某渠道土建工程施工管理工作报告.docx

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某渠道土建工程施工管理工作报告

某渠道土建工程

施工管理工作报告

审查：

校核：

编写：

二O一九年三月二十日

一、工程概况……………………………………………………………1

二、工程设计与执行情况………………………………………………5

三、完成的主要工作……………………………………………………16

四、主要施工方法………………………………………………………16

五、施工质量管理……………………………………………………18

六、施工质量检测与评定……………………………………………23

七、安全生产、文明施工及环保措施………………………………27

八、投资情况…………………………………………………………30

九、经验和建议………………………………………………………31

十、附件：

……………………………………………………………31

（一、）项目部组织机图………………………………………………32

（二、）施工大事记……………………………………………………33

一、工程概况

1、项目简介

建设项目名称、项目法人及监理单位：

（1）建设项目名称：

某水电站

（2）项目法人：

某水电开发有限公司

（3）监理单位：

某项目监理部

（4）设计单位：

某设计咨询有限公司

（5）施工单位：

某项目部

某水电站位于为低坝引水式电站，总装机容量为16.5MW（3×5.5MW），电站工程由枢纽、动力渠道、隧洞、发电厂房及厂区等组成，工程等别为Ⅳ等，工程规模为小

（1）型。

枢纽、引水系统和厂房等主要建筑物级别为4级，次要及临时建筑物级别为5级。

动力渠道全长1657.7m，断面型式为Ⅰ、Ⅱ型梯形明渠，本标段合同内容为Ⅰ型明渠（0＋120.73-0+506.44）、Ⅱ型明渠（0＋904.06-2+176.05）和1＃、2＃两座跨渠交通桥,其中Ⅰ型明渠底宽4.00m,边坡系数1:

1.5,纵坡1/2000,糙率系数n=0.015,设计引水流量234.9m3/s,设计水深5.73m,渠深6.5m,流速3.1m/s。

渠道长378.98m,采用C20砼护砌，一布一膜土工织物防渗。

Ⅱ型明渠长1271.99m。

底宽7.6m，边坡系数1：

0.5,纵坡1/2000,糙率系数n=0.015,计引水流量234.9m3/s,设计水深6.66m,渠深8.5m,流速3.26m/s。

采用现浇C20砼护砌。

渠道全长1657.7m，每6m设一道伸缩变形缝，4.1m设一道沉降缝。

考虑渠道检修维护及交通需要，渠道右侧渠顶宽3.5m,兼做施工道路，左侧渠堤顶宽1.0m。

渠道沿线有两座交通桥，三座钢便桥、两座座排洪渡槽。

本次动力渠道工程的内容主要包括：

1）梯形明渠：

Ⅰ型明渠长378.98m；Ⅱ型明渠长1271.99m，其中箱涵70m。

2）渠系建筑物：

两座交通桥；两座排洪渡槽；四个斗口。

3）完成主体工程所必需的所有临时工程。

本标段工程的合同工期14个月，合同保修期12个月。

我公司中标的是某水电站动力渠道工程第Ⅰ、II标段，本工程于2016年12月17日开标并下发中标通知书。

我单位于2017年1月18日签订施工合同。

2017年1月15日设计部门进行技术交底，2017年2月1日监理正式下发开工通知书，正式施工。

根据施工要求，我单位于2016年12月1日设备及人员到达施工现场，2018年8月31日主体工程全部结束。

2019年3月18日进行渠道的验收工作，人员及设备全部退场。

该工程历时765天，实际施工日期为545天。

共进场设备有：

挖掘机为2辆，自卸车为1辆，喷浆机1台，钢模台车5台，主体工程其中渠道长1657.7米，渠道护坡完成512米，斗口完成3个。

共组织施工人员平均为114人。

施工安全无事故，工程质量合格。

二、工程设计与执行情况

2.1、工程设计执行情况

（1）设计执行情况

本工程其目的是为了引水，提高水头发电我单位在进行本部分工程施工时严格按照设计图纸施工。

但根据实际施工需要及时上报监理部、设计、业主后，进行以下几个工程施工变更。

①在引水渠1+726—1+796之间，由于山体属于失陷性黄土，坡度较陡，导致塌方，在1+726—1+796之间变更为箱涵。

②2#交通桥由于当地村民要求，对其进行加宽。

③在2#交通桥交通段下边坡增加浆砌石护脚。

④Ι型渠道0+120.73-0+504.66段变更给枢纽项目部组织施工。

⑤Ⅱ型渠道其中2+176.05-2+258.20段变更给中铁项目部组织施工。

2.3、工程质量的要求

（1）承包人应建立和健全质量保证体系，在工地设置专职的质量检查人员，建立完善的质量检查制度。

（2）严格材料检控及现场监督，对不合格的材料及设备不得进入施工现场。

（3）施工程序严格把关，对隐蔽工程的施工需通过监理检查合格后方可覆盖。

（4）保证工程合格率应达100%。

2.4、施工进度执行情况

2.4.1、施工进度

施工进度控制是在合同工期内，编制出最优的施工进度计划，在执行计划施工中，经常每周检查施工实际进度情况，并将其与计划进度相比较，出现偏差，便分析产生的原因和对工期的影响程度，制定出确实可行方案，确保原计划的按期实施，本单位工程于2017年2月1日开工，2018年8月15日完成。

施工期间由于对当地情况不熟悉以及施工作业班组水平较低的原因，使实际施工完成时间比原计划滞后167天。

2.4.2、施工进度分析

本工程能顺利完成主要得益于以下几点：

（1）业主单位、设计单位和监理单位的正确指导和大力支持。

本工程虽然属于临时工程。

因引水渠道工程工期紧，我单位从进场以后就明确了：

在保证质量的前提下，把尽早完成施工交通工程的目标放在首要地位。

因而本工程自一开工就开始抢工期，而业主、设计和监理单位人员始终坚持岗位，并明确表示施工单位随叫随到，始终和施工单位奋战在施工第一线，即使节假日期间也不例外。

（2）本单位领导的高度重视。

按投标承诺，我公司精心挑选具有丰富水利水电工程施工经验的人员组成项目班子。

由于本工程距总部比较远，所以遇到的问题相对较多。

但在施工过程中，公司多位领导都曾亲临施工现场，解决施工及职工生活中的问题。

（3）地方政府部门的大力支持，为本工程的顺利进行，创造良好的外部环境。

三、完成的主要工作

3.1完成的施工工作量（见表1），

3.2完成的检测工作量

（1）测量分部工程竣工断面图

（2）单元工程检测记录

（3）分部工程检测记录

（4）单元工程材料报验单、质量鉴定、检查、检测资料

（5）原材料及混凝土、砂浆试件的强度检测资料

四、主要施工方法

4.1土石方开挖

动力渠土石方明挖采用水平分段、竖向分层的方法自上而下分层开挖。

土方（砂砾石）开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车运输；石方开挖采用钻爆法施工，辅以人工风镐削坡、清基，挖掘机装渣、自卸汽车运至指定弃渣场，人工配合装载机整平。

4.2浆砌石施工

（1）砂浆的生产：

施工前对本段工程所需河砂、水泥进行了抽样检测，对其各项物理性能进行分析，并依据砂浆标号进行配合比分析检验，砂浆严格按照招标文件要求及配合比进行配料。

砂的配料误差平均不大于5%，水的计量误差不大于1%，砂浆采用0.4m3砂浆机拌制。

（2）浆砌石砌筑

浆砌石包括护坡浆砌石、排水沟和挡墙浆砌石，均采用铺砌法施工。

砌筑前，选用符合设计要求规格的块石，表面无泥垢、水锈等杂质，先铺砂浆后砌筑，石块分层卧砌，每层砌体厚度不大于30cm上下错缝，内外搭接、砌立稳定。

每层大体找平，分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处。

在铺砌前，石料先洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。

砌筑砂浆厚为20-35mm，插捣密实，砌筑完成后，砌体及时养护。

浆砌石是在开挖完成后，经监理验收合格并同意后才可进行浆砌石砌筑。

施工程序：

土石方开挖→坡面削坡→平整→压实→坡脚开挖及砌筑

4.3砼浇筑

渠道模板采用钢模台车，交通桥、排洪渡槽等跨渠建筑物的采用组合钢模及木模。

钢筋在钢筋车间加工制作，钢筋作业遵照水利部颁《SKJ207—82》规范的规定执行。

按照施工详图制作和架设工程所需要的全部钢筋，钢筋均有出厂证明和实验报告单。

专用钢筋运输车运输至施工现场,现场对焊、绑扎。

渠道砼采用机械拌和机动翻斗车运输,砼溜槽输送,人工入仓。

交通桥、排洪渡槽等跨渠建筑物砼采用机械拌和机动翻斗车运输,平台吊垂直运输,人工翻运入仓。

砼主要施工工艺流程见图：

现浇砼施工工艺流程图

五、施工质量管理

5.1质量管理组织保证

项目经理是本工程质量保证目标的第一负责人，项目总工程师在施工组织设计和招标文件指导下，及时编制各分部工程施工方案的质量保证措施，并报监理工程师审批。

在施工过程中，严格按审批后的施工方案进行。

工程科按施工组织设计编制施工作业指导书，每一位施工技术人员，每一个施工小组负责人，人手一册，以指导工程的施工。

质量保证体系：

由项目经理，项目总工，质检员，试验员，技术员等组成的质量保证机构，负责监督指导按图纸规程、规范、标准进行施工。

质量管理组织保证

5.2质量控制方法

5.2.1、施工前制定控制要点

引水渠道工程单元工程质量控制点列表

分部工程

质量控制要点

土石方开挖

测量准确，超挖现象

土石回填

测量准确，回填后压实

浆砌石砌筑

石块水泥等原材料的检验，砂浆配比准确，砌筑后外观

台车定位

测量准确，按设计要求控制断面尺寸

砼浇筑

原材料进场检验，配合比准确，厚度，位置、方向、埋深等，钢筋网间距、牢固等，

5.2.2、施工技术管理控制

项目部在施工中建立了以项目总工程师的技术资料审核制度，对技术进行施工交底，设计图纸等进行内业审核及现场校对，保证准确无误。

对未进行技术交底的项目不准施工。

施工过程中加以控制，施工时，每单元工程段配备一名现场施工人员。

依据设计的要求，将其控制在允许误差范围内，

5.2.3、原材料质量控制

原材料质量是保证工程质量的关键，因此工程施工前对工程所有原材料：

水泥、砂、钢筋、块石、等进行取样试验。

委托甘肃省水利

科学研究院试验中心进行试验，所有材料均符合设计要求。

（1）块石质量控制

块石石质坚硬，遇水不破碎或水解，硬度3～4，比重不小于2.65t/m3。

块石粒径均按设计要求控制，一般控制在15cm～40cm的范围，单块重量不小于10Kg/块，过大、过小均不宜采用。

不允许使用薄片、条状、尖角等形状块石。

（2）水泥质量控制

运至工地的每一批水泥，应有生产厂的出厂合格证和品质试验报告。

对进场水泥按现行的国家标准进行水泥品质的检验。

水泥在运输和储存过程中应防水防潮，已受潮结块的水泥不得使用，袋装水泥储运时间超过3个月，使用前重新检验。

（3）钢筋质量控制

运入加工现场的钢筋，必须具有出场质量证明书或试验报告单，对于不同厂家、不同规格的钢筋分批按国家对钢筋检验现行规定进行检验，对检验不合格的钢筋坚决不准使用，钢筋不得和酸、盐、油等放在一起，堆放地点远离有害气体，以防锈蚀或污染。

5.3加强质量管理，预防工程质量通病

实行三级检验制度，本分部工程自开工以来一直严格执行班组自检、施工员复检、项目专职质检员终检的三级检验制度，各级检验认真做好原始记录后报监理工程师验收。

认真做好工种与工种、工序与工序之间的自检、互检、交接检工作。

前一道工序完成后，由后一道工序的施工技术人员检查验收，并做好记录。

若前一道工序不符合要求则必须处理到符合合格（优良）标准并报监理签认后，才能进行下一道工序施工。

严格按质量检测网络进行施工质量检测。

确保工程施工质量，在施工中检测人员发现违反技术规范、规程、具有质量隐患时，立即当场制止，并限期纠正、返工或处理，对屡次不改的班助实行恰当的罚款处理。

样板引路，参观学习制度

分部工程施工前，先由项目总工，专职质检员，施工技术好的操作工人，现场指导施工一标准段作为样板，其他施工班组参观学习才进行施工，项目部还经常由专职质检员带领各施工班组，参观学习好的施工班组施工情况。

同时对较差的班组进行方法得当批评和鼓励，来激发他们提高施工水平，从而提高工程质量。

六、施工质量的检测与评定

6.1施工质量的检测方法

6.1.1浆砌石质量检测方法

（1）用钢尺丈量其砌体的几何尺寸，2m靠尺检查其平整度，现场观察其砌体砂浆的饱满度。

（2）石料、水泥，查阅相关材料的检验报告，检查其外观质量含泥量。

（3）砂浆配合比，查阅砂浆配合比检验报告。

6.1.2开挖施工质量检测方案

每20米用全站仪在梯形段面放出轮廓线控制超挖现象，并且对已开挖部分5米测量一个断面，对欠挖部位进行处理。

6.1.3施工质量检测方案

（1）对钢筋网施工：

用钢卷尺检查间距。

检查绑扎牢固程度

（2）对混凝土施工：

混凝土时进行取样检测其抗压强度。

6.2施工质量的检测情况

本分部工程，均严格依据设计技术要求和相关规范要求以及《监理实施细则》精心组织，严把质量关，除现场施工过程中，依据技术规范要求进行监督施工外，项目部先后多次对施工后的成果进行了全面的质量大检查，测点进行检测，根据检测结果证明本工程符合设计要求。

6.2.1检测情况如下

（1）单位工程包括：

Ⅰ型动力渠道（四）、Ⅱ型动力渠道（五）

（2）分部工程包括：

Δ1#交通桥（0+410）、第二段（0+904.06-1+709）、第三段渐变段（1+709—1+726）、箱涵（1+726—1+796）、第四段渐变段（1+796—1+812）、第五段（1+812—2+176.05）、1#排洪渡槽（2+001）、2#排洪渡槽（2+200）、Δ2#交通桥（2+024）、附属工程、护坡。

6.3.1工程质量评定标准

依据合同技术条款以及单元工程质量评定应达到的各项指标要求。

6.3.3分部工程单元工程质量评定情况

（1）本工程本着“以质量为中心”的原则严格把关，根据“三级检验制”进行检验。

七、安全生产、文明施工及环保措施

7.1安全保证措施

7.1.1组织保证：

建立以项目经理为首的安全保证体系

7.1.2制度保证：

建立安全岗位责任制做到奖罚分明；签订安全责任状，责任到人，并加强安全教育，提高全员安全意识，预防为主。

7.1.3技术保证：

严格执行《建筑安装工人安全技术操作规程》定期对职工进行考核，不达标不上岗。

在本项工程施工中安全防范重点：

①材料管理

②台车施工

③土石方开挖

④设备机具伤害

为此要认真按照《安全操作规程》进行施工，杜绝一切违章作业，确保安全生产。

7.2文明施工

项目有专职领导分管，技术组为具体执行机构。

建立施工现场文明施工的标准并进行大力宣传，提高全员文明施工意识。

各施工区交通路口设置明显标志、减少地方干扰，减少交通事故。

积极主动搞好地方关系，与相邻群众和睦共处。

与业主、监理积极配合，处理好各方关系。

7.3环境保护

严格遵守国家有关环境保护的法令，在合同规定的施工活动界限内的植物，树木不得乱动。

不得将施工垃圾随便乱倒，将其运到指定地点掩埋或焚烧。

不得将有毒物质污染土地、河流。

生活区按要求修建必要的卫生设施，定期消毒和检查，预防疾病。

八、投资情况

8.1投资情况分析

实际完成价款有差距的原因为：

本工程中由于边坡不稳定，土质松散，采用重力式浆砌石，山体滑坡造成工程变更，导致工程投资额增加。

8.2盈亏情况分析

本工程竣工决算工程款为17098207.14元，但由于以下原因使利润减少：

原招标工期为14个月，但由于现场实际情况，实际施工工期为20个月，增加了成本开支。

由于工程量增加，加大了原材料成本，而且还增加了现场经费。

由于工期较紧，在施工中又制作了4台台车，增加了施工进度，增加了成本。

8.3财务管理

项目经理部设有财务负责人，并将本工程款直接汇至本公司银行账户上，将工程款集中统一管理，首先保证了工程用款及职工工资和后勤生活保障。

九、经验和建议

经验建议：

本工程多工艺、多环节、多工种的组合统一。

建议施工过程中要加强对原始资料的管理，按照工程施工规范及验收规范及时把各种原始资料整理好，工程施工与资料整理应同时进行，会议纪要重大事项及时下发到各施工单位，单位工程、分部工程，单元工程施工结束，资料同时整理结束，以备移交验收。