示范卡片路基工程.docx
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示范卡片路基工程
云桂铁路工程云南段YGT-3标段施工作业要点
示范卡片
（路基工程）
、
中交四航局云桂铁路云南段项目经理部
年月日
关于印发《新建云桂铁路工程云南段三标段施工作业要点示范卡片》的
通知
为进一步推进云桂铁路工程建设现场管理和过程控制标准化工作，现印发《新建云桂铁路工程云南段3标施工作业要求示范卡片》（以下简称“示范卡片”），请各经理部按以下要求认真执行。
一、本示范卡片参照铁道部建设管理司《铁路工程施工作业要点示范卡片》编制，以铁路工程现行施工质量验收标准、施工安全技术规程、施工技术指南等为依据，结合云桂铁路云南段3标的具体情况，针对铁路工程主要专业中的关键工序进行编制，总结了当前铁路建设项目标准化管理经验，体现了深入推进现场管理和过程控制标准化的具体要求，对进一步规范和指导铁路工程施工工序作业标准化具有重要意义。
二、各经理部应对本单位人员做好《新建云桂铁路工程云南段3标施工作业要求示范卡片》的宣传教育工作。
三、项目施工安全和质量控制以现场工程建设标准为依据。
各经理部在实施卡片过程中应注意相关工程建设标准条文的变化情况并及时更新卡片的相应内容。
中交四航局云桂铁路云南段项目经理部
二0一0年六月三十日
编制说明
新建贵阳至广州铁路工程13标铁路桥梁工程施工作业要求示范卡片是根据铁道部关于高效工序推进铁路建设标准化管理及关键工序标准化作业的要求，为深入推进铁路工程路基工程项目标准化管理，落实“六位一体”建设管理要求，进一步规范新建贵阳至广州铁路工程13标铁路路基工程关键工序施工行为而编制。
本卡片突出了铁路路基分项工程施工作业程序和施工要点，适用于路基施工作业班组人员培训，指导现场施工。
本卡片以现行铁路路基工程施工验收标准及施工指南为依据，对关键工序的施工工艺、方法、安全措施、质量控制等作出了规定，共编制示范卡片24张。
本卡片主编单位：
中交四航局云桂铁路工程指挥部
本卡片主要起草人：
目录
粉喷桩施工工序作业要点卡片（路101）
CFG桩振动沉管法施工工序作业要点卡片（路102）
CFG桩长螺旋法施工工序作业要点卡片（路103）
强夯施工工序作业要点卡片（路104）
堆载预压施工工序作业要点卡片（路105）
钢筋混凝土打入桩施工工序作业要点卡片（路106）
水泥搅拌桩施工工序作业要点卡片（路107）
高压旋喷桩作业要点卡片（路108）
基床以下路堤填筑施工工序作业要点卡片（路（客专）201）
填料摊铺、整平施工工序作业要点卡片（路（客专）202）
碾压施工工序作业要点卡片（路（客专）203）
厂（场）拌改良土生产工序作业要点卡片（路301）
基床底层填筑施工工序作业要点卡片（路（客专）302）
基床表层级配碎石填筑施工工序作业要点卡片（路（客专）303）
路堑开挖工序作业要点卡片（路401）
边坡固土网垫植草防护工序作业要点卡片（路501）
浆砌片石拱架护坡工序作业要点卡片（路502）
混凝土预制块护坡工序作业要点卡片（路503）
混凝土重力式挡土墙工序作业要点卡片（路504）
桩板式挡土墙工序作业要点卡片（路505）
沉降变形观测工序作业要点卡片（路（客专）601）
粉喷桩施工工序作业要点卡片
卡片编号：
路101上道工序：
原地面处理
序号
工序
作业控制要点
1
放样
测设粉喷桩桩位，桩位误差≤3㎝，经复核确认后，用白灰（或插明显标签）准确放出桩位点。
2
就位
粉喷桩桩机就位，钻头对位后调平桩机机台，精确对位，偏差≤5㎝，垂直度偏差≤1.5％
3
选料
水泥必须有质量合格证，并经工地取样复检合格，不得使用受潮、结块、变质的水泥
4
钻进
检查钻头，如发现其直径磨耗超过1㎝时，应及时修补或更换。
启动电机下钻，钻头接近地面时，启动自动记录仪，空压机送气，并钻进
5
喷粉
钻到设计深度时，停止钻进，打开送料阀门，关闭送气阀门，喷送加固料，再边送料边搅拌边提升钻头，在喷灰搅拌过程中，送灰要连续足量，不得中断。
粉喷作业人员应戴口罩和防护镜。
喷嘴接近地面时，防止喷粉伤人。
喷灰必须均匀、搅拌充分，喷灰量不小于设计值。
施工记录签认齐全。
6
复搅
搅拌钻头再钻至设计复搅深度，反钻提升复搅
7
成桩
桩长≥设计值，成桩直径≥设计值
下道工序：
垫层施工
CFG桩振动沉管法施工工序作业要点卡片
卡片编号：
路102上道工序：
原地面处理
序号
工序
作业控制要点
1
放样
测设CFG桩桩位，桩位误差≤3㎝，经复核确认后，用白灰（或插明显标签）准确放出桩位点。
2
就位
桩机就位后调平桩机机台，桩位偏差≤5㎝
3
选料
原材料必须有质量合格证，并经工地取样复检合格后方能使用
4
拌料
采用强制式搅拌设备进行拌制，搅拌时间符合规定要求，拌和后坍落度应为3～5㎝
5
沉桩
启动电机下沉，每沉1m记录一次，对土层变化处应特别说明，直到沉管至设计标高
6
投料
沉管至设计标高后须尽快投料，直到管内混凝土料面与进料口齐平，如上料量不多，须在拔管过程中进行孔中投料，以保证成桩桩顶标高满足要求
7
拔管
开动电动机，原地留振10s左右，然后边振动边拔管，拔管速度控制在1.2～1.5m/min左右，如遇淤泥或淤泥质土，拔管速率放慢
8
成桩
桩径≥设计值，垂直度偏差≤1.5％
下道工序：
垫层施工
CFG桩长螺旋法施工工序作业要点卡片
卡片编号：
路103上道工序：
原地面处理
序号
工序
作业控制要点
1
测量
放样
测设CFG桩桩位，桩位误差≤3㎝，经复核确认后，用白灰（或插明显标签）准确放出桩位点
2
桩机
就位
CFG桩桩机就位，对位后调平桩机机台，精确对位，偏差≤5㎝
3
原材料
选择
原材料必须有质量合格证，并经工地取样复检合格后方能使用
4
混合料
拌制
采用强制式搅拌设备进行拌制，搅拌时间符合规定要求，拌和后坍落度应为3～5㎝
5
钻进
关闭钻头阀门，向下移动钻头至地面，启动电动机开始钻进，先慢后快，钻至设计深度并停钻，桩径≥设计值，垂直度偏差≤1.5％
6
送料
向管内泵送混合料，混合料的泵送量按试桩确定的数量进行，泵送时不得停泵待料。
当钻杆芯管充满混合料后，方可开始提钻
7
拔管
拔管速率应按试桩确定参数进行控制，均匀拔管至桩顶，成桩后应覆盖加以保护
8
成桩
桩径≥设计值，垂直度偏差≤1.5％
下道工序：
垫层施工
强夯施工工序作业要点卡片
卡片编号：
路104上道工序：
原地面处理
序号
工序
作业控制要点
1
测量
放样
测设夯点桩位，桩位误差≤3㎝，经复核确认后，用白灰（或插明显标签）准确放出桩位点
2
设备
就位
夯实设备就位，使夯锤对准夯点位置，偏差≤5㎝，并测量夯前锤顶标高
3
夯锤
起吊
施工现场必须封闭，起吊前人应远离至安全位置，防止溅物伤人，并对吊锤机械各部位的状态、钢丝绳的完好情况进行检查。
在吊锤机械驾驶室前不影响视线的情况下设防护网，驾驶人员应佩戴防护镜，防止被弹石击打。
起吊速度应均匀，夯锤或挂钩不得碰吊臂，夯锤起吊至预定高度
4
夯实
夯锤下落后，在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前，操作人员不得提前下坑挂钩。
按试夯确定的夯击次数及控制标准，依次对各夯点进行强夯，完成第一遍夯实，并测量地面高程，如此反复继续，按规定的间隔时间，逐次完成全部夯击遍数。
夯坑中心偏移≤0.1D（D为夯锤直径）
5
夯坑
处理
每次脱钩下落后测量锤顶标高，判断夯锤是否歪斜，若夯锤斜面，及时将坑底整平
下道工序：
路基填筑
堆载预压施工工序作业要点卡片
卡片编号：
路105上道工序：
原地面处理
序号
工序
作业控制要点
1
预压材料及层数
堆载预压材料应符合设计要求，不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料
2
隔离层铺设
铺设宽度应不小于同层路基宽度，隔离层材料、铺设层数按设计要求执行，搭接宽度≥30㎝
3
堆载
堆载要严格控制加载速率，分层（级）荷载应符合设计要求，堆载时应边堆土边堆平，顶面应整平、碾压、碾压后填料密度达到规定要求。
堆载宽度偏差≤±50mm，范围偏差≤±100mm，边坡坡率偏差≤±5﹪设计值。
应按照要求设置沉降观测设施，进行沉降观测，做好测量记录及数据的整理，堆载预压过程中应保护好沉降观测设施，当有损坏应及时恢复
4
顶面覆盖
堆载完后进行覆盖，覆盖材料、铺设层数、搭接宽度按设计要求执行
5
卸载
当堆载预压时间达到规定要求后，根据观测资料和工后沉降推算结果，研究确定卸载时间。
卸载填料采用机械挖除，不能污染路基，最后一层应人工清除
下道工序：
路基填筑
钢筋混凝土打入桩施工工序作业要点卡片
卡片编号：
路106上道工序：
原地面处理
序号
工序
作业控制要点
1
测量
放样
测设打入桩桩位，桩位误差≤3㎝，经复核确认后，用白灰（或插明显标签）准确放出桩位点
2
外观
检查
仔细检查桩是否有裂纹、掉角等现象；用卷尺测量直径、壁厚、长度等；带线测量桩的垂直度
3
打桩机
就位
打入桩桩机就位，钻头对位后调平桩机机台，精确对位，偏差≤5㎝
4
吊桩
吊桩时，机械不得同时进行回转或行走等动作，在桩和锤起吊时，操作人员不得离开岗位。
桩锤、桩帽与桩的中轴线应保持一致
5
锤击
下沉
打桩时应用较低落距，并在两个方向观察其垂直度，垂直度偏差≤1％；当入土达到一定深度，确认方向无误后，再按规定的落距锤击，打桩时应真实填写检查记录表
6
接桩
焊接桩身接头，严格控制焊接质量，同时确保上下节桩的中轴线相重合
7
成桩
桩的入土深度和贯入度都符合设计要求后，桩机移至下一桩位
下道工序：
路基填筑
水泥搅拌桩施工工序作业要点卡片
卡片编号：
路107上道工序：
原地面处理
序号
工序
作业控制要点
1
放样
测设水泥搅拌桩桩位，桩位误差≤3㎝，经复核确认后，用白灰（或插明显标签）准确放出桩位点。
2
就位
桩机就位，钻头对位后调平桩机机台，精确对位，偏差≤5㎝，垂直度偏差≤1％
3
选料
固化剂、外掺剂的选用应符合设计要求，并有产品质量合格证，严禁使用受潮、结块、变质的固化剂、外掺剂
4
拌料
在施工现场取样按设计要求进行室内配比试验，确定浆液最佳配比。
配置好的浆液不得离析，供浆应连续，固化剂、外掺剂的用量、泵送浆液时间必须有专人记录
5
喷搅
下沉
启动主机，桩机钻杆垂直下沉，下沉速度1.0-1.2m/分，下沉过程中，遇较硬地层不能下沉时，可泵送少量的水或水灰比较大的水泥浆，凡经输浆管冲水下沉的水泥搅拌桩，喷浆提升前必须将喷浆管内的水排清。
随时观察设备运行及地层变化情况，钻头下沉至设计深度
6
搅拌
提升
深层搅拌机下沉到达设计深度，在桩端搅拌喷浆30s后匀速搅拌提升。
提升过程中始终保持送浆连续，中间不得间断。
如因故停浆继续施工时必须重叠接桩，接桩长度不小于0.5m。
在输浆管冲水下沉的部位应略停加强搅拌喷浆，施工记录签认齐全
7
复搅
再次将搅拌机钻杆边喷浆边旋转钻至设计复搅深度，桩机下沉到位后喷浆搅拌提升到桩顶；复搅时应避免浆液上冒
8
成桩
桩长≥设计值，成桩直径≥设计值，桩体无侧限抗压强度≥设计值
下道工序：
垫层施工
高压旋喷桩施工工序作业要点卡片
卡片编号：
路108上道工序：
原地面处理
序号
工序
作业控制要点
1
放样
测设高压旋喷桩桩位，桩位误差≤3㎝，经复核确认后，用白灰（或插明显标签）准确放出桩位点。
2
就位
钻机就位平稳，调平机台，导向架和钻杆应与地面垂直，偏差≤5㎝，垂直度偏差≤1％
3
选料
水泥和外掺剂的种类和规格符合设计要求，必须有质量合格证，并经工地取样复检合格。
搅拌水泥浆用水符合现行《混凝土拌合用水标准》的有关规定
4
钻进
单管法和三重管法可用注浆管射水成孔至设计深度后，再一边提升一边喷射注浆。
三重管法施工须预先用钻机或振动打桩机钻成直径150～200mm的孔，然后将三重注浆管插入孔内，按旋喷、定喷或摆喷的工艺要求，由下而上进行喷射注浆，注浆管分段提升的搭接长度不得小于100mm。
5
插管
在插入旋喷管前先检查高压设备和管路系统，设备的压力和排量必须满足设计要求。
各部位密封圈必须良好，各通道和喷嘴内不得有杂物，并做高压水射水试验。
在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，高压水喷嘴边射水、边插管，水压力一般不超过1MPa。
单管旋喷法施工时插管与钻孔两道工序合二为一，即钻孔完成时插管作业同时完成
6
喷射注浆
喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆旋转30秒，水泥浆与桩端土充分搅拌后，再边喷浆边反向匀速旋转提升注浆管，直至距桩顶1米时，放慢搅拌速度和提升速度，保证桩顶密实均匀。
中间发生故障时，应停止提升和旋喷，以防桩体中断，同时立即检查排除故障，重新开始喷射，注浆的孔段与前段搭接不小于1m，防止固结体脱节。
注浆完毕后，应迅速拔出喷射管，桩顶凹坑应及时以水灰比为0.6的水泥浆补灌。
随时做好旋喷时间、用浆量，冒浆情况、压力变化等的记录
7
成桩
桩长≥设计值，成桩直径≥设计值，桩体无侧限抗压强度≥设计值
下道工序：
垫层施工
基床以下路堤填筑施工工序作业要点卡片
卡片编号：
路（客专）201上道工序：
原地面处理
序号
工序
作业控制要点
1
测量
放样
每10m为一断面在边桩上标示出填高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度
2
填料
选择
填料种类、质量应符合设计要求。
填筑前对取土场填料进行取样检验，当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
细粒土：
每5000m3检测液塑限、击实，粗粒土、碎石土：
每10000m3检测颗粒级配、颗粒密度
3
填料
运输
采用大型自卸车运输，并应保证运输能力，运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶
4
摊铺
整平
采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法，摊铺作业时必须设专人指挥、防护。
刮土时，应低速行驶，刮刀的升降量不得相差过大
5
碾压
碾压时填料的含水量控制在最优含水量的－3％～＋2％范围以内。
碾压时先用轻型压路机初压，再用重型振动压路机复压、终压。
压路机不可在未完成或正在碾压的地段掉头和急刹车。
改良细粒土、砂类土每层压实厚度不大于30㎝，碎石类填料不大于40㎝，最小压实厚度均应不小于10㎝
下道工序：
基床底层填筑
客运专线有砟轨道工程路基基床以下路堤填筑压实质量标准
项目
改良细粒土
砂类土
碎石类填料
检测频率及部门
地基系数
K30（MPa/m）
≥90
≥110
≥130
100m每填高90㎝抽检4点，距路基边线2m左、右各1点，中部2点
孔隙率n（％）
—
＜31
＜31
100m每层抽检6点，左、右距路肩边线1m处各2点，中部2点
压实系数K
≥0.9
—
—
客运专线无砟轨道工程路基基床以下路堤填筑压实质量标准
项目
改良
细粒土
砂类土
碎石类填料
检测频率及部门
地基系数
K30（MPa/m）
≥90
≥110
≥130
100m每填高90㎝抽检4点，距路基边线2m左、右各1点，中部2点
二次变形模量Ev2（MPa）
≥45
≥45
≥45
孔隙率n（％）
—
≤31
≤31
100m每层抽检6点，左、右距路肩边线1m处各2点，中部2点
压实系数K
≥0.92
—
—
填料摊铺、整平施工工序作业要点卡片
卡片编号：
路（客专）202上道工序：
填料运输
序号
工序
作业控制要点
1
测量
放样
每10m为一断面在边桩上标示出填高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度
2
挖台阶
当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚
3
摊铺
采用推土机摊铺，每层摊铺厚度应按压实厚度乘以试验段确定的松铺系数而定，摊铺时，应计算出每车料的摊铺面积，确定推放密度，以方格网、插标杆控制松铺厚度、路拱、路基横坡
4
整平
采用平地机整平，在高边坡、陡坡、高坎上作业时，必须设专人指挥、防护，严禁刮刀超出边坡边缘。
刮土时，应低速行驶，刮刀的升降量不得相差过大。
整平后，横坡偏差≤0.5％；采用坡度尺量，每100m抽样检验5个断面；平整度偏差基床表层≤10㎜，基床底层及以下≤15㎜；采用2.5m长直尺量，每100m抽样检验10点
下道工序：
碾压
碾压施工工序作业要点卡片
卡片编号：
路（客专）203上道工序：
摊铺、整平
序号
工序
作业控制要点
1
初压
碾压时填料的含水量控制在最佳含水量的－3％～＋2％范围以内。
初压采用轻型压路机碾压两遍，初压速度应为1.2～1.5km/h。
压路机启动前在压路机前后、左右无障碍物。
两台以上压路机同时作业时，前后间距不得小于3m。
靠近路堤边缘时，应保持不得小于0.5m的安全距离。
碾压时，纵向行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层接头应错开不小于3m
2
复压
采用重型振动压路机进行复压，先弱振一遍，再强振，碾压遍数参照试验段确定的遍数。
碾压次序直线地段应从两侧向中间进行，曲线超高地段应从曲线内侧向外侧进行，碾压傍山路基时，应由里侧向外侧碾压，距路基边缘不得小于1m。
压路机的碾压速度，开始两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
压路机不可在未完成或正在碾压的地段调头和急刹车
3
终压
采用光轮压路机进行终压，终压后用平地机轻轻光一刀，使表面平顺、路拱和坡度符合设计要求
下道工序：
检测
厂（场）拌改良土生产工序作业要点卡片
卡片编号：
路301上道工序：
技术交底
序号
工序
作业控制要点
1
材料
选择
原状土不含植物根茎，石灰品质不应低于3级，石灰的存放期不超过生产后的三个月。
使用前，必须通过试验检测
2
石灰
消解
石灰为消解后石灰，不含石块等杂物。
生石灰应充分消解，并尽快使用，消解每吨生石灰约用水600～800kg，消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过于干飞扬，但也不能过湿成团
3
熟石灰
筛分
消解后的熟石灰必须用网孔为10㎜的筛子进行筛分
4
原状土
破碎
对原状土进行破碎处理，破碎后的土颗粒不大于1㎝
5
拌和
厂拌：
用拌和机对已破碎的填料进行拌和，拌和后应目测做到灰量均匀，拌和时间按照规定执行。
场拌：
取土后，在拌和区进行布灰拌和，拌和后灰色应均匀，无灰团
6
混合料
储存
拌和成品混合料运输进入成品料存放区
下道工序：
混合料运输
基床底层填筑施工工序作业要点卡片
卡片编号：
路（客专）302上道工序：
基床以下路堤填筑
序号
工序
作业控制要点
1
测量
放样
每10m为一断面在边桩上标示出填高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度
2
填料
选择
填料种类、质量应符合设计要求。
填筑前对取土场填料进行取样检验，当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
细粒土：
每5000m3检测液塑限、击实，粗粒土、碎石土：
每10000m3检测颗粒级配、颗粒密度
3
填料
运输
采用大型自卸车运输，并应保证运输能力，运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶
4
摊铺
整平
采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法，摊铺作业时必须设专人指挥、防护。
5
碾压
碾压时填料的含水量控制在最优含水量的－3％～＋2％范围以内。
碾压时先用轻型压路机初压，再用重型振动压路机复压、终压。
压路机不可在已完成或正在碾压的地段掉头和急刹车。
改良细粒土、砂类土每层压实厚度不大于30㎝，碎石类填料不大于35㎝，最小压实厚度均应不小于10㎝
下道工序：
基床表层填筑
客运专线有砟轨道工程路基基床底层填筑压实质量标准
项目
改良
细粒土
砂类土
碎石类
填料
检测频率及部门
地基系数
K30（MPa/m）
≥110
≥130
≥150
100m每填高90㎝抽检4点，距路基边线2m左、右各1点，中部2点
动态变形模量Evd（MPa）
≥40
≥40
≥40
孔隙率n（％）
—
＜28
＜28
100m每层抽检6点，左、右距路肩边线1m处各2点，中部2点
压实系数K
≥0.95
—
—
客运专线无砟轨道工程路基基床底层填筑压实质量标准
项目
改良
细粒土
砂类土
碎石类
填料
检测频率及部门
地基系数
K30（MPa/m）
≥110
≥130
≥150
100m每填高90㎝抽检4点，距路基边线2m左、右各1点，中部2点
二次变形模量Ev2（MPa）
≥60
≥60
≥60
动态变形模量Evd（MPa）
≥35
≥35
≥35
孔隙率n（％）
—
≤28
≤28
100m每层抽检6点，左、右距路肩边线1m处各2点，中部2点
压实系数K
≥0.95
—
—
基床表层级配碎石填筑施工工序作业要点卡片
卡片编号：
路（客专）303上道工序：
基床底层填筑
序号
工序
作业控制要点
1
测量
放样
每10m为一断面用全站仪（经纬仪）和水准仪精确测量，并在边桩上标示出填挖高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度
2
填料
选择
每2000m3对颗粒级配、颗粒密度、黏土及其他杂志含量等进行检测，水应洁净，不含有害物质
3
填料
拌和
采用大型自卸车运输，并应保证运输能力，运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶
4
运输
采用大型自卸车运输，并应保证运输能力，运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶
5
摊铺
采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法，摊铺作业时必须设专人指挥、防护
6
碾压
碾压时填料的含水量控制在最优含水量的－3％～＋2％范围以内。
碾压时先用轻型压路机初压，再用重型振动压路机复压、终压。
压路机不可在未完成或正在碾压的地段掉头和急刹车。
每层压实厚度不大于30㎝
下道工序：
道床施工
客运专线有砟轨道工程路基基床表层级配碎石填筑压实质量标准
项目
级配碎石
检测频率及部门
地基系数
K30（MPa/m）
≥190
100m每层抽检4点，距路肩边线1.5m左、右处各1点，中部2点
动态变形模量Evd（MPa）
≥55
100m每层抽检6点，左、右距路肩边线1.5m处各2点，中部2点
孔隙率n（％）
＜18
客运专线无砟轨道工程路基基床表层级配碎石填筑压实质量标准
项目
级配碎石
检测频率及部门
地基系数
K30（MPa/m）
≥190
100m每层抽检4点，距路基边线1.5m左、右处各1点，中部2点
二次变形模量Ev2（MPa）
≥120
动态变形模量Evd（MPa）
≥50
100m每层抽检6点，左、右距路肩边线1.5m处各2点，中部2点
孔隙率n（％）
＜18
路堤与桥台过渡段工序作业要点卡片
卡片编号：
过渡401上道工序：
桥台施工
序号
工序
作业控制要点
1
准备
过渡
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