eAC25SBS改性沥青砼下面层首件试验段施工方案.docx

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eAC25SBS改性沥青砼下面层首件试验段施工方案

AC-25SBS改性沥青砼下面层首件试验段施工方案

102省道颍上江店孜至阜阳四十里铺段改建工程

技术、安全专项方案（首件制）报审单

承包单位：

XX省XX建设工程集团有限责任公司合同号：

XXXXX段

改建工程

AC-25SBS改性沥青砼下面层

首件试验段施工方案

编制：

审核:

审批：

XX省建设工程集团有限责任公司

XXXXX标项目经理部20年月日

AC-25SBS改性沥青砼下面层

首件试验段施工方案

102省道颍上江店孜至阜阳四十铺段改建工程XX现已具备AC-25SBS改性沥青砼下面层工程的施工条件，为了保证沥青下面层的大面积施工质量，取得适合我标段的标准施工方法，特编制沥青砼下面层首件工程施工方案。

一、概述

102省道颍上江店孜至阜阳四十铺段改建工程（一期工程）XX段设计起点桩号为K122+620，设计终点桩号为K131+017，路面结构为主车道为5cmAC-13SBS改性沥青砼+8cmAC-25SBS改性沥青砼+18cm水泥稳定碎石+16cm水泥稳定碎石+20cm低剂量水泥稳定碎石（老路加宽部分），慢车道为5cmAC-13SBS改性沥青砼+20cm水泥稳定碎石+20cm10%石灰土

本次试铺段为8cm厚AC-25SBS改性沥青混凝土下面层。

混合料采用厂拌法拌和，2台带有电脑自动找平装置的摊铺机全断面（半幅）进行摊铺。

二、试验时间、地点

试验时间：

2014年12月18日

试验地点：

K122+620～K122+920右幅，长300米路段。

三、试验目的

为了证实沥青混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率匹配方式及施工工艺的可行性、施工组织的适应性，混合料在全面展开铺筑前，按照规范规定的施工方法，在监理工程师的监督下，铺筑该段试验路段。

试验段应确定如下内容：

（1）钻芯检测厚度结合施工压实厚度与松铺厚度，确定摊铺机的松铺系数。

（2）通过试验段施工确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、落实技术培训、技术岗位及最佳工艺流程和生产效率。

（3）通过拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度、集料变化与波动的调控手段等确定施工工艺。

（4）通过试铺确定各种混合料的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、初步振捣夯实的方法、自动找平方式等施工工艺。

（5）通过碾压确定适宜的压路机类型和数量、碾压速度、碾压顺序、碾压温度和遍数等施工工艺，施工缝处理方式等。

（6）试验段结束后，及时收集数据，整理试验段总结报告，做分项工程开工报告组成部分，并作为以后施工的指导依据。

四、AC-25沥青混凝土温拌型下面层设计配合比

沥青砼混合料使用的碎石产地为河南固始，沥青产地为南京，规格SBS（I-D）。

施工中生产配合比采用为：

碎石（25～33mm）：

碎石（17～25mm）：

碎石（12～17mm）：

碎石（6～12mm）：

碎石（3～6mm）：

矿粉=13%：

15%：

16%：

14%：

14%:

26%:

2.0%，油石比为4.0%。

采用温拌型施工工艺，温拌沥青混合料不改变热拌沥青混合料的配比设计组成，维持相同路段热拌沥青混合料的配合比设计，唯独不同的是通过添加温拌添加剂降低混合料的出料温度,配合比为沥青质量的0.5%。

试件毛体积相对密度：

ρ=2.431g/cm3，实测理论最大相对密度2.538g/cm3，孔隙率：

VV=4.2%，矿料间隙率：

VMA=13.5%。

五、施工前准备

㈠技术准备

1、制定详细的施工组织计划，进行详细的技术交底，掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求，理解设计图纸。

2、计算路段内设定点设计高程，10米断面二点。

3、各种记录及表格准备（内业、外业、质检、试验等方面）

4、沥青混合料的各种试验及报告；

㈡人员准备

主要人员配备

为了确保我部AC-25沥青砼路面下面层试验段的顺利进行，准确的得出相关参数，达到本次施工的目的，项目部成立AC-25沥青砼路面下面层试验段施工小

㈢设备准备

所有配套机械设备目前全部准备到位，并对各操作人员在摊铺过程中应如何

1、材料

透封层沥青采用阳离子慢裂喷洒型PC-2型乳化沥青，沥青的规格和质量符合《公路沥青路面施工技术规范》中的技术要求。

采用规格为S12的碎石做封层料。

采用沥青洒布机及集料撒布机联合作业喷洒。

2、喷洒温度

乳化沥青在正常温度下洒布，如气温低于10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。

3、材料用量

沥青用量及稠度通过试撒确定，相当于纯沥青用量一般每平方米1.0～1.5㎏，喷洒封层沥青后立即撒布矿料，用量为7～9m3/1000㎡撒布石屑后应用6-8t轮胎式压路机碾压1遍，完成透封层。

4、透封层的施工程序

基层表面准备工作→撒布乳化沥青→撒布碎石5、透层施工

㈣透封层施工

（1）透层沥青在已建成的基层上洒布，浇洒透层沥青符合下列要求：

a浇洒透层前，将基层表面的松散材料及尘土清扫干净，用秃的竹扫帚用力将基层表面的所有杂物扫出路基以外，必要时采用鼓风机吹扫使表面无尘埃，尽量露出坚硬的基层表面，以利于乳化剂与基层的联结。

b透层沥青洒布后不产生滑移和流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。

c如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。

d气温低于10℃、大风、浓雾或下雨天气不宜浇洒透层沥青。

e按设计的沥青用量一次洒布均匀，当发现洒布沥青后有空白、缺边时，立即用人工补洒，有积团时予以清除。

f浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。

g在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，予以清除。

（2）透层紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。

当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，对基层进行清扫，视其干燥程度适当洒水，湿润程度以不影响沥青的均匀洒布和渗透为基准，并等表面稍干后方可进行浇洒透层沥青。

（3）透层沥青采用智能型沥青洒布车喷洒。

喷洒时保持稳定的速度和喷洒量，沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。

当喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，及时更换喷嘴。

先洒布靠近路中的一个车道，由内向外，一个车道接一个车道洒喷。

下一个车道与前一个车道原则上不重叠或少重叠，但不能露白，如有露白处用人工喷洒设备补洒。

洒布车喷完一个车道停车后，必须立即用油槽接住排油管滴下的乳化沥青，以防局部乳化沥青过多，污染基层表面。

在洒布下封层沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层未渗入基层，予以清除。

6、撒布碎石

碎石要求坚硬、无风化、无杂质、洁净、干燥，最好为石灰岩。

应根据铺设的温度以试验段确定合适的时间间隔。

正常温度热洒沥青20m后撒铺碎石，气温高时间隔可增加，气温低时洒完沥青后即可铺设碎石。

六、AC-25改性沥青混凝土温拌型下面层施工方案

1、施工现场准备

⑴下承层的准备

下承层经过验收后，办理好工序交接，交接验收单必须手续齐全，数据准确并附有质量检查原始记录，在施工前要对下承层进行复检。

⑵放样

首先恢复中线，根据中桩和摊铺宽度定出边桩，在下面层施工前，测量班应组织人员准确地将施工路段的摊铺机行走路线测放于施工路段上。

⑶材料

a沥青

Ⅰ下面层沥青采用SBS（I-D）沥青，到货时必须附有沥青质量检验单。

到货的各种材料必须按规定的要求进行试验，经评定合格后方可使用，符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）规定。

Ⅱ沥青在贮运、使用及存放过程中有良好的防水措施，并避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青罐中。

b碎石

Ⅰ粗集料采用河南固始生产的碎石。

粗集料的粒径符合设计及规范规定。

Ⅱ粗集料洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度，耐磨性，粗集料的质量符合《公路沥青路面施工技术规范》要求规定。

c石屑

沥青面层的细集料采用制砂机生产的机制砂，其级配符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2014）中S16的要求，且0.075mm筛孔通过率不大于10%。

d矿粉

Ⅰ填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水石料经磨细得到的矿粉。

Ⅱ矿粉含水量不大于1%，其质量符合设计及规范规定。

⑷松铺系数

AC-25SBS改性沥青混凝土下面层设计厚度8cm,宽度右幅全宽11m，试验段拟定松铺系数N2=1.25，松铺厚度H2=10cm，

⑸施工时在水稳基层有横向裂缝的部位铺防裂贴。

2、拌和与运输

⑴拌和

a拌和设备：

采用辽宁产LB4000型间歇式拌和机；产量：

320t/h；冷料仓数量：

5个；热料仓数量：

5个；振动筛数量：

4个。

微机全自动控制，落料差自动补偿，二次布袋除尘设施。

b沥青拌和站场地位于南照，在G105国道附近，保证运距合理，进出方便，水、电供应良好。

拌和场具有良好的排水设施。

矿粉储存在防雨顶棚的仓库内，料场及道路进行砼硬化。

c在低温、大风等不利环境条件下进行温拌沥青施工时，可以适当提高温拌的出料温度，达到或者接近同类型热拌沥青混合料的正常出料温度，以获得更长

的碾压温度区间，便于施工碾压施工组织，保证压实。

但出料温度不能过高，从历数工程的使用经验以及温拌添加剂本身的性质来看，规定极端条件下温拌沥青混合料温度不得超过165度。

以在此基础上根据实际操作经验进行调整，但是必须以最终满足沥青混合料的出料温度为准。

d各种规格的集料、矿粉和沥青按要求的配合比分批配料。

拌好的混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗集料分离现象，不符合要求时混合料不得使用，并应及时调整，所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及温度超过195度的沥青混合料必须废掉。

e沥青加热采用导热油加温，烘干集料的残留含水量不得大于1%，每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加热沥青拌和混合料。

f拌和机的矿粉仓配备振动装置。

混合料的拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度，一般每锅拌和时间宜不少于50s,应先干拌5-10s后再添加沥青，在保证沥青与集料充分接触后再添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料。

g温拌添加剂可以在卸油池中随着沥青罐车卸沥青基本同步加入，根据沥青罐车的沥青量（一般情况下为30吨左右）和温拌剂掺加比例计算温拌剂添加量，然后采用齿轮泵泵送的方式添加温拌剂，齿轮泵可以选取转速较低的型号（添加速率约为1kg/min）。

若暂无条件实现机械泵送，也可采用人工抽取，但需注意速率，总体原则为沥青罐车和温拌添加剂同时卸完，基本同步加入。

h温拌沥青制备完成以后，应尽量在两周内用完。

对于工程进度延迟、天气条件影响等无法及时用完的情况，应适当降低沥青储存温度至130度以下，在生产前再升高沥青温度进行生产。

i拌和站完好率保证措施：

Ⅰ及时加注润滑油，减轻磨损，延长使用寿命。

Ⅱ经常检查设备运转情况。

Ⅲ每班施工结束后，必须对设备进行清理和检修，保证第二天设备正常运行。

Ⅳ在拌料运行过程中，设专人将混入石料中的超大石块等杂质及时清除干净。

Ⅴ及时检查变速箱、油位，不足时及时补充。

Ⅵ对设备各部位螺栓经常检查，如有松动及时拧紧。

⑵运输

配备25t以上自卸汽车15台，拌和站等料4-5台，途中往返行驶5-7台，摊铺现场等待2-3台。

运输混合料的车辆根据需要配置，并注意装料均匀，及时将混合料运至现场。

运输车应采取一定的保温措施，特别是在冬季低温施工时，沥青混合料。

降温速度很快，运输车的保温措施一定要做好，运输车顶部除了盖油布外，最好另加盖2层棉被。

有条件的还应该在车子侧面加装泡沫隔板等保温装置，减少沥青混合料在运输及等待过程中的降温幅度。

在前车倒料完成之前，不要扯开油布、棉被等覆盖物。

运输时，保持运输运行，防止混合料离析。

运输车辆接料、运输、待卸、卸车过程要求及要点：

运输车每次使用前必须清扫干净，在车厢板上涂一层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。

接料：

拌和场设专人指挥运输车辆接料，在接料过程随时移动车辆分层接料，防止混合料的离析，装料不宜过多，防止混合料溢出车厢，造成混合料浪费。

运输：

必须保证运输车的完好率，在运输过程中签发三联运输单，保证混合料运输到位。

每辆车均配备苫布，防止混合料污染、雨淋等，保证混合料的温度。

待卸：

运输车在现场施工人员指定的位置进行调头，车辆调头后按现场人员的指挥，靠边停在摊铺机前50～100米处等待卸车，并保证卸料后的空车通行。

运料车应有良好的篷布覆盖设施。

在前车倒料完成前，不要撤离篷布。

卸车：

运输车在摊铺机前20～30cm处停车，摊铺机向前运行，使前导轮与运输车后轮接触，运输车挂空挡，由摊铺机推动向前行驶，并轻踩刹车，保证车辆不出现滑坡现象或在卸料过程中受惯力影响突然前行。

卸料过程中必须听从现场人员的指挥，均匀抬升车斗，使混合料均匀落下，当装满摊铺机料斗后，停止抬升车斗，使混合料自由落下进入料斗。

运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，及时清理，防止硬结。

3、摊铺

（1）下承层的准备

a检查下承层的表面有无松散起皮、清扫是否干净等情况，发现后及时进行处理。

b下承层表面所需要的测量点位是否清晰、准确。

c投入管理人员及设备：

管理人员、测量人员6名；劳动力20人；吹风机3台；清扫工具数套。

（2）施工放样

恢复中线，根据中桩和摊铺宽度定出边桩。

（3）摊铺

a摊铺采用两台带电脑自动找平的沥青混凝土摊铺机进行摊铺，呈阶梯状进行施工。

具有振动夯板或可调整振幅的振动熨平板的组合装置，夯板与振动熨平板的频率，均能各自单独调整，配备熨平板自控装置,摊前熨平板应预热100℃。

b为保证路面的平整度，按照规范做到缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。

c如果存料时间过长，混合料温度迅速降低，表面会结硬成硬壳，继续摊铺时，必须将硬壳除去。

d摊铺厚度为设计厚度乘以拟定松铺系数，一般情况下为1.15-1.30。

摊铺后检查平整度及路拱，发现问题及时调整。

e施工气温在10℃以下或10℃以上大风天气时，摊铺在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快整平、快碾压，摊铺机熨平板及其它接触混合料的机具要经常加热。

f在摊铺中，若因搅拌设备出现故障等原因，使摊铺中断，立即使摊铺向前移，保证已摊铺路表碾压连续，但要保留1m左右不碾压，待故障消除恢复生产时铲除未碾压部分后继续进行摊铺。

g摊铺机的工作速度控制在1-3m/min，为摊铺层有足够的密实度和平整度。

i中央分隔带开口部分等小规模工程不能采用摊铺机铺筑时，用人工铺筑混合料，人工铺筑采用扣锹布料法，不得扬锹远甩。

（4）摊铺机保证率的措施

a为保证机械的完好率，就必须按维修保养计划进行设备维修保养。

b每天施工结束后，机械维修人员及时对机械进行检查，保证第二天机械能够正常工作。

c每天摊铺前或结束后，机械操作手必须详细检查设备的云花有情况，及时注油。

d发现故障及时排除，以保证完好率。

（5）摊铺程序及要点

a摊铺机开工前应提前0.5-1小时预热熨平板，使其不低于100度。

摊铺过程中选择适宜的振动频率及振幅，以提高路面的初始压实度。

b在前方行使的一台摊铺机宽度5米，后面行使的一台摊铺机宽度6米，与前一台摊铺机摊铺机摊铺成型段搭接30-50cm。

c严格控制摊铺速度，以1.0-3.0m/min为宜。

d摊铺机前方应有3-5辆自卸车等待卸料，以防止因无混合料而停止摊铺。

e摊铺完成后及时碾压，防止热量散失，温度降低。

f两台摊铺机的间距不宜大于20m。

g根据摊铺前试验段确定的相关数据，确定的松铺系数、摊铺厚度，调整好摊铺仰角。

i摊铺结束后，及时清理摊铺机，保证摊铺机的清洁。

（6）摊铺过程的注意事项

a摊铺时混合料的温度不得低于规范规定的摊铺时混合料的温度。

b摊铺时打开摊铺机的自动找平装置和强力夯板，使摊铺完的面层压实度达到80%以上。

c设专人清扫摊铺机两条履带前的路面，保证摊铺机的平稳行走。

d摊铺机操作人员要注意“三点”观察，即螺旋输料器末端供料情况，整机转向情况和倾向指标计变化情况，三点中任何一点出现意外情况，抓紧时间处理，另设专人处理螺旋输料末端的离析现象。

e在摊铺机熨平板上，非本机人员不得站立和通行，防止浮动熨平板瞬间下沉，影响路面平整度。

f设专人对摊铺温度，虚铺厚度进行实际测量，并作好记录。

（7）主要部位及特殊地点的摊铺方法

a施工缝摊铺将摊铺接头位置清理完毕后，将摊铺机停在接缝处，熨平板全宽搭接在已压实的路段上，调整摊铺仰角、尺度，达到预期角度（即虚铺预留高度），用熨平板和热料对横缝预热45-60分钟，然后调整好电子找平仪，既可卸料摊铺。

b反缝摊铺将接缝的位置清理达到标准，在立茬摊铺机履带行走的位置上垫置木方，摊铺机距接缝处2-3m时，放慢摊铺速度到1-1.5m/min，当履带搭接木方时摊铺速度为0.2-0.5m/min，此时注意料仓中的混合料数量，保证所需的料量，当电子找评仪失去调节作用时，马上改用手调装置，摊铺后用人工进行整平合格后碾压即可。

4、碾压

（1）碾压设备

压路机：

配备台数5台，规格型号：

2台双钢轮振动压路机，3台徐工XP302胶轮压路机。

（2）碾压原则

先轻后重、先慢后快、先静后振、高温、紧跟、高频、低幅。

（3）碾压程序

其方法为：

初压：

采用双钢轮振动式压路机前进静压、后退微振1遍，然后再前进、后退强振1遍；复压：

采用轮胎式压路机碾压7-8遍；终压：

采用双钢轮压路机碾压2～3遍，主要以消除轮迹为主,对于温拌沥青混合料，钢轮压路机的振动作用和胶轮压路机的搓揉作用,可以使其温拌润滑结构得到最大程度的发挥，集料位置调整和骨架结构形成更加容易，特别是在不利施工环境（低温、大风天气）下施工时，必须配备胶轮压路机。

a初压温度内部不低于130℃，碾压速度2.0-2.5Km/h。

用双钢轮压路机先微振1遍，在强振1遍。

压路机从外侧向中心碾压，超高处由低处向高处碾压，轮迹始终保持与路基轴线平行，碾压段前端压面不能在同一个断面上，形成阶梯状，并在初压结束后斜压一轮，消除阶梯痕迹，第一轮悬出所铺路面以外20cm宽。

第二轮重复第一轮的20-30cm，逐步向路拱碾压。

。

b复压

复压温度内部不低于125℃，碾压速度4.0Km/h。

用胶轮压路机碾压7-8遍。

以达到规范要求的密实度为止，并无显著轮迹。

相邻碾压表带应重叠1/3~1/2的碾压宽度。

在复压过程中，跟随3m直尺连续检测碾压平整度，发现摊铺和碾压过程中造成的凸埂时，及时采用振动压路机顺埂振压，消除凸埂。

c终压

终压温度表面不低于70℃，碾压速度：

4.0Km/h。

采用双钢轮压路机静压2遍以使沥青混凝土表面无明显轮迹，压完后一切压路机均不得再往上行驶。

（4）碾压方式

碾压时在横坡方向上同较低向较高处碾压，三轮压路机每次重叠为后轮宽的1/2，双轮压路机每次重叠30cm。

在碾压过程中，为了保持被碾压路面在正常碾压温度范围内，每完成一遍重叠碾压，压路机就向摊铺机靠近一些。

每次压实至离摊铺机约20m才折返。

使摊铺机不断向前，压路机的折返点也跟着向前移动，这样可避免在整个摊铺宽度上，在同一横断面换向所造成的压痕。

变更压道时，要在碾压区内较冷的一端并在压路机关闭振动的情况下进行，未压实的迎角，辅以小型机具压实。

（5）注意事项

a先静压后振动碾压，最后静压。

b碾压时驱动轮在前，从动轮在后。

c后退时按碾压的轮迹行驶，折回不在同一断面上。

d碾压作业长度与摊铺机速度相平衡，随摊铺机向前推进。

e压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置和突然刹车，和从刚碾压完毕的路段进出。

f当天碾压完成尚未冷却的面层上不得停放一切机械设备，以免产生变形。

面层碾压成型后，派专人负责维护。

在压实成型的面层完全冷却后才能开放交通。

（6）特殊部位处理

a横向接缝碾压

在纵向的相邻铺幅已经成型，必须作冷纵向接缝时，先用钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，大部分钢轮位于成型的相邻路幅上，在新铺层上的碾压宽度15-20cm，然后再沿横向接缝进行横向碾压，横向碾压结束后进行正常的纵向碾压。

横向碾压时，先用双轮压路机在垂直线路中心的横向进行碾压，碾压时，压路机主要位于已压实混合料层上，伸入新铺层混合料移动约20cm，直至压路机全部在新铺层的外侧放置供压路机行驶垫木。

b曲线超高碾压

现由超高内侧开始碾压，再按正常碾压顺序碾压。

5、养护及开放交通

（1）温拌沥青混合料待摊铺、碾压后，完全自然冷却，沥青路面表面温度低于50℃后，方可开放交通。

需要提早开放交通时，洒水冷却降低路面温度。

（2）对成型的面层，每公里放1-2名民工，负责路面清扫，使其保持整洁，不造成路面污染。

6、混合料拌和站、温度、油石比、厚度、平整度、压实度等指标保证措施

（1）拌和站

a每天拌和机开机前，要进行混合料的筛分试验，保证混合料的级配合理。

b对混合料进行抽提试验，使混合料油石比和级配满足规范规定。

c混合料按照《公路沥青路面施工技术规范》规定项目检查。

d配备试验人员对每辆出场混合料检查，是否有花白料，温度是否低于设计出场温度，发现后及时处理，不允许出场。

（2）在运输过程中

每辆车均配备苫布，对混合料进行覆盖，防止热量散失，温度降低。

同时可以避免雨水的侵害。

（3）施工现场

a温度控制

详见前表施工各阶段温度控制表

b厚度控制

采用非接触平衡梁控制摊铺厚度，首先对下承层标高进行检测，发现不能满足结构层厚度的需要及时处理，摊铺现场设专人检测摊铺厚度，发现过厚或过薄及时调整。

c平整度

Ⅰ采用非接触型平衡梁控制平整度。

Ⅱ严格按摊铺机规定摊铺速度进行摊铺，尽量保证连续匀速摊铺，保证摊铺稳定性，防止运输车辆撞击摊铺机。

Ⅲ及时碾压，振动压路机采用高频低幅，碾压过程中，压路机呈阶梯状进行，不许在同一段面处停车，碾压结束后，将压路机停放在已碾压成型的路段上，禁止在碾压段上停车。

Ⅳ压实度

采用16t双钢轮压路机碾压，碾压必须按压路机的操作规程及确定的碾压遍数进行，试验人员跟踪检测，发现压实度不足及时补压。

（三）沥青混凝土路面施工的数据收集及检测项目

对沥青路面试验段全程跟踪施工。

采集各种数据进行分析处理。

编织试验段总结报告，指导沥青混凝土路面下步施工。

沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目

七、安全生产规程

（一）安全生产管理目标

安全工作是搞好施工生产的重要因素，关系到国家、企业和个人的根本利益，因此，在施工过程中，我们将认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立安全生产管理体系，加强对职工的安全生产意识教育，并配备专职安全检查人员，确定安全生产责任制，制定安全生产操作规程，杜绝各类伤亡事故的发生。

本项目部承诺在工程建设中实现施工现场安全事故率零的目标。

（二）安全管理措施

1、加强领导，健全组织。

项目经理部、施工队、班组成立安全生产领导小组，按规定配齐各级安全检查人员，建立各级安全生产规章制度，明确各级安全管理人员的责任和权利，从组织上确保安全生产。

2、安全教育经常化、制度化。

开工前组织系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训，通过安全知识竞赛、张贴标语等形式调动全体职工安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。

3、严格安全监督，完善安全检查制度。

各级安全生产领导小组定期或不定期组织检查。

各级安全监督人员经常检查，及进发现和纠正存在的问题，把事故消灭于萌芽状态。

4、按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。

严格工序衔接，遵守操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生，严格遵守起重及高空作业的有关操作规程。