物流培训行业分析报告经典版.docx

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物流培训行业分析报告经典版

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2016年8月

目录

一、行业监管体制和监管政策4

1、行业监管部门4

2、行业监管政策5

（1）物流行业相关法律法规及政策5

（2）教育行业相关法律法规及政策5

（3）信息技术行业相关法律法规及政策6

二、行业市场规模6

1、物流教育服务行业规模6

2、物流培训服务行业规模8

3、物流大数据行业规模8

三、行业发展现状及发展趋势10

1、物流产业分析10

（1）物流产业快速发展10

（2）行业内遭遇人才短板10

2、物流教育产业分析11

（1）物流教育增长迅速11

（2）物流人才培养质量有待提高11

3、物流培训产业分析12

（1）物流企业培训需求持续增长12

（2）物流教育师资培训需求明显13

（3）物流培训机构普遍缺少专业培训内容和先进的培训手段，无法满足各方培训需求13

四、行业竞争情况14

1、物流教育服务的竞争者14

2、物流培训服务竞争者14

3、物流大数据服务竞争者14

五、行业进入壁垒15

1、内容壁垒15

2、技术壁垒15

3、人才壁垒15

六、影响行业发展的因素16

1、有利因素16

（1）物流业发展迅速，物流人才需求量旺盛16

（2）国家财政加大对教育信息化的投入16

（3）国家政策注重对现代职业教育的扶持17

（4）物流行业和物流企业的快速发展，带动了物流培训、物流大数据市场需求的增加18

2、不利因素18

一、行业监管体制和监管政策

1、行业监管部门

软件和信息技术服务业主管部门为工业和信息化部。

鉴于公司主要服务于教育行业与物流行业用户，所提供的产品与服务应同时遵循教育部、人力资源与社会保障部、中国物流与采购联合会等部门和组织的相关政策与规范。

2、行业监管政策

（1）物流行业相关法律法规及政策

（2）教育行业相关法律法规及政策

（3）信息技术行业相关法律法规及政策

二、行业市场规模

1、物流教育服务行业规模

自2012年起，国家财政性教育经费支出占到GDP的4%。

2012年，教育部发布的《教育信息化十年发展规划（2011-2020年）》提出各级政府在教育经费中按不低于8%的比例列支教育信息化经费，保障教育信息化拥有持续、稳定的政府财政投入，进一步为教育信息化行业规模的增长提供了有利支撑。

根据《2013年全国教育事业发展情况》，2013年，全国各级各类学历教育在校生为257亿人。

据中国物流与采购联合会统计，我国开设物流相关专业的院校2800多家，在校生人数已经突破了100万人，占各级各类学历教育在校生总人数的039%。

2013年教育信息化投入为1959058亿元，按照039%的比例，国家财政在物流专业的每年的教育信息化投入约为8亿元。

物流相关领域如电子商务、连锁经营乃至全专业领域的发展，也带动了对物流教育的需求。

此外，据新华网报道，到2017年，国内智慧教育将成为一个规模超过3000亿元的产业，市场前景广阔，带动了物流教育领域的成熟技术解决方案需求。

2、物流培训服务行业规模

2014年9月，国务院发布《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》，提出近年来物流产业规模快速增长。

全国社会物流总额2013年达到1978万亿元，比2005年增长31倍，按可比价格计算，年均增长115%。

物流业增加值2013年达到39万亿元，比2005年增长22倍，年均增长111%，物流业增加值占国内生产总值的比重由2005年的66%提高到2013年的68%，占服务业增加值的比重达到148%。

物流业吸纳就业人数快速增加，从业人员从2005年的1780万人增长到2013年的2890万人，年均增长62%。

按2013年我国物流从业人员2890万人，年均增长62%计算，每年将以180万人左右的规模持续增长，物流职业培训市场潜力巨大。

据德勤咨询发布的报告显示，2012年中国教育培训市场规模达到9600亿元，每年的复合增长率达12%。

其中，职业培训市场规模达到650亿元。

按照2013年物流业增加值占国内生产总值的为68%的比重分配计算，物流行业职业培训市场规模约为每年44亿元，未来5年的总规模将达到220亿元。

在未来的5至10年间，物流企业对员工的培训需求、物流院校对教师的培训需求以及物流从业人员的自我提升需求将会持续增加，高质量培训内容、基于互联网的企业内培训平台以及远程教育平台将成为满足培训需求的重要支撑。

3、物流大数据行业规模

国际数据公司（IDC）预计，全球大数据技术及服务市场2016年收入将达238亿美元，接近1500亿元人民币，中国市场规模未来5年将增长近7倍。

在全球智慧城市风潮和国家政策鼓励下，北京、上海、广东、南京、武汉等多个省市已启动了智慧城市建设热潮。

从已披露数据显示，到2012年底全国开建智慧城市的城市数将有望超过400个，估计前期网络和数据平台等基础设施建设投资规模将超过5000亿元人民币。

安信国际预测，十二五期间中国将有600至800个城市建设智慧城市，加上后期各种数据中心、分析设备和服务设备的投资，市场总规模将达2万亿元人民币。

专家认为，智慧城市建设在政府投入支撑下将保持持续高速增长，其中智能交通、数字城市管理、城市安防、医疗信息化、绿色建筑、地理信息、云计算、物联网等八大细分行业有望分享2万亿“智慧城市”盛宴。

建设智慧城市，是城市发展的新范式和新战略。

大数据是智慧城市各个领域都能够实现“智慧化”的关键性支撑技术。

大数据将遍布智慧城市的方方面面，从政府决策与服务，到人们衣食住行的生活方式，再到城市的产业布局和规划，直到城市的运营和管理方式，都将在大数据支撑下走向“智慧化”，大数据成为智慧城市的智慧引擎。

尤其是智慧城市建设中所涉及到的智能交通，需要物流产业数据平台和资源的支撑，市场前景广阔。

三、行业发展现状及发展趋势

1、物流产业分析

（1）物流产业快速发展

现代物流业是国家基础性和先导性行业，是经济发展的动脉和基础，是连接国民经济各部门的纽带和维持经济高效运行的支撑系统，其发展程度是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。

随着经济全球化、信息网络化、制造业精益化和流通业进入连锁化发展，尤其是近年电子商务的快速崛起，现代物流业在国民经济中的地位得到了愈发充分的体现，已成为经济发展与社会进步新的主导推动力量。

近年来，国家在政策上陆续出台了鼓励物流产业发展的相关文件。

2014年6月11日召开的国务院常务会议通过《物流业发展中长期规划》，确定12项重点工程，提出到2020年基本建立现代物流服务体系，提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平，提高经济整体运行效率和效益。

2015年两会国务院总理李克强所作的《政府工作报告》中多项重点工作涉及物流业，对物流市场的导向作用明显。

（2）行业内遭遇人才短板

物流行业的快速发展和转型升级对物流人才形成了巨大需求，根据国务院发布的《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》文件，目前我国物流产业从业人员2890万人，“十二五”期间，每年需新增就业人员180万人。

尽管物流从业者越来越多，但是大多数只适合传统物流行业，普遍无法满足现代物流的需求，一定程度上阻碍了物流业的快速发展。

培养更多的现代物流人才，提升物流企业中高层管理人员水平迫在眉睫，如何“对症下药”，培养出有别于传统物流人才的现代物流人才正是当务之急。

2、物流教育产业分析

（1）物流教育增长迅速

随着物流产业的快速发展，物流教育随之获得了较快发展。

根据中国物流与采购联合会统计，截止到2014年，全国已有443所本科院校、954所高职高专院校、900多所中职院校开设了物流专业，10余年间累计为社会各行业培养物流专业本科生50多万人，大专生170多万人，中专生30多万人。

（2）物流人才培养质量有待提高

物流行业企业普遍反映物流教育毕业生不能满足岗位技能需要，这反映了目前的物流教育在人才培养质量上还存在很大的提升空间，具体体现在以下方面：

1）教育内容重理论轻技能：

物流专业是实践性非常强的综合性服务类职业专业，目前院校物流教育普遍采用知识体系，重视理论教学，忽视实践技能培养。

2）教育内容与产业实际脱节：

物流产业发展迅速，物流教育内容更新速度较慢，物流教师缺乏企业一线工作经验，物流实践能力薄弱，导致教育内容与产业实际脱节。

3）教学手段仍然比较传统：

目前大部分院校的物流专业教学采用以教师讲授为主的手段，虽然教育部提出了教育信息化、理实一体化等先进的模式、方法和手段，也投入了大量的财政资金去推动物流实验实训室、数字化资源、理实一体化课程的应用，但从实际效果来看，没有本质上的改观，主要原因是缺少从内容建设、平台建设、环境建设、组织实施、机制调整的整体解决方案。

也因此导致物流专业学生的学习方法落后、学习兴趣不足、毕业生实践技能和综合素质普遍达不到企业的要求。

4）与产业融合不够，毕业生就业层次偏低：

由于院校与企业、教师与企业经理人、学生与企业员工缺少有效的沟通交流渠道和交流手段，教师和学生普遍不了解企业的实际运作，毕业后不具备企业主管岗位的技能要求，因此，就业时的岗位层次偏低导致了学生不能实现体面就业、就业后流失率高，同时还影响了学校后续生源的可持续性。

3、物流培训产业分析

（1）物流企业培训需求持续增长

物流行业的快速发展，带动了员工规模的持续扩张，尽管物流从业者越来越多，但是大多数只适合传统物流行业。

据中国物流与采购联合会统计，物流行业从业人员中具有大中专以上学历的比例为2725%，具有中级职称的仅占36%，远低于全国各行业平均水平。

这样的人员结构很难跟上现代物流业的飞速发展随着社会对现代物流服务要求的提高以及企业竞争的加剧，企业对员工的知识、技能和综合素质的要求也越来越高。

因此，越来越多的物流行业企业开始重视员工培训，重视员工的职业规划和可持续成长，有些企业成立企业大学，如DHL物流管理学院、京东大学、郑明学院等。

物流行业的准从业人员，普遍物流职业能力和综合素质的提高。

（2）物流教育师资培训需求明显

目前，开设了物流相关专业的院校数量约有2800多家，在校生总人数超过100万人，按照教育部要求的普通高等学校基本办学条件指标中的师生比不能低于1:

18计算，物流专兼职教师预计56万名，随着物流教育的快速发展，这个数字还会持续增长。

各院校为了提高物流人才培养质量，纷纷提出双师型教师计划，国家也投入大量财政资金用于教师素质的提升。

由此所衍生的物流专业师资培训需求会持续平稳增长。

（3）物流培训机构普遍缺少专业培训内容和先进的培训手段，无法满足各方培训需求

物流人才培训需求剧增，然而目前社会上却缺乏专业的物流培训机构和培训体系。

由于物流企业人员规模巨大、且地域分散，社会从业人员众多、且个性化需求明显，物流院校教师培训需求强烈，但课时较重。

因此，传统的培训内容、培训体系和培训手段很难适应现代物流企业、物流从业人员以及物流院校教师的培训要求。

四、行业竞争情况

1、物流教育服务的竞争者

物流教育服务领域有众多竞争者，如上海博昱、深圳中诺思、广州益达、深圳华软、深圳中海、北京金文天地、上海环众等。

这些竞争者大多集中在实验实训室建设服务方面，部分竞争者兼顾少量教学内容开发服务或培训服务，且这些公司规模都不大。

2、物流培训服务竞争者

物流培训服务领域竞争者大多是传统的培训机构，使用传统的培训场所和培训方式提供培训服务，且大多基于物流师鉴定培训开展服务。

3、物流大数据服务竞争者

截止目前，在市场上尚没有其他专业化的物流产业数据平台参与竞争，但不排除未来可能出现的竞争者。

公司利用大数据技术手段，经过多年在物流产业的数据和技术积累，形成了一站式物流研究、分析和决策的平台，具有一定的经营壁垒和前瞻性。

五、行业进入壁垒

1、内容