
计算其“挖、装、运”的费用，其填已在“填方”内计算，其中材料费不应作为计各项费用的基数，应按当地主管部门规定的价格或调查价格，乘以其相应的计算方数；
⑥弃方：
只计算运输费用，其挖已在“挖方”内计算，若弃土场需要a.整修场地；b.修筑防护设施；c.弃土方压实；d.征地堆土等，应另套用相应的定额。
与投标报价中B.Q.单中“计价工程细目”中的挖方、填方含义不同，其计价内容由《招标文件》之“技术规范”中的“计量与支付”细则定义。
3.下列数量应由施工组织设计提出，并入路填方数量内计算。
（1）清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯（压）实后，回填至原地面标高所需土、石方数量。
（2）因路基沉陷需增加填筑的土、石方数量。
（3）为保证路基边缘的压实度须加宽填筑时，所需的土、石方数量。
4.路基加宽填筑部分如需清除时，按刷坡定额中普通土子目计算；清除的土方如需远运，按土方运输定额计算。
四、综合例题
【例3-2-2】某一路段本桩挖方1000m3（其中松土200m3，普通土600m3，硬土200m3），其他区段挖方200m3（普通土200m3天然方），填方数量1200m3，本断面挖方可利用方量为900m3（其中松土100m3，普通土600m3，硬土200m3），远运利用方量普通土200m3天然方，试求借方和弃方数量？
解：
本桩利用900m3，换算为压实方的数量为：
100÷1.23+600÷1.16+200÷1.09=782m3
远运利用方200m3换算为压实方的数量为：
200÷1.16=172m3
故需借方（压实方）为1200-782-172=246m3
弃方（天然方）数量为1000+200-（900+200）=100m3
【例3-2-3】河北省某平原微丘区高速公路，其中一段的路基工程全部采用借土填方，填方量计35000m3，借方平均运距为3km，在施工中拟采用①1m3履带式挖掘机挖装普通土；②8t自卸汽车配合挖掘机运输土方3km；③15t振动压路机碾压路基填方路基。
试确定工料机消耗量指标及定额基价。
解：
（1）借土方按普通土考虑，同时，在计算时还应该考虑压实方与天然密实方的换算系数以及超运距的费用。
（2）预算定额第一章路基工程的说明规定：
“除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压（夯）实后的体积计算。
当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以压实方与天然密实方的换算系数。
查表得普通土压实方与天然方的挖土换算系数为1.16，运土换算系数为1.19。
（3）定额的套用及定额指标的计算
①1m3履带式挖掘机挖装普通土
查定额1010005（1m3内履带式挖掘机挖装普通土），定额单位1000m3天然密实土，则工程量为35000/1000=35（1000m3）
1人工：
35×5.0×1.16=35×5.8=203.0工日
40375kW以内履带式推土机：
35×1.01×1.16=35×1.172=41.02台班
4301m3以内单斗挖掘机：
35×2.53×1.16=35×2.935=102.72台班
999定额基价=35×1974×1.16=35×2290=80150元
②8t自卸汽车配合挖掘机运输土方3km
查定额1011005（8t以内自卸汽车配合挖掘机运输土方第一个1km）、1011006（8t以内自卸汽车配合挖掘机运输土方每增运0.5km）。
此时的增运距为2km，则增运4个定额单位；同时还应考虑土方运输时的换算系数1.19。
6498t以内自卸汽车：
35×（14.03+1.83×4）×1.19=35×25.407=889.24台班
999定额基价=35×（5773+753×4）×1.19=35×10453=365855元
③15t振动压路机碾压路基填方
查定额1016004（15t振动压路机碾压高速公路填方路基），拟采用推土机推平土方：
1人工：
35×3.0=105工日
40375kW以内履带式推土机：
35×2.05=71.75台班
4586～8t光轮压路机：
35×1.83=64.05台班
46815t内振动压路机：
35×3.22=112.70台班
999定额基价=35×（3423+2.05×399.27-1.83×778.95）=35×3128=109480元
注意：
调后定额基价=原基价+∑（工料机调后消耗量-工料机原定额消耗量）×工料机基期预算价格
【例3-3-3】某高速公路标段路基土方工程有借土填方35000m3实体（含填前压实、两侧宽填等增加土方量）。
根据该招标文件计量与支付细则规定：
“借土填方，按压实的体积，以立方米计量。
计价中包括借土场（取土坑）中非适用材料的挖除、弃运及借土场的资源使用费、场地清理、施工便道、便桥的修建与养护、临时排水与防护等和填方材料的开挖、免费运距以内的运输、挖台阶、摊平、压实、整型等一切与此有关作业的费用。
”该招标文件补遗书中规定“实际借土场若和招标文件中没有变更，则免费运距即3km，若不一致，则实际运距与3km运距的差值，应在‘借方超运’工程细目中计量”。
拟采取的施工组织措施：
采用1.0m3内挖掘机挖装借土场普通土，8t自卸汽车配合挖掘机运输土方3km，15t内振动压路机碾压路基。
试按招标文件要求根据工程量清单工程细目列算工程量和定额子目并初编08表。
解：
（1）列算工程量和定额子目于报价原始数据表
报价原始数据表
编号
清单项目或定额子目名称
单位
数量
取费
备注
204-1-4
借土填方
m3
35000.0
1010005
1.0m3以内挖掘机挖装普通土
1000m3
35.000
2
定额×1.16
1011005
8t以内自卸汽车运输3km
1000m3
35.000
3
＋6×4；定额×1.19
1016004
高速、一级路15t振动压路机碾压
1000m3
35.000
2
平地机改推土机
借土场取土必要的准备工
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