地下车库回顶方案.docx

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地下车库回顶方案

地下室顶板回顶施工方案

编制：

审核：

审批：

1编制说明及依据

1.1编制说明

XXXX项目，因本工程特点及现场场地限制，主体结构施工时主要材料的转运、钢筋加工场及钢筋原材材料堆场（汽车吊）、混凝土浇筑（泵车、罐车）需要在地下车库顶板上进行。

根据现场施工实际要求，结合总平图规划合理设置主体阶段施工道路，位置详附图。

考虑结构安全，需对作为施工道路部分的车库顶板进行加固，加固采用碗扣架支撑。

为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述，特编制此加固专项施工方案。

1.2编制依据

序号

类别

名称

编号

1

国标

《建筑工程施工质量验收统一标准》

（GB50300-2013）

2

国标

《混凝土结构工程施工质量验收规范》

（GB50204-2015）

3

国标

《混凝土结构工程施工规范》

（GB50666-2011）

4

行标

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》

（JGJ130-2011）

5

行标

《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》

（JGJ166-2016）

6

行标

《建筑施工模板安全技术规范》

（JGJ162-2008）

7

国标

《建筑结构荷载规范》

（GB50009-2012）

8

行标

《建筑施工安全检查标准》

（JGJ59-2011）

北京丰台槐新项目NY028地块工程相关施工图纸

北京丰台槐新项目NY028地块工程施工组织设计

2工程概况

2.1工程简介

本项目位于XXXX，总建筑面积为69322㎡，其中地上面积为41083㎡，地下面积为28293㎡，包含1#楼、2#楼、3#楼、地下车库以及配套商业，主楼1#、2#、3#楼为装配式结构，地下3层，地上16层，车库为地下二层。

顶板采用带柱帽的无梁楼盖，底板采用带柱墩的平板式筏形基础。

2.2临时施工道路布置原则

根据现场施工实际要求，临时道路尽可能布置在设计消防车道及小区非主要功能区域。

临时施工道路宜平行于后浇带布置，并与后浇带不在同一个柱开间内。

2.3地下室顶板概况

车库地下一层顶板结构：

地下室结构层高3.6米，柱砼强度为C40，顶板、梁、墙砼强度为C35，板厚度均420，柱开间尺寸为8.1米。

局部15-19/A-D轴为梁板结构，板厚250mm。

车库地下二层顶板结构：

地下室结构层高3.6米，柱砼强度为C45，墙混凝土强度为C35，顶板、梁砼强度为C30，板厚度350。

2.4荷载概况

本工程在主体结构施工阶段，地下车库顶板可能承受的荷载有：

钢筋运输车、混凝土搅拌运输车、混凝土汽车泵、地泵、汽车吊、钢筋及其它材料堆场、钢筋加工场、钢管堆放场地等。

（一）荷载取值

1、吊车

根据项目需要可能使用吊车，按20T吊车考虑，自重28吨，总计28吨

2、钢筋运输车

按钢筋运输车自重约18吨考虑，运输钢筋42吨，总计60吨。

3、混凝土搅拌运输车及泵车

按15立方米车考虑，混凝土运输车自重约15吨，混凝土密度按2.5取值，15立方米混凝土按37.5吨计，合计52.5×1.1，总计57.75吨。

4、预制构件堆场

根据构件堆载重量和面积计划，按照15.7KN/m2进行考虑。

5、其他材料

临时材料堆场堆放部分钢管、扣件、脚手片、加气块等，堆放高度小于2.0m，荷载按5KN/m2考虑，集中堆放的考虑堆放于消防道路处。

3施工准备

3.1技术准备

6.1.1熟悉审查图纸，认真学习国标、地标、企业标准。

6.1.2搜集有关扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架等模板支撑材料性能报告。

6.1.3认真复核施工图纸，编制安全专项方案并报审。

6.1.4采用PKPM计算软件进行楼板计算，并联系设计院进行复核同意后方可实施。

6.1.5进行方案交底及技术交底。

1）由项目工程技术负责人或方案编制人员对施工管理人员和劳务管理层及班组长进行安全专项方案技术交底，并履行签字手续。

2）由工长，按安全专项支撑方案的要求，拟定书面操作要求，向班组人员进行技术交底和安全技术交底，班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工。

3.2材料准备

材料名称

规格

数量

钢方通

40×40×2.8mm

按照需要量进场

钢方通

50×50×2.8mm

按照需要量进场

碗扣立杆

2400mm

按照需要量进场

碗扣立杆

2100mm

按照需要量进场

碗扣立杆

1800mm

按照需要量进场

碗扣立杆

1200mm

按照需要量进场

碗扣立杆

900mm

按照需要量进场

碗扣立杆

600mm

按照需要量进场

碗扣立杆

300mm

按照需要量进场

碗扣横杆

600mm

按照需要量进场

碗扣横杆

900mm

按照需要量进场

碗扣横杆

1200mm

按照需要量进场

钢管

2000mm

按照需要量进场

钢管

3000mm

按照需要量进场

钢管

4000mm

按照需要量进场

钢管

6000mm

按照需要量进场

36mm可调U托

600mm

按照需要量进场

直角钢管扣件

外径48钢管用

按照需要量进场

旋转扣件

外径48钢管用

按照需要量进场

3.3材料进场检查与验收

项目

要求

抽检数量

检查方法

技术资料

营业执照、资质证明、生产许可证、产品合格证、质量检测报告、相关合同要件

-

检查资料

钢管

钢管表面应平直光滑，不得有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕、深的划道及严重锈蚀等缺陷，严禁打孔；不得采用横断面接长的钢管。

钢管外壁使用前必须涂刷防锈漆，钢管内壁宜涂刷防锈漆。

全数

目测

钢管外径及壁厚

扣件式

外径48.3mm，允许偏差±0.5mm，最小48.0mm；

壁厚3.6mm，允许偏差±0.36mm；最小壁厚3.0mm

3%

游标卡尺测量

碗扣件

外径48mm，

壁厚3.5㎜，允许偏差+0.25㎜

扣件

不允许有裂缝、变形、滑丝的螺栓存在；扣件与钢管接触部位不应有氧化皮；活动部位应能灵活转动，旋转扣件两旋转面间隙应小于1mm；扣件表面应进行防锈处理。

扣件在螺栓拧紧力矩达到65N·m时，不得发生破坏。

全数

目测

可调托撑

可调托撑受压承载力设计值不应小于40KN

3%

检查资料

可调托撑螺杆外径不得小于36㎜，可调托撑螺杆与螺母旋合长度不得少于5扣，螺母厚度不行小于30mm，插入立杆内的长度不得小于150㎜。

悬挑长度≤300mm，托撑外径与螺杆之间间隙≤3mm，支托板厚度不小于5mm，变形不大于1mm。

螺杆与支托板焊接要牢固，焊缝高度不小于6mm。

3%

游标卡尺钢板尺

测量

支托板、螺母有裂缝的严禁使用。

全数

目测

碗扣

碗扣的铸造件表面应光滑平整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净；冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷。

碗扣的各焊缝应饱满，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷。

全数

目测

碗扣立杆连接套管

碗扣架的立杆连接套管，其壁厚长度不应小于3.5mm,内径不应大于50mm，套管长度不应小于160mm,外伸长度不应小于110mm。

3%

游标卡尺测量

4加固支撑体系设计

本工程材料运输通道宽度为8m、6m、4m（回顶时沿着路边每边多回顶2跨1.8米）。

道路与预制预制墙体堆放如图所示：

回顶时间为：

2018年3月3日开始回顶至2018年7月30日；

碗扣架回顶支撑架体搭设方案如下：

临时道路回顶布置

支撑体系设计

立杆横距

立杆纵距

横杆步距

地下车库顶板（地下1层）

900

900

600

地下车库顶板（地下2层）

900

900

600

构件堆场回顶布置

支撑体系设计

立杆横距

立杆纵距

横杆步距

地下车库顶板（地下1层）

900

900

1200

地下车库顶板（地下2层）

900

900

1200

1、根据碗扣件设置扫地杆。

2、立杆上部采用可调顶托，顶托伸出长度不超过200mm。

3、顶托上采用次龙骨40*40方钢，主龙骨采用双方钢，直接顶在结构板面上，下端铺设50*200木脚手板。

4、立杆底部设置垫木，长度400mm。

5、在支撑体系外周搭设连续剪刀撑、内部纵横向每隔4米搭设剪刀撑。

6、地下车库顶板通道及材料堆场除平面区域范围外还应在相应区域的周边外单独设置三跨钢管架体，搭设体系同上表。

7、承重架应利用车库框架柱作为连接连墙件。

本回顶过程中均以地下室结构柱作为连墙件（每根柱子均与回顶架相连），否则存在安全隐患。

8、车库上下两层立杆对齐都进行搭设回顶。

9、临时道路回顶示意图如下：

10、预制构件堆场回顶示意图如下：

5支撑体系施工工艺及施工方法

满堂架搭设应放线抄平，车库顶板回顶立杆每排间距按上述设计排放，并采用纵横向横杆与满堂架拉结牢固。

且纵横向剪刀撑必须按要求搭设。

剪刀撑应纵横向搭设，每4m设置一道，由底到顶全高设置。

对于梁板下支架，采用可调顶托进行调节，可调顶托伸出不得超过200mm，龙骨安装前必须将顶托顶紧，不得留有未顶紧的顶托。

6架体综合构造要求

6.1立杆

立杆接头必须采取用对接扣件对接，对接搭接应符合以下要求：

立杆上的对接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头不在同一步距内，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3；

6.2长向横杆

1）长向横杆设于短向横杆之下，采用直角扣件与立杆扣紧，长向横杆长度不宜小于4500mm；

2）长向横杆接长优先采用对接扣件连接，长度限制时可采用搭接，搭接长度不小于1m，不少于3个扣件。

3）同一排长向横杆水平偏差不大于该片脚手架总长度的1/250，且不大于50mm。

6.3短向横杆

1）短向横杆两端应采用直角扣件固定在长向横杆或立杆上；

2）每一主节点（即立杆、长横杆交汇处）处必须设置一短向横杆，并采用直角扣件扣紧在长向横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm，外伸长度以100mm为宜，操作层上非主节点处的短向横杆宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于立杆间距的1/2，使脚手板的悬挑长度不大于150mm。

3）短向横杆严禁全部在立杆同一侧，应从支撑架体中间开始，向两侧对称布置。

4）短向横杆尽量采用整根钢管，需要接长时优先选用对接。

6.4剪刀撑

剪刀撑的设置应符合下列要求：

1）依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）中的要求，在满堂架设置剪刀撑，斜杆与地面的倾角在45°～60°之间；

2）剪刀撑的接头采用搭接方式接长，不应少于三个扣件连接，固定搭接长度不小于1m，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm；

3）剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。

6.5搭设要求

1）地基处理与底座安放

①立杆落于楼板时，底部垫40×80木方长度不小于200mm，垫木统一为与主肋同向设置。

②模板支架地基高差变化时，在高处扫地杆应与此处的纵横向水平杆拉通；设置在坡面上的立杆底部应有可靠的固定措施。

2）搭设注意事项：

①碗扣式脚手架横杆必须入碗；

②随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，同时适度拧紧扣件，连接长向横杆的对接扣

7安全文明施工措施

7.1施工安全注意措施

1、施工荷载应符合本方案设计要求，不得超载。

2、设专人负责对脚手架进行经常检查和保养，检查项目主要包括主节点处杆件的安装，特殊构造是否符合设计要求。

底座是