煤矿运输安全300题.docx

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煤矿运输安全300题

国家煤矿安全知识竞赛试题（运输部分）

运输部分

1、为什么在巷道行走时必须走人行道？

答：

由于行道内有矿车、输送带等设备，在非人行道行走时，其空间达不到要求，无法保障人员安全，可能会被运行车辆挤碰。

2、为什么在巷道行走时必须密切注意前后方运行机械？

答：

如果人员在巷道行走时精力不集中，前后方来矿车，及其它运行中的机械会对人员造成伤害。

3、为什么在宽度不足地段来车时要及时躲进安全区域？

答：

人行道宽度不足时，来车易造成人员挤碰伤害事故，要及时就近进入躲避硐，以避开来往车辆。

4、为什么严禁擅自进入封闭管理的巷道？

答：

擅自进入因安全间隙小、运行车辆多或存在有毒有害气体等实行封闭管理的巷道，会造成人员伤亡事故。

5、为什么严禁在巷道中追逐、打闹？

答：

在巷道中，特别是在有运行车辆的运输巷道中追逐、打闹，会因精力不集中而被运行机械设备伤害。

6、为什么严禁矿灯不亮时独自行走？

答：

井下条件复杂，存在各种不安全因素，矿灯不亮独自行走，对危险源辨别不清，易发生误入、误碰等人员伤害事故。

7、为什么过弯道和道口时必须一停、二看、三通过？

答：

过弯道和道口时注意声光信号，做到一停、二看、三通过。

否则，一旦有车辆通过，就会造成人员伤害。

8、为什么严禁抢行？

答：

抢行会造成运输秩序混乱，人与人或人与携带物料易发生碰撞，造成人身伤害事故。

9、为什么严禁翻越车辆？

答：

在巷道翻越车辆有可能触及架空线，发生触电事故；若车辆突然运行也会造成摔伤、挤伤等事故。

10、为什么随身携带的物件不得触碰运行机械？

答：

随身携带的物件触碰运行中的机械，可能造成机械、物件损坏或人员伤害事故。

11、为什么携带较长金属物件时严防触及架线？

答：

人员携带较长金属物件时，若金属物件触及架空线会发生人身触电事故，造成人身伤害；因此，携带较长金属物件时要平拿，不得肩扛及上下摆动。

12、为什么遇有事故时不得围观？

答：

事故发生地点存在各种不安全因素，行人围观时不能保证与事故现场的安全距离，同时妨碍事故处理。

13、为什么严禁进入正在提升的斜巷中？

答：

斜巷提升时存在运行车辆落辙歪倒及钢丝绳跳动等危险性，人员进入后安全得不到保障；因此，必须严格执行“行车不行人”制度，严禁进入正在提升的斜巷中。

14、为什么乘车时人体及所携带的工具严禁露出车外？

答：

井下空间狭窄，车辆在运行中横向水平摇摆幅度较大，与巷壁和双轨线路上行驶的车辆的间距较小，如果将身体及所携带的工具露出车外，可能被巷壁或过往车辆刮碰而造成安全事故。

15、为什么随身携带的锋利器具必须加设防护套？

答：

不加防护套，行进或乘坐人行车时可能发生磕碰，导致人身伤害和器具损坏。

16、为什么乘坐运人机械时严禁打闹？

答：

乘坐运人机械时，打闹会造成运人机械运行不稳，发生落辙，或在会车过程中发生挤碰事故。

17、为什么乘坐运人机械时严禁携带超长、超宽的物料？

答：

超长、超宽的物料会侵占乘人空间，若露出运人机械，还会导致刮碰伤人。

18、为什么乘坐人车、罐笼严禁超员？

答：

超员乘坐不但会增加牵引重量、延长制动距离，而且人体易被挤伤碰伤，存在安全隐患。

19、为什么乘坐架空乘人装置必须保持一定的间距？

答：

如果人员过于密集，在运行过程中钢丝绳压力集中在一个区域，发生抱索器滑落失速现象，会造成人员相撞事故；因此，乘坐架空乘人装置必须保持不小于5m的间距。

20、为什么必须在候车室或指定地点候车？

答：

候车室一般设在较宽敞、明亮的安全区域，在候车室或指定地点候车可以保障乘车人的安全，保持良好的运输秩序。

21、为什么开车信号发出后严禁进出运人机械？

答：

开车信号发出后，运人机械就会运行，此时人员进出运人机械易发生人身伤害。

22、为什么严禁在机车上或两车箱之间搭乘？

答：

机车上或两车箱之间没有安全防护，机车启动或制动时人员易被甩出，且制动时两车箱之间无安全间隙，存在挤伤人员的隐患。

23、为什么严禁扒、蹬、跳车？

答：

井下人员扒、蹬、跳车是严重违章行为，扒、蹬、跳车在车辆行驶过程中，特别是在加速减速、落辙时易造成人身伤亡或触电事故。

24、为什么乘坐人车和罐笼开车前必须挂好防护链？

答：

挂好防护链是为了防止人员肢体、工具等露出车外和罐笼外，避免运行中造成安全事故。

25、为什么人车在行驶中和未停稳时严禁抢上抢下？

答：

人车在运行过程中和未停稳时，由于惯性、振动、摆动等原因，使人不易控制自身姿势，此时上下车，易造成摔伤、挤伤等事故。

26、为什么乘车人员必须听从跟车工或司机的指挥？

答：

跟车工或司机对运行线路比较熟悉，其职责就是维持运输秩序，把乘车人员安全送到目的地。

乘车人员听从跟车工或司机指挥，开车前关好车门或挂好防护链，严禁携带超长、超重工具物品乘车，是保证安全行驶的基本条件，也是乘车人员最基本的行为规范。

27、为什么上下人车时严禁其他车辆进入乘人车场？

答：

乘人车场上下车时人员比较集中，如其他车辆进入乘人车场，易造成伤人事故。

28、为什么电机车要进行定期检修？

答：

电机车在经过一定时间的使用后，其机械和电气部件、紧固件会出现磨损、老化和松动等现象。

若不及时检修，会提高故障率，甚至会造成重大事故。

29、为什么电机车驾驶室底板不得断裂或严重锈蚀？

答：

驾驶室底板断裂或严重锈蚀可能发生坠落事故，危及驾驶员的安全。

30、为什么电机车必须设自动开关？

答：

自动开关是主电路过负荷和短路的自动保护装置，可有效避免过负荷和短路等电气事故对设备和供电系统的危害。

31、为什么电机车板弹簧各片厚度要一致，承载时应保持弓形？

答：

板弹簧各片厚度一致可以保障受力均匀，并将机车重量均匀分配到机车轮上，承载时弓形可以很好地缓冲机车在运行中的冲击与震动，避免车体左右摇晃，保持机车平稳运行。

32、为什么电机车的制动距离每年测定一次？

答：

电机车制动距离不符合要求，可能造成撞人、追尾事故。

电机车的制动距离每年必须测定一次，以全面检验制动系统状况。

33、为什么电机车轴承箱与车架采用沟槽滑动连接方式？

答：

采用沟槽滑动连接方式的目的是当电机车行驶在不平整的轨道上，轮对可以在车架上、下自由运动，并通过弹簧架进行缓冲，从而使机车能够较平稳地运行。

34、为什么电机车齿轮磨损不能超限？

答：

齿轮磨损超限后齿面得不到正确啮合，影响齿轮使用寿命，同时会造成机车电动机发热、产生异响，在机车实施制动时发生断齿现象；因此，齿轮磨损不能超过原齿厚的25%。

35、为什么电机车制动装置必须齐全可靠？

答：

制动装置齐全可靠可以保证机车制动距离符合要求，正常停车或突发事故时能及时制动，避免机车发生碰头、追尾事故。

36、为什么电机车在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为3～5mm？

答：

闸瓦与车轮踏面间隙过小会造成闸瓦与车轮踏面摩擦运行，过大会影响制动效果。

37、为什么电机车车闸接触面积不得小于60%？

答：

电机车车闸接触面积小于60%，会影响制动效果，造成制动距离超限。

38、为什么井下电机车车库必须设在进风流中？

答：

回风流中有毒有害气体多，如果在回风流中对电机车进行检修或试车，产生的电弧火花可能引发瓦斯煤尘爆炸事故；因此，井下电机车车库必须设在进风流中。

39、为什么电机车撒沙装置必须灵活可靠？

答：

电机车的撒沙装置不灵活可靠，将会造成电机车的操作不便或失灵，在电机车启动或制动困难时无法实施撒沙，造成运输事故。

40、为什么电机车沙箱内沙子必须干燥充足，粒度符合要求？

答：

若粒度不符合要求，易发生沙子板结堵塞沙管的现象，影响撒沙。

41、为什么电机车换向和操作手把闭锁装置要可靠？

答：

闭锁装置不可靠，无法保证换向时不带电接通或分断电机车电气回路，同时会出现误操作，造成电气短路故障。

42、为什么电机车集电弓必须起落灵活？

答：

若电机车集电弓起落不灵活，将无法保证集电弓与架空线接触的可靠性，影响司机操作；因此，集电弓必须起落灵活并保持压力在40～50N范围内。

43、为什么电机车自动开关电流脱扣器必须与电动机容量相匹配？

答：

自动开关电流脱扣器如果与电动机容量不匹配，电流脱扣器动作灵敏可靠性得不到保证，发生过流现象后，可能造成机车电气设备及线路受损。

44、为什么电机车照明灯有效光距必须大于40m？

答：

若电机车照明灯有效光距小于40m，司机对电机车有效制动距离内的线路情况不能作出明确判断，如果出现特殊情况，将来不及制动；因此，照明灯照射距离在40m处的光照度不小于2lx。

45、为什么在架线电机车运行区域内必须使用阻燃性材料支护？

答：

电机车集电弓产生电弧火花会引起一定浓度瓦斯的燃烧，还会引起周围的可燃物燃烧而造成火灾事故；因此，在架线电机车运行区域内必须使用阻燃性材料支护。

46、为什么禁止在装备信集闭系统的计轴器上方停车？

答：

机车在计轴器上方停车，会影响信集闭系统操作人员对机车运行情况的监控，造成运输秩序混乱，甚至发生运输事故。

47、为什么运行7t及以上重量的机车应采用不低于30kg/m的轨道？

答：

低于30kg/m的轨道不能满足重载、高速列车运输要求，会发生钢轨扭弯、折断事故；因此，运行7t及以上重量的机车，应采用不低于30kg/m的轨道。

48、为什么机车运行的同一区段轨道上不得行驶非机动车辆？

答：

非机动车辆缺乏照明、信号装置和安全设施，若在正常的机车运输系统上行驶，会阻碍机车的正常行驶，增加事故隐患，甚至引发碰头、撞车或人员伤亡事故。

49、为什么检修机车必须在检修车间内进行？

答：

不在检修车间内检修，既会影响运输秩序，也会造成来往车辆对检修人员的伤害。

50、为什么架线电机车使用的直流电压不得超过600V？

答：

架线电机车使用的直流电压超过600V时，电机启动电流增大，会导致机车自动开关频繁动作，甚至烧坏电动机或电气元件，影响运输安全。

51、为什么回风巷道内严禁使用架线电机车？

答：

回风巷道内有害气体较多，架线电机车集电弓与架空线之间产生的电火花，可能导致瓦斯爆炸事故；所以，回风巷道内必须使用防爆特殊型蓄电池机车，而严禁使用架线电机车。

52、为什么电瓶车控制箱必须固定牢固？

答：

电瓶车控制箱固定不牢固，会妨碍司机操作，严重时导致机车电气线路短路或接地。

53、为什么电瓶车不得失爆？

答：

电瓶车应用在采掘辅助运输巷道，电瓶车失爆后产生的电气火花可能会引起瓦斯煤尘爆炸，导致重大事故的发生。

54、为什么电瓶车必须安设电池插销徐动机构？

答：

未安设电池插销徐动机构，不能保证插销的断电隔爆性能，安设电池插销徐动机构可保障插销断电全过程在有效隔爆腔内进行。

55、为什么电瓶车更换电池箱时控制手把必须回零位？

答：

控制手把未回零位，更换的电池箱接通后会导致电瓶车自动运行，发生安全事故。

56、为什么电瓶车隔爆型插销的隔爆面、接线必须符合规定？

答：

隔爆型插销的隔爆面、接线不符合规定，电瓶车会失去隔爆性能而造成失爆，引发瓦斯煤尘爆炸事故。

57、为什么电瓶车蓄电池不得渗漏电解液？

答：

电解液的渗漏会使极板的活化物不能够全部参加化学反应，因而减少蓄电池的容量。

58、为什么电瓶注液孔盖必须齐全完整，封盖紧密，排气良好？

答：

为避免电解液溅出和防止蓄电池内部气体积聚过多而爆破电池槽，电瓶注液孔盖必须齐全完整，封盖紧密，排气良好。

59、为什么电瓶车电池连接线必须无断裂？

答：

连接线断裂会使电瓶车运行电压达不到要求，影响蓄电池组的使用周期。

60、为什么电瓶箱内不得有积水、电解液及其结晶？

答：

若电瓶箱内存有积水、电解液及其结晶会加快箱体腐蚀的速度。

61、为什么电瓶车电源引线端必须采用接线端子？

答：

引线端采用接线端子，可避免因引线脱落而造成的电气事故。

62、为什么在调和电瓶电解液时严禁向硫酸内倒水？

答：

浓硫酸与水混合时会产生大量的热，加入的水浮在硫酸表面沸腾使硫酸飞溅，造成