1QTZ40塔吊安装拆除施工措施.docx

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1QTZ40塔吊安装拆除施工措施

伊犁一矿1#单身公寓工程

QTZ40塔吊安装、拆卸措施

华新建工集团第四项目部

二〇一一年五月

编制：

审查：

单位负责人：

项目技术负责人：

项目经理：

驻伊犁办事处：

工程技术部：

经营管理部：

机电部：

安监（质量）处：

专业副总工程师：

专业副经理：

审查意见

一、工程概况及塔吊概述

本工程为伊犁一矿1#单身公寓工程，

轴—

轴53.70m，

轴—

轴18.00m，建筑物最大高度19.6m（自室外地坪-0.6m）。

为满足施工需要，安装一台QTZ40塔吊。

塔吊基础顶面标高为-0.100m。

地基承载力不低于0.2MPa。

塔吊主要参数：

前臂长度42m重量2.9t

后臂长度12m重量1.67t

标准节高度2.4m

最大起升高度（独立式）29m

根据工程实际,本次自基础上平标高-0.100m安装高度27.6m（基础节+10节标准节）。

塔吊平面位置见下图：

北

二、基础施工

基础砼强度等级为C25,十字型砼基础尺寸为6200×6200×1250。

基坑挖完立即清槽钎探,达到设计地耐力（20t/m２）要求后,方可施工基础。

首先在槽底准确放出基础边线（钉木桩挂线绳控制）,然后将基础钢筋绑忆就位,垫好预制砼垫块（100厚）,垫块间距340。

加固外模。

模板加固好后,按设计预埋地脚螺栓,校对无误后浇注砼,砼要充分振捣,严格找平,基础水平度偏差控制在1㎜内。

三、安装前的准备工作

1.安装前先对塔吊基础进行检查验收。

2.所有参与安拆的人员必须认真学习措施并签字。

3.确定塔吊的吊装位置，然后对地基进行辗压夯实。

4.提前联系好汽车吊并确定进场时间。

5.准备好吊吊索、吊具及安装工具。

6.检查塔吊的配件是否齐全。

四、塔吊安装、调试、拆卸及保养

㈠安装

1.塔机采用固定独立式,自下而上的构件为：

固定基础，预埋件，基础节，标准节

，标准节

，外套架，下支座和上回转部分。

2.先将标准节

用16套M27高强螺栓连成一体（螺栓的预紧力矩为1350N·M），然后帽装在固定基础上，并用8套M32高强螺栓固定，安装时注意有踏步的一面要垂直于建筑物。

用经纬仪调整标准节的垂直率≤2‰。

3.在地面上将液压顶上将液压顶升系统装在外套架上，再将下支座、回转支承、上转台、回转机构、回转塔身节及司机室等装为一体。

连接好整体吊装在外套架上，穿好销轴并背好葫芦销，然后将外套架等整体吊起套在连接好的标准节外面，对好螺栓连接套，将下支座和标准节用8套高强度连接螺栓可靠连接，安装前在螺栓螺纹部分和螺母处要涂抹润滑脂，螺栓在圆周方向分多次拧紧，以保证各螺栓在最后一次拧紧时的预紧力矩基本一致。

注意：

回转支承与下支座、上转台的连接螺栓一定要拧紧，螺栓的预紧力矩不小于900N.M。

回转支承装配前需要加注2#润滑脂，以后每工作100小时加注一次。

4.在地面将塔顶准备好，装好臂架拉杆、平衡拉杆的连接板，穿好相应的销轴并用葫芦销背死。

力矩限制器、起重量限制器的调节螺杆要旋到最大，以免弓型板受力后横向变形造成螺杆挤伤限位开关，起吊塔顶，用销轴与回转塔身节相连。

安装塔顶时要注意塔顶的前后方向给回转机构接一个临时倒顺开关。

5.在地面上拼装好平衡臂，装好栏杆，并将卷扬机构、配电箱、平衡臂拉杆等安装在平衡臂上，将起升钢丝绳卷排进起升卷筒上。

然后将平衡臂吊起与回转塔身节用销轴固定，再将平衡臂吊一定角度装好平衡臂拉杆，放平后吊车摘钩。

注意：

向起升卷盘起升钢丝绳之前，一定要将钢丝绳的扭劲放开，以免将接高后钢丝绳缠绕，影响塔机的工作和降低钢丝绳的使用寿命。

6.吊起一块平衡重，放在平衡臂尾部位置处

7.起重臂与起重臂拉杆的安装。

按要求将臂架各节臂安装组合，装上变幅小车，接上变幅钢丝绳，并固定在吊臂根部，将吊臂总成平稳吊起，将吊臂与回转塔身上用销轴连接，继续提升吊臂使臂头部抬起，仰起一定角度，接通临时电源，慢速开动起升卷扬，将起升绳绕过塔顶滑轮，连接到臂架拉杆上，将拉杆用销轴连接到塔顶相应的拉板上。

8.将吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。

9.吊装其余平衡重，然后将平衡重用连接板连接。

10.穿绕起升钢丝绳及吊钩滑轮塔机电器接线，初次安装时选用四倍率。

注意：

更换吊钩倍率滑轮时，应将起重小车停在臂架中间位置。

11.将小车退至臂架最根部与碰块顶牢，转动小车上的紧绳卷筒，把小车变幅绳用力拉紧。

12.塔身的顶升加节

12.1塔身标准节的主弦杆有两种规格，在安装标准节时应按标准节

、

的顺序依次从下至上安装，固定独立使用时，从下到上标准节的组成为标准

，标准节

，安装时严禁次序混乱，顶升加节时，风速应小于13m/s。

12.2将起重机臂架旋转至引入塔身准节的方向（起重臂位于外套架上引入梁的正上方）。

注意：

1.塔机顶升之前，要将上、下支座之间穿上销轴，防止回转。

2.顶升过程中，塔机绝对不准作回转运动。

3.如因特殊需要，必须作回转运动时，则必须将下支座落于塔身标准节上面，穿上高强螺栓并拧紧，方可作回转运动。

12.3放松电缆长度略大于总的爬升长度。

12.4在地面先将4个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的4个角上，然后吊起一个标准节，离地面高度约为1m，调整小车的位置（油缸全缩状态）卸下支座与塔身联接的8套高强螺栓，开动液压顶升系统，销顶开开约20mm调整小车位置，使塔机上部重量重心在油缸顶升梁上（实际操作时，观察爬升架导轮与塔身主弦杆间的间隙，当16导轮均脱开时，即为理想位置，如果偏差较大可开动变幅小车，调整前后位置）此时继续开动顶升液压系统使油缸活塞杆继续伸出起码到外套架卡板到达上一个踏步的位置，转动卡板销缩油缸，使卡板支承在塔身踏步的上端面，然后缩回顶升横梁两端销轴。

油缸全部缩回。

将顶升梁两端销轴新插入塔身的上一个踏步上，继续伸出油缸，直到塔身上方正好能有装入一个标准节的空间，注意：

设专人负责观察，顶升时套架上端的导轮绝对不能超出标准节主弦杆（即不能顶冒）。

用人力把引入框架上的标准节引至塔身正上方，对标准节连接套，螺栓顶紧力矩为2.5KNm卸下引进轮，缩回油缸，将下支座与塔身用高强度螺栓连接牢靠，注意：

油缸时卡板不能顶在踏步上，即完成一节标准节的加节工作，连续加节时重复上述步骤即可。

12.5塔身加节完毕，拆除上、下转台之间的销轴，应空载放置臂架至不同的角度，检查塔身各接头处高强度螺栓的拧紧问题（哪一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方时，就把此弦杆从下到上的所有螺栓拧紧）

（二）调试:

1.起重力矩限制器的调试

在幅度42m处，吊重900kg应能正常起升，落下吊钩加载到990kg缓慢起升，调整力矩限制器杆碰断微动开关A，应能发出声光报警信号，同时切断起升机构上升回路和变幅机构向外变幅回路电源，使吊钩只能下降不能上升，小车只能向内变幅不能向外变幅；

重复试验三次以验证重复精度，不符要求应重新调整。

1.1将小车开回，在幅度12m处吊载4000kg，向前运行，在幅度13.90-15.24m之间调整微动开关B，使其碰断，应能发出声光报警信号，同时切断起升机构上升回路和变幅机构向外变幅回路电源，使吊钩只能下降不能上升，小车只能向内变幅不能向外变幅。

重复试验三次以验证其重复精度，如果不在此范围应重新调整。

1.2将小车开回，在幅度13.16m处吊载3200kg缓慢起吊，离开地面约0.1m处，调整螺杆碰动微动开关C，切断变幅机构变幅高速档电源，使小车只能以低速向外变幅。

1.3将小车开至幅度18m处吊载2000kg缓慢起吊离开地面约0.1m处，小车高速向外运行，在幅度19.2-21.12m之间，应能自动碰断开关C，强制小车转为低速运行，记下开关C碰断小车幅度值，在19.2-21.12m范围内符合要求，超出范围应重新调整开关C。

重复试验三次以验证其重复精度。

1.4达到以上要求后，小车以低速继续向前运行，在幅度24.0-26.4m处，应能自行碰断微动开关A或B，发出声光报警信号，同时切断起升机构上升回路和变幅机构向外变幅回路电源，使吊钩下降不能上升，小车只能向内变幅不能向外变幅；如果不满足要求，应重新调整微动开关A和B。

重复试验三次以验证其精度。

注意：

在力矩限制器调整过程中，小车向前动行时给定幅度范围内如不能碰断微动开关，应及时停止小车向前运行，以免发生危险。

2.起重量限制器调试

2.1起重量限制器的调整在四倍率最大起重量为4t时进行，小车幅度在8.0米处。

2.2吊重2200kg，吊钩应能以低、中、高、三档速度迅度升降；

2.3吊钩落下，再加载到2200kg，以低速起升运行平稳后转为中速，运行平稳后转为高速时，调整微动开关A，切断起升机构高速上升回路电源。

重复机构三次以上验证其重复精度，符合要求即可。

2.4吊钩落下，加载到3600kg，起升吊钩离地面约0.1米，再加载200kg，调整微动开关B，发出声光报警信号；

重复试验三次，以验证其重复精度，载荷在3600-3800kg之间发出报警信号即可符合要求，不符合要求应重新调整。

2.5落下吊钩，再加载到4000kg，起升吊钩离开地面约0.1m，再加载300kg，调整微动开关C，发出声光报警信号；同时切断起升机构上升回路电源，使吊钩只能下降不能上升，如果满足要求重新调整微动开关C。

重复试验三次，以验证其重复精度，载荷4000-4300kg之间碰断微动开关C即符合要求，不符合要求应重新调整。

3.幅度限位器调试

3.1吊钩空载，当小车行至最大幅度（或最小幅度）时限位开关动作，小车停止向极限方向运行，只能反向行走；

3.2当幅度小于5米或等于40米时，小车速度由高速档自动转换为低速档运行；

3.3重复上述动作三次，效果一样即可。

4.起升高度限位器调试

4.1起升高度相同，滑轮倍率不同；起升高度发生变化时，高度限位器均应重新调整；

4.2空钩以中、低档速上升，使吊钩达到预定的极限高度（2倍率时臂架根铰点高度减去约1m，4倍率时臂架铰点高度减去约0.7m）时，上极限位开关动作，吊钩不能再上升；吊钩下降触地时，下极限位开关动作，吊钩不能再下降；

4.3吊钩试运行三次，效果一样即可；

4.4限位开关动作后，操作手柄必须回零，否则控制回路无电。

5.回转限位器调试

以电缆不扭劲时为中间位置，调整限位开关中的凸轮，使臂架只能正、反转1.5圈。

（三）塔机的拆卸

塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，但是在拆卸过程中不能马虎大意，否则将发生人身安全事故，必须专人专职统一指挥。

1.拆卸前的准备工作

⑴清理施工现场，将杂物、物品堆放指定地点，道路畅通。

⑵准备好吊装机械索具、绳扣、扳手等常用工具。

⑶本塔机的部件最大重量为3.8t，塔机降下后安装高度12m，故采用16t以上汽车吊。

⑷工作的风速不大于13m/s。

2.降塔、拆除标准节

⑴将起重臂架转到标准节的引进方向，用吊钩吊一平衡用的标准节，使小车处于顶升回节时所在位置，即平衡位置。

注意：

1.塔机顶升降节之前，要将上、下支座之间穿上销轴，防止回转。

2.顶升降节过程中，塔机绝对不准作回转运动。

如因特殊需要，必须作回转运动时，则必须将下支座落于塔身标准节上面，穿上高强螺栓并拧紧之后，方可作回转运动。

⑵顶升拆卸过程中，如遇到卡阻，液压系统异常等现象，应立即停止顶升，排除故障，才能继续工作。

⑶一定要将顶升油缸伸出全长的90%左右，顶升横梁位置应从下支座数第二标准节的下踏步上，绝不允许将顶升横梁放置在靠近油缸全缩状态附近的踏步上，绝不允许将顶升横梁放置在靠近油缸全缩状态附近的踏步