汽机技术问答.docx
《汽机技术问答.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽机技术问答.docx（182页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
汽机技术问答
一、基本知识和概念
１、何谓大气压力？
何谓标准大气压？
答:
包围在地球外表面的大气因其自身的重力而对地球表面上的物体产生的压力称为大气压力。
将纬度45°海平面上的常年平均大气压力定为标准大气压,1个标准大气压为1.013×105Pa。
２、何谓绝对压力、表压力、真空度？
答：
以绝对真空为零点算起的压力值称为绝对压力，用Ｐ表示。
以大气压力Pb为零点算起的压力（即压力表测得的压力）称为表压力，用Pg表示。
工质的绝对压力Ｐ小于当地大气压力时称该处具有真空。
大气压力Pb与绝对压力的差值称为真空值。
真空值与当地大气压力比值的百分数称为真空度，
即真空度＝
×100％。
３、焓的定义是什么？
为什么说它是一个状态参数？
答：
焓是工质在某一状态下所具有的总能量，它是内能U和压力势能（流动能）ＰＶ之和，是一个复合状态参数，其定义式为Ｈ＝Ｕ＋ＰＶ。
焓用符号Ｈ表示，其单位为J或kJ。
１千克工质的焓称为比焓，用符号h表示，单位为J/kg或kJ/kg，则比焓为h＝u＋pv。
因为焓是由状态参数u、p、v组成的综合量，对工质的某一确定状态，u、p、v均有确定的数值，因而u＋pv的数值也就完全确定。
所以，焓是一个取决于工质状态的状态参数，它具有状态参数的一切特征。
４、热力学第一定律的数学表达式及物理意义。
答：
热力学第一定律是阐明能量转换及守恒的一个基本定律，它反映了工质在热力过程中的能量转换的数量关系。
在工质不发生流动时，数学表达式为：
q＝u＋W。
这可以表述为：
一般情况下，加给工质的热量一部分消耗于作膨胀功，另一部分蓄存于工质内部，增加了工质的内能。
热可以转变为功，功也可以转变为热，一定量的热消失时，必产生一定量的功；消耗了一定量的功时，必产生与之对应的一定量的热。
５、简述热力学第二定律。
答：
热力学第二定律着重说明热功转换的方向、条件和深度问题。
开尔文-普朗特的表述是：
“不可能制造成只从一个热源取得能量，使之完全变成功，而不引起其它变化的发动机”。
此表述可理解为：
热转换为功是非自发过程，实现这种过程需要有一定的补充条件。
也就是说热机工作时，不仅要有供吸热用的热源，而且还需要有供放热用的冷源。
在热变功的同时，必定有一部分热要从热源传至冷源，热机的效率一定小于100％，因而要想制造出效率为100％的热机是绝对不可能的。
６、什么叫汽化？
汽化有哪两种方式？
答：
物质从液态转变为汽态的过程叫汽化。
汽化有蒸发和沸腾两种形式。
液体表面在任意温度下进行比较缓慢的汽化的现象叫蒸发。
在液体表面和内部同时进行剧烈的汽化的现象叫沸腾。
７、什么叫凝结？
水蒸汽凝结有什么特点？
答：
物质从气态变成液态的现象叫凝结，也叫液化。
水蒸汽凝结有以下特点：
⑴一定压力下的水蒸汽必须降低到一定温度才开始凝结，这个温度就是该压力所对应的饱和温度（凝
结温度或沸点），如果压力降低则饱和温度也随之降低；反之，压力升高对应的饱和温度也升高。
⑵在凝结温度下，水从水蒸汽中不断吸收热量，则水蒸汽可以不断地凝结成水，并保持温度不变。
８、什么叫动态平衡？
什么叫饱和状态、饱和温度、饱和压力、饱和水、饱和蒸汽？
答：
一定压力下汽水共存的密封容器内，液体和蒸汽的分子在不停地运动，有的跑出液面，有的返回液面，当从水中逸出的分子数目等于因相互碰撞而返回水中的分子数时，这种状态称为动态平衡。
处于动态平衡的汽、液共存的状态叫饱和状态。
在饱和状态时，液体和蒸汽的温度相同，这个温度称为饱和温度；液体和蒸汽的压力也相同，该压力称为饱和压力。
饱和状态下的水称为饱和水，饱和状态下的蒸汽称为饱和蒸汽。
９、为什么饱和压力随饱和温度升高而增加？
答：
因为温度越高分子的平均动能越大，能从水中逸出的分子越多，在密闭的容器中汽侧分子密度增大；同时温度升高蒸汽分子的平均运动速度也随之增加，蒸汽分子对器壁的碰撞增加，使得压力增大，所以饱和压力随饱和温度增加而增高。
对于同一种物质，一定的饱和压力总对应一定的饱和温度，反之，一定的饱和温度总对应一定的饱和压力，它们之间的关系一一对应。
10、什么叫湿饱和蒸汽、干饱和蒸汽、过热蒸汽？
答：
在水达到饱和温度后，如定压加热，则饱和水开始汽化，在水没有完全汽化之前，含有饱和水的蒸汽叫湿饱和蒸汽。
湿饱和蒸汽继续在定压条件下加热，水完全汽化成蒸汽时的状态叫干饱和蒸汽。
干饱和蒸汽继续定压加热，蒸汽温度上升而超过饱和温度时，就变成过热蒸汽。
11、什么叫湿蒸汽的干度与湿度？
什么叫过热度？
答：
1kg湿饱和蒸汽中所含干饱和蒸汽的质量，称为蒸汽干度，用χ表示。
1kg湿饱和蒸汽中含有的饱和水的质量，称为蒸汽湿度，用1－χ表示。
过热蒸汽的温度（t）超出该压力下的饱和温度（t0）的数值叫过热蒸汽的过热度。
12、何谓临界、亚临界状态？
答：
工质液体的密度和它的饱和汽密度相等，且汽化潜热为零时的状态称为临界状态，常叫临界点（饱和水线与干饱和蒸汽线在某一压力下的相交点）。
临界点的各状态参数称为临界参数。
不同工质的临界参数也不同，对于水来说：
临界压力Ｐcr=22.12MPa，临界温度tcr=374.15℃，临界比容vcr=0.00317m3/kg。
工质参数在临界点以下的状态称亚临界状态。
13、什么叫热力循环？
循环的热效率？
答：
工质从某一状态点开始，经过一系列的状态变化，又回到原来状态点的全部变化过程的组合叫做热力循环，简称循环。
工质每完成一个循环所做的净功w和工质在循环中从高温热源吸收的热量q的比值叫做循环的热效率，即η=w/q。
循环的热效率说明了循环中热转变为功的程度，η越高，说明工质从热源吸收的热量中转变为功的部分就越多，反之转变为功的部分越少。
14、采取中间再热循环的目的是什么？
答：
所谓中间再热循环，是将汽轮机高压缸膨胀作功后的蒸汽，送入锅炉的再热器进行再加热，使之加热（过热）到与额定蒸汽温度相近或相等，然后再送回汽轮机的中、低压缸继续膨胀作功。
其目的有两个：
⑴降低排汽湿度，提高乏汽干度。
由于大型机组初压提高，使排汽湿度增加，对汽轮机的末几级叶片侵蚀增大。
虽然提高初温可以降低排汽湿度，但受金属材料耐温性能的限制，因此对排汽湿度改善较少。
采用中间再热循环有利于排汽湿度的改善，使得排汽湿度降到允许的范围内，减轻对叶片的侵蚀，提高低压部分的内效率；
⑵采取中间再热，正确地选择再热压力后，可提高循环热效率约4～5％。
15、采用给水回热循环的意义是什么？
答：
回热循环即是利用汽轮机中作过部分功的蒸汽的热量来加热给水。
在蒸汽参数、负荷一定的条件下给水回热减少了部分蒸汽的冷源损失，而且将该项热量传给了锅炉给水，提高了锅炉给水温度，提高了热循环效率。
16、热应力、热冲击、热疲劳的概念。
答：
物体内部温度变化时，只要物体不能自由伸缩，或其内部彼此约束，则在物体内部就产生应力，这种应力称为热应力。
金属材料受到急剧的加热和冷却时，其内部将产生很大的温差，从而引起很大的冲击热应力，这种现象称为热冲击。
一次大的热冲击，产生的热应力若超过材料的屈服极限，就会导致金属部件的损坏。
当金属部件被反复加热和冷却时，其内部就会产生交变热应力。
在此交变热应力反复作用下，零部件遭到破坏的现象称为热疲劳。
17、何谓金属蠕变？
答：
金属材料在高温（一般高于此材料的再结晶温度）条件下所受的应力，即使低于此金属材料在此温度下的屈服极限，但是经过长时间的作用，也能够使金属材料产生连续的、缓慢的塑性变形积累。
金属材料在一定的温度和一定的应力作用下经过长时间后，产生缓慢的、连续的塑性变形的现象称为蠕变。
金属在蠕变过程中，塑性变形不断增长，最终断裂。
所以在高温下，即使承受的应力不大，金属的寿命也有一定的限度。
金属在温度变动频繁的条件下工作，如汽轮机经过启动、运行、停机、再启动的过程，其蠕变也会加速。
18、什么是金属的低温脆性转变温度？
答：
低碳钢和高强度合金钢在某些温度下有较高的冲击韧性，但随着温度的降低，其冲击韧性将有所下降，冲击韧性显著下降时的温度称低温脆性转变温度（FATT），金属的低温脆性转变温度就是脆性断口占50％时的温度。
我厂汽轮机转子低温脆性转变温度（FATT）为121℃，一般以中压缸排汽口处金属温度或中压缸排汽温度为参考，判断转子金属温度特别是中压转子中心孔金属温度是否已超过金属低温脆性转变温度（FATT）。
19、什么是金属材料的机械性能？
包括哪些方面？
答：
金属材料的机械性能是指金属材料在外力作用下表现出来的特性。
常温机械特性包括强度、硬度、弹性、塑性、冲击韧性、疲劳强度等；高温机械特性包括蠕变、持久强度、应力松弛、热疲劳、热脆性等。
20、汽轮机工作的基本原理是怎样的？
答：
具有一定压力、温度的蒸汽，进入汽轮机，流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度，高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功，当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力也使动叶片做功，动叶带动汽轮机转子，按一定的速度均匀转动。
这就是汽轮机最基本的工作原理。
从能量转换的角度讲，蒸汽的热能在喷嘴中转换为汽流动能，动叶片又将动能转换为机械能，反动式叶片，蒸汽在动叶膨胀部分，直接由热能转换成机械能。
21、什么叫汽轮机的级？
汽轮机的级内损失包括哪几种？
答：
由一列喷嘴或隔板静叶栅和一列动叶栅组成的汽轮机的最基本的做功单元，称为汽轮机的级。
汽轮机的级内损失包括叶栅损失、余速损失、叶轮摩擦损失、撞击损失。
22、什么叫调节级和压力级？
答：
蒸汽从高压调门出来后分别进入组成全周进汽的六个喷嘴室，每个喷嘴室有21个喷嘴，由于调门采用顺序阀控制，使得第一级静叶喷嘴进汽截面积随负荷的变化在相应变化，故称第一级为调节级。
其它各级统称为非调节级或压力级。
压力级是以利用级组中合理分配的压力降或焓降为主的级，是单列冲动级或反动级。
我厂机组调节级为纯冲动级，各压力级为反动级。
23、什么叫汽轮机的冲动级、反动级？
答：
蒸汽流过汽轮机的动叶片时，发生动量变化对该叶片产生冲力，使叶片转动。
这种作用力一般可分为冲动力和反动力两种形式。
当汽流在动叶汽道内不膨胀加速，而只随汽道形状改变其流动方向时，汽流改变流向对汽道所产生的离心力，叫做冲动力，这时蒸汽所做的机械功等于它在动叶片动能的变化量，这种级叫冲动级。
当汽流在动叶汽道内不仅改变方向，而且因膨胀使其速度也有较大的增加，则加速的汽流流出汽道时，对动叶片将施加一个与汽流流出方向相反的反作用力，就象火箭燃料燃烧喷出高温气体，气体对火箭产生反作用力一样，这个作用力叫做反动力。
依靠反动力推动的级叫做反动级。
一般情况下，动叶片上同时受这两种力。
为了说明汽轮机某一级中，蒸汽在动叶汽道内膨胀程度的大小，常用级的反动度Ω表示。
Ω＝
ｈ1－蒸汽在动叶中膨胀的理想焓降
ｈ2－蒸汽在级组的静叶中膨胀的理想焓降
反动度Ω＝0.5的级叫做反动级，即蒸汽在反动级中的膨胀一半在喷嘴叶栅中进行，另一半在动叶栅中进行。
反动级的优点在于级的效率高，缺点是焓降低，所以需要级数多。
24、汽轮机内部损失有哪几种？
答：
⑴喷嘴损失－蒸汽流经喷嘴时，部分蒸汽产生扰动和涡流，蒸汽和喷嘴表面有摩擦，引起作功能力的损失。
⑵动叶损失－蒸汽流经动叶时，由于气流与动叶表面发生摩擦或涡流，也会产生作功能力的损失。
余
速损失－蒸汽从动叶排出时，绝对速度具有一定的动能，这部分动能如未被利用，它就会重新转变
成热能，使排汽焓值升高，引起作功能力的损失。
⑶漏汽损失－包括两个部分，一部分是汽缸端部轴封漏汽，另一部分是级内损失，包括隔板汽封、动
叶和汽缸间隙等处的漏汽损失。
⑷摩擦鼓风损失－摩擦损坏是指叶轮转动时与蒸汽摩擦所造成的损失，以及叶轮两侧蒸汽被带着转
动，形成蒸汽涡流所消耗的功率。
鼓风损失是指叶栅两侧与蒸汽产生的摩擦损失，以及在部分进汽
级中，动叶片在没有蒸汽流过的部分转动时，把蒸汽从动叶片一侧斥到另一侧，所产生的附加损
失。
⑸斥汽损失－在部分进汽级中，喷嘴出来的蒸汽只通过部分动叶的流道，而其它动叶的流道中充满了
停滞的蒸汽。
当这部分动叶旋转到又对准喷嘴时，从喷嘴出来的主汽流首先要将这部分停滞的蒸汽
排斥出来，这就使汽流的速度降低，产生了能量损失。
⑹湿汽损失－湿蒸汽中水珠的流速要比蒸汽小，蒸汽分子要消耗一部分能量加速水珠，引起能量损
失。
同时由于水珠流速低，进入动叶时正好冲击在叶轮进口处的背部，对叶轮产生制动作用，要消
耗一部分有用功。
25、什么叫临界转速？
汽轮机转子为什么会有临界转速？
如何越过临界转速？
答：
当汽轮发电机组达到某一转速，其扰动力频率等于机组固有频率（自由振动频率）时，机组发生剧烈振动，当转速离开这一转速数值时振动迅速减弱以致恢复正常，这一使汽轮发电机组产生剧烈振动的转速，称为汽轮发电机转子的临界转速。
汽轮机的转子是一个弹性体，具有一定的自由振动频率。
转子在制造过程中，由于轴的中心和转子的中心不可能完全重合，总有一定偏心，当转子转动后就产生离心力，离心力就引起转子的强迫振动，当强迫振动频率和转子固有振动频率相同或成比例时，就会产生共振，使振幅突然增大，这时的转速即为临界转速。
在机组启动升速过程中要迅速平稳地通过临界转速，而不应在临界转速下或临界转速附近停留（对大、小机均作同样要求）。
26、什么叫高压缸效率、中压缸效率？
答：
高压缸效率η高=（hms－hhex）÷（hms－hhet）
中压缸效率η中=（hrs－hmex）÷（hrs－hmet）
其中：
hms－为主汽焓，hrs－为再热汽焓
hhex为高排实际焓hhet为高排理想焓
hmex为中排实际焓hmet—为中排理想焓
27、什么叫汽轮机转子寿命管理？
答：
汽轮机不断地启动、停机、甩负荷等工况变动，必然使转子的温度发生变化，产生热应力的波动，使金属产生循环疲劳。
经过一定次数的应力循环作用后，转子表面就要产生裂纹。
汽轮机的寿命是指汽轮机从初次投入运行到转子出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间（一般认为宏观裂纹长度为0.2～0.5mm），不包括出现裂纹后的残余寿命。
汽轮机通常的设计寿命为20～30年，按上述原则，根据各机组的不同特点和制造厂的习惯，再按不同的启停和运行方式的应力水平以及实际需要规定各种方式的启停次数，对汽轮机转子的寿命进行合理分配，叫作汽轮机的寿命管理。
28、什么叫节流？
节流的实质是一种怎样的热力过程？
答：
工质在管内流动时，由于通道截面突然缩小，使工质压力降低，这种现象称为节流。
节流的实质是典型的不可逆过程，节流后流体压力降低。
由于汽流很快地通过缩口。
所以在缩口附近气流与外界的热交换很小，节流前后的焓值可以认为是不变的。
29、什么叫汽轮机调节系统静态特性曲线？
答：
稳定工况下，汽轮机的转速ｎ与功率ｐ之间的关系称为调节系统的静态特性，表示这个特性的曲线叫调节系统的静态特性曲线。
它由转速感受机构、传动放大机构和执行机构的静态特性综合而成。
改变三者中任一环节的静态特性，均可以改变调节系统的静态特性。
30、什么叫汽轮机调节系统速度变动率？
答：
汽轮机空负荷时的稳定转速ｎ2与满负荷时的稳定转速ｎ1之间的差值与额定转速ｎ0比值的百分数叫调节系统的速度变动率，又称转速不等率，以符号δ表示，即
速度变动率对汽轮机运行有较大的影响，速度变动率过小时，调节系统表现过于灵敏，电网频率的较小变化，便可以使机组负荷产生较大的变化，机组运行稳定性差；反之，速度变动率大，调节系统工作稳定，但机组甩负荷动态性能差。
一般应取δ＝3％～6％。
按有关标准规范，我省汽轮机调节系统的转速不等率统一设置为5％。
31、什么叫汽轮机调节系统的迟缓率？
答：
由于调节系统的各机构中存在着摩擦、间隙以及错油门过封度等，使调节系统的动作出现迟缓。
在同一功率下，转速上升过程的静态特性曲线和转速下降过程的静态特性曲线之间的转速差与额定转速之比的百分数称为调节系统的迟缓率，以符号ε表示，即
ε＝
×100％
迟缓率的存在延长了调节系统的动作时间，对机组运行十分不利，一般要求迟缓率不超过0.2％；200MW以上机组的迟缓率要求小于0.06％。
32、已知δ和ε，如何计算并网运行负荷最大晃动值？
答：
例如某300MW机组调节系统的速度变动率为δ=6%，迟缓率为ε=0.1%，机组并网运行时可能发生的最大转速变动是180r/min，在同一负荷下，转速最大迟缓变动是3r/min，最大负荷晃动值
△Ｐ：
Ｐn＝3：
180，△Ｐ＝5MW，Ｐn－满负荷功率。
33、一次调频、二次调频的含义。
答：
各机组并网运行时，受外界负荷变动影响，电网频率发生变化，这时，各机组的调节系统参与调节作用，改变各机组所带的负荷，使之与外界负荷相平衡。
同时，还尽力减少电网频率的改变，这一过程即为一次调频。
机组的功率变化为：
△Ｐ＝
Ｐn＝
Ｐn
Ｐn－满负荷功率ｎ0－额定转速△ｎ－机组调频前后转速变化值
δ－速度变动率
上式表明，电网频率变化时，引起的负荷变化与机组调节系统速度变动率成反比。
速度变动率大的机组一次调频能力弱，速度变动率小的机组一次调频能力强。
所以在设计中要根据运行要求使不同的机组有不同的速度变动率。
承担调峰的机组速度变动率较小，能承担大的负荷变动；带基本负荷的机组速度变动率较大，不能承担大的负荷变动。
我厂规定一次调频控制范围是3000±10r/min，一次调频动作死区是3000±2r/min，超出按上限调节。
负荷大于300MW或小于150MW，DEH一次调频失效，但“转速控制”不自动退出。
一次调频是有差调频，不能维持电网频率不变，只能缓和电网频率的改变程度。
所以还需要利用同步器增、减某些机组的负荷，以恢复电网频率，这一过程称为二次调频。
只有经过二次调频后，电位频率才能精确地保持恒定值。
二次调频的实现有以下两种方法：
⑴电网调频由中心调度所调度员根据负荷潮流及电网频率，给各厂下达负荷调整命令，由各发电单位
进行调整，实现全网的二次调频。
⑵采用自动发电控制系统（AGC），由计算机（电脑调度员）对各厂机组进行遥控，来实现调频全过
程，参加该系统的各机组必须具有机炉协调控制系统。
34、阀门的公称压力、公称直径是指什么？
答：
阀门的公称压力是指在国家标准规定温度下阀门允许的最大工作压力，以便用来选用管道的标准元件（规定温度：
对于铸铁和铜阀门为0～120℃；对于碳素钢阀门为0～200℃；对于钼钢和铬钼钢阀门为0～350℃），以符号ＰＮ（Ｐg）表示。
阀门的通道直径是按管子的公称直径进行制造的，所以阀门公称直径也就是管子的公称直径。
所谓公称直径是国家标准中规定的计算直径（不是管道的实际内径），用符号ＤＮ（Ｄg）表示。
35、阀门按结构特点可分为哪几种？
答：
按照阀门的结构特点，阀门可分为闸阀、截止阀（球阀）、逆止阀、安全阀、节流阀、疏水阀等。
闸阀安装时不带方向性，截止阀是有方向性要求的。
与闸阀比较，截止阀具有结构简单、密封性较好、制造维修较方便等优点，其缺点是流动阻力大，开启、关闭力也稍大，并规定介质的流动方向。
截止阀的密封面形式有两种，即平面和锥面。
平密封面擦伤小、易研磨，但开关力稍大，大多用在公称直径大的截止阀中。
锥形密封面研磨需用特别研磨工具，但结构紧凑，开关力小，一般用在小通径截止阀中（截止阀的公称直径Dg一般小于200mm，以免阀门的开关力过大）。
36、为什么闸阀不宜节流运行？
答：
在主蒸汽和主给水管道上，要求流动阻力尽量减少，故往往采用闸阀。
闸阀结构简单，流动阻力小
，开启、关闭灵活。
因其密封面易于磨损，一般应处于全开或全闭位置。
若作为调节流量或压力时，被节流流体将加剧对其密封结合面的冲刷磨损，致使阀门泄漏，关闭不严。
37、操作阀门有哪些注意事项？
答：
⑴识别阀门开关方向：
一般手动阀顺时针方向为关、逆时针方向为开，个别相反。
90°转向的旋塞阀阀杆顶部有沟槽（玛格线），与管道垂直为关，与管道平行为开。
气动、电动阀门切手动操作时，应注意其上换向、开关标志；
⑵用力要适当，切勿使用大扳手开关小的阀门；
⑶阀门两侧温差大时，应疏水暖管，缓慢开启。
两侧压差过大时，开启阀门前有旁通门应先开旁通；
⑷闸阀、截止阀类阀门开、关到头，要回转1/4～1/2圈，以免拧得过紧，损坏阀件，或受热、受冷
后阀门操作不动。
⑸气动带手轮阀门，正常手轮应放在中间位置（自动位），以免影响气动动作。
气动失灵时可在就地
用手轮开、关操作。
38、透平油杯如何使用？
答：
透平油杯加满油后，将带斜坡口的插管插入油杯座内，斜坡口对着油杯座通向轴承腔室的连接管，稍旋转透平油杯，使其上的通气孔对准油杯座上的豁口，透平油杯油位一般不低于2/3。
39、牛油杯使用维护注意事项？
答：
⑴牛油杯内加油应加入牛油杯高度的2/3强，若加满则会造成牛油溢失，且可能造成牛油杯旋入不正，从而造成轴承断油；
⑵牛油杯旋入时螺纹应对正，否则对牛油挤压不够，会造成轴承断油；
⑶定期检查和加油，当牛油杯松弛时应适当旋进；牛油杯旋入后以手感机械压力较紧为适宜；
⑷对同一轴承加入同类牛油，否则会造成润滑不当或油质变质；发现牛油变硬或变质，应及时更换。
40、听棒的使用方法及使用注意事项？
答：
⑴ 根据设备大小、位置选用合适的听棒；⑵ 听棒在转动设备上放的位置应正确；
⑶ 听棒圆头一端贴在耳朵上，另一端应放置可靠，防止在听的过程中滑落到转动部件上，伤及身体。
41、冷油器、冷水器、滤网调换有哪些注意事项？
答：
⑴所有冷油器、冷水器、滤网在系统启动前都应两组运行，待系统启动正常后切为一组运行；
⑵一般先投被冷却介质、后投冷却介质；先停冷却介质、后停被冷却介质；
⑶调换前，待投冷却器先缓慢、适量充被冷却介质驱气，冷却介质也应驱气（无排气阀的除外），驱气一定要缓慢进行，不能引起主路油压、水压波动，威胁机组安全运行；
⑷缓慢投用待投冷却器，缓慢停用原运行冷却器。
在停用原冷却器时应注意监视系统压力和流量，防止投用冷却器阀门故障造成断流。
⑸在调换过程中尽量保持总的被冷却介质的参数稳定，不影响正常运行；正常调换后，检查被冷却介质的温度稳定正常，系统压力、流量和先前比无大的变动。
⑹备用冷却器被冷却介质保持进口或出口阀门开，另一个阀门关；冷却介质的进、出口阀门均关。
⑺冷油器、冷水器、滤网检修后，不一定必须转运行（大、小机润滑油滤网除外），但必须充好油、水备用。
42、蒸汽含杂质对汽机设备的安全运行有何影响？
答：
蒸汽含杂质过多，会在汽轮机的通流部分沉积盐垢，将使蒸汽的流通截面减小、叶片的粗糙度增加，甚至改变叶片的型线，使汽轮机的阻力增大，出力和效率降低；此外将引起叶片应力和轴向推力增加，甚至引起汽轮机振动增大，造成汽轮机事故。
盐垢如沉积在蒸汽管道的阀门处，可能引起阀门动作失灵和阀门漏汽。
43、6kV水泵联锁试验为什么要将开关放在试验位置？
答：
因为6kV动力负荷较大，两次启动间隔时间要求较长（这是试验所不允许的），而且试验时，电动机频繁启动，对动力设备的损坏较厉害，必然缩短其使用寿命，对以后的运行不利。
同时由于6kV动力负荷大，启动时对系统的冲击也大。
况且水泵实转还牵涉到系统检查及具备启动条件。
为安全起见，联锁试验时开关要在“试验”位置。
44、什么是波得（Bode）图，有什么作用？
答：
所谓波得图，实际是绘制在直角坐标上的两个独立曲线，即将振幅与转速的关系曲线和振动相位滞后角与转速的关系曲线，绘制在直角坐标图上，它表示转速与振幅和振动相位之间的关系。
波得图有下列作用：
⑴确定转子临界转速及其范围。
⑵了解升（降）速过程中，除转子临界转速外是否还有其它部件（如基础、静子等）发生共振。
⑶作为评定柔性转子平衡位置和质量的依据。
⑷可以正确地求得机械滞后角α，为加准试重量提供正确的依据。
⑸前后对比，可以判断机组启动过程中，转轴是否存在动、静摩擦和冲动转子前，转子是否存在热弯
曲等故障。
⑹将机组启、停所得波得图进行比较，可以确定运行中转子是否发生热弯曲。
注：
升级会员 