冲碾施工方案.docx

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冲碾施工方案

太中银铁路工程第一项目经理部DK54+550~DK55+500段

冲击碾压地基加固处理施工方案

一、编制说明

1、编制依据

（1）施工设计图纸：

《太中银施路通—16》

（2）国家和铁道部现行的设计、施工、验收规范、规则和标准：

《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003/J285-2004；《铁路工程土工试验规程》。

（3）施工现场的施工调查和踏勘资料。

二、工程概况

1、地理位置及周边环境

本段冲击碾压地基处理起讫桩号为DK54+550~DK55+500，全长950米，大部分位于交城县境内，冲击碾压地基加固面积4.43万平方米，沿线大部分为耕地，田间道路纵横交错，交通较为便利。

为确保总体目标工期，为下一步路基施工做好充分的准备，综合技术条件、外界条件、现场勘察结果等因素，拟订本段冲击碾压地基处理从中划出一段交通便利、地势开阔、无电力通信信号线缆等因素干扰的地段作为试验段，以确定施工技术参数。

本段路基属填方地段，地势平缓，冲击碾压施工前要依据设计做好边线放样及清表工作。

同时在试验段施工时，试验室要配合现场做好地基压实度及土层含水量实验。

2、自然情况

DK54+550~DK55+100段

地层：

粉土:

厚度4.0~10.0m,黄褐色,中密,局部夹有粉质黏土薄层;

粉土:

厚度0~8.2m,黄褐色,中密.为地震液化层,局部含有粉质;黏土透镜体薄层,局部夹有粉质黏土薄层和细砂薄层.

DK55+100~DK55+500段

地层:

粉土,厚度3.0~5.0m,褐黄色,密实潮湿,局部夹有粉质黏土薄层;

粉质黏土，厚度0~4.9m,褐黄色，硬塑,6.5m以下软塑；

粉土,厚度0~4.0m,褐黄色,密实,潮湿,为地震液化层;

黏土，厚度0~2.7m,褐黄色，硬塑;

粉质黏土，厚度0~6.7m,褐黄色，硬塑;

粉土,厚度2.0~7.0m,黄褐色,密实,潮湿,夹黏性土及粉砂;

粉质黏土，厚度0~3.0m,褐黄色，软塑;

粉质黏土，厚度0~3.0m,褐黄色，流塑;

粉土,厚度0~3.0m,褐灰色,密实,潮湿;

粉质黏土，厚度0~2.0m,褐灰色,软塑;

二、组织机构图

图-2.1

三、施工方案及注意事项

1、施工总体安排

1.1征地拆迁及电力通信线缆改迁

根据施工地段情况调查，地理位置条件较好，可以满足施工条件。

1.2地下管线勘确认及改迁

考虑冲击碾压的冲击压路机具有高能量的压实功能，相当于超重型击实标准的击实功，因此在施工前应确认施工范围内是否有地下管线，并采取相应措施，以避免意外工程事故的发生。

1.3施工便道修筑

本里程段田间道路纵横交错，交通便利，可充分利用。

同时，计划沿线征地界范围内贯通一条主便道，以便满足本工点全面有序地展开施工。

1.4地表附着物清理及地表整平

测量放线定出征地界，征地界范围内清除植被，并进一步清表30cm，清除植被根系并整平。

1.5试验段施工

选出施工条件较好的地段作为试验段，确定施工参数。

根据本段现场施工调查情况，拟订DK55+100~DK55+200段作为试验段施工。

调查分析：

①、本试验段地处郑村外环路边，交通便利，便于施工机械进场；

②、DK55+100~DK55+200段内全为农田，清表以后地势开阔，便于施工机械运转及停放。

2、施工方案

2.1施工工艺介绍

冲击压实技术是将当前振动压实的高频率、低振幅改为高振幅、低频率的一种施工工艺。

它是采用配有多边形压实轮的冲击式压实机，在滚动中通过多边形压实轮大小半径之间的位能落差，产生具有地震波传播特性的集中冲击能，并辅以滚压、揉压的综合作用，使土体深层随着冲击波的传播而得到压实。

它可使有些土石材料性状有效压实厚度达1.5m，比现有振动压实机械有更好的压实功效，且冲击压实机的碾压速度较振动压实机提高了两倍。

2.2施工方案

2.2.1试验段施工及施工参数确定

本试验段试验时拟冲击碾压18遍;20遍;22遍，冲击压路机以12km/h行驶速度工作，以地基沉降量及压实度两个指标控制碾压质量，最后定出施工碾压遍数。

2.2.1.1试验段断面选择及现场辅助工作内容

断面选择

试验段100m范围内，平均选3个断面，每个断面平均选择左、中、右三个点作为试验检测点。

测量内容

定出地基处理范围后，主要以测定标高为主，根据每次碾压过程完成后的标高差，计算出相临2次碾压工序完成后的地基沉降量，和试验段碾压完成后地基的总体沉降量。

试验内容

A、试验段施工前准备

检测表面以下50cm处的土体含水量、最优含水量及最大干密度。

含水量应控制在最优含水量的±2％以内，否则应进行晾晒或洒水。

根据设计要求检测频率，检测各试验点的地基系数K30≥80Mpa/cm。

2.2.1.2试验段施工流程图：

图-3.1

2.2.1.3施工验收标准及试验段验收

施工验收标准

检测频率：

每100米抽样检测2个断面4个点，兼顾左、中、右

检测方法：

地基系数K30

检测标准：

K30值≥80MPa/m

试验段验收

准确记录每次碾压后的试验数据，依据验收标准，以各试验点最小地基系数达到或超过规范要求，且沉降量满足设计要求时的最少碾压遍数定为施工碾压遍数。

若碾压20遍仍不能达到验收标准，应视具体情况补压，直到满足规范要求为止。

2.2.1.4全段冲击碾压地基处理施工

根据试验结果确定的施工参数，以200m作为一个施工作业段进行施工。

2.3注意事项

①、用双轮冲击压路机时，按通过两次为一遍，压实宽度4m为计算单元；单轮冲击压路机以通过一次的轮宽为一压实计算单元。

②、冲击压路机具有高能量的压实功能，相当于超重型击实标准的击实功，达到重型压实度的含水量仅在小于最佳含水量范围内扩大，其大于最佳含水量的范围不会扩大。

因此，含水量视土的塑性指数大小，宜控制稠度不小于1.1~1.2，否则厚80~100cm土层冲压会形成弹簧土，无法压实。

③、控制构筑物的安全距离

冲击压路机的轮边与构筑物应有1m的安全距离，桥涵构筑物上填土厚度不少于2.5m；

为防止振动及土体侧向变形对构筑物的挤压破坏，冲击压实时冲压机距涵洞边缘应保持2m净距，与明涵台应保持5m净距；若周围有民房等民用建筑，应在施工段两侧挖设隔震沟。

④、碾压的过程中要注意冲击碾压若干遍后，地面会成波浪状，严重时会产生跳车现象，继而影响车速和冲击效果，应及时对碾压段进行整平处理，并视土质含水量和扬尘状况适时洒水。

⑤、按要求碾压20遍后，考虑到地面下15cm的扰动层，因此必须适时进行整平、静压处理。

⑥、当土体表面含水量较大时，如果用冲击式压实机进行冲击碾压，易形成表面推移，上层20cm左右的土体与下部土体产生脱离现象。

因此，雨后或表面含水量较大时，应采取晾晒或其它措施降低表面含水量，不宜直接用冲击式压实机进行冲击碾压作业。

2.4机械配备计划表：

机械名称

计划使用数量

备注

25KJ-T5五边形双轮自行冲击式压实机

1台

三角碾

1台

推土机

1台

装载机

1台

洒水车

1台

平地机

1台

机动车辆

1台

小型发电机

3组

供照明用

表-4.1

2.5施工人员配备计划表：

岗位名称

人员数量（名）

备注

安全员

2

专职1人（持安全员证），兼职1人

质量检查员

1

持质检员证

施工调度人员

1

现场施工人员

2

测量人员

2

持测量工证

试验人员

2

持试验员证

机械司机

2

按机械台班需求配备，并持有相关操作证书

电工

1

持电工证

机械维修工

2

杂工

2~5

表-4.2

五、保障措施

1、质量保证措施

施工中严格按照施工流程施工，按照验收标准进行验收。

积极关注本地气象信息，对于预测的雨水天气应提前采取相应的措施，做好预防工作。

因冲击碾压工艺要求的特殊性，雨水天气不能施工。

考虑雨水对土体的影响，应合理安排施工节奏，尽量在雨天来临之前完成一段地基的冲击碾压工作。

雨后施工应控制土体含水量，检测地表以下50cm土层的含水量，控制在最优含水量的±2%，必要时增设排水沟。

冬季低温施工时，尽量选在冻土层化冻后的中午进行施工，或施工前破除冬土层进行施工。

施工时合理安排工序及施工作业段长度，在地面上冻前完成相应作业段的施工，并采取覆盖30~50cm土等措施加以保护。

2、进度保证措施

根据本段工程的计划，详细制订出每天的计划完成工作量，并适时调整，做到当日计划当日完成，必要时采取24小时倒班施工。

夜间施工现场采用碘钨灯照明，沿地基施工段架设。

保证发电机组正常运转，遇机械故障要及时维修。

3、安全及环保保证措施

3.1安全保证措施

安全控制重点

控制方法和手段

安全用电

作业区设专人负责，杜绝电线私拉乱接现象。

每作业工点设配电箱，电线外表漆包线完好

机械操作

严格培训、持证上岗、规范操作、专人专机，并佩带好安全帽。

严禁酒后、疲劳驾驶

协作队伍管理

加强安全教育、自我约束、专人管理

做好防盗安全工作，施工现场昼夜值班制

尽量避免与当地居民发生冲突，做到人不犯我我不犯人

表-6.1

3.2环保措施

在靠近居民区地段，尽量避免夜间施工。

作好施工场地的布置和排水系统设施，生产废水不污染水源；合理布置临时设施，不压缩、不侵占既有水利设施，保证排洪畅通。

施工废水、机械排放的含油废水按规定处理达标后排入指定的区域，防止施工废水污染水源。

加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。

对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

4、文明施工

施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志。

人行通道的路径避开作业区，保证行人安全。

施工现场严禁乱堆垃圾及杂物。

在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。

清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。

保持机械状况的良好，机身清洁无灰尘。

机械的标记、编号明显，安全装置可靠。

施工现场统一着装佩戴安全帽，杜绝不文明用语。

附：

1、冲击碾压地基加固处理四方会商记要。

2、冲击碾压地基加固处理现场记录表。