中船重工行政级别.docx
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中船重工行政级别
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中船重工行政级别
篇一：
中船单位代号_大全
中船单位
12所热加工工艺研究所（兴平）
76所船舶档案馆（兴平）
702所中国船舶科学研究中心（无锡）703所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所704所上海船舶设备研究所705所西安精密机械707所天津航海仪器研究所709所武汉数字工程研究所
713所郑州机电工程研究所
714所科技情报研究所（北京）
715所杭州应用声学研究所
716所江苏自动化研究所
717所华中光电技术（武汉）
722所武汉船舶通讯研究所
723所扬州船用电子仪器研究所
724所南京船舶雷达
725所洛阳船舶材料研究所
726所上海船舶电子设备研究所
760所大连测控技术研究所
750试验场昆明船舶设备研究试验中心
中国船舶工业集团
425厂：
芜湖造船厂
427厂：
广州黄埔船厂（广州黄埔长洲）
433厂：
广州广船国际股份有限公司，即广州造船厂。
434厂：
西江造船厂（柳州）
436厂：
江南造船集团（上海）
江南重工股份有限公司（上海）
424厂：
沪东中华造船集团（上海）
沪东重机股份有限公司（上海）
广西桂江造船厂（梧州）
6214厂：
江西江州造船厂（瑞昌码头）
9318厂：
江西江新造船厂（湖口双钟）
上海船厂
东海船舶修造厂（宝山）
上船澄西有限公司（浦东）
广州文冲船厂有限公司
上海外高桥造船有限公司（浦东）
南京绿洲机器厂
安庆船用柴油机厂
华南船舶机械厂
镇江中船设备有限公司
6301厂：
江西朝阳机械厂（彭泽）
491厂：
九江船用机械厂
6502厂：
江西船用阀门厂（湖口）
441厂：
九江仪表厂
上海航海仪器总厂
458厂：
江西浔阳电子仪器厂（德安）
459厂：
江西航海仪器厂（瑞昌）
安庆船用电器厂
海鹰企业集团有限公司（无锡）：
水声厂。
九江435厂。
中国船舶工业综合技术经济研究院（北京）
中国船舶工业第九设计研究院
708所：
中国船舶及海洋工程设计研究院（上海）
广州船舶及海洋工程设计研究院
上海船舶设计研究院
中国船舶工业勘察设计研究院
船舶系统工程部
船舶工艺研究所（上海）
九江精密测试技术研究所
北京船舶工业管理干部学院
船舶工业编制
426厂：
大连造船重工有限公司
大连新船重工有限公司
428厂：
大连船用柴油机厂
大连船用阀门厂
大连船用推进器厂
431厂：
渤海船舶重工有限公司（葫芦岛）据说也是156项之一。
438厂：
武昌造船厂
446厂：
湖北华舟有限公司（赤壁）
403厂：
宜昌船舶柴油机厂
705厂：
西安东风仪表厂据说也是156项之一。
874厂：
山西平阳机械厂（侯马），156项之一。
374厂：
山西江淮机械厂（晋城）
884厂：
山西汾西机器厂（太原），156项之一。
沈阳辽海机械厂
6971厂：
北京长城无线电厂
408厂：
陕西柴油机厂（兴平），156项之一。
青岛北海船舶重工有限公司
山海关船厂
秦皇岛船用机械厂
482厂：
保定风帆集团有限公司，据说也是156项之一。
481厂：
淄博蓄电池厂
昆明船舶设备集团公司：
辖云南昆船第一机械公司（5012厂）、云南昆船第二机械公司（5022厂）、云南昆船电子设备公司（5032厂）
天津新港船厂
天津新河船厂
368厂：
汉光机械厂（邯郸）
471厂：
武汉重工铸锻有限责任公司
461厂：
武汉船用机械有限责任公司。
武汉造船专用设备厂
388厂：
中南光学仪器厂（宜都）
404江峡船舶柴油机厂（枝江）
612厂：
江新机械厂（宜昌）
407厂：
河南柴油机集团有限公司（洛阳），156项之一。
429厂：
重庆造船厂（明月沱）
462厂：
重庆液压件厂（永川），原永红机械厂。
465厂：
重庆红江机械厂（永川），原四川油泵油嘴调整速器厂。
466厂：
重庆跃进机械厂（永川），原重庆船用柴油机配件厂。
467厂：
重庆江津增压器厂（江津），原新兴机械厂。
468厂：
重庆齿轮箱有限公司（江津），原永进机械厂。
469厂：
重庆红阳机械厂（江津）
452厂：
？
重庆南浦机械厂（万州五桥）
453厂：
？
重庆三峡柴油机厂（万州）
454厂：
重庆江陵仪器厂（万州五桥）
455厂：
重庆长平机械厂（万州五桥）
457厂：
重庆华渝电气仪表总厂，原江陵仪器厂（万州）
479厂：
重庆重型铸锻厂
486厂：
重庆衡山机械厂（万州熊家）
489厂：
重庆清平机械厂（万州高粱）
662厂：
重庆前卫仪表厂
6801厂：
重庆长江涂装机械厂（万州），原长江机械厂。
432厂：
川东造船厂（涪陵）
405厂：
重庆潍柴发动机厂（江津），原四川柴油机厂/前进机械厂
中船建筑工程设计研究院
12所热加工工艺（兴平）
76所船舶档案馆（兴平）
701所武汉船舶设计研究所
702所中国船舶科学研究中心（无锡）
703所哈尔滨船舶锅炉涡轮机
704所上海船舶设备研究所
705所西安精密机械研究所
707所天津航海仪器研究所
709所武汉数字工程研究所
710所宜昌测试技术
711所上海船用柴油机研究所
712所武汉船用电力推进装置研究所
713所郑州机电工程研究所
714所科技情报研究所（北京）
715所杭州应用声学
716所江苏自动化研究所
717所华中光电技术研究所（武汉）
718所邯郸净化设备研究所
719所武汉第二船舶设计研究所
722所武汉船舶通讯
723所扬州船用电子仪器研究所
724所南京船舶雷达研究所
725所洛阳船舶材料研究所
726所上海船舶电子设备研究所
760所大连测控技术
750试验场昆明船舶设备研究试验中心
中国船舶工业集团
425厂：
芜湖造船厂
427厂：
广州黄埔船厂（广州黄埔长洲）
433厂：
广州广船国际股份有限公司，即广州造船厂。
434厂：
西江造船厂（柳州）
436厂：
江南造船集团（上海）
江南重工股份有限公司（上海）
424厂：
沪东中华造船集团（上海）
沪东重机股份有限公司（上海）
广西桂江造船厂（梧州）
6214厂：
江西江州造船厂（瑞昌码头）
9318厂：
江西江新造船厂（湖口双钟）
上海船厂
东海船舶修造厂（宝山）
上船澄西有限公司（浦东）
广州文冲船厂有限公司
上海外高桥造船有限公司（浦东）
南京绿洲机器厂
安庆船用柴油机厂
华南船舶机械厂
镇江中船设备有限公司
6301厂：
江西朝阳机械厂（彭泽）
491厂：
九江船用机械厂
6502厂：
江西船用阀门厂（湖口）
441厂：
九江仪表厂
上海航海仪器总厂
458厂：
江西浔阳电子仪器厂（德安）
459厂：
江西航海仪器厂（瑞昌）
安庆船用电器厂
海鹰企业集团有限公司（无锡）：
水声厂。
九江435厂。
中国船舶工业综合技术经济研究院（北京）中国船舶工业第九设计研究院
708所：
中国船舶及海洋工程设计研究院（上海）广州船舶及海洋工程设计研究院
上海船舶设计研究院
中国船舶工业勘察设计研究院
船舶系统工程部
船舶工艺研究所（上海）
九江精密测试技术研究所
北京船舶工业管理干部学院
篇二：
中船重工研究所全解
我于某年7月毕业于工大5系，在大家忙着考名校研、保航天研的时候，我冷静的思考，退而求其次，选择了去低调的中船重工系统某研究所读研，读研加工作这些日子，认识了不少同系统的同事，对整个系统也了解了一二，但是我发现在这个系统工大的校友好少好少，于是乎写下这篇文章供校友们参考，希望学弟学妹们不要把目光只锁定在航天，中国的那片蓝色疆防同样也不应该少了工大人的身影，工大威武！
中船重工系统下面，我记得有26个所，其中有五个总体所（也有说是7个），二十多个系统所！
先说说什么是总体所吧，总体所就是能够独立的承担某型号项目的研究所，承担下来之后在划拨给分系统所，总体所有什么好处了，从军品上来说，毫无疑问就是在这个项目上分的钱最多，其次就是在国家评审的时候总体所肯定是第一完**，这样的好处就是总体所研究员的数量以及参评研究员的指标一般情况下都要高于分系统所，在研究所，如果没有院士，那研究员就是技术职称的顶峰了，而院士那是可遇而不可求的！
那么哪些是总体所了，701，702，705，710，719，（我就知道这五个）
那么他们具体是干嘛的了，网上还有很多学校的论坛上有很多介绍，我就不在此多费口舌了！
这些总体所，各个方面的人才基本都需要，能进去当然都不错！
尤其是701和719！
当然，什么事情都不是绝对的，总体所有总体所的好处，系统所有系统所的专长，这其中比如做惯导的707所，做光电的717所，做材料的洛阳船舶材料研究所，还有做系统集成的709所也都是非常不错的研究所，还有咱哈尔滨的703所，上海的船舶柴油机所等！
因为系统所太多，就不一一赘述，之后会给大家重点推荐性价比高的研究所！
说了这些，再说说研究所的待遇问题，这个估计是大家最关心的！
首先，因为待遇和你所在的部门挂钩，所以先说说研究所的机构，研究所最核心的部门就是科室，这是真正的技术所在，再然后就是机关，再然后就是下属的试制工厂，再然后就是其民品公司，一般情况下，我觉得咱工大的校友，要是去研究所，进不了科室，那就别去了，没啥意思！
然后待遇，中船系统的硕士待遇基本都是3000左右，扣除乱七八糟的之后在2500左右，估计看到这里大部份人心里都倍儿凉，其实这只是小头，以我这些年混迹于研究所的情况，主要的还是年终奖，硕士刚去半年，年终奖一般1w左右，三年之后，记得必须要熬个三五年之后，年终奖基本都在4—5w以上（当然你太水
了除外了，我说的是你混得中等以上），研究所在招聘的时候一般都说硕士年薪不低于5w,这只是前两年的保守估计，研究所一般普遍不愿意谈待遇，曾经到华中科大招聘时问了下人力的，他们说他们希望招踏实一点的，能够真正热爱这个行业并沉下来做事的人，而写的这个5w肯定能满足你的基本生活需要！
我的理解或许就是淡泊名利吧，呵呵！
除了年终奖，还有阶段性项目奖，还有很多大家都认为不错的国企福利，什么网补车补电话补乱七八糟的一堆，这里就不说了！
对了，这些研究所，基本都是事业单位，所长是正厅级的，科室主任是正处级的！
再然后就是工作环境，我也有同学在航天的，拘说他们出差最多的地方就是戈壁呀荒漠啊什么的靶场，而中船重工的研究院因为和水密切相关，所以出差要么在江上要么在湖上要么在海上，我工作这些日子，北京跑得多自不用说，除此之外就是一些沿海城市，环境还不错吧，呵呵！
同时正因为研究所要经常出差做试验，所以研究所不是很愿意要女生！
这一点比较恶心！
最后给大家随便说几个我认为性价比非常高的研究所吧：
701，毫无疑问，如果能进去，待遇不亚于五院三院，甚至以我和我同学的比较，我认为还要好，而且701在武汉，性价比非常高！
但是不建议到701所读研，因为701不知道从那一年开始招的研究生都是不定向的了，想留下来不是很容易的，而且读研期间待遇也一般。
719，这个估计大家也有所耳闻，待遇问题不用说，和701差不多，在武汉也绝对可以让你过得嗷嗷滋润，三五年内在武汉买套房不成问题（以目前的均价
5000）！
至于读研，该所研一在高校期间是500每月，回所之后会因所跟导师不同和所参与的项目不同而不同，读硕期间，我们这些各个研究所的硕士住在一起，据说他们有届师兄，两年半的研究生读下来，攒了10万块钱，不知真假，不过正常情况下攒个4-5万应该没有问题。
还有他们硕士毕业后是可以想双选择的，如果你不愿意找工作，那就留719不过现在很难进科室一般在机关，如果找工作，也不存在学历不被承认的情况，除非你面试的是个小公司，不了解盖有中国舰船研究院大章的学位证书！
而且719所会给推荐到兄弟单位或者其他系统的研究所。
705，在西安，云南有分部，这个所今年评了一个院士，实力不错，研究任务饱满，强烈建议到该所读研究生，他们研一期间每月1200生活补贴，研一在高校上基础课，均分上90了，给奖学金一万八，75分以上给6000等等分段给钱，那家伙读书时，嗷嗷羡慕啊！
呵呵，对了，他们是定向的，有志于国防的能留在里面也不错，待遇略差于701和719好，但是也非常不错。
710，在湖北宜昌，那地儿挨着长江围着葛洲坝耸着山峡，名副其实的水电之城，山清水秀，去过好几次，城市精致，干净，非常非常适合生活，呵呵，太迷恋那块儿的山水了，居然说了一堆景色，言归正传，待遇据说，略逊于705，略好于武汉的除701和719之外的其他所，和武汉709待遇差不多，研究员数量很多（不晓得为什么，居然比701还多，很费解），也比较适合读研，研一期间1200每月，研二回所之后1600每月，读硕期间的待遇，在中船重工所里仅次于705，也是定向的！
从读硕士开始计算工龄，这一点大赞！
710的待遇在宜昌那绝对是嗷嗷爽的。
洛阳船舶材料技术研究所，年产值二三十个亿的研究所，是中船重工系统最有钱的研究所之一，除了军品，民品做得嗷嗷好也是一大特色，比较适合材料的学弟学妹进去！
所里这么有钱，待遇肯定就差不了，而且洛阳的消费和上述的宜昌差不多！
有硕士点，定向，貌似有可能回被分到民品控股公司！
717所，在武汉，博士来待遇非常好，硕士一般，现在和华科大共建国家光电实验室，注意是国家实验室，不是国
家重点，前者要牛b很多，实力不容小觑，前景非常乐观！
支持博士去！
709所，强项是计算机和数学，这里面软件部，产品部居首，科研部和工程部次之。
再就是武汉的722——船舶通信技术研究所，712；707所的江西九江分布，哈尔滨的703，
河北邯郸的船舶净化设备研究所等，实在太多了，写不来了，迷糊ing
好吧，总结一下，之所以推荐这些研究所，并不是说其他的研究所不好，我相信如果师弟师妹有志于去研究所的，肯定是希望在研究所长期干下去的，那么这样也就是比较适合安家的，这些研究所地处中国的二三线城市，但是却拿着和其他大都市的研究所同等的待遇，生活happy自不用说，同时级别上来说也都是一样的——正厅级的单位，而且因为研究所的特殊工作性质——要经常出差，所以同样也可以感受大都市的繁华！
要是想在外闯荡几年再跳回来，估计就没这么容易了！
就是能进来，至少人脉上就差了一截。
总体来说，中船重工系统的研究所据我所知待遇并没有比航天航空系统差，发展也还是不错，特别是近几年，写了这么多，真累死我了！
总之就是希望咱工大的
篇三：
中船重工----7打头的各研究所介绍
中国船舶重工集团公司各研究所
中国船舶重工集团公司（简称中船重工）是经国务院批准，在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。
中船重工是我国船舶工业的骨干力量。
拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。
其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。
中船重工拥有我国最大的造修船基地，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。
自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到几十个国家和地区。
利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。
中船重工的经营范围包括：
集团公司和成员单位全部国有资产；承担以舰船为主的军品科研生产任务；经营国内外民用船舶、设备和非船舶产品的设计、生产、修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建筑、安装、境内外投融资以及国家授权、委托法律允许的其他业务。
（中船重工集团第七○一研究所）
中国舰船研究设计中心是我国从事舰船研究设计的国防核心科研事业单位，被誉为“战舰的摇篮”。
本部位于湖北武汉市繁华市区，在上海设有分部。
本中心由多种专业、多学科的研究员、高级工程师、工程师等组成主体队伍，其中包括有中国工程院院士、国家及省部级有突出贡献中青年专家、获政府特殊津贴的专家等学者和科技精英。
本中心下设有总体研究室（部）、专业研究室、计算中心和情报研究室等部门。
建有国家级电磁兼容性重点实验室，拥有船舶与海洋工程专业博士学位及硕士学位授予点、舰船电磁兼容专业硕士学位授予点，以及船舶与海洋工程和机械工程博士后流动站。
先后获得340多项国家及省、部级科研成果，连续多年获湖北省最佳文明单位称号，20xx年又获得全国文明单位称号。
热忱欢迎有志投身舰船事业的高层次人才到我中心建功立业，谱写出你人生辉煌的一页。
七○二所
建于1951年，隶属于中国船舶重工集团公司,地处太湖之滨-江苏无锡,在上海设有分部,在职职工800余人占地1000余亩。
主要从事舰船及水中兵器、海洋工程等领域的水动力学、结构力学和声隐身技术的基础研究与应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开
发,已成为全国规模最大、学科最全的船舶力学研究基地,是首批进入国际船舶界两大学术组织-国际船模拖曳会议（ittc）、国际船舶和海洋工程结构会议（issc）的重要成员单位。
中国船舶重工集团公司第七○二研究所座落在美丽的太湖之滨－无锡。
依山傍水，逶迤绵延数华里，其规模之宏大、设施配套之齐全，堪称远东之最，世界之前列。
七○二所始建于1951年，筹建之初，房只有一间，人不足10员，历经50余年的建设和发展，地广已达72万平方米，人员逾800。
现有中国工程院院士2名，研究员40余名。
科研人员的专业覆盖面遍及船舶理论、船舶设计、船舶工程、数理、机电、信息工程等。
五十多年来，七○二所遵循“团结、拼搏、创新、奉献”的精神，为我国舰船和海洋工程事业的不断发展做出了巨大的贡献。
1978年以来共获国家级等各级科研成果奖400多项，1997年起连续获得省级文明单位称号。
七○二所主要从事舰船及水中兵器、海洋工程等水动力、结构、噪声等基础与应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程研究开发。
在服务经济建设方面，七○二所还研制开发了多项产品，如车客渡船z型全回转推进器、高速游艇、水上游乐设施等。
由于积极为地方经济发展作出了贡献，多次获得省军转民先进单位和市十佳科研单位称号。
并于1997年起获省文明单位称号。
七○二所是首批进入国际船舶界两大学术组织－国际船模试验池会议（ittc）和国际船舶和海洋工程结构会议－（issc）的单位，是该国际组织中的重要成员，有多名年青科技专家当选该组织的技术委员会委员。
此外，七Ｏ二所还与美、英、法、俄、日、德、荷、挪等国近百个院校、研究所和学术团体建立有密切的学术交流和技术合作关系。
七○二所是国家首批博士、硕士培养点之一，并设有博士后流动站。
多年来共培养博士30多名，硕士120多名。
现在，我国正向着世界第一造船大国的目标迈进，七○二所将努力适应国家经济建设和船舶事业发展的需要，进一步强化应用基础研究，不断开发新技术、新产品，培养新的经济增长点，为我国海军建设、船舶工业和国民经济建设做出新贡献。
船舶工业和国民经济建设做出新贡献。
703所
/default.asp
第七o三研究所（哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所）隶属中国船舶重工集团公司，位于黑龙江省松花江畔重工业名城哈尔滨市。
第七o三研究所组建于1961年，主要从事船舶蒸汽，燃气动力装置和工业用锅炉、汽轮机、燃气轮机、机械传动、自动控制以及电站、热能工程等应用研究、设计、生产和成套供货；从事新产品、新技术开发研究、建设工程总承包、科技咨询服务、技术转让、国内外贸易以及经济技术合作等业务。
所内拥有一支经验丰富、高素质的科研设计队伍，培养出了一批
勇于开拓的经营开发人才。
全所职工千余名，其中研究员、高级工程师、工程师专业技术人员占百分之七十以上。
研究所总部设有十个专业研究室、一个生产工厂，无锡分部设有二个专业研究室，上海设有工作组。
全所拥有专业配套的30多座大型试验台架，其试验装备优良，测试技术先进，具备开发高新技术的基础条件。
建所以来，研制成功多型舰船用锅炉、汽轮机、燃气轮机、传动、自动控制等方面的设备和装置。
获各种奖励300余项，其中国家级24项。
自1978年改革开放以来，在完成军品任务的同时，在能源、石化、机械、自控、机电一体化、建材等领域开发了数百个工程项目和高新技术产品，获得了国内外用户的信任和好评。
第七o三研究所竭诚为国内外各行各业建设服务，在互利互惠的基础上进行内容广泛的经济技术合作，愿为共同发展和促进社会进步做贡献。
第七○三研究所于1961年组建，是中国船舶重工集团公司（原中国船舶工业总公司）的大型动力研究所。
全所现有员工1000余名，其中研究员、高级工程师等专业技术人员650余名。
建所40年来，成功地研制了我国第一代核动力潜艇和导弹驱逐舰的主动力装置，为海军现代化建设作出了贡献。
在改革开放的新形势下，我所从84年率先实行经济全自立试点，
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