桥门式起重机维护检修规程.docx
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桥门式起重机维护检修规程
1.总则2
1.1适用范围2
1.2结构简述2
1.3主要性能2
2.完好标准2
2.1零、部件2
2.2运行性能2
2.3技术资料2
2.4设备及环境2
3.设备的维护2
3.1日常维护2
3.2定期检查内容3
3.3常见故障处理方法：
3
3.4紧急情况停车5
4.检修周期和检修内容6
4.1检修周期：
检修周期见表2。
6
4.2检修内容6
5.检修方法及质量标准6
5.1桥架6
5.2运行轨道6
5.3起升机构及运行机构7
5.4安全防护装置11
5.5减速机的检修方法与质量标准，按减速机维护检修规程执行。
11
6试车与验收11
6.1试车前的准备工作11
6.2试车12
6.3验收13
7维护检修安全注意事项13
7.1维护安全注意事项13
7.2检修安全注意事项13
7.3试车安全注意事项13
1.总则
1.1适用范围
本规程适用于化工厂电动单、双梁桥（门>式起重机的维护和检修。
1.2结构简述
桥（门>式起重机主要由机械部分、金属结构部分和电气部分三大部分组成。
1.2.1机械部分：
由主起升机构、副起升机构、小车运行机构和大车运行机构组成。
1.2.2金属结构部分：
由桥架和小车架组成。
1.2.3电气部分：
由电气设备和电气线路所组成。
1.3主要性能
额定起重量：
3—59t。
起升高度：
主钩12—16m，副钩14—18m。
超重机跨度：
桥式：
7.5—31.5m，门式：
18—35m。
超过以上参数，按照6067《起重机械安全规程》查用。
2.完好标准
2.1零、部件
2.1.1主体完整，零、部件齐全。
电缆滑线整齐，行走灵活。
2.1.2轨道终点有安全挡、吊钩、电动葫芦升高有限位开关，制动器，工作灵敏可靠。
2.1.3钢丝绳磨损均匀，质量符合GBll02《圆股钢丝绳》的要求。
2.1.4照明、信号和其它安全防护装置齐全完整、灵敏、准确，符合要求。
2.1.5防腐、防雨、接地等设施完善、可靠，符合要求。
2.1.6各部连接件螺栓紧固、齐全、符合技术要求。
2.1.7在起重机的明显位置有清晰标牌，标牌应有下述内容：
名称、型号、额定超重能力、制造厂名、日期等。
大、小钩有安全标志。
2.2运行性能
2.2.1设备润滑系统畅通，实行“五定”、“三级过滤”。
2.2.2运行平稳、无异常振动、颠簸和杂音等不正常现象。
2.2.3各部温度、转速、电流等运行参数符合技术要求。
2.2.4起重能力要定期检验，达到铭牌出力或查定能力。
2.3技术资料
2.3.1出厂技术文件、质量检验合格证、安装和使用说明书等档案资料齐全。
2.3.2设备运行记录、缺陷记录、检修及验收记录齐全、准确。
2.3.3设备易损件有图纸。
2.3.4设备操作规程、维护检修规程齐全。
2.4设备及环境
2.4.1设备整洁，轨道无杂物，密封点无泄漏。
2.4.2环境宽敞、采光良好、运行安全。
3.设备的维护
3.1日常维护
3.1.1检查钢丝绳有无破股断丝、打结、扭曲，在卷筒上和滑轮中缠绕是否正常，有无脱糟、串槽等现象。
对端部的固定连接、平衡滑轮处的安全性作出判断。
3.1.2检查吊钩是否有裂纹、永久性变形，扳钩心轴、衬套有无磨损，吊具是否完整可靠。
3.1.5检查制动器是否灵活、可靠。
3.1.4检查各部件的连接螺栓是否紧固可靠。
3.1.5各润滑点定期润滑，使之具有良好的润滑状态、消除泄漏现象。
3.1.6检查减速机、电动机及轴承座的温度、声响等状态。
3.1.7检查控制器各对触头的接触是否良好，开闭顺序是否符合正常要求。
3.1.8检查各种安全保护外壳是否可靠，扶梯、平台、栏杆是否牢固。
3.1.9在露天作业的起重机，应检查防风夹轨器或起重机瞄定装置是否牢固有效，防雨、防腐是否良好。
3.2定期检查内容
3.2.1吊钩螺母防松装置
3.2.2各制动器闸瓦和销轴的磨损状况。
3.2.3钢丝绳工作表面的磨损、润滑、及压板螺栓紧固状况，润滑时特别注意不易看到的和不易接近的部位，如平衡滑轮处的钢丝绳。
3.2.4检查各电气设备接线、导电滑块（滑轮>与滑线接触及绝缘子完好。
3.2.5检查电动机、减速器、角型轴承座等底座的地脚螺栓紧固情况。
3.2.6检查起重机金属结构件的变形、裂纹、腐蚀、焊缝、及铆钉、螺栓等连接情况。
3.3常见故障处理方法：
常见故障及处理方法见表1。
表1
部位
现象
原因
处理方法
吊钩
尾部螺纹及退刀槽钩头表面出现裂纹
钩口危险断面磨损超过其截面10％
超期、超载使用、或材质缺陷
超期使用
更换
更换
板片式吊钩
表面有疲劳裂纹
吊钩超期超载
更换板片或整体更新
铜丝绳
断股、断丝、打结或磨损
受到冲击、超载、或使用不当
断股打结时皮停止使用。
断丝在一个捻距内超过总丝数的10％，应换新
滑轮
绳槽不均匀磨损
轮倾斜、松动
材质不均匀、安装不符合要求
轴上定位板松动
修理、更换
调整、紧固定位板
卷简
卷筒发现疲劳裂纹
材质缺陷或超载
更换卷筒、调整栽荷
卷筒轴、键磨损
材质不当或安装不合要求
停止使用、立即检修
卷筒绳槽磨损和跳槽
长期使用或钢丝绳的规格不合要求
当卷筒壁厚磨损达原厚度的20％以
上时应更换卷简，或使用规格合适的钢丝绳
续表
部
位
现象
原因
处理方法
制
动
器
不能刹住重物（对运行机构则是小车或大车断电后滑行过大>
1.制动器杠杆系统中有的活动铰链衫卡住，制动轮工作表面有油污，制动带有严重磨损，铆钉裸露，主弹簧弹力调整不当或弹簧疲劳，制动力矩过小
2.电磁铁冲程调整不当、
3.制动拉杆的锁紧螺母松开
1.润滑活动铰链，用煤油清洗制动轮工停表面，更换新制动带，调整主弹簧，更换已疲劳的弹簧
2.调整电磁铁冲程
3.紧固螺母
制动器不能打开
1.制动带胶粘在有污垢的制动轮上。
2.活动铰链被卡住
3.主弹簧张力过大
4.制动器顶杆弯曲，顶不到电磁铁
5.电磁铁线圈烧坏
6.电压低、电磁铁吸力不足
1.用煤油清洗制动轮及制动带
2.消除涩，润滑绞链
3.调整弹簧
4.将顶杆调直或更换
5.更换线圈
6.测量电磁铁的电压，查明原因予与解决
在制动带上发生焦味、冒烟，制动带迅速磨损
带与轮间隙不均匀，使运转时产生
过热现象
调整两侧间隙相等
制动器易于脱开调整位置发生嗡嗡声
调整螺母松动
1.电磁铁短路、环断裂
2.电压过低
3.电磁铁未调整好
4.电源线接头接触不良
5.盘式弹簧过紧
紧固螺母
1.更换
2.调整电密电压
3.调整硼铁
4.改善接头
5.调整弹簧螺母
联轴器
联轴器内有裂纹
超载或材质问题
更换
联轴器连接螺栓孔磨损
超载或安装不合要求
对起升机按联轴器应更换新件，对运转机构职韵器可重新扩孔配螺栓
齿形联轴器轴齿磨损
因为缺少润滑油、工作频繁
对起升机构轮齿磨损达原齿厚15%时应换新件，对运行机构齿磨损达原齿厚的30％时应换新件
轴齿拆断
紧急倒车所致
换轴
车轮
运行不平稳、及发生歪斜
1.车轮轮缘过度磨损
2.起重机的钢轨不平宜
1.更换
2.调直、找正钢轨水平
夹轨器
夹不住
1.各连接部分有卡住现象、润滑不良
松动
2.闸瓦磨损
1.检查各节点、消除故障、加润滑油
2.更换
续表
部
位
现象
原因
处理方法
小车运行机构
打滑
1.轨道上有油或冰霜
2.同一截面内两轨道标高差过大
1.去除油污和冰霜
2.调整轨道至同一标高
大车运行机构
啃轨道
1.两主动轮直径不相等，大车线速度
不等致使主体倾斜
2.金属结构变形
3.轨道安装误差
1.更换成对新轮
2.检修金属结构，必要时可进行火焰校正
3.调整轨道使其路度、直线性、标高等均符合技术标准
滑动轴承
过度发热
1，轴承装配偏斜或过紧
2.润滑剂不足或油的质量不合要求
1.重新装配，消除偏斜、调整间隙
2.按要求加润滑剂
滚动轴承
超温响声大
有污物或缺少润滑油（脂>磨损或装配不良
清洗、加入适量润滑油（脂>更换或调整
减速器
周期性的齿颤振音响，主动轮尤为显著
节距误差大，齿侧间隙超过标淮
修理、重新安装
剧烈的金属挫擦声，引起减速器体振动
高速轴与电动机轴不对中，或齿轮轮齿表面磨损不均，齿顶有尖锐的边
缘所致
修理、调整对中或相应修整齿轮龋齿
蜗杆减速器有敲击声
蜗杆轴向游隙过大或蜗轮齿磨损严重
更新
壳体、特别是安装轴承处发热
轴承滚珠破碎或保持架损坏，轴颈
卡住，轮齿磨损，缺少润滑油
更换轴承，修整轮齿，加注润滑油
3.4紧急情况停车
3.4.1遇有下列情况之一时，必须紧急停车：
a.有异常声响；
b.起升机构的钢丝绳从卷筒上或滑轮上脱落；
c.钢丝绳扭曲、打结或整股折断；
d.在运行中，某零、部件发生脱落、失控或损坏；
e.指挥人员发出“紧急停车”信号，或在特殊情况下，非指挥人员发出“紧急停车”信号；
f.操作规程规定的其他必须紧急停车的情况。
4.检修周期和检修内容
表2
检修类别
小修
中修
大修
检修周期，月
3
12
24~36
4.1检修周期：
检修周期见表2。
4.2检修内容
4.2.1小修
4.2.1.1紧固或更换各部连接螺栓。
4.2.1.2检修制动器，更换易损件。
4.2.1.3检修各联轴器，更换易损件。
4.2.1.4检查更换各传动装置的润滑油。
4.2.1.5检修减速器，更换易损件，消除9。
4.2.1.6检查电动机及其它安全防护装置。
4.2.1.7检查钢丝绳及吊钩（扳钩>。
4.2.1.8检修照明信号及清理滑线上污物。
4.2.2中修
4.2.2.1包括小修内容。
4.2.2.2检查、更换滑轮、吊钩及钢丝绳。
4.2.2.3检修各传动装置，清洗、换油。
4.2.2.4检查主要电气元件及电气保护装1。
4.2.2.5检查大、小车车轮的运行状况，1。
4.2.3大修
4.2.3.1包括中修内容。
4.2.3.2修理或更换制动轮、卷筒、传动2。
4.2.3.3修复桥架变形，调整更换轨道。
4.2.3.4全面修复起升机构、运行机构。
4.2.3.5全面检修电气设备及安全防护装置。
4.2.3.6防锈、防腐。
5.检修方法及质量标准
5.1桥架
5.1.1检修、测量主梁上拱度、水平旁弯度、腹板的波浪变形、桥架的对角线差等。
5.1.2桥架变形达到如下数据时应进行修理：
a.当起升机构载额定负荷的小车位于主梁的跨中时，主梁下沉挠度在水平线以下超过上／700（人为起重视跨长，下同>，或无载小车位予桥架的端部、主梁—厂挠度在水平线以下超过I／1000；
b.桥式超重机主梁水平度误差大于入／2000，门式超重机主梁水平度误差大于人／3000；
c.箱形梁桥架对角线差大于5mm，衍架梁桥梁对角线差大于1mm；
d.桥架结构单片桥架的垂直度误差大于月／1000（且为桥架高度>；
e.拓架节点间主要压杆的直线度误差大于2mm；
f.门式起重机的支腿强且度误差大于殿／2000（殿为支腿高度>；
g.主梁上益板水平度误差大于B／200（B为上益板宽度>；
h.主梁腔板垂直度误爱太于段／200（殿为腹板高度>；
i.腹板被浪变形最大波峰超出表3所规定的数值。
5.1.3桥架修复后应达到的质量标准见表3。
5.2运行轨道
5.2.1运行机构啃轨的修复
表3
部位及公差名称
标准值
备注
桥式起重机
门式起重机
主
梁
上拱度h
h=L/10
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