施工方案日钢高架后张法空心板梁施工方案.docx
《施工方案日钢高架后张法空心板梁施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工方案日钢高架后张法空心板梁施工方案.docx（28页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
施工方案日钢高架后张法空心板梁施工方案
日照钢铁精品基地项目热轧路高架桥新建工程
后张法预应力空心板梁
施
工
方
案
连云港市金泰公路工程有限公司
二〇一七年七月
一、工程概况
1、工程数量
本桥位于日照钢铁精品基地项目热轧路上，主要为了疏导交通，穿越桥下道路。
高架桥中心桩号为K0+098，上部结构形式为7×13m预应力钢筋混凝土空心板（角度90°），下部结构形式为桥墩采用柱式墩钻孔灌注桩基础。
桥梁全宽为13m，单孔布置中板8片，边板2片，共计10片,则全桥空心板共计70片,其中中板56片，边板14片。
中板宽度为124cm，高70cm;边板宽度为149。
5cm,高70cm.
空心板梁数量下表：
空心板分布明细表
合计
桥名
交角
跨径（m）
中梁（片）
边梁（片）
梁（片）
日钢高架桥
90°
13
56
14
70
我们已经做好首件开工前准备工作,把中桥1-2中板作为首件施工。
2、编制依据
1、《公路桥梁施工技术规范》（JTGTF50-2011）。
2、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）。
3、《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476—2008）.
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG80-2004）。
5、当地气候、气温情况。
二、施工准备
1、原材料试验
（1）、钢绞线
钢绞线采用天津春鹏生产的高强度低松弛钢绞线，在进厂时应具备厂方的质量保证资料，进厂后按规定要求的检测频率到有资质的检测单位检测合格后才能使用，报告内容包括弹性模量、拉力试验、松弛试验等，其结果符合《预应力混凝土用钢绞线》标准要求.除了对钢绞线试验外，并对施工附件进行试验，如精轧螺纹钢、连接器、锚具、夹片等进行力学试验。
钢绞线在存放和搬运过程中要避免机械损伤和锈蚀，必须保持干净整洁，定期进行外观检查.
（2）、普通钢筋、钢板
普通钢筋采用山东莱钢总厂生产的HPB300及HRB400钢筋，钢板采用符合国家标准（GB/T700—2006）的Q235B钢板.
进场钢材除具有出厂质保书外，还按照规定作抽样试验,其屈服强度、抗拉强度、弯曲性能等各项试验指标均符合技术要求。
（3）、水泥
水泥采用连云港中联525级散装水泥，水泥进场附有厂家的品质试验检验报告等合格证明文件，并按规定要求由实验室检测水泥的强度、细度、安定性等各项性能指标符合现行国家行业标准的规定。
（4）、碎石
碎石采用连云港金利石材生产的花岗岩石子，其粒径较好、质地坚硬、洁净,粒径为31。
5mm—19mm、19mm-9.5mm、9.5—4。
75三种规格。
碎石的压碎值指标、针片状颗粒含量等各项指标经试验均符合技术要求。
（5）、砂
砂采用赣榆朱汪沙场生产的天然河砂，其颗粒洁净、级配良好，有害物质含量、含泥量等各项技术指标符合要求。
2、施工人员
现场施工人员表表1
序号
姓名
职务
职责
人数
备注
1
仲伟庆
项目负责人
对施工质量进度安全负总责
1
2
焦坤
技术负责人
负责施工现场施工技术落实工作
1
3
徐曦
试验负责人
负责现场施工质量检测
1
4
苏涛
材料设备负责人
负责调配材料、施工机械
1
5
吴波业
安全负责人
负责施工现场安全工作
1
6
仲阳
质检负责人
负责板梁预制技术质量具体工作
1
7
陆成硕
砼拌合
1
8
模板工
模板抛光、安装、拆除等工作
3
9
钢筋工
钢筋加工、绑扎、焊接及钢绞线下料、编束等工作
6
10
混凝土工
混凝土浇筑、振捣、修整等工作
3
11
张拉压浆工
梁板张拉、压浆工作
4
3、施工机械配置
机械配置表2
机械设备名称
规格型号
数量
技术状况
备注
砼拌合站
1
良好
10m3水泥砼搅拌车
2
良好
龙门吊
50吨
3
良好
振捣棒
50型
4
良好
振捣棒
30型
2
良好
钢筋切割机
1
良好
智能弯箍机
1
良好
钢筋弯曲机
2
良好
发电机
300KW
2
良好
张拉控制设备
1
良好
压浆设备
1
良好
三、空心板梁预制方案
1、模板工程
⑴、底模
原底模采用槽钢和10cm厚钢板制成，宽度为99cm,为满足施工要求，需对底模加宽施工，采用直径12螺纹钢钻孔打入地下，上部框架顶用角钢焊制，以利于铺设钢板,并每隔1米增加横撑，用C30砼浇筑。
顶面铺8mm厚的钢板。
⑵、侧模
预制梁的模板采用整体钢模，钢板厚度不小于6mm。
侧模加劲梁宽度要小于翼缘环形钢筋的设计净距,间距应根据翼缘钢筋间距设置，确保不影响翼缘环形钢筋的安装。
模板应指定专业厂家加工生产,在厂家加工时，要注意对模板质量进行中间验收，出厂前应进行试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。
模板在使用过程中,应加强维修与保养，每次拆模后应指定专人进行除污与防锈工作,平整放置防止变形，并做到防雨、防尘、防锈。
空心板梁侧模全部采用大块定型钢模板，以减少接缝数量，模板结构采用定型钢骨架，6mm 钢板贴面。
侧模骨架采用10号槽钢制作，槽钢间距70 cm，横向间距75cm,侧模接缝形成企口缝。
使用前，侧模应先在底模上进行试拼,检查各部位尺寸是否准确,对各个接缝处进行打磨平整,以保证梁体外观质量。
严格控制顶板宽度和厚度。
（3）芯模
内模采用气囊制作，用已安装好的固定钢筋进行固定.入模前检查是否漏气.空心板预制厂为加快施工进度，便于施工，13m后张预应力空心板拟采用充气气囊作为预制空心板芯模,我部有比较成熟的空心板充气芯模的施工经验和工艺流程,在本工程中，我们采取如下措施来防止气囊芯模的上浮和变形，保证预制空心板的顶板及腹板厚度。
特申报如下措施：
1、采购正规厂家生产、质量可靠的充气气囊，气囊不能太薄或者厚度不均且不能漏气，使用前要进行充气试验，以检查是否有漏气之处或者个别部位鼓包，在施工过程中也要安装压力表，在混凝土初凝前派专人随时查看压力表,一旦发现压力降低，立即用空压机充气保持其压力,以防止预制空心板顶、腹板厚度不均。
2、该气囊自身采用取了一定的措施来保证芯模的使用效果。
首先在芯模倒角处设置较厚的橡胶块，以保证芯模倒角处成形质量。
3、为防止内模上浮，采用顶部与内模外形一致的φ10倒U形钢筋（间距50cm）将气囊固定在底板主筋上，以固定住充气气囊。
4、芯模使用工艺流程
在空心板钢筋安装、绑扎完毕后，应有专人负责检查绑扎丝的端头，将其一致向内侧弯曲，防止穿抽芯模时扎伤气囊.侧模安装完成且监理验收合格后，进行空心板的混凝土浇筑。
先浇筑底板至设计高度，并充分振捣密实后，将刷涂好便于脱模的隔离剂的充气芯模在很短的时间（10-20分钟）内从外模板一端穿入钢筋笼内立即进行充气,充至设定压力,进行腹板及顶板混凝土的浇筑。
充气芯模的气压值从浇筑混凝土开始至放气拆模时应保持一个恒定值.腹板及顶板混凝土浇筑应对称平衡地进行。
混凝土浇筑完成后，芯模的放气时间应经过试验确定，一般情况下3～5小时,以保证混凝土构件不发生变形为宜.
通过上述措施，我部能够充分利用充气气囊芯模的方便安装拆除、加快施工进度的优点，能够完全控制住其不足给预制空心板施工带来的各种质量问题,顺利地完成预制空心板的施工任务。
2、钢筋工程
（1）、本工程使用符合国家标准的钢材，使用前按照规范要求进行相关试验.根据“标准化”施工要求,钢筋储存、加工、安装应严格按照规范及“桥梁施工标准化”进行。
对于加工好的钢筋分类摆放，悬挂钢筋分类标示牌，做到整齐有序，并做好防锈、防变形等保护工作。
钢筋原材存放在高于地面0.5m的台座上，按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分类存放，立标识牌便于识别。
（2）、钢筋切断：
用切断机切断并保证钢筋有效设计长度。
（3）、钢筋加工与安装：
在钢筋加工场地集中加工钢筋,运输至预制场地在模架上整体加工、整体吊装,钢筋骨架要有足够的刚度，多设吊点保证在整体吊装移位时钢筋骨架不变形.在侧模安装时检查铰缝钢筋与侧模的密贴情况，密贴不良及时进行调整.
（4）、钢筋连接采用搭接焊，焊接保证钢筋轴线一致。
焊接钢筋搭接点与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。
钢筋同一连接区段内（35d且不小于500mm）不得有两个接头。
双面搭接焊时焊缝长度为5d，且两端各增加1cm起弧、落弧长度，焊接质量符合相关规范要求；并满足规范要求。
主筋焊接前，应进行试焊，报检合格后进行施工焊接，焊接工艺、参数经监理工程师同意。
电焊工持证上岗，外观不许有气孔及焊渣,焊缝长度、宽度、高度符合规范要求：
对于双面焊，长:
≥5d﹢2cm;宽:
≥0。
7d;厚度：
≥0。
3d;对于单面焊，长：
≥10d﹢2cm；宽：
≥0。
7d；厚度：
≥0。
3d。
⑹、定位钢筋制作：
定位钢筋焊接成“U”形，成型误差〈2mm，以确保张拉管道定位准确。
⑺、钢筋保护层采用高强混凝土垫块支垫,垫块数量对侧面每平方米不少于4个，对底面每平方米不少于6个,呈梅花形布置，扎丝头不得伸入混凝土的保护层.
（8）板梁顶板钢筋绑扎时，保证预埋件位置的准确性。
为防止芯模上浮，将固定芯模的箍筋与底板筋焊接.并且在侧模顶端间隔60cm设置固定5＊10cm横木条的扣环，在木条与主筋之间支垫混凝土保护层垫块,以防止钢筋整体上浮,进而达到防止芯模上浮的效果.
3、波纹管的预埋
在钢筋绑扎过程中，应根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置，波纹管U型定位钢筋必须敷设，每50cm设置一道,不得缺省。
波纹管的连接应采用管长200mm的大一号同型波纹管作接头管,接头长度不低于规范要求，并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆。
为保证预留孔道位置的精确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。
孔道管固定处应注明坐标位置,锚垫板还应编上号码，以便钢绞线布置时对号入座。
钢筋焊接时,应做好金属波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。
钢绞线下料时要通过计算确定下料长度，要保证张拉的工作长度，下料应在加工棚内进行,切断采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割，同时注意安全，防止钢绞线在下料时伤人。
圆形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管小1cm的塑料软管,防止波纹管挤压变形、漏浆，确保在进行预应力施工时的质量.塑料衬管应在混凝土初凝后及时抽出。
4、混凝土工程
⑴、砼浇筑
混凝土采用现场拌合的混凝土，由砼罐车运输,龙门吊配合料斗入模。
混凝土自由下落高度小于2米，混凝土浇筑顺序为纵向先从一端开始浇筑，以45度倾角向前推进,分层浇筑，每层不大于30cm。
砼振动用50型插入式振捣器,振捣棒移动距离不大于1。
5倍作用距离，注意波纹管和锚下位置的混凝土振捣，振捣控制好时间,已20s为宜，不宜过长，不漏振，防止出现水纹和空洞，直至砼表面停止下沉，呈现平坦状，不出现显著气泡,表明已经振捣到位。
最后浇筑顶层砼,底层和顶层时间间隔不超过1小时，严禁振捣中振动棒碰撞波纹管，防止波纹管破裂和移位，振捣时采取必要的措施，保证锚具处及端部砼密实，特别是锚下砼，应充分振捣实，严格控制其质量，选用尽量细的振捣棒，让经验丰富的振捣手负责振捣该部位的砼。
板梁顶面浇筑结束后 ，及时收光拉毛,拉毛后立即覆盖土工布进行洒水养护，防止混凝土因泌水过快而产生收缩裂缝。
⑵、拆模及养护
待梁体混凝土具备一定的强度,一般情况下3～5小时就可以抽拔芯膜，气囊放气时间不宜过早，过早混凝土强度不够，会造成梁体变形，裂缝,过晚与混凝土粘结力过紧，抽拔气囊困难，容易损坏气囊。
具体可根据现场同期养生混凝土试块强度，作为拆模和预应力张拉的依据。
小心拆除侧模，侧模用人工配合龙门上的电动葫芦进行拆装,拆完后，立即用土工布覆盖洒水养护,以防混凝土水份蒸发而产生裂纹。
养护由专人负责，保持混凝土表面处于湿润状态，养护期不少于7天。
拆除空心板的芯模时，在能保证表面不发生塌陷和裂缝时方可拆模，并应避免较大的振动或碰伤孔壁。
5、预应力施工
⑴、预应力材料
预应力混凝土板梁采用Φj15.2mm规格的钢绞线作预应力钢束，经检验，钢绞线截面积A=140mm2,标准强度fpk=1860Mpa,弹性模量Eg=1。
95＊105Mpa,松弛率小于2。
5%。
⑵、预应力钢绞线制作
a、钢绞线的运输及保管
预应力钢绞线在运输中或现场使用，避免造成局部弯曲和折伤，不抛扔或拖卷材料.现场保管时，钢绞线底部垫方木，上面覆盖雨布.
b、钢绞线的开盘
钢绞线呈圆盘状运至工地将它放置在木制垫框上以防泥土、水对钢绞线的腐蚀，四周用Φ32的钢筋将钢绞线固定，防止拉出时散乱，扭结和伤人,打开钢绞线外包装，从抽出钢绞线线头,抽拉时，一边拉，一边放松，防止钢绞线会乱盘，扭结造成死弯，影响其利用率，对于有弯曲或其它缺陷的部分，予以切除。
C、钢绞线的切割与编束
预应力钢绞线在下料前按照相应的国家标准或国际通用标准进行检验，检验合格后方能下料。
华亮编写
预应力筋下料时采用砂轮切割机切割。
如果预应力筋表面已经形成降低强度与延伸率的锈蚀,则不再使用。
整束预应力筋中,各根预应力筋应互相平行，不得缠绕，每1。
0~
1。
5米绑扎一道，然后再根据图纸要求注明钢束编号,以免弄错，一端用胶布裹好,以免在穿束时划破波纹管.
d、穿束
构件端部的孔道采用喇叭管，是预应力体系的重要组成部分，在施工中保证其位置准确。
穿束前检查构件端部顶留口形状和尺寸。
穿插钢束时宜将预应力筋放在框架上进行穿束，以防预应力筋接触地面而污染。
穿束后检查预应力筋外露情况是否符合规范要求。
⑶、锚具
锚具采用经过部级鉴定的专业厂家的产品，M15-3 、M15—4型铸铁锚，锚具、夹片附有产品合格证、校对实物、检查型号、规格、硬度、质量。
外观要求无裂纹、伤痕、锈蚀。
在安装锚具、夹片前，锚具范围内钢绞线表面用毛刷或干布除尘、除污，确保锚固质量，夹片内侧齿口及外表刷净后予以安装.
⑷、张拉设备及检验
1、材料和机具的准备
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
1
锚具
15—3
件
514
2
15-4
件
60
3
夹片
15-J
付
1782
4
锚垫板
15—3
件
514
5
15-4
件
60
6
3孔螺旋筋
Φ10
件
514
7
4孔螺旋筋
Φ14
件
60
8
液压千斤顶（150T）
YDC2500
台
2
9
高压电动油泵
ZB4500
台
2
10
钢绞线
Фj15。
24
T
13.23
11
金属波纹管
56mm
m
3666
预制板梁正弯矩钢束张拉施工设备为150吨YDC2500千斤顶2台,ZB4500型电动油泵2台，压力表6只。
对张拉机具及千斤顶进行标定,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，根据不同的张拉应力，计算出相应的压力表读数及相应的计算伸长值.每台千斤顶每使用6个月后或300次以上、检修之后及使用过程中出现以下不正常现象时，都要对其重新标定，以确保预应力施工的质量。
（1）千斤顶漏油现象严重；
（2）油压表指针不能退回零点；
（3）经过张拉后的实测伸长值与计算伸长值的偏差在±6％以上时。
⑸、张拉有关数值计算
张拉时两端对角线张拉，以伸长量为主，张拉力校核控制，实际伸长值与理论误差控制在6％内.钢绞线理论伸长值计算见附表。
a、锚下控制应力的计算：
张拉应力控制：
砼强度达到80%后即可正弯矩束进行正弯矩束预应力张拉。
张拉程序为:
0→15%σcon→30％σcon→100.0%σcon（持荷2min）→锚固。
锚下控制应力σcon=0.75fpk,即0.75×1860=1395Mpa，3根钢绞线锚下585。
9KN,4根钢绞线锚下控制张拉力为781。
2KN。
张拉时进行双控，一控制张拉力，二控制伸长量。
单根钢绞线控制张拉力：
P1=1395＊140=195。
3KN.
⑹、伸长量的计算
设计采用标准强度fpk=1860MPa的高强低松弛钢绞线,公称直径15.2mm，公称面积Ag=140mm2，弹性模量Eg=1.95×105MP。
为保证施工符合设计要求，施工中采用油压表读数和钢绞线拉伸量测定值双控。
理论伸长量计算采用《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011附表C1预应力筋平均张拉应力计算公式.
一、计算公式及参数:
1、预应力平均张拉力计算公式及参数：
式中：
Pp-预应力筋平均张拉力（N）
P—预应力筋张拉端的张拉力（N）
X—从张拉端至计算截面的孔道长度（m）
θ—从张拉端至计算截面的曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）
k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数：
取0.0015
μ—预应力筋与孔道壁的磨擦系数,取0。
25
2、预应力筋的理论伸长值计算公式及参数：
式中：
Pp—预应力筋平均张拉力（N）
L—预应力筋的长度（mm）
Ap—预应力筋的截面面积（mm2），取140mm2
Ep—预应力筋的弹性模量（N/mm2），取1。
95×105N/mm2
预应力筋与金属波纹管孔道的壁的摩擦系数μ=0.25
N2钢绞线预应力筋
根据设计图纸,
1、曲线段长度：
=192286.1N
=8。
6mm
2、直线段计算：
同理计算N1
曲线段计算:
=194174.5N
=3.7mm
2、直线段计算：
预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工,张拉控制应力
，单根钢绞线的张拉力为
实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内,偏差值=（实际伸长值—理论伸长值）/理论伸长值×100％
张拉力及油表读：
单根张拉力（吨）：
张拉力与油表读数关系：
千斤顶标定后，就可知千斤顶张拉力与油表
读数满足线性回归方程：
单根钢绞线张拉端的张拉控制力:
P=195300N=195.3kN
3根钢绞线束张拉控制力为585.9kN
4根钢绞线束张拉控制力为781。
2kN
千斤顶回归方程：
式中：
P--油压表读数（MPa）
F——千斤顶拉力（KN）
3.2依据不同级别张拉力,预应力千斤顶检测报告中千斤顶试验线性回归方程,得出相应张拉力下油泵压力表的读数。
张拉读数表1
序号
千斤顶编号
标定日期
及油表编号
标准张拉力σκ（KN）
标准张拉力百分比对应拉力
油表读数
备注
荷载百分比
张拉力（KN）
1
1＃
2017。
07。
28
0848175
585。
9
781.2
15%σκ
87。
885
3。
20
117.18
4.15
2
30％σκ
175。
77
6.05
234.36
7.96
3
50%σκ
292.95
9.86
390.6
13。
04
4
100％σκ
585。
9
19。
38
781。
2
25。
73
线性方程：
P=0。
0325F+0.3422式中F—张拉力（KN），P-压力表读数（MPa）。
张拉读数表2
序号
千斤顶编号
标定日期
及油表编号
标准张拉力σκ（KN）
标准张拉力百分比对应拉力
油表读数
备注
荷载百分比
张拉力（KN）
1
2＃
2017。
07。
28。
0848259
585.9
781。
2
15％σκ
87。
885
3.12
117.18
4.09
2
30%σκ
175。
77
6。
03
234.36
7.97
3
50％σκ
292。
95
9.91
390.6
13.14
4
100％σκ
585.9
19.61
781。
2
26。
07
线性方程：
P=0。
0331F式中F—张拉力（KN），P-压力表读数（MPa）。
⑺、张拉
a、张拉施工流程：
安装工作锚板→安夹片→安限位板→安千斤顶→安工具锚→张拉→锚固.
b、张拉前的准备工作
注意对预应力钢绞线原材料以及穿入张拉管道后的保护，采取覆盖、包裹塑料布等防止锈蚀的措施。
不得在钢绞线原材存放场地及已穿钢绞线的梁端部附近进行焊接，防止焊渣溅落到钢绞线上。
张拉前的砼养生时间及强度控制:
砼强度应不小于设计规定值，梁体预制完成后，出坑时间一般不少于10天，存梁时间不宜超过2个月。
张拉前先做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数和钢丝伸长量的计算，尤其对千斤顶和油泵进行仔细的检查，保证各部分不漏油并能正常工作。
c、张拉施工方法
钢束的张拉采用两端同时对称张拉、分级张拉。
张拉顺序按设计要求进行，原则上的顺序为：
先上后下，先中间后两边，应对称于构件截面的竖直轴线。
张拉程序为：
左N1为0→初应力→30％σcon→1。
0σcon（持荷2min锚固）→右N2为0→初应力→30％σcon→1。
0σcon（持荷2min锚固）
右N1为0→初应力→30%σcon→1。
0σcon（持荷2min锚固）→左N2为0→初应力→30%σcon→1。
0σcon（持荷2min锚固）
张拉采用油表读数和伸长量双控制的方法,如果预应力筋的伸长量与计算值超过6％，要找出原因，可以重新进行校顶和测定预应力筋的弹性模量。
d、张拉注意事项：
实际延伸量与理论延伸量容许误差为6%。
每束钢绞线中钢丝的断丝，滑丝数不容许超过1根,每个端面点和不超过该端面的钢丝数的1％。
钢绞线的瞬时回缩量两端合计应不大于6mm.
6、压浆
张拉结束后，立即进行压浆。
压浆水泥采用P。
O52.5等级普通硅酸盐水泥，水灰比1：
0.28,采用纯水泥浆灌入.由一端压浆直至另一端冒出规定稠度水泥浆后，将该端木塞塞紧，压浆的最大压力为0。
5—0.7MP.再从原压浆端补压浆以达到孔道内水泥浆饱满的效果,至冒出清水然后稳压2min。
压浆时，每工作班留取4组
40×40×160mm立方体试块，一组与构件同条件养护，起吊时送压。
其余3组标准养护28天检查其抗压强度,作为水泥浆的质量评定标准.
压浆工艺
a、孔道压浆的顺序是先下后上,要将集中在一处的孔一次压完，若中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。
对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。
华亮编写
b、每个压浆孔道两端的锚塞进、出浆口均安装一节带阀门的短管,以备压注完毕时封闭，保证孔道内的水泥浆在有压状态下凝固，整个压注系统及胶管各阀门处内径不小于10mm,以防堵塞。
c、预应力筋张拉后，应尽早进行孔道压浆，一般不宜超过48h，压浆一般分两次进行，每一孔道宜于两端各压浆一次,两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度，一般为30min—45min,也可从构件中部灌浆孔压入,再从两端的灌浆孔把空隙补满，对泌水率较小的水泥浆，通过试验证明可达到孔道饱满时，可采用一次压浆的方法。
d、压浆应使用活塞式压浆泵。
压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加。
7、存梁
压浆完毕后，用手轮切割机切除多余钢绞线，钢绞线的外露长度控制在3—5cm，切除后用水泥净浆将钢绞线周围的夹片空隙
升级会员 