港口物流信息发布平台建设方案.docx

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港口物流信息发布平台建设方案

港口物流信息发布平台建设方案

建设方案

201×年××月××日

一、项目概述

〔一〕平台建设背景

×××港目标瞄准中国四大交通枢纽中心，由原×××港和××市的部分港区组成。

规划港口岸线548.2公里，港区及腹地面积9300平方公里。

规划区现有27个港区，可停靠最大7000吨级船舶，年物资通过能力9274万吨。

港口范畴内现有各类运输船舶1255艘，总载重量111.3万吨。

2020年建设×××港战略出台，2020年各项建设迅速落实。

打算到2030年，×××港物资吞吐量达到3.5亿吨，集装箱吞吐量达到1000万标准集装箱，成为以大宗散货、杂货、集装箱、商品汽车运输为主，兼顾客运，具备装卸储备、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、商贸服务等功能的综合性、现代化港口，同时成为长江中游航运中心和亚洲最大的内河国际口岸。

×××港囊括中部物流区域中心都市和全国性物流节点都市××、长江沿线××市、××市、××市等有关城镇和港区，位居长江物流通道中部枢纽，拥有钢铁、汽车、石化、电子、建材等丰富产业资源，从市场需求、资源环境、交通条件、区域规划、产业布局、商品流向等各方面分析，在全国物流区域布局中具有重要地位。

然而，港口地区物流行业的整体进展水平仍旧较低，物流信息化、标准化程度不高。

港区的物流公共信息平台差不多还处于企业级物流信息平台孤岛时期，严峻制约了港区物流产业的进展，限制了港区企业国际竞争力的提升。

因此遵照国家发改委和××省«物流业调整和振兴规划方案»指示精神，建设×××港公共物流信息平台，实现制造、物流运输和商业企业以及交通、港口、海关、银行等各行各业资源共享和协同工作，是促进本地区乃至××地区物流产业振兴和进展，进而促进地区经济进展的重大举措。

港口物流信息公布平台是港口公共物流信息化建设中的一个重要组成部分，它将为港区内各企业提供及时、高效、无障碍的信息公布与共享平台，是当前港口初期信息化建设的重要工作之一，因此，建设好港口物流信息公布平台迫在眉睫，刻不容缓。

〔二〕平台建设意义

信息公布平台的规划设计作为整体规划的一部分，既要满足整体规划，又要形成以后规划的基础，指导以后整体平台的建设，与以后业务模式进展有机结合。

具体如下：

1、降低×××港物流成本，提高物流运输效率，减少资源白费

×××港物流信息公布平台的建成将提高物流行业的运作效率。

中国物流总成本占GDP的平均比例约为21%，那个比例每降低1个百分点，就能够节约近900亿元人民币。

物流产业对第三产业的奉献率为24％，物流服务的信息化将直截了当促进第三产业的进展；同时，物流效率的提高有利于社会资源在各个产业之间进行充分流淌，促进市场对经济的调剂作用，推动市场经济的良性进展。

当前中国物流运输市场的空载率为39％左右，造成的运力资源白费近4000亿元/年。

造成空载率的要紧缘故是信息不充分、货主和运力之间缺少信息交流平台和相应的信用体制，本项目将能够最大程度解决信息分享、信息利用等问题，从而减少因空载引起的运力资源白费。

×××港物流信息公布平台的建成，能通过促进货主与运输力量的最大限度交易达成、提供货源与运力之间的充分交流和沟通，提高资源利用效率，可有效促进社会运力资源与物资资源的高效流通与合理配置，从而减少因空载引起的运力资源白费。

此外，通过平台的服务，还能够减少企业调集运输力量的时刻成本和业务运行成本，以此来提高物流运输行业的整体信息化水平和运作效率。

2、提升×××港物流信息化水平

×××港物流信息公布平台的建成，能够关心物流企业疏通物流信息渠道，实现行业间信息共享，从而增强对物流成本的操纵与分析功能，客观上提升了物流企业的运行效率和服务质量。

平台既能够实现与信息化程度较高的大企业内部系统的集成，又能使不具备全面开展信息化的中小企业通过会员方式加入平台，以较低成本共享物流业内信息。

物流相关企业能够通过平台实现信息公布、查询，缩短物流信息流转环节，以相对低廉的价格获得物流信息治理、跟踪定位、调度监控、辅助决策等专业化服务，节约在物流信息化方面的投入，幸免重复投资与劳动，把更多的精力放在如何更好地优化业务流程、加强业务伙伴间协作、提高企业的竞争能力上来，以适应日益开放的竞争环境，这在客观上将促进我国物流运输行业自身治理能力和服务水准的提高。

3、促进港口物流资源整合，优化市场竞争环境

小〔经营规模小〕、少〔市场份额少、服务功能少、高素养人才少〕、弱〔竞争能力弱、融资能力弱〕、散〔货源不稳固且结构单一、网络分散、经营秩序不规范〕是制约我国物流行业整体效率提高的要紧瓶颈，同时造成低水平的恶性竞争，行业主体竞相压低价格，这不仅挤压了原本规模就专门小的物流企业的成长空间，而且为了补偿价格上的缺失和等货白费的时刻，超载现象十分普遍。

这已成为我国近年来交通事故频发的顽症所在，给人们的生命与财产带来专门大的威逼。

×××港物流信息公布平台的建成，能够通过注册会员、应用服务托管等多种形式实现对社会零散物流资源的虚拟组合，可有效提高其组织化程度和信息化应用水平，解除其受原有狭小生存空间和地理位置的限制，提高服务能力和运行效率。

这也在客观上为行业治理部门减轻了负担，降低了治理成本。

政府相关部门能够利用×××港物流信息公布平台上提供的数据信息，在宏观决策上进行科学的推测分析、规划，进而制定相关政策；在行业治理上可通过平台获得企业信息、需求总量、供给能力、运输方式的运营状况等，及时进行行业调控，也能够实现政府部门间的和谐工作。

通过×××港物流信息公布平台的信息资源共享，使中小企业和个体经营者获得对现代企业至关重要而又以常规方式难以收集的市场信息，比如本行业的新政策、法规进展情形；各个竞争企业的产品特点与竞争战略；行业的最新市场需求动态等等。

如此，中小企业能够更加及时地了解全行业的竞争态势，从而进行正确的企业战略定位。

因此说，×××港物流信息公布平台为中小商户提供了较为平等的竞争机会，使行业竞争更加透亮和公平。

4、促进港口物流产业的跨过式进展

物流基础信息化水平低下已成为制约我国物流产业实现跨过式进展的要紧瓶颈。

加快推进物流信息化建设、实现行业物流的高效率运行已刻不容缓。

×××港物流信息公布平台作为物流基础信息化网络体系核心要素和关键组成部分，起着对国家物流信息服务体系的基础性支撑作用，同时也关系着整个物流行业的信息化进程。

开发建设一个具有自主知识产权、技术先进、功能齐全、基础共用的×××港物流信息公布平台，促进物流信息在行业主体之间的充分共享与交互，并以此为基础实现物流资源的有效整合，是当前我国物流信息化建设的核心与关键，关于促进我国物流业的跨过式进展有着重要的战略意义。

〔三〕平台建设原那么

在平台的建设中，有用性为核心，兼顾系统的先进性、安全性和可靠性、开放性和标准化、中立及统一性、业务驱动性、可扩展性、经济性等原那么。

用先进的理念去构建整个系统平台的框架，按照有用的尺度来进展目前的应用范畴和领域。

使我们这次所开发的应用能够通过一个比较短的培养期和相对容易的使用方式为目标用户群体服务，同时所架构的系统平台成为一个能够不断扩展功能的体系，为平台今后功能的不断完善打好基础，具体来说是：

1、有用性原那么

整体平台是一个综合信息服务平台，需要以优质的服务来赢得客户的支持与信任，因此提供服务的有用性将是决定平台命运的关键。

2、先进性原那么

除了有用性之外，要考虑平台的先进性，具有前瞻性的平台能够幸免由于技术快速进展而带来的系统频繁升级改造的风险，要从多个方面考虑平台先进性，如应用架构、网络部署、技术路线、开发平台、运维机制等等。

3、安全可靠性原那么

要紧包括两方面的内容：

一是系统的健壮性，二是系统信息处理的疏密性和信息存取的分级性；系统平台可靠性要从硬软件平台、网络构件等多方面进行考虑。

4、中立性原那么

中立性是物流平台得到平台用户认可的基础。

物流平台需要做到公平、公平，为业界所有实体提供公平的运营环境而不偏袒任何一方；平台本身与平台用户必须没有任何实际或潜在的利益冲突，而且不受任何实体阻碍。

5、统一和整体性原那么

平台建设要统一考虑物流价值链上各个业务实体的业务需求，在合理定义各类业务需求的优先进展原那么之后，在面向服务架构中统一进行设计和开发，以保证各政府监管部门、各物流企业以及平台运营企业自身业务的统一性和完整性。

6、业务驱动性原那么

系统功能一定能够全面反映业务需求，且能够随着业务的变化、组织的变动而作出相应的调整，使得系统在一段时刻内能够不断进展完善。

7、可扩展性原那么

由于平台是不断进展完善的，因此，在目前的平台设计中必须充分考虑到以后可能会对系统功能所做的进一步扩展。

8、经济性原那么

平台在尽可能为企业提供更多的信息服务的同时，必须充分考虑平台设计的经济性。

经济性分为建设开发的经济性和运营爱护的经济性。

只有充分考虑到这两方面的经济性，才能保证在今后的运营中逐步实现盈利。

〔四〕平台建设目标

物流信息公布平台建设的总体要求：

针对××市物流信息资源和社会物流资源的现状和问题，并着眼于以后进展的考虑，建设一个结构合理、功能完善、安全高效的物流信息公布平台，为×××港以后几年的物流信息治理进展提供良好的技术支撑。

通过本项目的实施，期望实现以下目标：

进一步完善物流体系的基础建设，为实现物流产业链各个环节的企业提供治理信息，物流行业信息以及与物流业相关的港航、运政等信息，差不多满足港口区域内港口企业、船运企业信息整合的要求，以及政府职能部门的监测预警、应急处置的技术需要，最大程度优化信息资源配置。

提高物流信息治理水平，实现港区内物流信息共享、互联互通，信息治理综合能力得到显著提高，解决信息孤岛问题，为物流信息公布提供一个良好的资讯平台。

扩大港区内企业猎取物流信息的途径，实现公共信息沟通机制,向船企、货代等单位多渠道、多方式的进行信息宣传，并保证信息来源的可靠性，在促进港口自身信息化进展的同时，也为港区物流业的进展提供有力支持。

作为后期整体物流信息平台和港口核心应用的以后有机组成部分，物流信息公布平台要符合〝整体规划、分步实施〞的建设思路，需要通过快速部署、早期见效并有效推动港口工作开展的要求，进行建设性与创新性工作。

二、项目需求分析

信息是连结物流活动各环节的桥梁和纽带，专业化的信息服务那么是物流系统高效运转的重要保证。

物流信息公布平台作为第三方物流信息服务的要紧载体和表现形式，能够实现对物流信息的分类采集、集中处理、适时公布和科学治理，能够关心用户有效猎取并治理适用物流信息，充分发挥信息关于物流环节准时性、可靠性、和谐性提高的促进作用，实现业务运转的高效化，提高用户市场竞争力。

〔一〕平台功能结构分析

1、宏观功能状况

按照实际的功能应用要求，在系统规划设计方面，要紧侧重于物流公共信息公布、政策法规信息公布、行业规范标准公布和物流新闻公告方面，整体上为港口提供及时高效的物流信息采集、治理、公布系统，同时为港口企业和相关用户提供一个及时的信息交流通道的反馈平台。

最大程度的整合港口区域内，乃至长江中游内的港航信息资源，使各类信息孤岛实现无缝连接，改善口岸软环境，推动和促进港域内现代物流信息化建设。

依照港口物流信息公布平台建设规划，目标客户群要紧包括监管部门〔海关、检验检疫、税收等〕、运输企业〔水运、公路、铁路、航空、码头、仓储、代理等〕、货主企业〔贸易企业、生产企业等〕、港口、金融单位等。

以上客户群与×××港物流信息公布平台的的宏观关系如以下图所示：

图1平台功能结构体系

纵观整个信息公布平台，要紧以业务信息采集、处理、公布为主，满足港口、监管部门、物流企业或个人实时的信息需求，争取在业务流程中，公布和获得最及时的业务数据和处理信息。

建立及时、高效的信息公布、共享、服务平台。

2、微观功能状况

〔1〕信息展现

信息展现方式通过统一门户来实现信息的分类显示，通过×××港物流信