底座模板安装技术交底.docx
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底座模板安装技术交底
技术交底书
表格编号
CRＥCSＨ－ＰM-1０08
项目名称
昌赣客专CGZQ-5标二分部
第页
共１5页
交底编号
工程名称
昌赣客专CGZQ-5标二分部长坑特大桥ＣRＴSIIＩ型无砟轨道
设计文件图号
长坑特大桥CRＴSＩII型板式无砟轨道结构设计图
施工部位
长坑特大桥ＣRTSⅢ型板式无砟轨道—底座板模板安装
交底日期
2017.10.2９
１、技术交底范围
本交底适用于昌赣客专CＧZQ-５标项目经理部二分部长坑特大桥CRTＳⅢ型板式无砟轨道底座板底座板模板安装施工。
２、设计概况
昌赣五标二分部长坑特大桥起讫里程为DK１57＋72７.25-DK１6１+863.21,桥梁总长度约为41３6m,共6孔24米梁,117孔3２米梁,1联（48+80+48）连续梁,2个桥台；共包含Ｐ5600有9１6块、P4856有60块、P4９２5有4７6块、Ｐ６730有４块。
轨道板缝一般控制在7０~１００mm 范围内，特殊情况下最小板缝不得小于60ｍm,最大不大于1４0mm，一般情况下相邻扣件节点间距≤６87mｍ。
由于各种原因在极端情况下个别大跨度桥梁的大梁缝地段扣件间距最大不得超过７２5ｍm。
各梁型单线轨道板布置如下:
①32m 简支梁:
单线１-P492５+４-P5６０0+1-P4９2５轨道板,共计１2块;②2４m 简支梁：
单线5-P4856型轨道板,共计1０块; ③1-（4８+８0+４8）m 连续梁：
单线1-P4９２5+27-P5600＋2－Ｐ4８56＋1-P4856＋4925型轨道板,共计6４块;
3、作业条件、施工准备
⑴底座板模具提前运到施工现场,并对模板进行试拼，检查其规格、尺寸是否满足规范、设计要求。
⑵模板安装前,必须将锈、浮渣、浮浆清理干净并涂刷脱模剂，随即用干抹布擦干，防止脱模剂过多粘附灰尘，污染模板表面，影响成品砼表面质量。
⑶模板安装要对正测量放样的轮廓线,模板安装应稳固,内面平整，接缝严密。
模板高程根据评估完成的CPＩII测设数据进行放样，现场施工作业时通过调整每块底座模板的两边高程来进行高程控制。
⑷模板底部垫砂浆带的方法使模板顶标高达到底座顶面设计标高，或者直接与梁面立模,以振动梁控制断面标高。
⑸浇筑混凝土前，模板内积水和杂物应清理干净。
4、施工工艺
底座侧模采用定型钢模板,底座板模板间用螺栓连接，限位凹槽模板采用定型钢模，在凹槽底部以螺栓调节凹槽标高,以控制凹槽深度。
底座2cm伸缩缝模板,采用缝边一侧设置5mm厚钢板，C型卡的固定方式安装20mm厚泡沫板。
图4-1底座板模板拼装
为方便轨道板的扣压,在距座底8cm处用直径φ3２,长３0cm的PVＣ管预留自密实混凝土模板加固孔位,PVC管两端用胶带密封并紧贴模板,要求必须绑扎牢固，确保在浇筑过程中不松动。
预留管平面位置具体见附图1;
图4－2底座板预埋套筒安装
凹槽预留孔位置、尺寸要准确，中心线偏差不能超过2ｍｍ,支护措施有效可行，避免出现凹槽左右不一的现象。
曲线段需要采取相应的加固措施。
高程是保证混凝土底座几何尺寸的重要条件之一,在实际施工过程中,若在伸缩缝两侧有标高控制线不一致的情况，作业人员应如实反馈，以利于查找原因，及时改正。
放线人员应着重注意相邻已施工完的底座和即将施工的底座，在伸缩缝（简支梁端）两侧的标高。
每块底座模板应多设控制点，以满足施工作业的要求。
模板安装前必须对模板表面清理后涂刷脱模剂。
模板安装时,测量模板平面位置及高程，通过调节排水坡模板螺栓对底座板顶面高程进行控制。
底座模板安装好后，检查模板中心是否偏移。
模板安装结束后用泡沫剂对模板底部进行封闭，防止浇筑混凝土过程中漏浆,注意避免砂浆侵入底座主体。
例P485６底座板模板平面图、立面图和横断面图附图2；
模板安装要平顺、牢固,接缝严密，防止跑模、漏浆。
5、质量标准：
⑴底座模板安装允许偏差应符合表5-1规定。
表5－1底座模板安装允许偏差
序号
检查项目
允许偏差（ｍm）
检验方法和数量
１
施工控制高程
（0，-5）
每５m检查1处
2
宽度
±５
每５ｍ检查3处
3
中线位置
2
每5m检查３处
4
伸缩缝宽度
5
每条伸缩缝检查1次
５
伸缩缝位置
±２
每条伸缩缝检查１次
⑵限位凹槽安装允许偏差应符合表5-2规定。
表5－2 限位凹槽模板安装允许偏差
序号
检查项目
允许偏差（ｍm）
检验方法和数量
1
中线位置
２
尺量
2
顶面高程
±3
水准仪
3
长度和宽度
±3
尺量
4
相邻凹槽中心间距
±5
尺量
6.安全、环保、文明施工等技术措施：
６.1安全要求
１、施工区域设置警示标志，严禁非工作人员出入。
2、进入施工现场,必须戴好安全帽，扣好帽带，佩带并正确使用个人劳动保护用具。
3、施工中对机械设备进行定期检查、养护、维修。
４、新进场的工人必须经过安全培训，并经考试合格后方可进入现场施工。
严禁未经安全教育培训考试或考试不合格人员进入现场作业。
５、从事特种作业操作人员必须持证上岗，严禁无证操作，严禁操作与自己无关的机械设备。
6、为保证施工安全，现场有专人统一指挥,并设置专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
7、施工现场禁止吸烟、追逐打闹。
严禁酒后作业。
８、在六级以上大风时，严禁吊装作业，正常作业时需派专人指挥。
9、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。
操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。
1０、吊车作业前,必须进行试吊,确认安全后方可正式吊装。
进行试吊时，吊车要缓慢起吊，并由专人负责检查吊索、吊具及钢筋笼情况，检查是否有变形、断丝等不利因素,发现问题及时停止起吊,待处理后继续作业。
每次挂钩时，应确认其是否牢靠,避免脱钩。
正式起吊时,先缓慢起吊，待吊起 1０—２0厘米高以上时,再以正常速度起吊，降落时也必须缓慢下降。
11、操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。
12、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。
重物吊运时,严禁从人上方掠过。
严禁用起重机载运人员。
13、不得超载，确保吊装安全。
14、使用的钢丝绳,应有制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件。
当无证明文件时,必须经过试验合格后方可使用。
６．２ 环保要求
１、认真作好施工场地规划和安排,根据场地实际情况合理地进行布置，现场悬挂宣传标志，营造良好施工氛围。
２、施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围保持清洁;场地平整不积水,无散落的杂物及散物;场地排水成系统，并畅通不堵。
施工废料集中堆放，及时处理。
３、班组必须做好操作后场地清理,随作随清，物尽其用。
在施工作业中，应有防止尘土飞扬、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。
4、各种钢筋原材料分类，堆放整齐有序,并有明显标识或周围设隔挡存放。
5、施工模板,机械设备,分类分规格，集中存放,并根据使用情况及时对其进行清洗。
６、临时设施布置合理、有序，尽量减少临时用地、破坏自然生态环境。
施工便道、临时房屋、混凝土拌和站的修建，布局合理,尽量少占用地,并注意搅拌站区域的排水工作,防止造成道路污染。
7、施工中的建筑生活垃圾、车辆机械油污、生活污水事先合理规划排放处理地点
７、成品保护措施：
禁止踩踏、移动已经安装完毕的底座板模板,禁止无关人员进入施工作业场地,避免触碰底座模板支撑。
8.惯性事故交底
8．１物体打击
（1）吊运作业时，牵引吊运的缆风绳必须得到有效控制,防止吊运物与其它结构碰撞。
（2）吊运作业时必须有持证的司索人员（信号工）现场指挥。
（3）起重司机必须在司索人员（信号工）指挥下进行吊装作业,严格按信号作业，严禁擅自操作。
（4）吊运的钢筋、材料等应避免集中堆放在临时支架上。
接料人员必须定人,吊物落点区域下方严禁站人。
（5）工人进入施工范围必须佩戴安全帽，严禁从桥上往桥下扔东西。
桥上垃圾处理需打包然后用吊车下吊或者用车运走。
8.2车辆伤害
（１）制定有针对性的工程线行车运输技术规定和安全技术交底，对车辆停放线路的位置进行明确,并设防溜措施。
（２）定期检查车辆的制动装置，确保制动可靠。
（3）机车摘钩后,车辆必须按规定落实防溜措施。
（４）对车辆停放期间必须进行复查,确认防溜措施是否设置妥当。
（５）临近营业线施工,必须实行要点作业并做好安全防护。
（6）运输车辆必须符合安全管理规定;操作人员必须持证上岗；严禁违反操作规程作业。
（7）定期对车辆进行保养,每班对车辆刹车系统.转向系统等状况进行检查。
8.3 机械伤害
（1）对新进场设备或周转材料必须按管理规定履行全面的检验．验收,对存在问题的产品，及时提出改进措施。
（2）采用新技术、新设备、新工艺.新材料时，提供方及项目部技术.安全管理人员不在场的情况下,作业场所应进行必要的封闭,严禁人员私自进入作业场所。
（3）加强作业人员安全培训，明确作业流程和作业规范。
（４）设备检修时必须切断电源,设专人进行监护，悬挂检修标志，卸下熔断器并锁好电闸箱，方可进行检修。
（5）设备开机操作前必须进行相应检查，确认无误后方可起动设备。
本交底未尽详细处,请及时与工程部梁帅（手机:
１5071037743）联系。
附件及附图
（1）P4８5６、P4925、P56０0型底座板预留孔位尺寸图;
（2）底座板模板拼装图。
交底人:
复核人：
日期：
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附图1
附图２
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