客运车辆交通事故应急处置知识标准版本.docx
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客运车辆交通事故应急处置知识标准版本
文件编号:
RHD-QB-K7113
客运车辆交通事故应急处置知识标准版本
(解决方案范本系列)
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XXXXXX
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客运车辆交通事故应急处置知识标准版本
操作指导:
该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。
客运车辆交通事故应急处置知识
一、立即停车
车辆发生交通事故后,必须立即停车。
停车以后,按规定拉紧手制动,切断电源,开启危险信号灯。
如在夜间发生事故,还需开示宽灯、尾灯。
在高速公路发生事故时,还须在车后按规定设置危险警告标志。
二、及时报案
当事人在事故发生后应及时将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况,打电话或委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤交警报案。
在警察来到之前,不能离开事故现场,不允许隐匿不报。
在报警的同时,也可向附近的医疗单位、急救中心呼救、求援。
如果现场发生火灾,还应向消防部门报告。
交通事故报警电话号码110或122。
当事人应得到接警机关明确答复才可挂机,并立即回到现场等候救援及接受调查处理。
三、抢救伤者
当事人确认受伤者的伤情后,能采取紧急抢救措施的,应尽最大努力抢救,包括采取止血、包扎、固定、搬运和心肺复苏等,并设法送就近的医院抢救治疗。
对现场散落的物品,应妥善保护,注意防盗防抢。
四、保护现场
保护现场的原始状态,包括其中的车辆、人员、牲畜和遗留痕迹、散落物不随意挪动位置。
当事人在交通警察到来之前,可以用绳索等设置保护警戒线,防止无关人员、车辆等进入,避免现场遭受人为或自然条件的破坏。
为抢救伤者,必须移动现场肇事车辆、伤者等,应在其原始位置做好标记,不得故意破坏、伪造现场。
五、做好防火防爆措施
事故当事人还应做好防火防爆措施。
首先,应关掉车辆的引擎,消除其他可以引起火警的隐患。
不要在事故现场吸烟,以防引燃易爆物品。
载有危险物品的车辆发生事故时,要及时将危险物品的化学特性,如是否有毒、易燃易爆、腐蚀性及装载量、泄漏量等情况通知警方及消防人员,以便采取防范措施。
六、协助现场调查取证
在交通警察勘察现场和调查取证时,当事人必须如实向交警部门陈述交通事故发生的经过,不得隐瞒交通事故的真实情况。
七、过往车辆驾驶人员和行人遇见交通事故,应当予以协助
协助事故当事人向事故处理机关报告;协助有关部门维护现场秩序;积极抢救伤者等。
行人若目睹事故的发生经过,应该向交警部门阐明事实。
如果有肇事司机逃逸,应该记录下肇事车辆的车牌号码及逃逸方向,向交警部门报告。
水上交通应急常识
乘船要注意选择船舶
了解和掌握水上交通安全知识,对中小学生乘船出行和旅游十分重要。
乘船要注意选择船舶。
适合载客乘坐的船舶有:
经船舶检验部门检验合格并持证的客船(含旅游船)、客渡船、赶场船。
不应乘坐的船舶有:
(1)渔船、农用船、货船等;
(2)无船名船号,无船舶、船员证书,无船籍港的“三无”船舶;
(3)船底腐烂、锈蚀漏水,船舶强度低、稳性差的船舶;
(4)无安全救生设备的船舶;
(5)超载、超乘客定额的船舶;
(6)恶劣气象条件下,冒险航行的船舶。
载客船舶应按规定配备一定数量的救生衣、救生圈或救生块,紧急情况下,垫舱木板、木凳等都可做为救生设备使用。
乘船应坐在客舱内,严禁在船舶顶棚、驾驶室和船头乘坐
船顶棚:
船舶的顶棚放物坐人,会使船舶重心提高,头重脚轻,稳性变差,遇大风或急转弯时,易造成船舶向一边侧倾翻沉。
驾驶室:
驾驶室放物坐人,影响船舶驾驶人员的操作,分散驾驶人员的精力,易造成水上交通事故。
船头:
船头放物坐人,会影响船员了望和操作,船舶颠簸时易造成人员的失足落水或船头进水。
禁止船舶超载航行
船舶超载是水上交通安全的最大杀手。
因为常见的船舶是浮于水面的物体,靠的是水的浮力支撑,其受载有一定的限定。
超载就是船舶超过了自身安全承载(客、货)量或承载能力。
如客船、客渡船就有“乘客定额”,即由海事管理机构核定的安全载客人数;货船也有核定载重吨位。
其目的就是限制载客、装货的数量,防止因船舶超载引发水上交通事故。
发现船的安全隐患应及时举报
凡发现超载、冒险航行、无救生设备、不遵守水上交通规则等重大安全隐患或安全生产违法行为,影响水上交通安全,可能对船舶、船员或旅客生命财产构成威胁的,应及时向所在学校或县、乡(镇)人民政府和安全生产监督管理部门进行举报。
船舶发生水上交通事故,应及时呼救并向学校、当地乡镇政府或就近的海事管理机构报告。
船舶消防常识
严禁携带易燃易爆物品上船,不准在客舱内生火、烤火和将烟头乱丢。
船上起火,要先呼叫“起火了”,而后用湿手巾或湿棉织品捂住口鼻,向起火的上风位置避逃烟火。
中、小学生不能直接参加灭火,根据起火物品
船舶遇险,怎样应急逃生
(1)保持冷静,听从船上工作人员指挥;
(2)船上有救生衣,救生圈的,要声速拿上穿好,没有救生衣就用其它漂浮物体作为救生用具;
(3)当船上发生火灾时,要采取避烟和灭火措施;
(4)如因事故需弃船逃生时,应分散撤离,游向岸边或攀附在其它救生物体上。
跳水时,不要慌张,要观察一下船只及周围情况,要避开水上漂流硬物,如船只正在下沉,千万不要在倾倒的一侧下水,以防被船体压入水下难以逃生;如果船体尾先下沉,应逃到船头处下水才能安全。
如果是火灾,则要在上风(即迎风)一侧逃生下水。
穿救生衣跳水,要双臂交叠在胸前,压住救生衣,跳时要深吸一口气,用手捂住口鼻,眼望前方,双腿并拢伸直,脚先下水。
不要向下望,防止身体因前扑摔进水里,使人受伤。
因事故落水后要保持镇定,防止呛水和被漂流物撞伤,且不要离出事船只太远。
如离岸不远,可尝试游上岸;如水流很急,应顺着水流游向下游岸边;如河流弯曲,应游向内弯水浅、流速较慢处上岸或等待救援。
要通过各种方式(呼喊或摇动色彩鲜艳物等)向岸上发出求救信号。
穿救生衣也要注意保持体温,最好的姿势是双脚并拢屈到胸前,两肘紧贴身旁,交叉放在救生衣上,使头部露出水面。
要坚持获救的希望,疲倦了不能入睡。
对溺水者的急救方法
对溺水者被紧急营救出水后,首先要立即清除口、鼻腔内异物,保持呼吸畅通,并将舌头拉出,以免后翻阻塞呼吸道。
然后垫高腹部,使头朝下,压迫溺水者背部,迅速倒水。
如呼吸已停止,应同时进行人工呼吸或胸外挤压。
人工呼吸的四种方法
人工呼吸是用人工方法使空气进入肺脏,供给溺水者所需氧气的方法。
口对口人工呼吸法:
适用呼吸道无阻塞情况。
具体是将溺水者下颌托起,捏住鼻孔,施救者深吸气后,紧贴溺水者口,用力将空气吹入,当看到溺水者前胸腔壁扩张后,停止吹气,并迅速移开紧贴之口,使溺水者胸廓自行弹回而呼出空气。
重复上述动作,每分钟约20次。
如溺水者口腔紧闭不能撬开时,可用口对鼻吹气法,用力闭住溺水者的口,以口对鼻吹气。
俯卧压背法:
适用于溺水时抢救,便于操作时水从溺水者口中流出。
具体方法是将溺水者俯卧,腹部放一枕垫,头向下略低,面部转向一侧,一臂伸直,另一弯曲垫在头下,以防口鼻触地。
急救者跪跨在溺水者大腿两侧,两手掌贴在溺水者背部下方两侧,拇指向内,其余四指向外,向下压迫,将空气压出肺脏,然后放松,使胸廓自行弹回而吸入空气。
如此有节奏地按压,每分钟按20次左右。
仰卧压胸法。
溺水者仰卧,尽可能将毛巾手帕垫好后,把舌头拉出口外,头转向一侧,背部垫枕,使胸部抬高,上肢放在身体两侧。
急救者跪跨在溺水者大腿两侧,将手如俯卧压背法一样放置在溺水者下胸部两侧,有节奏的用力,向胸部上后方压迫和放松,每分钟20次左右
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