农产品储存运输学.docx

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农产品储存运输学

农产品储运保护学

我国农场品流通现状

目前我国农业发展中面临的一个突出问题是农产品流通的市场化水平低、流通成本高

农民没有从流通领域享受到应得的比较利益。

由于农产品最终要依赖于流通领域才能实现其

价值,因此现代农产品流通体系的建立

已成为提高农民收入、促进整个农业发展的关键。

现代农产品流通体系的建立

必须依赖农产品现代物流。

现代物流已成为降低物质消耗、提

高劳动生产率以外的“第三利润源泉”。

目前我国的物流行业已逐步进入快速发展阶段。

然而,

由于我国农业发展的相对落后

致使农产品物流的发展严重滞后

不仅大大削弱了我国农产

品的市场竞争力,而且已成为我国整个流通体系的瓶颈。

为有效地解决农产品流通中的地区

封锁与货畅其流的矛盾、农产品结构与市场需求的矛盾

提高我国农产品的流通速度与效益,

从而大大提高我国农产品的国际竞争力

从根本上解决“三农”问题,必须大力发展农产品物

流业、加大农产品物流技术投入的力度

把先进的科学技术应用到农产品物流体系中

才能

显著提高农产品竞争能力

提高农产品流通速度

保障农产品质量

真正做到农业增效

农民

增收。

农产品物流是物流业的一个分支。

它指的是为了满足消费者需求以最小成本而进行的农

产品物质实体从生产者到消费者之间的物理性流动及相关信息的共享。

包括农产品生产、收

购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销、信息活动等一系列环节。

农产品物流不等同于农产品流通。

首先从性质上，物流是一种服务产业的名称，

而流通

是农产品商品化过程中的一个重要环节；

其次从涵盖的范围上看，农产品物流通常包括生产、

流通和消费活动，而农产品流通过程又包括物流和商流。

与此相对照，农产品物流是一种追

加的生产过程，它克服时间和空间的阻碍，

提供有效的、快速的农产品的输送和保管等服务

来创造农产品的效用，

主要包括实物流和信息流。

现代农产品物流涵盖了与农产品相关的生

产、流通和消费领域，连接了供给主体和需求主体。

农产品物流的发展目标是增加农产品附

加值，农产品物流的方向主要是从农村到城市。

我国农产品运输有以下特点：

（1）由于我国是一个农业大国，

目前仍然以家庭联产承包

责任制为主要的生产经营管理模式。

所以，农业生产资料的物流量不仅数量巨大，

而且供应

非常分散，物流成本很高。

据国家统计局数字，

2005年我国粮食总产量4.84亿吨，蔬菜5.6284

亿吨，水果1.6076亿吨。

经相关部门测算，我国农产品市场化程度约

50%左右，也就是说，

我国每年生产的农产品中约有二分之一要通过市场化流通。

仅上述三类农产品流通数量就达

5亿余吨，数量之大，品种之多，物流方向与市场之纷繁可见一斑；

（2）农产品是具有生命

的动物性和植物性产品，这样的鲜活产品在物流过程中，对包装、装卸、运输、仓储和防疫

等均有特殊的要求；（3）农产品生产具有季节性和区域性，因此要求物流的及时性。

同时要

求一些农产品具有较好的贮藏特性和较长的贮运期，以利扩大农产品市场的供应时间和空

间，反映出农产品物流具有难度相对较大，要求相对较高的特点；

（4）农产品物流所涉及的

知识和技术，涉及了生物、物理、化学、材料、工程和环境等多门学科，具有学科跨越、技

术领域交叉的特点。

我国农产品物流的发展无论在理论上还是实践中均处于起步阶段，

发展比较落后。

目前

我国农产品物流理论的研究主要是宏观层次的研究，大多围绕概念、流通状况、必要性、可

行性和政策体制等进行描述性介绍，属于理论研究的初级阶段。

农产品的生物性能（含水量高、保鲜期短、极易腐烂变质等）

对运输效率和保鲜条件提

出了很高的要求。

目前，我国农产品物流是以常温物流或自然物流形式为主，

农产品在物流

过程中损失很大。

有数据表明，

我国水果蔬菜等农副产品在采摘、

运输、储存等物流环节上

的损失率在25%~30%左右，也就是说有四分之一的农产品在物流环节中被消耗掉了。

而在

发达国家，蔬菜物流始终处于采后需要的低温条件，形成一条

“冷链”，即田间采后预冷→冷

库→冷藏车运输→批发站冷库→自选商场冷柜→消费者冰箱。

荷兰农产品和食品在储存和运

输的过程中都采用现代化的制冷和冷冻技术设备。

由于处理及时、得当，蔬菜在加工运输环

节中的损耗率仅为1%~2%。

另据统计，我国每年有3.7万吨蔬菜、水果在运送路上腐烂，

如此之多的农产品足可以供养两亿人的生活之需。

我国目前由于物流基础投入不足，致使农

产品物流损耗严重，效益难以提高。

据统计，我国目前有各类农产品批发市场5000多家，但具备一定规模的市场数量有限，

批发市场的管理缺乏相关法律法规的约束，标准化程度不高，农产品的检疫监测手段不完善，

带来了食品安全的隐患。

加入WTO后，我国的一些具有比较优势的农产品，如蔬菜、茶叶、

园艺产品等，要面对越来越严格的技术壁垒的约束，进一步提升优势农产品的竞争力很重要。

物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。

据权威机构调查，仅近两三年，我国

物流专业人才的缺口将达60余万。

因此，加快现代物流人才的培养，对现代物流及农产品

物流的发展至关重要。

目前，我国虽然已经有几十所高校开设物流专业，但大多侧重于工业

物流人才的培养，农产品物流人才匮乏。

物流并不是简单的运输，需要一定的专业知识，搞

农业产品物流更是如此，例如花卉物流、速冻鱼、肉和其它初加工、深加工食品物流等。

例

如，荷兰的物流操作人员都必须经过考核，持有相关行业的就业资格证书，从而保证荷兰高

质量的农产品物流供应链管理的标准贯彻始终。

怎样储藏农产品？

由于农产品很多都是鲜活的，因此储存过程中容易发生霉变、鼠害虫害、溶化或结块、氧化、破碎、渗漏，适宜的储存方法有：

（1）常规储存。

即一般库房，不配备其他特殊性技术措施的储存。

这种储存的特点是

简便易行，适宜含水分较少的干性耐储农产品的储存。

采用这种储存方式应注意两点，一是要通风，二是储存时间不宜过长。

如粮食类的储藏。

（2）窖窑储存。

特点是储存环境氧气稀薄，二氧化碳浓度较高，能抑制微生物活动和

各种害虫的繁殖，而且不易受外界温度、湿度和气压变化的影响，是一种简便易行，经济适

用的农产品储存方式。

较适宜对植物类鲜活农产品进行较长时间的储存，比如，冬储大白菜、萝卜、马铃薯、大葱等。

（3）冷库储存。

能够延缓微生物的活动，抑制酶的活性，以减弱农产品在储存时的生

理化学变化，保持应有品质。

这种储存方式的特点是效果好，但费用较高。

如肉类产品的储藏。

（4）干燥储存。

有自然干燥和人工干燥两种。

干燥的目的是为了降低储存环境和农产

品本身的湿度，以消除微生物生长繁殖的条件，防止农产品发霉变质。

（5）密封储存。

密封储存虽然投资较大，但储存效果良好，是现代农产品储存研究和发展的方向。

它适宜各种农产品，特别是鲜活农产品（如果品、蔬菜等）的储存。

（6）放射线处理储存。

利用放射线辐射方法消灭危害农产品的各种微生物和病虫害，

延长储存时间，是一种有效保证农产品质量的“冷态杀菌”储存方式。

如何联系运输工具

选择运输方式的判断标准主要包括如下的因素：

货物的性质，运输时间，交货时间的适

应性，运输成本，批量的适应性，运输的机动性和便利性，运输的安全性与准确性等。

在运

输过程中往往是跟包装有关的，物资的包装材料、包装规格，包装方法等不同程度影响运输。

因为包装的轮廓尺度与承运车辆（交通工具）内部的尺寸构成可约倍数时，车辆（交通工具）的容积才可以得到充分的利用。

在交通发达的港口运输方式多的时候，我们们也在犯愁。

如何让顾客满意，及时把货物运到目的地，把运输费用压低。

1）、冷藏蔬菜和水果运输的注意事项冷藏蔬菜和水果运输的注意事项冷藏蔬菜和水果运

输的注意事项冷藏蔬菜和水果运输的注意事项。

一般应避免多种保鲜水果和蔬菜拼箱混装由

于承运货量、品种和成本等因素需要拼箱冷藏装运时应注意下述问题。

温度是水果和蔬菜拼箱混装的主要条件。

拼箱混装的水果和蔬菜，一般应避免多种保鲜水果和蔬菜拼箱混装。

由于承运货量、品种和成本等因素需要拼箱冷藏装运时应注意下述问题。

温度是水果和蔬菜拼箱混装的主要条件。

拼箱混装的水果和蔬菜，冷藏温度越接近越好，因水果和蔬菜对温度变化特别敏感，低温可降低呼吸强度，但温度过低会造成冻害，高温不仅增加呼吸强度，加快成熟，而且降低抗腐能力，还发生斑点和变色等。

2.相对湿度，相对湿度是水果和蔬菜拼箱混装的重要条件。

相对湿度过高造成易腐败，

相对湿度低又会脱水、变色，失去鲜度。

大部分水果和蔬菜一般相对温度要求为85%～90%。

3．呼吸作用也是水果和蔬菜拼箱混装的重要因素。

水果和蔬菜的呼吸可产生少量乙烯（一

种催熟剂），可使某些水果和蔬菜早熟、腐烂。

不能将产生较多乙烯气体的水果和蔬菜与对

乙烯敏感的水果和蔬菜拼箱混装在一起。

4.有些水果和蔬菜能发出强烈的气味，而有些

水果和蔬菜又能吸收异味，这两类水果和蔬菜不能混装。

这同样也是水果和蔬菜不能拼箱混

装的一个条件。

2）、看看顾客需要运输量。

一般做农产品生意的人们，很讲究速度的，这样才能保证产品的鲜度。

他们一般都自己租

辆车，最好的就是点对点的运输。

有些物流公司都是达到一定数额后才单独送货的，所以在

各地的农产品生意的有很多都是自己带车专跑某条线路的。

运输量成为我们公司运营的一个

重大的问题，但是我们小公司还是有自己的小货车，只要条件允许，把他们的货物合成一起，

我们都会准时把货物交给货主的。

3）、考虑运输的距离考，选择合适的运输工具。

货物运输的距离的长短直接影响到运输的方式的选择，一般来说，中短距离的运输方式

比较适合于公路运输。

长距离运输，我们选择的较多的是铁路运输，或是海运。

一般像市内

运输，只要你的货物够多，我们都是点对点的。

综合来说：

农产品类，一般要这种鲜活类

保质期较短的货物的货主都是附近地区的，我们一般采用公路运输，我公司将采用高科技用

了多种功能型的保鲜膜、新型瓦楞纸箱和功能型保鲜剂等。

因为公路运输机动灵活，可以实

现门对门运输，这对货物的保质好。

但是，由于我国的气候和地形等原因，导致我国的蔬菜

瓜果种类分布太广，很多时候不能做到短时间内把货物运输到位，因此，对于一些数额较少，

但是价格较昂贵的产品，我们都会用空运，同时用密封的箱柜。

在不同地区，根据成本针对

不同产品的要求，例如大米的运输，因为这些都是大宗的物品，而且运输量是很大的，所以

我们还会兼用下铁路运输。

一般不管是何种运输，我们都是要根据客户的订货量再加上实际

成本和我们可以获得的利润来决定要不要运。

同时我们可以把他们联合一起，统一运输，这

样做到双赢。

具体来说，在选择运输手段时，第一考虑运输物品的种类，第二考虑运输量，

第三考虑运输距离，第四考虑运输时间，第五考虑运输费用。