调度命令规范格式.docx

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调度命令规范格式

调度命令规范格式

　　一、发布行车调度命令的原则

　　1.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。

　　旅客列车的加开、停运、折返、变更径路及车辆甩挂的命令，经铁道部、铁路局客运调度分别报告值班处长、值班主任同意签字后，由客运调度员发布。

　　2.调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，书写命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。

　　3.采用计算机发布调度命令时，必须严格遵守"一拟、二签（按规定需领导、值班主任签发）、三下达、四确认签收"的发布程序。

受令人必须认真核对命令内容并及时签收。

　　4.采用电话发布调度命令时，必须严格遵守"一拟、二签（按规定需领导、值班主任签发）、三发布、四复诵核对、五下达命令号码和时间"的发布程序办理。

发布、接收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》（《技规》附件七），并记明发收人员姓名及时刻。

　　5.铁路局列车调度员发布行车命令，要一事一令，不得填写其他内容。

遇有不正确的文字不准涂改，应圈掉后重新书写。

使用常用行车调度命令用语（见附件2）时，不用字句圈掉，不用项圈掉项号。

已发布的调度命令，遇有错、漏时，必须取消前发命令，重新发布。

　　6.铁道部发布的"常用行车调度命令用语"未涉及的项目，铁路局确需发布行车调度命令，由铁路局制定调度命令用语。

　　7.设有双线双向闭塞设备的区间且作用良好，需要连续反方向行车时，可一次发布调度命令。

　　8.不准以月度施工方案代替施工调度命令。

施工主管部门（单位）要将次日施工计划，提前上报施工调度员。

施工调度员应提前向行车有关单位发布施工计划调度命令，发布施工计划调度命令，不准夹带与受令处所无关的内容和命令。

实际施工调度命令由列车调度员发布。

　　9．施工封锁或开通的调度命令，列车调度员必须得到车站值班员的请求（ctc区段无车站值班员的车站，由施工单位负责人请求）后，方可发布。

　　10．发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明起止里程（包括站内线别、道岔号码）及时间。

发布事故救援命令、月度施工计划或施工电报涉及限速的有关线路、道岔必须注明里程。

　　11．指定时间段内的维修作业，车站值班员在维修作业完毕销记后应立即报告列车调度员，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。

如需延长作业时间须列车调度员发布调度命令批准。

　　.跨局途中无停点旅客列车的行车命令，可由有关铁路局直接向两端局机务、车务（列车）段下达。

　　13.在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，对以下内容可使用无线调度电话向值乘司机、运转车长发布、转达调度命令，遇限速运行的调度命令，指定由进入关系区间（站）前的第二个车站值班员提示司机。

　　⑴恢复原行车闭塞法；

　　⑵设有双线双向闭塞设备的区间且作用良好，双线反方向行车；

　　⑶按规定时间延迟施工或提前结束施工；

　　⑷有计划封锁施工开通后，指定限速要求的列车；

　　⑸有临时限速要求的列车；

　　⑹临时停运列车、加开单机；

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　　一、发布行车调度命令的原则

　　1.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。

　　旅客列车的加开、停运、折返、变更径路及车辆甩挂的命令，经铁道部、铁路局客运调度分别报告值班处长、值班主任同意签字后，由客运调度员发布。

　　2.调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，书写命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。

　　3.采用计算机发布调度命令时，必须严格遵守"一拟、二签（按规定需领导、值班主任签发）、三下达、四确认签收"的发布程序。

受令人必须认真核对命令内容并及时签收。

　　4.采用电话发布调度命令时，必须严格遵守"一拟、二签（按规定需领导、值班主任签发）、三发布、四复诵核对、五下达命令号码和时间"的发布程序办理。

发布、接收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》（《技规》附件七），并记明发收人员姓名及时刻。

　　5.铁路局列车调度员发布行车命令，要一事一令，不得填写其他内容。

遇有不正确的文字不准涂改，应圈掉后重新书写。

使用常用行车调度命令用语（见附件2）时，不用字句圈掉，不用项圈掉项号。

已发布的调度命令，遇有错、漏时，必须取消前发命令，重新发布。

　　6.铁道部发布的"常用行车调度命令用语"未涉及的项目，铁路局确需发布行车调度命令，由铁路局制定调度命令用语。

　　7.设有双线双向闭塞设备的区间且作用良好，需要连续反方向行车时，可一次发布调度命令。

　　8.不准以月度施工方案代替施工调度命令。

施工主管部门（单位）要将次日施工计划，提前上报施工调度员。

施工调度员应提前向行车有关单位发布施工计划调度命令，发布施工计划调度命令，不准夹带与受令处所无关的内容和命令。

实际施工调度命令由列车调度员发布。

　　9．施工封锁或开通的调度命令，列车调度员必须得到车站值班员的请求（ctc区段无车站值班员的车站，由施工单位负责人请求）后，方可发布。

　　10．发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明起止里程（包括站内线别、道岔号码）及时间。

发布事故救援命令、月度施工计划或施工电报涉及限速的有关线路、道岔必须注明里程。

　　11．指定时间段内的维修作业，车站值班员在维修作业完毕销记后应立即报告列车调度员，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。

如需延长作业时间须列车调度员发布调度命令批准。

　　.跨局途中无停点旅客列车的行车命令，可由有关铁路局直接向两端局机务、车务（列车）段下达。

　　13.在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，对以下内容可使用无线调度电话向值乘司机、运转车长发布、转达调度命令，遇限速运行的调度命令，指定由进入关系区间（站）前的第二个车站值班员提示司机。

　　⑴恢复原行车闭塞法；

　　⑵设有双线双向闭塞设备的区间且作用良好，双线反方向行车；

　　⑶按规定时间延迟施工或提前结束施工；

　　⑷有计划封锁施工开通后，指定限速要求的列车；

　　⑸有临时限速要求的列车；

　　⑹临时停运列车、加开单机；

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　　一、发布行车调度命令的原则

　　1.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。

　　旅客列车的加开、停运、折返、变更径路及车辆甩挂的命令，经铁道部、铁路局客运调度分别报告值班处长、值班主任同意签字后，由客运调度员发布。

　　2.调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，书写命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。

　　3.采用计算机发布调度命令时，必须严格遵守"一拟、二签（按规定需领导、值班主任签发）、三下达、四确认签收"的发布程序。

受令人必须认真核对命令内容并及时签收。

　　4.采用电话发布调度命令时，必须严格遵守"一拟、二签（按规定需领导、值班主任签发）、三发布、四复诵核对、五下达命令号码和时间"的发布程序办理。

发布、接收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》（《技规》附件七），并记明发收人员姓名及时刻。

　　5.铁路局列车调度员发布行车命令，要一事一令，不得填写其他内容。

遇有不正确的文字不准涂改，应圈掉后重新书写。

使用常用行车调度命令用语（见附件2）时，不用字句圈掉，不用项圈掉项号。

已发布的调度命令，遇有错、漏时，必须取消前发命令，重新发布。

　　6.铁道部发布的"常用行车调度命令用语"未涉及的项目，铁路局确需发布行车调度命令，由铁路局制定调度命令用语。

　　7.设有双线双向闭塞设备的区间且作用良好，需要连续反方向行车时，可一次发布调度命令。

　　8.不准以月度施工方案代替施工调度命令。

施工主管部门（单位）要将次日施工计划，提前上报施工调度员。

施工调度员应提前向行车有关单位发布施工计划调度命令，发布施工计划调度命令，不准夹带与受令处所无关的内容和命令。

实际施工调度命令由列车调度员发布。

　　9．施工封锁或开通的调度命令，列车调度员必须得到车站值班员的请求（ctc区段无车站值班员的车站，由施工单位负责人请求）后，方可发布。

　　10．发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明起止里程（包括站内线别、道岔号码）及时间。

发布事故救援命令、月度施工计划或施工电报涉及限速的有关线路、道岔必须注明里程。

　　11．指定时间段内的维修作业，车站值班员在维修作业完毕销记后应立即报告列车调度员，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。

如需延长作业时间须列车调度员发布调度命令批准。

　　.跨局途中无停点旅客列车的行车命令，可由有关铁路局直接向两端局机务、车务（列车）段下达。

　　13.在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，对以下内容可使用无线调度电话向值乘司机、运转车长发布、转达调度命令，遇限速运行的调度命令，指定由进入关系区间（站）前的第二个车站值班员提示司机。

　　⑴恢复原行车闭塞法；

　　⑵设有双线双向闭塞设备的区间且作用良好，双线反方向行车；

　　⑶按规定时间延迟施工或提前结束施工；

　　⑷有计划封锁施工开通后，指定限速要求的列车；

　　⑸有临时限速要求的列车；

　　⑹临时停运列车、加开单机；

　　345

　　一、发布行车调度命令的原则

　　1.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。

　　旅客列车的加开、停运、折返、变更径路及车辆甩挂的命令，经铁道部、铁路局客运调度分别报告值班处长、值班主任同意签字后，由客运调度员发布。

　　2.调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，书写命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。

　　3.采用计算机发布调度命令时，必须严格遵守"一拟、二签（按规定需领导、值班主任签发）、三下达、四确认签收"的发布程序。

受令人必须认真核对命令内容并及时签收。

　　4.采用电话发布调度命令时，必须严格遵守"一拟、二签（按规定需领导、值班主任签发）、三发布、四复诵核对、五下达命令号码和时间"的发布程序办理。

发布、接收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》（《技规》附件七），并记明发收人员姓名及时刻。

　　5.铁路局列车调度员发布行车命令，要一事一令，不得填写其他内容。

遇有不正确的文字不准涂改，应圈掉后重新书写。

使用常用行车调度命令用语（见附件2）时，不用字句圈掉，不用项圈掉项号。

已发布的调度命令，遇有错、漏时，必须取消前发命令，重新发布。

　　6.铁道部发布的"常用行车调度命令用语"未涉及的项目，铁路局确需发布行车调度命令，由铁路局制定调度命令用语。

　　7.设有双线双向闭塞设备的区间且作用良好，需要连续反方向行车时，可一次发布调度命令。

　　8.不准以月度施工方案代替施工调度命令。

施工主管部门（单位）要将次日施工计划，提前上报施工调度员。

施工调度员应提前向行车有关单位发布施工计划调度命令，发布施工计划调度命令，不准夹带与受令处所无关的内容和命令。

实际施工调度命令由列车调度员发布。

　　9．施工封锁或开通的调度命令，列车调度员必须得到车站值班员的请求（ctc区段无车站值班员的车站，由施工单位负责人请求）后，方可发布。

　　10．发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明起止里程（包括站内线别、道岔号码）及时间。

发布事故救援命令、月度施工计划或施工电报涉及限速的有关线路、道岔必须注明里程。

　　11．指定时间段内的维修作业，车站值班员在维修作业完毕销记后应立即报告列车调度员，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。

如需延长作业时间须列车调度员发布调度命令批准。

　　.跨局途中无停点旅客列车的行车命令，可由有关铁路局直接向两端局机务、车务（列车）段下达。

　　13.在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，对以下内容可使用无线调度电话向值乘司机、运转车长发布、转达调度命令，遇限速运行的调度命令，指定由进入关系区间（站）前的