《铁路桥梁湿接缝及横向联结作业指导书》.docx
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《铁路桥梁湿接缝及横向联结作业指导书》
目录
1.适用范围3
2.编制依据3
3.作业准备3
3.1内业技术准备3
3.2外业技术准备4
4.技术准备4
5.施工程序与工艺流程4
6.施工要求5
6.1施工准备5
6.2横隔档施工5
6.2.1工艺流程5
6.2.2穿预应力筋5
6.2.3绑扎上下横隔档钢筋6
6.2.4安装横隔档模型6
6.2.5浇筑横隔档混凝土6
6.2.6养护横隔档混凝土7
6.2.7横隔档拆模及混凝土修补7
6.3湿接缝施工7
6.3.1工艺流程7
6.3.2关湿接缝底模7
6.3.3绑扎湿接缝钢筋8
6.3.4浇筑湿接缝混凝土8
6.3.5养护湿接缝混凝土8
6.3.6横向预应力张拉8
6.3.7管道压浆及封锚8
6.3.7防水层及保护层施工9
6.4翼缘板施工11
6.4.1工艺流程11
6.4.2模架安装及初调11
6.4.4声屏障预埋件安装14
6.4.5钢筋绑扎15
6.4.6翼缘板混凝土灌注16
6.4.7翼缘板混凝土养护17
6.4.8拆除模型及缺陷修补17
6.4.9横向桥面预应力张拉19
6.4.10桥面压浆及封锚20
6.5挡砟墙施工22
6.5.1工艺流程22
6.5.2绑扎挡砟墙钢筋22
6.5.3关挡砟墙模型23
6.5.4浇筑挡砟墙混凝土24
6.5.5养护挡砟墙混凝土25
6.5.6拆除模型及缺陷修补25
6.6伸缩缝施工25
6.6.1工艺流程25
6.6.2梁端不等边角钢清空26
6.6.3安装止水带26
6.6.4安装刚压板26
6.6.5浇筑沥青防水胶砂26
6.6.6安装挡砟钢板及盖板26
6.7桥面附属施工27
7.劳动组织29
7.1劳动力组织方式29
7.2班组人员配置29
8.材料准备30
9.设备机具配置31
10.安全及环保要求31
10.1安全要求31
10.2环保要求31
T梁架设后道工序作业指导书
1.适用范围
适用于青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程ZQ-1标段共计285孔T梁湿接缝及横向联结施工，其中有12跨简支T梁为有声屏障梁体，需要施工翼缘板及挡碴墙，故在张拉、防水层和保护层施工后增加了翼缘板施工和挡碴墙施工作业。
2.编制依据
（1）时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）：
跨度32m通桥（2012）2101—I、跨度24m通桥（2012）2101—II、跨度20m通桥（2012）2101—III；
（2）时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）：
跨度32m通桥（2012）2201—I、跨度24m通桥（2012）2201—II、跨度20m通桥（2012）2201—III；
（3）时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（设声屏障）：
跨度32m通桥（2012）2109—I；
（4）时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（设声屏障）：
跨度32m通桥（2012）2209—I、跨度24m通桥（2012）2209—II；
（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；
（6）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；
（7）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；
（8）《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》（TB/T3043-2005）；
（9）《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008）；
（10）《铁路混凝土桥面防水层技术条件》（TB/T2965-2011）；
（11）各特大桥、大桥桥梁施工图；
（12）现场施工调查及类似工程的施工机械设备和施工能力；
3.作业准备
3.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3.2外业技术准备
在开始施工前提前组织技术人员对已架设桥梁进行施工调查，实地核查施工资料，包括路桥梁跨度、桥梁线间距变化、材料运输通道等一系列问题，特别涉及跨公路交通桥面系方面提早规划。
4.技术准备
建立安全、质量保证体系：
建立健全安全组织机构和质量管理组织机构及保证体系，以确保本工程施工安全、行车安全和工程质量。
编制施工方案、作业指导书、安全操作规程等，并严格按照管理程序要求审批。
5.施工程序与工艺流程
先安装预先绑扎好的钢筋，双线梁中梁与中梁之间按图纸位置放置泄水管，再立模灌注混凝土，混凝土采用强制搅拌机，混凝土罐车运输砼至施工现场，采用泵车或者小推车推送混凝土至施工部位，通过滑槽入模，插入式震动器震捣。
混凝土二次收面后采用土工布覆盖，洒水保湿养护。
6.施工要求
6.1施工准备
施工机械设备按计划分批调遣进场。
对进场的机械设备提前进行维修、养护，以保证机械设备在施工过程中正常运转。
尽早与厂家签订自购料采购合同或意向，确定材料的运输和交付方式，确保施工准备及正式工程的材料供应。
对建设单位组织招标采购的材料及时与中标供应商签订供料合同，保证按时足量供料。
6.2横隔档施工
6.2.1工艺流程
6.2.2穿预应力筋
（1）孔道检查
①确认孔道中的钢绞线能活动，钢束与孔道设计相符，各束顺直无绞缠。
②检查孔道有无塌陷或变形，确认梁体内孔道积水和污物已被清除。
（2）穿丝
由汽车将按要求制作好的钢绞线运送至施工现场，及时进行穿索。
钢绞线采用人工穿束（保证端头为4根，其余位置为3根），穿丝完成后，通过封口胶进行金属波纹管横向连接，封口胶密封条件保证混凝土灌注时无漏浆情况出现。
（3）锚具安装及检查
首先安放锚板，把夹片装入锚板，再将短钢管套在钢绞线上，沿着钢绞线把夹片敲击整齐,然后装入限位板。
然后安装千斤顶，使之与孔道中心对位。
横隔墙预应力管道成孔采用φ60mm金属波纹管成孔，将波纹管安装到设计位置，并将金属波纹管插入预留孔道内200mm以上。
检查每个横隔板的上下预留孔的管道位置距离，符合要求后进行加固，并使用封口胶进行密封保证混凝土灌注时不漏浆，其管道位置应符合要求。
6.2.3绑扎上下横隔档钢筋
钢筋加工在场内加工房进行，然后集中运输至施工部位，钢筋绑扎及位置应符合下表要求。
钢筋绑扎要求
序号
项目
要求
1
桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）
≤15mm
2
底板钢筋间距及位置偏差
≤8mm
3
箍筋间距及位置偏差
≤15mm
4
混凝土保护层厚度与设计值偏差
+5mm、0
5
其它钢筋偏移量
≤20mm
6.2.4安装横隔档模型
安装模板时，施工人员由桥上通过梯子或桥墩吊篮爬到隔板处（必须系好安全带），在桥下用缆绳将模板捆牢，由桥面施工人员拉起到安装高度，横隔板处施工人员将模板拉到安装位置，用螺栓固定。
待模板精确就位，将所有用拉杆及固定螺栓紧固锁死，完成安装。
6.2.5浇筑横隔档混凝土
为便于项目施工管理，桥面系施工所需混凝土由混凝土运输罐车运输至施工现场，桥面系工班在施工现场采用混凝土泵车或者小推车运送至施工部位滑槽入模。
桥梁湿接缝采用C50补偿收缩细石混凝土。
湿接缝混凝土入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，灌注过程中注意加强倒角、交界面以及钢筋密集部位的振捣，同时应避开横向预应力管道。
混凝土灌注到设计标高后及时赶压、抹平，在混凝土初凝之前必须对桥面进行第二次收浆抹平。
灌注过程中，设专人检查模板和钢筋，发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧。
发现漏浆应及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位置正确。
6.2.6养护横隔档混凝土
混凝土面浇筑完成二次收面完毕后，立即覆盖土工布，现场增设养护水箱，进行洒水养护。
6.2.7横隔档拆模及混凝土修补
脱除模板时（达到脱模强度25Mpa），先用缆绳将模板捆牢，然后拆除拉杆及固定螺栓，模板松动后，用缆绳放到桥下清理及修整。
模型拆除后应及时对混凝土外观存在缺陷的地方进行修补，主要包括气泡、麻面、边角因为漏浆而出现的外观缺陷以及脱模时所造成的缺角掉块，修补后修补混凝土颜色与原混凝土不得出现较大色差。
6.3湿接缝施工
6.3.1工艺流程
6.3.2关湿接缝底模
1）T梁湿接缝施工模板均采用竹胶板加工而成，分底模、侧模。
2）先安装T梁端头湿接缝底模板，注意接缝处的模板的处理，要密封、不漏浆。
为保证混凝土的外观质量，竹胶板底面加小型方木背带以保证模板刚度，模板支撑采用铁丝加木楔，紧拉湿接缝处预埋钢筋。
6.3.3绑扎湿接缝钢筋
钢筋规格、尺寸、数量、绑扎均要满足设计和规范要求。
6.3.4浇筑湿接缝混凝土
砼来自一分部搅拌站，混凝土罐车从搅拌站运输到浇筑地点，C50补偿收缩细石混凝土，坍落度为10～14cm。
6.3.5养护湿接缝混凝土
砼浇筑完初凝后及时养护。
6.3.6横向预应力张拉
现浇横隔挡混凝土强度达到45MPa、弹性模量达到32.4GPa以上且预应力施工准备妥当后可以进张拉工序。
横向预应力张拉采用单端张拉（单线张拉端在低回缩端），由端隔板、从下而上依次进行预应力张拉施工，张拉具体操作步骤如下：
①固定端钢绞线、锚具、夹片对中，张拉端对千斤顶主缸充油，加载至初始应力0.2σK，测量千斤顶主缸伸长量，作为测量钢绞线伸长值的起点，测量工具夹片外露量。
②张拉端张拉，保持千斤顶升、降压速度均匀，确保每次张拉顺利完成。
③张拉至钢束设计控制应力，持荷2min，在持荷状态下，如发现油压下降，应立即补至张拉控制应力。
④测量钢束伸长值、工具夹片外露量，检查张拉端钢束伸长值及其偏差是否在规定范围的±6%以内，若超出规定允许范围，应查明原因后重新张拉。
⑤千斤顶回油，测钢束总回缩量和测夹片外露量有无超标。
⑥在整个张拉过程中，要认真检查有无滑丝、断丝现象。
滑丝、断丝现象如果发生在锚固前,应立即停止张拉,处理后再重拉。
如果发生在割丝后，可用气割设备缓慢加热切割一端锚板，然后换束重拉。
⑦张拉完成后，在锚圈口处的钢束做上记号以便24h检查有无滑丝或断丝。
⑧张拉完毕，应填写张拉记录，有关人员签字，原始记录不得任意涂改，并及时将记录交技术部门。
⑨张拉机具：
YCW250C-100千斤顶、电动油泵、高压油表、吊篮、爬梯等。
施加预应力时注意张拉行程不得超过千斤顶最大行程100mm，工作油压不超过额定值52.0Mpa。
6.3.7管道压浆及封锚
张拉完成24h后检查确认无滑丝、断丝现象方可割束，切断处距夹片尾30mm～40mm。
钢绞线切割应采用砂轮角磨机作业，严禁使用氧焰和电焊切割。
1.管道压浆
张拉完成后，应在48h内进行管道压浆。
管道压浆灌浆材料为高性能无收缩防腐灌浆剂，按要求配制水泥浆。
配合比见下表：
单位:
kg
强度等级
P.042.5
水
灌浆剂
M50
1381
506
153
①启动电机使搅拌机运转，首先在搅拌机中先加入实际拌合水用量的80%〜90%，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。
全部粉料加入后再搅拌2min；然后加入剩余的10%〜20%的拌合水，拌合时间不少于2min，然后将调好的灌浆剂放入下层压浆罐，下层压浆罐灌浆剂进口处应设过滤网，滤去杂物以防止堵塞管道，过滤网孔格不大于3mm×3mm。
②压浆时按先下后上的顺序压浆。
即由一端压入灌浆剂，当另一端溢出的稀浆变浓之后，封闭出浆口，继续压浆使压力达到0.5～0.6Mpa，持压3min且无漏
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