年55万吨延迟焦化工程可行性研究报告.docx
《年55万吨延迟焦化工程可行性研究报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《年55万吨延迟焦化工程可行性研究报告.docx（49页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
年55万吨延迟焦化工程可行性研究报告
年55万吨延迟焦化工程
可行性研究报告
第一章总论
1.1编制依据
1.1.1依据国家能源政策,市场需求.
1.1.2依据国家和行业技术标准及行业标准.
1.1.3根据XX规划设计文件及业主提供的现状资料、气象条件等外部条件。
1.1.4依据国家有关产业政策和地方工业配置。
1.2编制原则
1.2.1在编制过程中充分发挥资源特性,生产市场需要的石油产品。
1.2.2在满足装置工艺、安全卫生及环保要求的前提下，选用成熟、可靠、先进、优良工艺技术及设备，提高装置的技术水平。
1.2.3严格执行《环境保护法》，采用环境友好的工艺技术方案，有效地处理“三废”，达到有关法规的排放要求。
1.2.4坚持国家职业安全卫生的管理规定.
1.2.5采用国内外成熟、先进、可靠的工艺技术及设备，保证装置“安、稳、长、满、优”运行。
提高重油的加工深度。
1.3项目背景
本项目是一项异地改造工程。
搬迁工程包括有：
润滑油装置、6万吨/年异构化装置（2套）、相应的储运工程和配套的共用工程。
新建工程为55万吨/年延迟焦化装置、储运工程、和配套的共用工程，形成固定资产2300万元。
编制的新建公用工程已考虑了搬迁工程的需用量。
1.4项目研究范围
本项目是以焦化装置为中心的新建工程,实现具有供水、供电、供汽、供风等完善的公用工程，实现具有现代化的环境工程--污水处理装置。
编制包括了原料和产品的储运工程等。
1.5研究结果
1.5.1项目必要性
随着国民经济的发展，尤其是公路建设的发展促进了交通运输的大发展，燃料市场的紧张局势长期得不到解决，加之我国长期未能解决农用燃料的标准和生产问题，江河海洋及农业机械动力专用燃料油长期得不到解决，用高标准的车用燃料代用，不仅价格高，同时又加大了燃料供应的紧张局势。
所以生产和调和小型船舶和农用专用燃料是非常必要的。
1.5.2建厂条件
（1）投资者是一家石油加工大型企业，有多年的重质油加工经验。
设计资料齐全，施工经验丰富。
（2）XX所提供的建厂条件:
新征200亩土地。
该宗土地位于XX黄海盐场以北，204国道以南（四角坐标待测绘后确定）。
以（无偿）出让方式提供200亩土地（使用权）给XX，使用期50年。
考虑到将来的发展需要在该土地的外围预留300亩土地做发展用地。
XX按期完成“三通一平”。
负责完成配套的水、电等公用工程建设以达征地红线（至街区内一米）。
（4）设备制造在国内可以全部解决。
1.5.3生产条件
（1）原料来自青岛，以公路运输为主。
（2）公用工程供电、供水由XX提供。
厂内用风、用蒸汽由工厂自行解决，生产和生活排放的污水，由工厂设计配套的污水处理场处理后，排放到城市污水处理场，经再次处理合格后再排放（或由工厂处理合格直排）。
1.5.4综合结果
本项目是利用炼油厂生产的减压渣油（原料来源广，供应可靠），经延迟焦化，生产有实用价值的石油焦和燃料油。
本项目具有一定的社会效益和企业效益，也会带动其他工业的发展和进步。
尤其是发电事业。
从原料供应和产品的质量及市场都是可行的,工艺流程的选择、设备选型、“三废”的排放和处理都能达到国家标准。
项目可行性好。
1.5.5主要经济指标
表1-1主要经济指标
序号
项目名称
单位
数额（人民币）
备注
1
基础数据
1.1
总投资
万元
16711
1.2
流动资金
万元
5417
1.3
建设期利息
万元
702
2
销售收入
万元
136585
3
总成本
万元
101480
4
销售成本
万元
99484
其中:
折旧
万元
1671
5
销售利润
万元
4728
6
利润总额
万元
3432
7
销售税金
万元
27616
产品税和消费税
8
其他税总合
万元
2761
城建教育等
9
企业所得税
万元
1296
10
投资利润率
%
20.54
11
投资利税率
%
210.1
12
投资回收期
年
4.875
包括1年建设期
1.6评价结论
（1）本项目有很好的经济效益和社会效益,有一定的投资价值。
（2）本项目不会造成环境污染，只要在设计中注意有关环境保护规范的使用，生产过程的排放都能达到环保的要求，正常生产不会造成污染。
（3）希望能抓紧项目的前期工作，认真执行工程项目的建设程序。
第二章市场预测与建设规模
2.1产品与市场需求
2.1.1产品本项目的主要产品是石油焦和燃料油。
2.1.2市场
（1）石油焦的使用及市场
石油焦主要用作燃料,用于冶炼铁矿和煅烧成高炉用的衬块炭砖,在近代铸铁、铸钢、铸铝和铸铜均使用石油焦配制、煅烧过的致密焦，大大的提高了产品质量。
硫含量高的石油焦主要用作锅炉燃料和水泥窑的燃料。
利用劣质的石油焦为原料，组成造气—联合循环过程，联产电力、氢气、蒸汽和合成气，是炼油厂产品结构的新方案。
根据调查胶南及地方电厂的改扩建，将需要大量的燃料。
石油焦可以专烧或掺烧都是可行的，也非常经济（与煤炭相比价格低发热值高），可以解决南方燃料短缺及调运困难等问题。
（2）燃料使用及市场
本项目可生产国内现行的各种牌号的燃料油，可以满足地区水上交通运输燃料和农用机械用各种牌号燃料油。
2.2建厂规模
年加工减压渣油55万吨，产石油焦11万吨。
年开工8000小时。
第三章工厂组成
3.1厂内分生产区和办公区
可根据有关规范和规定，按功能分工分区布置。
3.2单元划分
表3-1单元表
编号
单元号
单元名称
备注
1
100
总图运输
1.1
101
总图布置
1.2
102
厂区大门、守卫室、围墙、
1.3
103
厂区道路
1.4
104
雨水排除
1.5
105
汽车衡
2
200
生产装置
2.1
201
焦化装置
3
300
储运
3.1
301
原料罐区和泵棚
3.2
302
中间罐区和泵棚
3.3
303
成品罐区和泵棚
3.4
304
液化气罐区
3.5
305
产品出厂
3.7
307
火炬
4
400
供排水
4.1
401
供水
4.2
402
循环水
4.3
403
污水处理
5
500
供热
5.1
501
锅炉和水处理
6
600
消防
6.1
601
消防泵站及管网
7
700
生产辅助设施
7.1
701
化验室
7.2
702
综合办公楼
7.3
703
职工倒班食堂
7.4
704
职工男女浴室
7.5
705
仓库
7.6
706
小车库
第四章主要装置
4.1原料及产品
装置原料为外购的常减压装置生产减压渣油。
主要产品有焦化汽油、焦化柴油、焦化蜡油、液化气和焦炭（普焦），副产品为焦化干气。
4.2装置规模
装置设计规模为55万吨/年。
循环比为0.3～0.6（再次范围内可调，设计点为0.4），操作弹性：
60～110%，生焦周期24小时。
年开工时间8000小时。
4.3装置组成
该装置由以下五部分构成:
a、焦化部分；
b、分馏部分；
c、富气压缩及吸收稳定部分；
d、吹汽放空部分；
e、切焦水、冷焦水循环部分。
4.4装置位置及占地
55万吨/年延迟焦化装置位于焦厂区的西侧,紧靠主要交通道路和储焦场，占地面积为118×165=19470m2
4.5节能措施
优化分馏塔取热，尽量多取高温热源，减少不易回收的低温热量；
采用空气预热器，充分回收烟气余热，提高焦化加热炉热效率，降低燃料消耗；
甩油部分返回分馏塔回炼，减少甩油冷却器的耗水量；
顶循环油与燃料气换热，以回收低温热；
适当延长小吹汽时间，缩短大吹汽时间，节省蒸汽耗量；
冷焦水、切焦水完全回用，装置内产生的含油污水大部分作为冷焦水、切焦水系统的补充水，以节省新鲜水的用量。
4.6主要设备
塔器9座
冷换设备47台（其中空冷器12片）
容器26台
加热炉1座
压缩机2台
泵56台
4.7设计定员
本装置总定员45人，其中管理人员4人，生产人员41人。
4.8装置的主要生产工艺及特点
4.8.1装置设计采用的工艺技术
本装置的设计采用成熟可靠的一炉两塔生产普焦的延迟焦化工艺，该工艺是以渣油为原料，在500℃高温下进行深度热裂化及缩合反应的热加工过程。
4.8.2装置设计特点
采用“一炉两塔”流程使装置处理能力达到55万吨/年。
采用单面辐射加热炉及在线清焦和多点注汽技术，以延长焦化加热炉的连续运行周期。
在保证产品质量和收率的前提下，尽量从分馏塔下部取热，有利于回收高温位热量。
设置蜡油汽提塔可将蜡油中的柴油组分汽提出来，提高柴油收率。
分馏塔脱过热段采用若干排鸭嘴型塔板，防止因液体流率太小而引起塔板结焦或堵塞
焦炭塔顶用急冷油，采用中段循环油有效地改善塔顶油气线的结焦情况。
装置内设富气压缩机，并采用吸收稳定流程，用汽油和柴油作循环吸收剂回收C3+组份，增加汽油和液化气（LPG）收率。
焦炭塔吹气、冷焦时排出的油气和废气，采用密闭放空回收系统回收废油和废水，消除对环境的污染。
采用程序控制水力除焦技术。
水力除焦采用有井架方式，焦炭用汽车运输出装置。
为了减少工业用水和排出污水，把冷焦水和切焦水分成两个独立系统，不互相影响。
冷焦水、切焦水均循环使用。
装置的自动控制采用集散控制系统（DCS）。
4.9原料及主要产品性质
4.9.1原料性质
焦化装置进料为减压渣油，原料主要规格详见表4-1。
4.9.2主要产品性质
（1）干气和液化气的主要性质
干气和液化气的主要性质见表4-2。
（2）汽油、柴油和蜡油的主要性质
汽油、柴油和蜡油的主要性质见表4-3。
（3）焦炭性质
挥发份m%≤12.7。
硫含量m%≤1.53。
灰分m%≤0.2。
石油焦标准（生焦）见表4-4。
本装置生产的石油焦因为硫含量较高属于3A级。
表4-1原料油（减压渣油）性质
序号
分析项目
减压渣油
1
密度（20℃），g/cm3
0.946
2
运动粘度，80/100℃，mm2/s
676/213
3
凝点，℃
38
4
闪点（开口），℃
>300
5
康氏残炭，m%
13.29
6
灰份，m%
0.052
7
酸值，mgKOH/g
0.44
8
硫含量，m%
1.45
9
氮含量，m%
0.5
10
胶质，m%
28.4
11
沥青质，m%
4.4
12
芳烃，m%
45.0
13
饱和烃，m%
22.2
14
Fe/Ni/Cu/V/Pb/Ca/Na/Mg，PPM
68.8/42.4/0.45/52.1/0.09/22.4/29.3/4.56
15
馏程ASTMD86
0
389
10
452.3
50
538.8
70
578.2
90
673.4
表4-2干气和液化气的主要性质
序号
组分mol%
干气
液化气
1
H2
19.9
2
H2S
4.72
1.
升级会员 