自升式塔式起重机安装与拆卸施工方案.docx
《自升式塔式起重机安装与拆卸施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《自升式塔式起重机安装与拆卸施工方案.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
自升式塔式起重机安装与拆卸施工方案
1工程概况
工程名称
南水北调中线一期工程总干渠沙河南-黄河南（委托建管项目）
宝丰郏县段第六施工标段
塔机使用单位
河南水利建筑工程有限公司
安装地点
胡坡河倒虹吸
建筑规模
327.69米*29.8米*9.2米
2塔机概况
塔机规格型号
QTZ63
生产厂家
山东省威海市起重机厂
主要技术参数
起重臂长度
最大起重力矩
最大起重量
最大幅度起重量
独立高度
附着高度
50米
50米
6T
1.3T
15米
0
3安装人员职责
3.1塔基安装属高空作业，危险性极大，因此要求安装人员具有较高的素质。
3.2负责塔机的安装单位或责任人必须高度重视安装工作，绝不能掉以轻心、麻痹大意，绝不允许将塔基交给没有安装资质、不负责任的人员安装。
进入安装现场的所有人员必须职责明确，坚守岗位，听从指挥。
3.3塔机使用者应找有安装资质的单位负责安装，并签订书面安装合同，否则，因安装造成的损失，应由塔机使用者负责。
3.4塔机的安装单位必须执JG\T100-1999《起重机操作使用规程》中的有关规定。
该标准规定了塔式起重机（简称塔机）的工作人员及其在作业中的指挥、使用、操作、拆装和维修的要求，使用附着式和固定式塔机。
且该标准中阐述了：
3.4.1塔式起重机的司机、拆装工、指挥人员（信号工）及其指挥信号。
3.4.2起重机的使用。
3.4.3起重机的作业。
3.4.4起重机的拆装、升降塔身及锚固作业。
3.4.5起重机的维修与保养。
3.4.6其它相关内容。
4安装注意事项
4.1塔机安装时，塔顶最高处风速要小于13米|秒；当风速要大于13米|秒时应停止安装，否则会造成塔机倾翻事故。
4.2必须遵循塔机安装程序。
4.3根据长度部位选择长度适当、质量可靠的吊具。
4.4塔机各部件所有可拆的销轴、高强螺栓、高强螺母均是装用特制零件，用户不得随意更换。
4.5必须安装并使用保护和安全设施，如扶梯和护栏等。
4.6标准节的安装不得随意交换方向，否则，顶升作业无法进行。
4.7塔机安装场地的参考尺寸。
4.8塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等要求离输电线5米以上的安全距离。
4.9认真检查混凝土基础，未达到下列要求不得进行安装工作：
4.9.1考虑到开挖基础位置的地质条件以及所在地区是否是地震活动区等情况千差万别，为此，我们仅为用户提供有关基础的指导性技术文件。
4.9.2基础的混凝土必须密实，无蜂眼，混凝土强度等级不小于C30。
基础必须按规定布置钢筋。
4.9.3混凝土表面应校平，平面度允差小于1|500。
4.9.4混凝土的承载能力需达到90%以上后，方能进行整机的安装。
4.6.5基础以下必须夯实或者换土，保证地耐力不小于0.2MPa（即20t|m2）基础以下应浇筑素质混凝土，厚度100mm。
对于松软基础，或者可能遇到洪水、海潮冲刷的基础，必须进行特殊处理，必要时应得到当地有关权威部门或建筑监管部门认可后方可进行基础的浇筑。
4.9.6混凝土坐上表面应高出周围地面100mm。
4.6.7在安装塔机时，应对塔机固定基础上的承载力进行核算，其承载能力应分别等于或大于下表中所列数据。
荷载名称
单位
数值
基础所受的垂直荷载
t
28
基础所受的水平荷载
t
6.1
基础所受的倾翻力矩
t.m
62
基础所受的扭矩
t.m
11
4.10检查各减速机的油面，注意加足润滑油。
4.11在安装（拆卸）过程中，禁止安装（一个臂架就中断作业）。
4.12安装人员进入施工现场必须戴安全帽，高空作业时必须栓安全带。
非工作人员禁止进入施工现场。
5塔机的安装
塔机组装起重设备应选用≥16吨汽车式起重机或其它设备。
5.1塔机的安装程序
塔机的安装应严格按说明书要求进行，塔机安装程序一般为：
校验基础→安装底架→安装基础节→安装适当高度的标准节→安装顶升套架→安装回转机构总成→安装塔帽→安装司机室→安装平衡臂→吊装1～2块平衡重（根据设计要求）→拼装起重臂→吊装余下配重。
各道工序严格按标准要求施工，上下道工序未完严禁进行下道工序。
5.2安装底架
将底架置于混凝土平台上，装上压板，拧紧地脚螺栓，测量底架上四个支腿上平面的水平度，其误差应在1.5mm以内，若超差则在底架与基础的触面间用楔形调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实垫牢，不允许有任何可能的松动，再次拧紧地脚螺栓（双螺母防松）。
5.3安装标准节
将标准节吊装到底架上，用8件高强螺栓将底架和标准接连接，在吊装第二标准节（标准节由于踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致），并连接好。
5.4安装套架回转支承总成
下转台、回转支承、上转台出厂时已用螺栓连成整体。
用两个U型环套在上转台与塔帽连接的耳板上，将回转支承总成吊装到套架顶部上，用销轴把套架与下台连接成一体后，将总成吊装套在标准节上，再调整好8个套架滚轮与标准节的间隙。
（间隙为2-4mm）用8件高强螺栓将标准节与下转台连接好。
注：
（1）可在液压顶升泵放在靠近顶升油缸的套架平台上。
（2）8个套架滚轮要事先装在套架上。
（3）安装套架时，大窗口与标准节有支承块的一面方向相反。
（4）滚轮间隙调整方法：
①首先看对角线上的两套滚轮是否在对角线上。
②再将调整螺栓转动，把滚轮调出顶住塔身主弦杆，而每套滚轮的两个调整螺栓冒出的部分应一样长，才能保证滚轮在对角线上。
8套滚轮的16个调整螺栓冒出部分基本上也一样长，才能保证套架与塔身主弦杆之间等距。
最后将16个调整栓退出1-2mm，使滚轮与塔身主弦杆之间保持2-4mm的间隙。
5.5安装塔顶
在地面上先把塔顶与过渡节连接好，然后将塔顶的平台、栏杆扶梯、导向轮组装好，为使安装平衡臂、起重臂方便，事先在塔顶的左右两边各装上平衡臂拉杆、起重臂栏杆各一根。
随后把塔顶调到上转台上，用4件销轴将塔顶与上转台连接好。
吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。
5.6安装平衡臂总成
在地面上将升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上并固接好，用U型环套在平衡臂的4个安装吊环上，吊起平衡臂。
用销轴将平衡臂与塔帽连接并穿好开口销，然后平衡臂逐渐抬高，直到将平衡臂拉杆用销轴连接并穿好开口销，然后缓慢将平衡臂放下，至拉杆完全受力。
检查各销轴连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理。
再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。
注意：
吊装平衡臂时严禁将钢丝绳直接穿在安装吊环上，以免将钢丝绳磨断。
5.7安装司机室
司机室内的电气设备安装齐全后，把司机室吊到上转台安装驾驶室的撑杆上螺栓连接好。
5.8安装起重臂总成
在塔机附近平整的枕木上，拼装好吊臂，把吊臂靠在约0.6米高的支架上，先将维修吊蓝紧固在变幅小车上，将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不松弛为宜（出厂时变幅机构已装在吊臂根部节上）。
再将吊臂剩余拉杆按要求拼装好后，再与吊臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销，用铁丝将拉杆捆绑在吊臂上，注意要捆牢。
按图1-1挂绳，试吊是否平稳，否则可是当移动挂绳位置，起吊吊臂总成至安装高度，根部与塔帽上的铰孔用销轴连接并穿好开口销。
然后将起重臂逐渐抬高，至起重臂拉杆用销轴连接并穿好开口销，缓慢的将起重臂放下，直至拉杆完全受力。
检查各销轴连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理。
将剩余的平衡重块吊装到平衡臂上的安装位置。
吊装完毕后，进行起升钢丝绳的缠绕。
钢丝绳从起生机卷筒上放出，经塔帽上起重量限制器上的滑轮向下，在通过上接架上的导向轮滑向前，再绕到变幅小车和吊钩滑轮组，最后固定在起重臂前端。
整机安装完毕后，应检查塔身垂直度，在前后臂所处的房内各项检查侧面的垂直度，允许不大于4/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正常，同时检查各处钢丝绳是否处于正常状态，若有机械机构摩擦钢丝绳应及时排除。
6顶升过程及操作
6.1顶升作业安全事项
待塔机组装完毕，并进行空车试运转正常后，可进行顶升操作，顶升时应注意以下事项：
6.1.1无论是升塔还是降塔，在顶升过程中，必须有专人指挥、专人照管电源（负责跳闸时及时合闸送电）、专人操作液压系统，专人装拆紧固连接螺栓，非操作人员不得登上顶升平台，不允许擅自启动泵阀开关或其它设备。
6.1.2只允许在四级风以下进行顶升作业。
在作业过程中，若遇风力加大，应停止工作，并立即紧固好连接螺栓，使上下塔连接成一体。
当遇到恶劣天气时，也应停止顶升作业。
6.1.3每次顶升前后，应认真做好准备工作和收尾工作。
特别是在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得有松动现象发生。
操作手柄应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。
6.1.4升塔和降塔一般应在白天进行，若因特殊原因需在夜间作业时，必须具备有充足的照明设备。
6.1.5塔机在拆除之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行检修和保养。
6.1.6再升塔或拆除过程中，一旦上部与下部脱离，必须做到以下几点，否则，若违反其中任何一条都有造成机毁人亡的可能：
（1）顶升过程中必须利用回转机动制动器将吊臂制动住，禁止吊臂回转，保证起重臂与引入标准节一致。
（2）严禁启动变幅机构，保证起重小车不移动。
（3）严禁启动起升机构，禁止起升作业。
（4）若要连续加几节标准节，在每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下转台必须有一个高强螺栓连接。
（5）所加标准节上的支承块必须与已有标准节对正。
（6）顶升到套架底部露出三节标准节时，必须装下部底架处的四根斜撑杆，并均匀拉紧，再继续进行顶升作业。
6.1.7顶升前，将导轮和标准节主肢之间的间隙一般应调节在2-3mm的范围内。
当下转台和标准节之间的连接螺栓拆除以后，重新观察塔机上部的平衡状态，若发现异常，须重新连接好螺栓，调整起重小车车的位置，直到达到要求为止。
6.2顶升前的准备
6.2.1清理好每个标准节，将待顶升加节用的标准节在顶升时的吊臂下排成一排（注意加强节、抱箍节及带休息平台的标准节按正确位置排列），这样，能使塔机在整个顶升过程中不用回转机构，使顶升加节过程所用时间最短。
6.2.2放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆线（主电缆线应从套架外边进入转台中心并留足余量，防止塔机回转时扭断电缆线，同时，用户应采取有效防护措施，防止转台磨损电缆线，然后电缆线再进入顶部驾驶室）。
6.2.3将吊臂旋转至套架的前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油缸在套架后方）。
6.3顶升操作
6.3.1吊起一节标准节，使其落在套架引进梁上的引进小车上。
6.3.2调整小车位置，使得塔机上部重心落在顶升油缸的位置上，小车位置大约在吊臂根部。
注意：
靠小车的位置平衡时，吊钩应上至最高点。
上述小车的位置是个近似值，顶升时必须根据实际情况的需要调整小车位置，具体做法是：
先将下转台与表准节的所有高强螺母拧下，高强螺栓暂时不取下，用油缸顶起塔基上部重量，下转台与标准节的定位面相距20毫米左右时，观察定位面是否对正，套架四个滚轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置，并取下标准节与上转台的连接螺栓。
6.3.3将顶升横梁正确顶在标准节支撑块的圆弧槽内，开动液压系统是活塞杆几乎全部伸出，直至支承销（或卡板）超过相应标准节支承块高度，在收缩活塞杆，使支承销（或卡板）搁在标准节的支承块正确位置上，然后油缸活塞杆全部缩回，重新使顶升横梁顶在标准节支承块上再次伸出油缸活塞杆，此时塔身上方恰好有一个标准节的空间，利用引进小车在引进梁上滚动，把标准节引致塔身
升级会员 