人行天桥工程.docx

人行天桥工程.docx

《人行天桥工程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《人行天桥工程.docx（63页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

人行天桥工程

人行天桥工程

————————————————————————————————作者：

————————————————————————————————日期：

人行天桥施工组织设计

第一章施工组织方案总说明

第1节工程概况及主要工程量描述

1、工程概述

本工程为XXX人行天桥工程，桥梁全长19.44米，桥宽3.5米。

本桥跨径为16米，上部结构采用1-16米混凝土简支空心板，扩大基础，桥台基础均采用明挖施工。

天桥简支板高度75cm，支座均为GJZ100*200*21mm板式橡胶支座

2、现场条件

现状基本为交通量较小的城市道道上，除交通干扰和地下管网复杂外基本无障碍，施工时可以充分利用附近的待建工地或硬地等做临时设施。

施工范围内道路运输比较发达，可以充分利用四通八达的网络运输所需的建筑材料，极其方便。

第2节质量和工期总目标

1、本施工组织设计编制是以本公司的人力、机械设备、施工技术管理力量和历年的施工经验，以总工期180天为控制进度目标，以质量合格为控制质量目标，统筹考虑本标段工程的施工工艺和现场施工条件编制而成。

2、本施工设计的编制以下列文件和资料为依据：

（1）、《建筑结构可靠度统一标准》GB50068-2001

（2）、《建筑抗震设计分类标准》GB50223-2008

（3）、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（2006版）

（4）、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002

（5）、《建筑抗震设计规范》GB50011-20012008局部修正版

（6）、《建筑抗震设计规范》GB50011-2001

（7）、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002

（8）、《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008

（9）、《公路工程抗震设计规范》JTJ041-89

（10）、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGC30-2002

（11）、《公路工程地质勘测规范》JTJ064-98

（12）、《公路工程水温勘测设计规范》JTGC30-2002

（13）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

（14）、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/TB07-01-2006

（15）、《预防混凝土结构工程碱集料反应规程》DBJ01-95-2005

（16）、《混凝土模块砌体矩形管道》YBJ-PS07-2006

（17）、《混凝土雨水检查井》YBJ-PS04-2006

（18）、我公司的质量手册、程序文件、内部文件等管理制度

第3节总体施工方案

本着先地下、后地上，先主体后附属的原则，安排各分项工程的施工。

我们组织四个专业施工队，独立负责基础构造、现场安装、涂装、装饰的施工。

各专业队伍由项目部全盘负责、统一指挥，协调开展工作因此。

施工安排如下：

在完成测量定位放线后，先行完成场内的清杂工作，用空压、挖机挖除表面砼路面，而后进行独立基础施工，注意施工区域的排水系统，确保路面干洁。

辅助零星项目应视主体工程进度穿插进行。

完成一个施工段后，及时验收，确保总体进度不受基础施工制约。

C20以上的砼均统一采用商品砼，罐车运至工地现场；铺装层一次性在7天内完成。

按照总体施工进度计划，同时实施多项分部工程，组织具体的施工，因此，本施工方案根据各单项工程不同专业类别进行安排。

1、项目管理机构设置

本工程实行项目经理责任制。

项目经理作为公司在项目上的全权代表，在项目部成员的协助下，负责施工方案、人事任免、技术措施、设备采购、材料调配、施工计划安排等关键问题的决策，对工程的质量、安全、工期全面负责，完成法人代表对业主签定的合同内容。

项目部其它人员对项目经理负责。

为了确保本工程施工（加工制作、安装）的进度、质量、安全。

必须确保各种资源（技术、人员、设备、原材料等）的充分满足和及时到位。

为此，将由公司副总担任项目总指挥，具体负责本工程项目策划、技术、资源、工艺、加工、运输、安装、质量、工期、安全等的计划、控制、协调工作。

业务管理（副总）本工程业务管理及与各配合单位的协调

计划部进行总体计划、调度、进度控制、资源控制

财务部工程财务管理

技术部深化设计、加工图设计及与设计院、业主、监理配合

技术部工艺技术文件的制订及处理技术问题，确保技术文件准确、合理

供运部保证材料供应和成品运输

生产部生产计划及生产进度控制

装备部生产及施工装备的维护和保养，保设备正常运行

质管部质量管理和质量检验，测量和试验的资源准备和控制，确保产品质量

安装部安装所需人力、物力、财力的准备

2、组织机构图如下：

第4节各分项工程的施工顺序

1、技术准备

（1）组织有关人员熟悉、了解设计文件、图纸资料，明确设计意图，熟悉施工图纸的细部结构，掌握各种原始资料。

根据现场情况，按照各分项工程重新编写详细切实可行的施工组织设计和进度计划，报业主和监理批准后实施。

（2）各项计划的安排，设计图纸和资料是否符合国家有关方针、政策和规定，图纸是否齐全，图纸本身及相互之间有无错误和矛盾。

（3）组织项目各层次的管理人员认真学习图纸、掌握设计内容和技术条件，弄清设计规模、结构特点和形式，对本标段有个整体印象。

（4）原设计中的地质、气象等资料是否准确、可靠、齐全。

（5）核对线路中线，主要控制点、转角点、三角点、基线等是否准确无误，重要结构物的位置、尺寸大小、孔径等是否恰当，能否采用先进技术或使用新型材料。

（6）路线与电讯、管道、电力、燃气及其它建筑物的互相干扰情况和解决办法是否恰当，干扰可否避免。

（7）了解本标段的地质情况，对地质不良地段采取的处理措施，对水土流失、环境影响的处理措施。

（8）施工方法、料场分布、运输方式、道路条件是否符合实际情况。

（9）临时房屋、便道、便桥、电力、通讯、燃气、临时供水、供电等场地布置是否恰当。

（10）各项协议等文件是否完善、齐备。

（11）明确建设期限，包括分批的工期要求。

（12）现场仔细核对图纸，发现有不合理或误差之处，应提出修改意见，报上级审批，然后根据批复，协同设计院修改设计意见进行施工测量、补充图纸等工作。

（13）组织先遣人员进场，做好后勤准备工作。

（14）结合现场实际情况，落实施工队伍进场后的生产、生活方面必须解决的问题，施工中涉及其他部门时，及时与当地政府部门取得联系，做好工作。

2、施工现场准备

（1）对设计路线进行复测并测出占地范围和征用土地、电讯设备等各种障碍物。

对业主提交的中心线标桩及水准点高程进行复核，对导线点和水准点进行复测加密和保护，认真做好记录。

（2）按施工平面图布置要求安排临时设施，平整场地、做好施工放样工作。

修建施工便道，搭设临舍及现场布置。

施工用电、用水接至场内。

（3）根据分析的材料、机械设备的需求量，落实专门人员负责组织材料订货，联系调配施工机械设备进场。

各种施工物资资源的调查与准备，包括建筑材料、构件、施工机械及机具设备、工具等货源安排进场堆放、入库保管及安全工作。

（4）建立工地试验室，进行各种建材和土质试验，为施工提供可靠依据。

提前做好前期工程的原材料进场抽样试验，土工试验工作。

（5）施工机构设置、施工队组织进场及开工前的思想工作及安全技术教育。

（6）认真贯彻ISO9001标准，保证我公司的质量体系在现场的运行。

3、临时设施建设

工人的所有作业活动均应限制在封闭隔离的场所内，可借用已建建筑做防护，施工期间办公楼关门不得出入，但所有临建就位的总工期为3天，以便于总体计划中的其他项目按期顺利开工。

4、确保顺利开工

按照合同条款的要求，我方将在开工前向监理工程师递交一份详细的包含有可实施性的施工组织计划的开工报告和办理其他必要手续。

在征得监理工程师认可后，实施开工作业。

按照监理工程师批复的开工报告和总体施工组织设计，组织技术力量对技术性合同文件进行熟悉，为全面开工做好技术准备。

尔后对管线、租地等进行详细普查，细致地以设计图纸比对，及时发现问题、反映问题、解决问题；彻底领会设计意图和基本思路，以免产生不必要的返工浪费。

组织有经验有实力的施工力量按经批复的总体施工组织设计的进度要求对全线的分项工程进行施工。

施工过程中应始终坚持“百年大计，质量第一”，加强管理，注重计划，认真总结；坚持做好全面质量控制。

进场后，首先进行全桥工点与外界的隔离带和施工便道出口，形成独立的施工场所，做好文明施工，尽量不干扰外界，为工程创造良好的施工环境。

最后，相应开展公交改线的路面底基层、人行道铺设及部分预埋件等线外工程的收尾工作，清理退场。

以上所有工作在开工20天内完满交工。

为充分发挥动态管理，弹性编制、灵活组织、实现平行、流水、交叉作业，本工程施工前组织各独立的施工作业队，各自配备所需的机械和作业人员，分别负责施工。

每个施工队再按自然地形地貌组成二个至三个作业面同时展开施工，每个施工队，每个作业段的人员设备保证准备充足。

5、施工方法总说明

本标段地处两校区之间，为保证施工机械、材料顺利进入工地，关键问题是要避开下课高峰期，又要注意噪音影响教学的问题。

基础采用建筑模板，一次立模，分层浇注砼。

异型板采用现场下料焊接完成。

桥面在全宽范围内一次成型。

第二章主要施工方法

第1节基础施工

（1）明挖基坑施工

基础施工前必须按《建筑场地墓坑探查与处理现行规程》进行探查处理。

如果遇到异常情况或与地质勘查报告不符时，应与建设单位、设计院商定处理方案。

1）施工工序场地平整→测量放线→定位→土方机械大开挖→运输→边坡加固→清理基坑→问题坑处理→验槽→黄土、灰土过筛→填筑→压实→验收。

2）土方工程土方大开挖时，将采取有效措施，充分保证土体边坡、围墙、周围建筑及其公用设施的稳定和施工人员的安全本工程采用机械化施工方法，以加快施工进度，降低工程成本。

地基采用强夯，基坑土方以机械打开挖为主，开挖宽度；沿基础轴线外放3.0米；深度：

基层标高-2.30米，开挖至地基底标高以上300─500mm后，用装载机作出入口坡道，底部人工修理、清底。

为保证基础回填土的施工质量，将坡道设置在基坑以外。

3）土方填筑与压实为了保证土方工程在强度和稳定性方面的要求，必须正确选择土的种类和填筑方法。

要求：

含有大量的有机物的土、液化状态的泥、含水量大的粘土、粉状砂质粘土、混杂土等不能作填土之用。

填方施工应接近水平地层填土、压实。

并尽量用同类土填筑，填土密实度，土的实际干容重用“环刀法”测定。

灰土垫层施工时，应严格按照《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-91）施工。

根据场地的具体情况，结合施工图中的要求，土方开挖至设计标高后，立即进行问题坑的处理。

基坑用3：

7灰土回填，垫层厚度为0.5米，至-2.3米处，上置钢筋砼筏板基础。

分段、分层施工时，铺填厚度在200─300MM之间，上下两层的接缝距离不得小于500MM，接缝处应夯压密实，灰土拌和均匀并于当日铺填夯实，同时做最佳含水率、最大干容重试验。

回填素土的压实系数不得小于0.93，回填灰土的压实系数不得小于0.95，灰土比例必须严格计量，拌和均匀后，分层分段碾压夯实。

基础施工完毕应及时清理基坑，并用素土分层回填夯实至室内设计标高，同时邀请有关部门进行基础工程的验收，合格后在施工上部结构。

第2节承台

1、预埋件制作及安装

本工程的予埋件包括铁件、栏杆、给排水管、工艺管、穿墙套管、设备基础螺栓以及电气暗线配管等。

予埋件在加工车间集中加工制作，制作是严格按设计及规范要求的工艺进行加工，加工好的成品进行妥善存放，并做好标识：

安装时，要与各专业图纸相对照，与各专业施工人员密切合作，严格执行技术标准，与结构的固定方式要稳妥有效。

2、砼浇注

砼由拌和站统一供应，砼灌车运到现场，泵车泵送或吊车起吊吊斗入模。

灌注开始后，导管埋深宜控制在2m~6m之间，砼浇注应分层，分层厚度为30－40cm，用插入式振捣棒振捣，注意观察管内砼下降和孔内水位长降情况，及时测量孔内砼面高度，及时提升和拆除导除，导管拆除动作要快，并防止杂物掉入孔中，砼灌注过程中，要及时真实做好砼灌注记录，发现情况及时处理。

浇注过程应随时检查钢筋，特别是预埋钢筋的位置和模板的稳固性，发现问题及时处理。

砼浇注完初凝后立即洒水覆盖养生，达到规定强度，经检验合格后方可进行基坑回填。

3、墩柱施工

墩柱模板采用定形钢模板。

钢筋由钢筋班集中下料，编号堆放，运至作业现场进行绑扎。

砼浇注采用拌和站集中拌和，罐车运输，砼采用吊车配吊斗浇筑。

采用一次成型法，振捣充分，保证预埋件不偏位，浇注过程中及时制作砼试件，并派测量人员观察模板支架的变形。

砼强度达到75%后才能进行下一道工序的施工。

砼浇注完后，养生期应最少保持7天。

墩台身实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法

1

混凝土强度（Mpa）

在合格标准之内

按JTJ071-98附录D检查

2

断面尺寸（mm）

±20

检查3个断面

3

竖直度或斜度（mm）

0.3%H且不大于20

用垂线或经纬仪测量2点

4

顶面高程（mm）

±10

用水准仪测量3处

5

轴线偏位（mm）

10

用经纬仪测量纵横各2点

6

大面积平整度（mm）

5

用2m直尺检查

7

预埋件位置（mm）

10

用尺量

4、盖梁施工

盖梁底模的支撑采用土模浇注地胎的方法；侧模均采用定型大面积钢模，在制作间制作成型，现场安装。

钢筋在加工厂统一加工制作，现场绑扎成型，用吊车将钢筋骨架就位。

砼浇注采用拌和站集中拌和，吊车配吊斗浇筑浇注砼。

砼浇注完后，及时进行养生，养生期应最少保持7天。

盖梁现浇砼允许偏差

项次

项目

允许偏差（mm）

1

砼强度（MPa）

在合格范围内

2

断面尺寸

±10

3

轴线偏位

8

4

支座垫石顶面高程

±2

5、支座垫块

在墩台盖梁放线要求放出支座边线，支模采用木模，砼浇注后振捣密实，砼强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整。

6、橡胶支座安装

1、预制梁橡胶支座的安装顺序

预制梁橡胶支座安装的关键：

应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生，施工程序如下：

（1）先将支承垫石顶面浮砂除去，垫石表面应清洁、平整、无油污。

（2）预制梁及支座接触的底平面应保证水平与平整。

（3）先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。

将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合，使支座就位准确。

架梁、落梁时，预制梁的纵轴线应同支座中心线相重合。

为使落梁准确，在架第一跨梁时，可在梁底画好两个支座的十字位置中心线，在梁的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同墩台上的位置中心线吻合。

多跨梁可依第一跨梁为基础落梁。

（4）架梁、落梁时操作应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。

2、橡胶支座安装后，若发现下述情况则应及时调整：

（1）个别支座脱空，出现不均匀受力；

（2）支座发生较大的初始剪切变形；

（3）支座偏压严重，局部受压，侧面异常鼓出而局部脱空。

调整方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺钢板，再次落梁，在重力作用下，使支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。

梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。

3、板式橡胶支座安装的注意事项

（1）安装前应对支座进行检查、验收，所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。

制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力学性能应符合交通部行业标准JT/T4。

（2）检查支座垫石顶面标高，力求准确一致。

尤其是一片梁一端安置两个支座时，此两个支承垫石顶面标高的水平误差要严格控制。

（3）圆形支座各向同性，安装时无须考虑方向性，只需将支座圆心与设计位置中心相重合即可。

支座安装实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法

1

支座中心与主梁中心线偏位（mm）

2

经纬仪、钢尺：

每支座

2

支座四角高差（mm）

承压力≤500KN

1

水准仪：

每支座

承压力＞500KN

2

3

支座高程（mm）

设计未规定时±5

水准仪：

每支座

4

支座顺桥向偏位（mm）

2

经纬仪或拉线检查：

每支座

7、结构物处的回填

本工程结构物处的缺口回填，一般采用沙砾混合料处理，并应待桥台砼及砂浆的强度达到设计标号70％时方可填筑。

填土时应仔细分层夯实，分层松铺厚度小于20cm，尤其是靠近路面1.0ｍ范围内用小型压实机具或夯锤进行压实，并适当减薄每层压实厚度，以提高压实效果。

第3节墩柱

1、砼浇注

砼运达现场后采用吊车起吊吊斗，并使用漏斗、串筒配合进行。

浇注过程要控制砼的自由落距不超过2米。

浇注应分层，连续进行，插入式振捣棒振捣密实。

墩桩砼施工中要预埋盖梁支架剪力销并注意位置的准确性。

砼浇注完要及时覆盖洒水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂养生。

第4节主体结构施工方案及注意事项

1、支架法现浇施工

场地、地基处理

（1）处理时对地基松软部分挖除并换填合格的亚粘土和亚砂土，用CA25压路机压实，压实度不小于93％。

（2）碾压宽度桥梁两侧各加宽1米，两边均设临时排水沟。

地基处理的轴线、边线与平面线形基本吻合，表面平整，尽可能与桥面纵坡保持相同的高差。

2、搭设满堂支架

支架须进行设计计算，满足强度、刚度和稳定性支架采用满堂红布置，利用φ50钢管脚手杆搭设，支架底部沿桥轴线方向布设纵向地梁，支架顶部设置顶纵梁和横梁，其上铺设梁体模板。

支架纵横向设置剪力撑顶部设单向风缆（靠墩方向），以增加其整体稳定性，并在支架上端与墩身间用方木塞紧。

临时墩支架顶安设工字钢纵梁，纵梁上为槽钢横梁，横梁上铺大块底模，墩顶上底模下垫砂层，并用木板等高隔离支座，墩顶周边用木板立框挡砂，以利墩顶边跨直线段底模拆除。

支架拼好后，进行预压，消除变形。

满堂红支架因接头多，在荷重作用下的变形较大，且不易准确计算，为清除支架的变形和因地基沉陷而引起的箱梁早期开裂，同时为验证支架的安全性和预拱值的准确性，不同跨径的支架须进行预压试验，预压在箱梁底模支好以后，按设计荷载1.2倍换算出压载重量，在底板上模拟现浇重量加载预压。

预压采用砂袋法,加载时尽量符合混凝土浇筑时的状态。

支架预压时在底模和地基上设沉降观测点，底模观测点选在跨中和1/4跨共三点，在预压重量达设计荷载50％、75％、90％、100％时皆需进行观测，并派有专职施工员和安全员观测支架变形情况，一旦发现支架变形超出允许范围，必须立即停止预压，并分析原因，待处理完善后方可再进行预压。

全部加载后不可立即卸载,需等一段时间（一般24~72h）后,再逐级卸载,逐级测量并详细记录。

装好的砂袋必须采用防水措施,要准备好防水布。

3、安装底板模板，腹板模板

立模：

箱梁模板由底模、侧模和内模三部分组成，底模采用大块平面模板，侧模采用大块钢模板，内模为装配式模板。

模板拼装次序为：

先底模再内模后侧模。

底模应设置预拱度。

（1）模板拼装次序为先安装底模，然后再安装外侧模。

底模板直接与支架上的方木横梁固定，横梁用9cm×15cm×3m的方木，布置在纵梁上，每0.30m布置一道，即在每块模板下保证有2道支撑，用木楔调整底模标高，外侧模按编号分段吊装，两边侧模在顶部和底部用对拉螺杆相互拉紧，底部夹紧底模，外侧模设挡块用木楔楔紧，标高用木楔调整，木楔的材质要坚硬。

（2）箱梁的外模标高，根据基础下沉、支架竖杆弹性变形与非弹性变形等因素计算确定。

在原设计标高的基础上，一般底板预拱高2.0cm，翼板预拱高1.5cm。

再根据地基与地形，结合施工期间天气状况，略作调整。

（3）模板的安装要注意预留预拱度并注意位置和标高以及稳定性，以保证结构物的外形尺寸和梁体线形，安装好后的模板要及时进行整修，以防漏浆，并刷上脱模剂。

（4）模板不得与脚手架联接，以避免引起模板变形，模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，浇筑砼时，发现模板有超过允许变形值的可能时，应及时纠正。

（5）翼板部位采用方木整体顶托架，上部用Φ18钢筋对拉螺栓，间距1.2m，底板部分采用Φ18对拉螺栓，间距1.2m。

（6）在箱梁顶部位预留两个0.6×1.0m孔洞，孔洞在距梁端6m处，以便拆除内模，预留孔洞在顶板浇筑完成后采取吊模补浇。

4、钢筋加工及安装

①、钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

②、钢筋应平直、无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

③、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。

焊工必须持考试合格证上岗。

④、钢筋焊接采用搭接或绑条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝的长度不小于5d；双面焊缝困难时，可采用单面焊接，单面焊缝的长度不小于10d（d为钢筋直径）

⑤、对于Ⅱ、Ⅲ级钢材必须采用500型焊条进行施焊。

⑥、对于焊接的钢筋骨架必须有足够的刚度和稳定性。

⑦、钢筋拼装前，对所有焊接接头钢筋检查：

每根接头是否符合焊接要求。

5、箱梁现浇施工

（1）材料要求

①粗骨料宜采用密实、坚硬的碎石，最大粒径宜根据钢筋密度决定。

细骨料宜采用质地坚硬，级配合理，不含杂物的粗砂；

②水泥用量一般不超过500kg/m3，最大不超过550kg/m3；

③水灰比不宜超过0.45;掺用外加剂时，不宜超过0.4,宜采用低塑性砼。

（2）现浇箱梁混凝土浇筑

①浇筑方法：

箱梁浇筑分两次进行，第一次先浇筑底板和部分腹板，第二次浇筑剩余部分腹板和全部顶板。

由于一次浇筑量大，其纵向浇筑顺序为梁体振捣底板和腹板位置使用插入式振动器振捣，顶板部位使用平板式振捣器振捣，局部使用插入式振捣器辅助振捣。

②混凝土采用强制式搅拌机搅拌，自动配料机配料，混凝土罐车运输；所使用的水泥、碎石、河砂等原材料和配合比必须得到监理工程师的检验认可，方可投入使用。

对于同一结构物必须使用同一标号和品种的水泥。

③混凝土浇注前，对模板、钢筋和预埋钢筋进行检查，保证模板接缝平顺严密；用水湿润立柱底面并在基础面上涂刷水泥浆；混凝土浇注前，还应在施工现场检查混凝土的坍落度、和易性、均匀性，对于不合格的混凝土坚决不能使用。

④混凝土在搅拌站搅拌，混凝土罐车运输至施工现场，通过混凝土泵泵送到浇注面。

⑤混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇注，上下层同时浇注时，上下层前后浇注距离应保持1.5米以上。

在倾斜面上浇注混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。

混凝土分层浇注厚度不宜超过30cm。

⑥混凝土的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。

混凝土的运输、浇注及间歇的全部时间不得超过150分钟（混凝土标号＞C30）。

在浇注过程中特别要注意钢模的移位（用经纬仪监测）和接缝的漏浆情况，浇注确保一次性连续完成。

⑦为保证混凝土表面的外观质量，特对振捣提出以下要求：

使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm；插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板钢筋及其他预埋件。

对每一振捣部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。

密实的标志是混凝土停止下沉，不在冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

⑧混凝土浇注完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。

覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。

6、张拉压浆

当现浇段砼强度达到设计要求后方可进行预应