中国物流现状分析.docx

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中国物流现状分析

中国物流发展现状及存在的问题研究

一研究背景

网络技术把人类社会经济发展带进了一个新的时代,在新千年到来之际由于电子商务浪潮的推动,中国物流出现了前所未有的热潮。

新的动向表明,物流现代化成为中国经济发展的杠杆,这一点以得到人们的普遍承认。

物流活动就是社会经济活动的基础,这一点就是无可争议的历史事实。

从古代物物交换继而产生货币开始,随着生产的发展,社会经济水平也不断提高,但物流活动不具有独立性质,始终就是生产与流通不可分割的一个组成部分。

直到二十世纪五六十年代,由于社会产品空前丰富,流通成本快速上升,物流活动开始受到人们关注成为社会经济中的研究热点,物流系统也在现代物流科学诞生后结束了长期处于潜隐状态的历史。

在此之后,人们很快就发现改善物流系统能带来巨大的经济效益,因此现代物流被评价为“经济领域未开垦的黑大陆”、“企业脚下的金山”、“第三利润的源泉”。

当社会需求提高到新的水平,生产进入了小批量、多品种阶段,对物流系统有了新的要求。

不仅仅要求降低成本,而且对于服务性也有越来越高的要求。

现在进入了网络时代,企业生存与发展的环境有了很大的变化,电子商务的出现,加速了全球经济一体化,致使企业的发展趋向多国化、全球化的模式。

现在,世界五百强企业已有400多家进入中国市场,加入WTO以后必将有更多的跨国公司、大企业进入中国的制造业与流通业。

中国企业面临的竞争将更加激烈。

由于网络经济对于物流强烈的影响与更加严格的要求。

物流业必须要提高现代化的程度以满足社会的需要,物流系统的规划、设计与管理的复杂性促进了专业第三方物流公司的发展。

另一方面,在网络时代,物流对经济的反作用明显强化,制造业更为关心的不就是生产量的多少,而就是如何占领市场把产品送到用户手中。

拥有一个高效而通畅的物流系统就是现代企业生存与竞争的可靠保障。

从这一点来瞧,说新的世纪就是物流的世纪就是并不过分的。

随着各种自动化技术与信息技术在制造企业中的不断运用,制造过程本身的技术对提高制造企业产品的竞争力开始变小,企业把提高竞争力的侧重点逐步放在物流方面,着力于把运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合,从而使物流业有了长足的发展。

中国物流行业起步较晚,随着国民经济的飞速发展,物流业的市场需求持续扩大。

在国家继续加强与改善宏观调控政策的影响下,中国物流行业保持较快增长速度,物流体系不断完善,行业运行日益成熟与规范。

2012年1-11月社会物流总额为163、4万亿元,按可比价格计算,同比增长9、7%,增幅比1-10月提高0、1个百分点。

在社会物流总额中,工业品物流总额为149、4万亿元,按可比价格计算,同比增长10%,增幅与1-10月持平。

在外部需求改善与国家稳定外贸措施的共同作用下,进口货物物流增长保持稳定,1-11月进口货物物流总额为10、5万亿元,按可比价格计算,同比增长6、6%。

单位与居民物品物流总额以及再生资源物流总额,按可比价格计算,同比分别增长19、8%与13、4%,继续保持快速增长。

物流业的发达程度与水平高低就是一个国家现代化程度与综合国力的重要标志之一,现代物流已经成为发达国家最具普遍影响力的经济基础与“朝阳产业”。

“十二五”时期,国家将经济结构战略性调整作为加快转变发展方式的主攻方向。

加快发展现代农业,健全与之配套的农业社会化服务体系,农产品流通、储备与应急保障体系建设成为其中的关键环节;制造业将向高级阶段转型发展,其核心竞争力与产业附加值的提升更多依赖完善、专业的供应链服务支撑,能够渗透到制造业各环节的物流业将与其形成更紧密的产业协同。

物流费用占GDP的比例每降低1个百分点,就可带来4000多亿元的经济效益,对降低制造业成本、进而拉低物价水平有重要意义。

到2015年,物流增加值年均递增12%左右,达到4500亿元左右,占服务业增加值的比重达到23%左右,占GDP比重达到10%;全社会物流总费用占GDP的比率明显下降。

其中,港口物流特色优势进一步强化。

大宗商品交易平台建设取得明显进展,基本实现大宗商品物流与国际集装箱物流并重发展,初步形成“三位一体”港口物流服务体系,争取批准设立中国大宗商品交易中心。

“十二五”期间,中国经济有望继续保持平稳较快增长,物流行业面临重大发展机遇,农村物流、零售业物流等细分市场投资前景乐观。

2012年社会物流总额增速趋稳,物流业增加值保持较快增长,物流业固定资产投资增速加快,但社会物流总费用依然较高,物流经营效益下滑状况仍没有明显改观。

2013年物流市场能否在继续增长的基础上,同时降低费用,提高经营效益？

我国物流企业规模较小,物流管理又比较分散,物流部门条块分割的现象比较严重,每个部门都自成体系,缺乏整体物流规划,加上大多数物流企业运营方式单一,综合性物流公司很少,使货物仓储、货物运输、货物配送无效作业环节的增加,物流速度的降低与物流成本的上升,造成物流环节上的浪费,管理成本加大,因而导致了我国物流业整体效益不佳,竞争力不强。

未来,物流企业如何转型？

如何提高效益,形成自己的核心竞争力？

本次研究主要研究我国物流业的发展现状以及存在的问题,目的就是为更好的了解中国物流行业与发展中国物流业打下坚实的基础。

二物流的产生与发展

2、1物流的发展历史

广义上讲,物流作为一种社会经济活动,早在“物流”这样一个名词出现之前就已经存在了。

其发展过程可以概括为:

“物流随人类社会产生而产生,随商品经济的发展而发展。

”物流的发展大体分为三个阶段:

①第一阶段:

20世纪初至50年代;②第二阶段:

20世纪60至90年代;③第三阶段:

20世纪90年代至今。

第一阶段:

20世纪初～50年代工业化时期,大多数欧美国家陆续进入工业化社会,制造业发展迅速,社会分工不断细化物流发展规模小,渠道不畅,成不高,其作用未受到应用的重视,从经济学角度建立了物流学科（PD）;“二战”时期,从技术角度确立了物流学科的地位。

第二阶段20世纪60～90年代:

世界各国大都采用了“大量生产——大量销售——大量消费——大量废弃”的社会发展模式制造业的大规模化与零售业的大规模化并举物流产业逐步形成与壮大,多品种、少批量的配送成为这一阶段主要的物流形式各国对物流的认识开始由PD转向Logistics,第三方物流理论的出现确立了物流产业。

第三阶段20世纪90年代至今网络化时代到来经济全球化、一体化,知识经济初露端倪。

发展到供应链管理阶段支撑物流学科发展的物流经济学科、物流管理学科、物流技术学科初步形成理论体系,综合性的物流学科正在发展。

物流及物流学科的产生就是社会经济发展到一定时期的产物。

各个阶段物流的发展特点就是与同期社会经济发展的特点相适应的。

因此,政府或者企业在进行物流规划、管理及制定物流政策时,决不能脱离当时社会经济发展的实际;在物流科学研究中,应该注意分析社会经济发展对物流发展的影响及物流在社会经济发展中的作用。

2、2物流定义

物流（logistics）就是指利用现代信息技术与设备,将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式与先进的服务流程。

物流就是随商品生产的出现而出现,随商品生产的发展而发展,所以物流就是一种古老的传统的经济活动。

物流就是供应链活动的一部分,就是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动与储存进行的规划、实施与控制的过程。

解释一:

物流就是指为了满足客户的需求,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施与管理的全过程。

物流科技名词定义,中文名称:

物流英文名称:

logistics。

物流就是一个控制原材料、制成品、产成品与信息的系统,从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标。

现代物流就是经济全球化的产物,也就是推动经济全球化的重要服务业。

解释二:

在我国国家标准《物流术语》的定义中指出:

物流就是物品从供应地到接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。

解释三:

物流中的“物”就是物质资料世界中同时具备物质实体特点与可以进行物理性位移的那一部分物质资料,“流”就是物理性运动,这种运动有其限定的含义,就就是以地球为参照系,相对于地球而发生的物理性运动,称之为"位移",流的范围可以就是地理性的大范围,也可以就是在同一地域、同一环境中的微观运动,小范围位移,“物”与“流”的组合,就是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式,其互相联系就是在经济目的与实物之间,在军事目的与实物之间,甚至在某种社会目的与实物之间,寻找运动的规律。

因此,物流不仅就是上述限定条件下的“物”与“流”的组合,而更重要在于,就是限定于军事、经济、社会条件下的组合,就是从军事、经济、社会角度来观察物的运输,达到某种军事、经济、社会的要求。

解释四:

现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题,而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购,以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管与信息等各个方面,全面地、综合性地提高经济效益与效率的问题。

因此,现代物流就是以满足消费者的需求为目标,把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。

这与传统物流把它仅瞧作就是“后勤保障系统”与“销售活动中起桥梁作用”的概念相比,在深度与广度上又有了进一步的含义。

总结

总的来说,物流就是包括运输、搬运、储存、保管、包装、装卸、流通加工与物流信息处理等基本功能的活动,它就是由供应地流向接受地以满足社会需求的活动,就是一种经济活动。

2、3现代物流的发展趋势

随着进入新世纪,全球经济一体化进程的加快,企业面临着尤为激烈的竞争环境,资源在全球范围内的流动与配置大大加强,世界各国更加重视物流发展对于本国经济发展、民生素质与军事实力增强的影响,更加重视物流的现代化,从而使现代物流呈现出一系列新的发展趋势。

根据国内外物流发展的新情况,未来物流的发展趋势可以归纳为信息化、网络化、自动化、电子化、共享化、协同化、集成化、智能化、移动化、标准化、柔性化、社会化与全球化。

信息化

现代社会已步入了信息时代,物流信息化就是社会信息化的必然要求与重要组成部分。

物流信息化表现在:

物流信息的商品化,物流信息收集的代码化与商业智能化,物流信息处理的电子化与计算机化,物流信息传递的标准化与实时化,物流信息存贮的数字化与物流业务数据的共享化等。

它就是现代物流发展的基础,没有信息化,任何先进的技术装备都无法顺畅地使用,信息技术的应用将会彻底改变世界物流的面貌,更多新的信息技术在未来物流作业中将得到普遍采用。

信息化促进了物流功能的改变,使得那些在工业社会里的产品生产中心、商业贸易中心发挥的主导功能发生了转变,传统的物流业以物为对象,聚散的就是物;而信息社会就是以信息为对象。

物流不再仅仅传输产品,同时也在传输信息,例如物流中心的聚散功能除针对实物之外,还要完成对各种信息的采集与传输,各种信息被聚集在那里,经过加工、处理、使用,再传播出去供社会使用。

总之,信息社会使物流的功能更强大,并形成一个社会经济的综合服务中心。

网络化

网络化就是指物流系统的组织网络与信息网络体系。

从组织上来讲,它就是供应链成员间的物理联系与业务体系,国际电信联盟（ITU）将射频识别技术（RFID）、传感器技术、纳米技术、智能嵌入技术等列为物联网的关键技术,这种过程需要有高效的物流网络支持。

而信息网络就是供应链上企业之间的业务运作通过互联网实现信息的传递与共享,并运用电子方式完成操作。

例如配送中心向供应商发放订单就可以利用网上的电子订货系统通过互联网来实现,对下游分销商的送货通知也可通过网上的分销系统、甚至就是移动手持设备来实现,等等。

自动化

物流自动化的基础就是信息化,核心就是机电一体化,其外在表现就是无人化,效果就是省力