筏板基础大体积混凝土施工方案.docx

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筏板基础大体积混凝土施工方案

河北医科大学第四医院新建医技病房楼

工程基础阀板大体积混凝土施工方案

编制人：

审核人：

审批人：

南通四建集团有限公司

二O一四年七月十八日

河北医科大学第四医院新建医技病房楼

筏板基础大体积混凝土施工方案

1、工程总体概况

工程名称：

河北医科大学第四医院新建医技病房楼工程

建设单位：

河北医科大学第四医院

设计单位：

中国中元国际工程公司

监理单位：

河北冀科工程项目管理有限公司

施工单位：

南通四建集团有限公司

工程地点：

河北省石家庄市健康路12号（河北医科大学第四医院院内）

本工程总建筑面积约109890.73㎡，结构形式：

A区B区为现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构，C区为现浇钢筋混凝土框架结构。

建筑层数：

A区16层，B区23层（局部5层），C区6层。

2、筏板基础概况

基础阀板厚度：

4-8轴/A-C轴（C轴南侧2800mm）基础阀板厚度为600mm，4-8轴/C-D轴（D轴南侧2200mm）基础阀板厚度为1000mm，4-10轴/D-P轴（P轴北侧2400mm）基础阀板厚度为2000mm，其中6-7轴（6轴西侧1500mm、7轴东侧1875mm）/G-H轴（G轴南侧3000mm、H轴北侧3000mm）部位基础阀板厚度为2400mm，6-7轴（6轴西侧2550mm、7轴东侧1875mm）/J-P轴（J轴北侧3200mm、P轴北侧2400mm）部位基础阀板厚度为2200mm，10-12轴（10轴东侧2500mm，12轴东侧2500mm）/H-P轴（H轴南侧2700mm，P轴北侧3000mm）基础阀板厚度为1000mm，4-12轴（12轴东侧2500mm）/P-U轴（P轴北侧2400mm，U轴南侧3450mm）基础阀板厚度为1400mm，其中6-7轴（6轴西侧2750mm、7轴东侧1875mm）/P-T轴（P轴北侧2400mm、T轴北侧2850mm）部位基础阀板厚度为1900mm，其余阀板厚度为600mm。

基础后浇带：

本工程后浇带较多，后浇带宽度为800mm，具体位置为J轴南侧2850mm东西向一条后浇带，10轴西侧2550mm南北向一条后浇带，9轴西侧1750mm南北向一条后浇带，9轴西侧3158mm南北向一条后浇带，Q轴北侧1400mm东西向一条后浇带，Q轴北侧4000mm东西向一条后浇带。

3、技术准备

3.1本工程基础阀板设计混凝土强度等级为C35，设计抗渗等级为P8。

3.2筏板基础混凝土施工前必须做好混凝土的试配工作，确定配合比及各外加剂的掺量。

3.3编制专题施工方案，并对操作人员进行技术交底。

3.4测温工作准备，本分项工程混凝土一次浇捣工程量较大，为防止混凝土水化热影响混凝土施工质量，必须对混凝土水化期间进行测温，以指导混凝土的养护。

3.5做好交接检、专检及技术复核工作，对模板工程、钢筋工程必须认真做好交接检、专检、技术复核检查工作。

对墙柱插筋、预埋件等做好技术复核工作。

确保符合设计及施工规范要求。

4、材料设备准备

4.1本工程基础混凝土浇筑采用商品混凝土，商品混凝土选用河北军存预拌混凝土有限公司。

4.2经混凝土搅拌站进行试配，本工程筏板基础混凝土配合比为：

C35P8（掺cma抗裂防水剂，根据大体积施工规范，可采用60d或90d强度）

水泥：

197粉煤灰：

84矿粉：

105CMA抗裂剂：

34砂：

735石子：

1065外加剂：

8.5水：

172

混凝土原材料拟采用：

水泥：

采用鹿泉市曲寨水泥有限公司P.042.5普通硅酸盐水泥。

粉煤灰：

采用西柏坡电厂I级粉煤灰。

细度用0.045mm方孔筛过筛为9%；标准稠度用水量不大于58%；烧失量不大于12%为4.2%；三氧化硫含量不大于2%为0.3%。

设计要求±0.000及以下混凝土中内掺CMA三膨胀元抗裂剂（等量取代水泥），掺量为6%~8%（胶凝材料）。

矿渣粉：

采用河北敬业S95级矿渣粉。

混凝土用外加剂采用石家庄市长安育才建材有限公司的GK-3000聚羧酸高性能减水剂。

混凝土用石料采用井陉产5-25mm碎石，连续级配，材质坚硬，针片状含量少，含泥量不大于1%。

混凝土用砂采用正定优质中砂，级配合格，砂的细度模数在2.4-2.8之间,砂的含泥量在3.0%以内,泥块含量小于1.0%。

以上各混凝土用原材料根据配合比及本分项工程混凝土量由混凝土搅拌站一次准备齐全。

4.3搅拌站要求：

混凝土供应量确保每小时不小于100立方米。

4.4混凝土输送泵要求：

本次阀板混凝土浇筑考虑配备2台混凝土输送地泵，3台混凝土汽车泵，其中2台汽车泵配合地泵浇筑混凝土。

泵车具体布置位置：

在基坑南侧围墙外布置一台66m汽车泵，汽车泵直接往基坑内泵送混凝土；在基坑内西北侧布置二台混凝土地泵，在医院北门停车场内布置一台52m汽车泵，在工地北门布置一台52m汽车泵，用汽车泵把混凝土泵送至混凝土地泵，然后由混凝土地泵通过水平输送管泵送至浇筑地点。

混凝土输送过程中考虑到混凝土输送的各种因素，为防止混凝土输送泵输送过程中出现意外情况，混凝土搅拌站另配备两台泵车作为本工程施工备用输送泵。

4.5混凝土运输车辆：

由混凝土浇拌站配备12台混凝土运输车，其中10台用于混凝土浇筑运输，另外2台作为备用运输车。

4.6振动棒：

本分项工程施工采用直径为50毫米混凝土振动棒，本分项工程施工配备二十台振捣器，每台振捣器不少于两根振动棒，每台泵配置四台振动器同时振捣。

安排机修工二十四小时值班。

4.7混凝土养护及保温材料：

混凝土浇筑前按计划准备好用于混凝土养护及保温用的塑料薄膜和保温帘被，按覆盖面积，塑料薄膜需准备10000m2，保温帘被需准备20000m2。

4.8混凝土测温：

混凝土测温仪器及有关用品由材料部门负责落实。

需在混凝土浇筑前埋设的热电偶及测温线应按测温点布置图埋设好。

5、施工现场要求

5.1底板钢筋绑扎完成，预埋件及避雷接地焊接完成。

底板钢筋绑扎工序应经：

班组自检→项目质量检查员专检→监理及建设单位隐蔽验收检查完成。

各专业工序复核检查完成。

5.2墙、柱插筋的位置确定必须在底板钢筋上层筋上根据测量控制网放出墙、柱边线，并在钢筋上用红油漆标注。

墙、柱插筋绑扎完成，剪力墙板插筋用梯子筋固定好，柱子插筋用柱子定位框固定好，特别强调墙柱插筋定位箍检查和框架柱插筋垂直度检查。

5.3墙、柱插筋上根据标高控制点标出底板浇筑标高，在上层钢筋网上加设标高控制点，标高控制点用短钢筋头点焊于底板上层马凳支架钢筋上。

标高控制点的间距不得大于2米。

为防止混凝土浇筑施工中标高控制点移动，由项目专业施工技术人员在浇筑过程中用水准仪跟踪复核混凝土浇筑标高。

5.4墙、柱插筋放线、绑扎及标高控制由项目专业施工技术员和项目质检员进行复核，经复核验收确认无误后方可开盘浇拌混凝土。

5.5混凝土输送泵管的安装需要穿过墙、柱插筋时，需对钢筋进行临时固定，在拆去泵管后由钢筋工及时将不在设计位置的钢筋修正至设计位置。

混凝土输送管搭设专用支架架设。

与拆除管道同时逐段拆除。

5.6为便于混凝土输送过程运输车辆场内道路畅通，提前一天清理现场，甲方需协调的是：

基坑南侧汽车泵浇筑混凝土，从医院西门至制剂楼北侧到基坑南侧部位，所有道路两侧不能有汽车停放；基坑西侧混凝土地泵浇筑混凝土，在医院北门停车场内，不能有车辆停放。

材料部门提前计划好施工所需材料，在筏板混凝土浇筑期间不得安排其他大宗材料进出场。

确保混凝土运输场内通畅。

5.7混凝土输送泵输送管道湿润。

混凝土输送泵输送混凝土之前用自来水或水泥砂浆润湿管道，从管道出口流出的自来水或水泥砂浆必须用集料斗收集，用塔吊吊出基坑，不得放入基坑或基础内。

5.8清除筏板基础内杂物。

筏板基础混凝土浇筑前将基础内杂物清理干净，由于基础高度较大，绑扎钢筋时可留出一个进出口，人工用空压机吹出基础内灰尘或垃圾，清出基础内小型杂物，钢筋绑扎上层底板筋前需将杂物预先清除一遍。

5.9洒水湿润模板和基层。

为使基层与混凝土、钢筋与混凝土结合良好，遇天气干燥时应先将浇筑部位的基层和周边模板（砖胎膜）洒水湿润，但不得有积水。

5.10基础周边模板采用砖胎膜，为保证砖胎膜的稳定性，在砖胎膜外侧，采用5×10的木方顶撑到护坡桩上，木方水平间距1000mm~1500mm；集水坑、电梯井坑模板采用竹胶板支设，5×10木方为背肋，钢管固定。

后浇带部位，采用钢板网，钢板网固定采用钢筋焊接骨架。

5.11安全检查。

混凝土浇筑前由专职安全员和工地值班电工对整个工程的照明系统、供电系统进行一次检查，确保施工期间供电、照明正常。

测量员进行边坡监测。

检查基坑围护情况、马道支架等。

对每一振捣器、混凝土输送泵配置的专用开关箱进行检查。

6、外协工作要求

6.1基础阀板混凝土浇筑必须连续24小时作业，提前做好应做好对外协调工作，以保证施工顺利进行。

6.2车辆进出需做好交通、城管协调工作。

本工程周边路段车辆比较拥挤，特别是健康路车辆进出频繁，应安排专人负责做好交通及城管部门的协调工作。

6.3夜间施工对周边居民有一定的影响，做好周边居民的工作，取得周边居民的谅解。

6.4提前到桥东区环境保护局办理好夜间建筑施工连续作业手续，以保证混凝土浇筑施工过程顺利进行。

7、混凝土搅拌

7.1混凝土配合比设计中充分考虑大体积、高厚度混凝土的特点，既要保证混凝土的强度和抗渗要求，又要降低混凝土内部水泥水化产生的水化热。

采用高掺粉煤灰和延长混凝土凝结时间的办法以降低混凝土内最高温升。

根据掺加CMA三膨胀元抗裂剂（等量取代水泥），以使混凝土产生适度膨胀而补偿收缩，防止开裂，膨胀剂掺量为6~8%（胶凝材料）。

膨胀剂性能指标应符合现行国家标准GB50119及行业标准JGJ/T178相关规定。

考虑推迟和分散水化热，混凝土的初凝时间控制在8—10小时，保证混凝土接合面不留冷缝。

同时较长初凝时间对应付一些突发事件（如设备故障、拆卸泵管等造成的临时停工也是有利的。

所用材料均采用低碱活性材料，以确保混凝土不发生碱集料反应。

混凝土开盘浇筑前由搅拌站提供试配混凝土抗压强度试验报告和抗渗试验报告以及混凝土碱含量计算报告。

7.2根据石家庄地区历年的温度情况，基础阀板混凝土第一次浇筑预计在7月25日左右，气温在24℃~34℃左右，提前做好了解天气情况。

7.3混凝土开盘搅拌由项目质检人员、试验人员会同搅拌站相关人员核对混凝土原材料试验报告，混凝土试配试验报告及混凝土配合比，进行开盘鉴定，核实后填写开盘鉴定记录，并留取开盘试件。

7.4混凝土搅拌坍落度的控制。

本分项工程采用泵送混凝土，泵送时混凝土坍落度宜控制在140—180mm,搅拌站负责混凝土出厂坍落度检验及控制；现场试验员对混凝土进行现场抽查检验，测定入泵混凝土的坍落度。

7.5混凝土入模时间控制。

混凝土必须保证从混凝土搅拌站出料至入模最长时间不得超过2小时，由搅拌站与现场保持密切联系，控制供料时间。

8、混凝土运输

8.1混凝土罐车运输路线

南侧汽车泵用混凝土罐车，从和平东路进入栗康街，经院区西门进入，经制剂楼北侧到浇筑混凝土基坑的南侧；西侧汽车泵配合地泵浇筑混凝土用混凝土罐车，从建设北大街进入健康路，经院区北门进入基坑西侧；北侧汽车泵配合地泵浇筑混凝土用混凝土罐车，从建设北大街进入健康路，到工地西门。

在上下班高峰期的时段内，所用混凝土需在高峰期前预存混凝土罐车，预存的混凝土罐车停放位置：

南侧汽车泵用混凝土罐车，在制剂楼北道路两侧预存3~4辆罐车；西侧混凝土地泵用混凝土罐车，在医院北门内停车场预存3~4辆混凝土罐车；工地北门处用混凝土罐车，在工地基坑东侧大槐树旁边预存3~4辆罐车。

8.2混凝土运输车型号及台数的确定：

选用三台混凝土汽车泵（其中的二台汽车泵配合地泵使用）和二台混凝土地泵泵车，根据实际情况及经验估算，汽车泵额定最大输送混凝土量为70m3/h，地泵额定最大输送混凝土量为50m3/