天车车间管理扫描报告第二稿.docx

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天车车间管理扫描报告第二稿

天车车间管理扫描报告

一、思维模式和作风建设。

1、存在不足和问题：

思想观念没有很好的与时俱进，有安于的状的思想。

大局意识欠缺，没有形成“系统为王”的整体意识，有本位主义思想，考虑本车间小利益多。

站在厚板大局考虑问题少。

工作标准不高，习惯性思维，墨守陈规，缺乏创造性。

工作主动性还有欠缺，依赖于厂部党委。

具体安排、自主管理、开创性工作不够。

2、原因分析：

对理论学习、政治学习自觉性不高，科学发展观的学习贯彻、应用层次很低，没有形成一个长效学习机制。

对当前公司发展和中厚板厂面临的新形势、新危机、新要求认识不足。

主动学习、善于学习、追求新知识的意识不强。

在分析问题、解决问题上，从大局全局出发、系统的考虑问题不够。

主观性、习惯性、凭经验处理问题。

缺乏用先进的管理化、系统化、科学化的处理工作。

3、整改措施（责任人:

谷长民、郑长山）:

（1）加强学习，近期系统的组织学习公司王董事长和陈总在早调会及安全专项会议上的讲话，深刻领会其精神，认清当前面临的形势和我们肩负的重任。

组织学习座谈赵厂长到厚板厂来后的早调会讲话及9.27科级干部大会上的讲话，领会精神。

充分认识我们工作中存在的问题和管理上的薄弱环节。

创造性的领会厂部党委的意图，开创性的开展工作。

（2）要求班子成员10月底前通读《方法总比问题多》一书，并写出3000字的读书笔记。

在思维模式上打破常规、开拓思路，在作风建设上勇于探索。

（3）定期召开班子成员沟通会，由支部书记组织，针对落实厂部、党委的统一布置，找差距、找问题，开展批评与自我批评。

对车间管理具体工作进行讨论、交流、统一思想，把自己的想法说出来，形成一个不断讨论、交流、优化、提升的管理模式。

针对班子成员分管的工作进行评价、总结。

此项工作每旬一次，有记录。

二、执行力

1、存在的不足和问题：

干部、员工工作作风不够扎实，工作中执行力度逐级减弱，强调客观因素多，从主观上找问题少。

贯彻厂部、党委的决策、决议不够坚决，力度不够；缺乏“组织的目标是我们的最高使命”的认识和理解。

2、原因分析：

首先车间、工班长缺乏系统的学习，思想意识不高，思想、意识、作风没有始终保持工作热情和工作激情。

在厂部、车间、工班长、员工之间没有形成一个良好的沟通渠道、使车间工作的各项指标分解到每一名员工。

工作满足于安排，没有形成一个布置、落实、跟踪、评价的制度，导致执行力欠缺。

3、整改措施（负责人：

谷长民、郑长山、刘建勇、李强）：

（1）加强学习。

首先在车间领导、工班长、党团员中组织学习《赢在执行》、《组织的目标是最高使命》，组织以班为单位进行讨论；结合实际工作写出心得体会（十二月底完成）。

（2）快速有效的传达贯彻厂部、车间的有关决策决议。

不仅坚持利用好周一、五例会，还要继续坚持完善与工班长的沟通交流机制，利用月报、黑板报、公开栏等形式进行信息传递、交流，达到车间全员都清楚公司、厂部、车间的形势及各项工作指标、工作目标，努力方向。

（3）对厂部、党委的具体工作部署及时、快速、坚决的落实到实处，车间、班组有专人负责。

执行中不变样、不丢失、不打折扣。

任何工作做到三落实一评价：

落实负责人、落实执行过程、跟踪落实完成情况；评价结果。

（4）车间管理人员在组织实施工作中，强化指导、监督的义务和责任。

结合厂部对管理人员的问责制，制定车间管理责任细则，进一步落实责任，提升管理水平及工作质量（十月底制定出管理办法）。

（5）建立贯彻、布置、落实、跟踪、评价、总结、优化、提升的管理制度体系。

开创性完成厂部、党委的决策、决议及各类工作指标。

把《组织的目标是最高使命》的理念溶于组织中去（此项为长期工作）。

三、创新

1、存在的问题及不足：

创新意识不强，满足于现状，在管理意识、管理方式方法上墨守陈规。

工班长自主管理能力差，缺乏与时俱进、灵活有效的先进管理手段。

技术改造工作滞后，超前意识欠缺。

2、原因分析:

车间管理层对新的管理观念和先进的管理知识学习掌握不够。

对新形势下，新知识型员工的整体把握上分析不够，管理手段老化。

3、整改措施（负责人：

谷长民、郑长山、刘建勇、李强）:

（1）加强自身学习与组织学习。

以科学发展观指导车间的工作，解放思想、开拓创新，借鉴兄弟单位的成功经验，对口学习。

十月份车间组织车间领导、工班长两个层次的管理人员去一炼钢天车车间取经座谈，对照管理、设备、服务工作找出问题，制定整改、优化措施，逐项、逐条改进。

（2）修改完善车间经济责任制。

以激励引导为主，开展原料装卸劳动竞赛，板库装车劳动竞赛，热处理物流劳动竞赛。

指标层层分解，制定车间——班组——成员联保制度，把个人行为与团体利益有机的结合起来，增强员工集体荣誉感和责任感，相互帮助、相互监督，共同提升安全意识和行为规范。

改变以往安全事故扣发为主的模式，车间建立月安全奖，季度评选安全优胜班组，跟踪考核，月底兑现（此活动已开展）。

（3）结合当前形势，降本增效工作要加大力度，自我加压。

要变以往因零部件损坏更换整机，零部件修复，提整机备件，变为散件组装，降低费用。

目前减速机、车轮的装配工作已经开展，费用大幅降低。

备件、材料按5S管理、细化，账、卡、物科学管理，提高水平。

对原料跨、板库天车电气、机械、备件进行长寿化攻关，减少突发故障对生产、物流的影响。

四、管理流程

1、存在的问题和不足

从主任到班组，一级对一级负责，外部信息也是层次推进，但有的外部信息，如天车设备故障，是地面人员或天车工首先反应给调度室，调度人员再通知车间主任，车间主任再通知电钳工，因中间环节多，致使效率低，延误了故障处理时间。

这是管理流程中需重点改进之处。

2、原因分析

思想保守、墨守陈规，是管理浪费的主要原因。

管理工具落后，外部信息不能直接传达给处理者，是管理浪费的另一原因。

原管理流程节点较多，环节繁琐，不能快速有效地传递信息。

图如下：

3、改进措施（负责人：

谷长民、郑长山）

外部信息（天车设备故障）或通过地面人员或天车工反应给天车工班长，天车工班长直接打电话给电钳工班长，同时把情况向车间分管领导汇报；或天车工直接给打电话给电钳工班长，从故障发生到处理故障节约了中间的4个环节，提高了效率。

优化后的流程如下：

改善现场对讲机的应用。

车间领导使用对讲1频道，与生产线同一频道，生产用天车发生故障时，车间领导通过监听故障信息，把信息直接反应给使用3频道的电钳工。

五、车间基础管理

（一）、安全管理

目标：

实现全年安全五个零。

负责人：

谷长民郑长山刘建勇工班长

一、存在的问题和不足

1.虽然车间的管理制度比较丰富，但监督力度不大，特别是中夜班时，违章违规的现象较多。

2.部分人员的安全素质差，有章不寻，有规不守，特别是新天车工，安全意识淡薄。

3.作业环境差别较大，整个生产线的天车作业内容和环境不同，加之部分天车工技能水平不高，磕磕碰碰的操作事故时有发生。

二、原因分析

1.个别职工思想麻痹大意，没有意识到违章违纪带来的严重后果，操作时没有“安全第一”的意识，习惯操作、野蛮操作图省事，甚至有“生产第一”的错误思想。

2.地面的作业环境差。

除了地面设备众多致使天车作业空间小之外，地面人员的违章指挥（包括管理人员），也是天车工操作时的隐患。

3.车间安全管理手段不够丰富，中夜班安全检查力度小，个别工、班长对员工的安全教育只‘管’不‘理’，落实不到位。

三、改进措施

1.加强对职工的安全教育力度

每月进行一次全员安全考试，内容包括安全规程、预按预控、区域安全规定和事故案例分析等，并纳入考核，以此来督促职工学习安全理论。

2.操作规程细化

针对各作业区域的特点和地面设备、操作台、管道等布局，制定行车路线。

根据每部天车担负的主要任务制定了操作细节，为员工提供了安全保障。

3.努力提高职工操作水平

天车工的操作要点为：

稳、准、快速、安全、合理，部分天车工的操作水平还达不到以上要求，为此，车间实施‘月月’考，‘季季’评的技术比武方案，逐步提高全员的安全操作水平，防止事故发生。

4.加大违章违纪的检查、考核力度

车间除了加强日查外，不定期抽查中夜班的标准化作业情况，发现一起，严肃处理一起。

实施安全事故否定工、班长方案，每季度本班员工发生安全事故超过三起，取消工、班长的津贴，同时扣发班组安全奖。

对于工、班长违章，按当月下岗处理。

5.跟踪管理

发生安全事故不能按规定考核就了事，采取“五不放过”的原则跟踪落实：

原因不清不放过、责任不清不放过、无防范措施不放过、责任人无考核不放过、防范措施未落实不放过。

（二）、天车运行

目标：

确保服务质量，追求人车合一，练就一钩准。

年底实现操作零违章，作业无事故，服务无投诉。

负责人：

刘建勇李强

1、存在的不足

（1）服务意识不够强，导致服务投诉

（2）操作不规范，习惯性操作，造成安全事故。

（3）技术单一，不能成为全能型员工，前后区无法流动。

（4）工作责任心不强，个别班组有空车现象。

2、原因分析

（1）没有牢记《顾客的需求就是我们的需求》之服务宗旨，没有树立《系统为王》的理念，主观能动性差。

（2）与地面指挥人员及生产班组沟通不及时，相互扯皮、指责。

没有形成相互理解相互配合的氛围。

（3）员工学习力度不够，满足现状，缺乏学技求、强技能的热情。

3、整改措施

（1）车间制订了《天车工上岗作业挂牌制度》规范作业标准及行为规范。

（2）车间充分利用周一、周五及《天车简报》宣传公司及厂部党委的政策、决策，教育员工爱岗敬业，用心用脑干好本职工作。

（3）车间完善用户《满意度调查制度》、《走访用户制度》，虚心与生产班组沟通，加强配合。

（4）车间继续执行《轮岗培训》制度，打破区域界限，培训全能型天车工。

制定《天车工特需培训》制度，天车工轮流到电钳班培训，掌握电气机械的故障处理技能，培养操检合一型人才。

（5）制定原料区、热处理区、板库区天车工《交接班制度》，强化纪律，确保物流顺畅。

（三）、新员工培训

目标：

加强对新学员的培训，使其尽快掌握操作技能，4个月达到独立盯车。

合格率达到98%以上。

负责人：

谷长民刘建勇李强各工班长

1、存在的不足：

新学员来自二批子弟，没有任何工作经验，安全意识不强，对天车操作一切从零开始。

对厂各项规章制度、劳动纪律、工艺纪律都缺乏理解。

2、原因分析

学员80%从学校门进入工厂，另有不少在校学生，对新环境、新岗位没有正确定位。

3、整改措施

（1）对学员进行全面系统的安全、操作、规程、纪律、企业理念的教育培训。

（2）指定工作态度好、责任心强、技术技能高的老员工为学员的指导老师。

车间给师徒签订带徒协议。

有责任、有目标，有考核、有激励。

（3）车间每月组织一次理论知识、实践操作考试，并每月对新员工进行一次全面评价。

（4）组织进行安全案例学习，强化安全意识，每月写一篇心得体会。

（5）开展最佳学员评比，树立典型，把工作态度好，技术技能掌握快，安全意识强，有上进心的学员作为榜样，进行现身说法，谈体会，讲心得，形成一个人人学技术、强本领，早日成才的良好氛围。

（四）、设备管理

目标：

设备安全运行，材料备件严格控制在指标费用内，力争逐月下降。

设备故障率逐月下降，力争全年实现故障时间为零。

1、设备运行

负责人：

郑长山李丙玉邵飞

存在不足：

（1）厚板厂天车多、厂家多，控制模式及备件材料多样化。

（2）在设备管理上还缺乏先进的手段，如TNPM的应用还有很大差距。

（3）设备故障时有突发，持续改进做的不够。

原因分析：

（1）备件、材料统一化进程太慢，改造力度还要加强。

（2）全员参与的点巡检制度执行的不好。

（3）设备存在隐患未及时处理，点检维护标准不够。

（4）对长期存在的减速机漏油、滑线掉电等问题缺乏持之以恒的精神，系统考虑问题不够。

改进措施

（1）修改完善了《天车设备点检管理制度》。

《天车设备维修管理制度》、《天车设备运行台帐》、《天车设备点检信息台帐》。

（2）对原料、备辊、板库、热处理重点区域加大点检、巡检，维护力度，关键器、部件更换建立台帐。

（3）深入践行5S和TNPM管理理念，实施设备的全面规范化维护，形成整理、整顿、清扫、清洁，重视基础管理，精心测量，标准装配，配合精确，关注细节，作业规范，形成良好的素养习惯，追求设备的本质完好。

（4）对生产线重要车辆及薄弱环节有计划的进行优化、改造。

制订完善的标准目标，有记录、有跟踪、有考核。

（五）、材料备件消耗

负责人：

谷长民郑长山马朝刚郑和芳李海峰李玉杰

存在不足：

各种备件管理还有差距，计划的准确性不高，有的备件用时没有，有的长期闲置。

辅材消耗有浪费现象，减速机漏油造成浪费。

原因分析：

（1）备件管理没有建立长期机制。

（2）对备件、备材的消耗把握不准，对现场情况了解不够。

（3）对降本增效的意义理解不够，意识不强，大手大脚。

（4）减速机密封装配有问题

改进措施:

（1）库存、计划、出入库建立完善、清晰的管理台帐，视消耗情况每周变更一次。

（2）所有备品备件物、帐、卡齐全，一目了然。

（3）由电钳班组及材料员每月拿出消耗分析报告报车间。

（4）材料备件计划费用严格控制在指标内。

（5）组织攻关小组彻底治理减速机漏油问题。

（6）继续抓好修旧利废工作，对更换下来的电气、机械器件重新修理组装，换部件能解决问题的决不换整机。

通过对车间工作的整体扫描，找出了天车车间存在问题，看到了差距。

只要通过规范作业，强化管理，措施有力，紧跟厂部党委的统一步伐，我们就有信心有决心也有能力把天车车间的工作做好，为中厚板厂的发展做出贡献。

天车车间