大旺海印又一城商场A塔吊专项方案.docx
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大旺海印又一城商场A塔吊专项方案
大旺海印又一城商场A塔吊专项施工方案
编制单位：
广东永达建筑有限公司
编制日期：
2011年8月10日
目录
一、工程概况：
3
二、基础定位及基础施工要求3
三、安装前的准备工作4
四、安装步骤4
五、拆架5
六、安装注意事项5
七、安全措施6
八、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正8
九、安全措施8
十、基础设计9
一、工程概况：
本工程为大旺海印又一城商场A，位于肇庆市高新区。
本工程地上3层（局部6层），地下1层，总建筑面积36540㎡，其中地上面积21643㎡，地下面积14897㎡。
建筑总高度23.80米，其中地下室层高4.8米（3米），首层层高7.5米（7.6米），二层为层高5.5米，三层层高9米，屋面层层高7.2米；其中在S1～S4×SD～A轴为6层，地下室、首层及屋面层层高不变，二层为架空停车场，层高3.6米；三层3～6层为宿舍，层高2.8米,属框架结构。
根据施工的具体使用需要，在主体施工阶段，施工现场布置三台塔吊，各塔吊搭设高度约40m、45m、50m，搭设情况基本一致。
.
本工程拟采用长沙中联重工科技发展股份有限公司的“QT80塔机，具体布置位置见附图。
二、基础定位及基础施工要求
1、根据本工程具体情况，将塔吊搭设在如附图所示位置（见平面图）。
2、根据地质资料进行基础计算，详见计算书。
3、砼基础厚度为1.35m。
混凝土强度等级C35，垫层厚0.1m，C15。
上下均配置φ25@150双钢筋网。
4、按照塔机生产厂家提供的基础图埋设螺栓。
5、砼基础顶面应校水平，倾斜度和平整度误差不应大于1/500。
6、基脚螺栓及塔身联接螺栓必须紧固。
7、埋设的螺栓与L50×5长1000（埋入基底下不小于550）焊接连接，成为避雷接地。
三、安装前的准备工作
QTZ80独立固定式塔吊，在安装前应做好下准备工作：
1、在地基周围，按说明书要求所示，清理出场地，要求基本平整无障碍物。
2、配备吊装机械，如汽车起重机或轮胎起重机等。
3、准备一些常用的工具和经纬仪等测量仪器。
4、配备一定数量的工作人员，其中塔机司机一人，安装钳工四人，安装电工一人，起重工人，指挥一人
注：
本机出厂时，除液力偶合器已加油外，其余部分应在使用前加油，油种和数量见说明书。
四、安装步骤
1、安装标准节：
把标准节吊装在中间的四根锚柱上，用螺栓固定好，注意标准节上有踏步的一面要与建筑物垂直。
2、再安装一节标准节：
将第二节标准节吊装在第一节标准节上，拧紧联结螺栓，注意第二节标准节上有踏步的一面要与第一节标准节上相应面对准。
3、安装套架：
在地面上将套架上的走台、走台栏杆、导轮架等装好，并装上液压顶升机构，然后将套架吊起。
套在标准节和基础节的外面，注意套架上有油缸的一面应对准塔身上有踏步的一面，并使套架上的爬抓搁在基础节最下面的一个踏步上。
4、安装上下支座、回转机械、回转支承：
在地面上将上下支座、回座机构、回转支承、平台等组成一体，然后将它们整体吊起，安装在套架上，用销轴把下支座和套架联结起来，用高强度螺栓把下支座和标准节联结起来。
5、安装塔顶：
在塔顶上一侧分左右各装上二节平稳臂拉杆，在顶部装上安装吊臂拉杆用滑轮，在塔顶上部装起升绳导向用滑轮，然后吊起塔顶，用四个销轴固定在上支座上，塔顶倾斜的一面与吊臂处同一侧。
6、安装平衡臂：
在地面上将平衡臂上的走台、栏杆、两节平衡臂的拉杆、起升机构、配电箱等装上，接好各部分的线路，然后将平衡臂吊起来放平与上支座用销轴联结好，再吊起平衡臂上抑一定角度，到平衡臂拉杆的安装位置，安装好平衡臂拉杆后，再把平衡臂放平，接着吊第一块平衡块。
7、安装司机室：
在地面上，先将司机室的各电气检查好以后，将司机室吊装到上支座的平台上，然后用销轴将司机室与上支座的平台联结好，接通电气线路。
8、安装吊臂及吊臂拉杆
8.1、按照图中吊臂的组合型式组装各臂架节，用相应的销轴把它们装配在一起，在第一节和第二节臂联结后，装上小车和吊篮，并把小车和吊篮固定在吊臂根部，吊臂应搁置在1米高左右的支架上，使小车和吊篮离开地面，在组装好整个吊臂后，安装变幅机构，穿绕好变幅钢丝绳。
8.2、按照图中吊臂的组合型组装吊臂拉杆，用销轴把吊臂拉杆和吊臂上弦杆在吊点处联结起来，并把吊臂拉杆固定在上弦杆的支架上。
8.3、用汽车起重机把整个吊臂平稳地吊起，达到上支座的高度后，用销轴把吊臂和上支座联结起来。
8.4、有吊臂和上支座联结好后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微上抑，并用起升机构的钢丝绳绕过塔顶和吊臂拉杆上的滑轮组，拉起拉杆，先用销轴使短拉杆的联结板和塔顶的拉板1联结起来，然后再调整长拉杆的高度位置，把长拉杆的联结板用销轴联结到塔顶的拉板1上面。
8.5、松驰起升机构的钢丝绳，把吊臂缓慢地放平，使拉杆处于张紧状态，然后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
五、拆架
1、拆架时必须通知负责塔吊安装的公司，由安装公司派人严格按照说明书要求拆架。
2、拆架时必须遵守安装时的所有注意事项。
六、安装注意事项
1、本塔机采用三相四线制供电，零线不与塔身连接，塔机要设专用的地线可靠接地，接地电阻不大于4Ω。
2、塔机臂架范围以外5-10米内，不应有电线杆。
3、安装完毕通电前，应用兆欧表检测各部件的对地绝缘电阻，电动机的绝缘电阻应不小于0.5MΩ，导线间与地绝缘电阻不小于1MΩ。
4、供电：
起重机的供电电缆线截面积不应小于16平方毫米（铜线）电压降应不大于5%，应尽量专设配电屏。
5、塔机安装完毕，应对重量限制器及力矩限制器进行调整。
6、电气线路维修及注意事项。
6.1、电气线路发生故障可参考电气原理图及接线图进行维修，更换的电气零件，其基本性能应保持一致。
6.2、对接触器、断电器应定期维修，清除铁芯吸合面的污垢，检查电触头接触是否良好，检查固定螺栓是否松动。
6.3、联动台应注意防雨，做到下班停机关窗，以防电气短路故障。
七、安全措施
1、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，严禁酒后上班。
2、避雷接地做法：
用25mm2多股铜芯连接避雷极及接地点，避雷极高出1.5m，接地导线埋入地下50cm，并与主体避雷网连接。
接地电阻值不大于1欧姆。
3、遇大风雨之后，对塔身各零部件的避雷设施进行安全检查。
4、塔吊的安拆、顶升工作只许在风速低于7.9m/s（相当于4级风）进行。
5、塔吊操作人员必须持证上岗，严禁非专业人员上机操作，违者罚款50元，责令退出施工现场。
6、未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其他附属设备。
7、严禁违章指挥，严禁超载，当风力较大（六级以上）时不得起吊。
塔吊司机必须坚持“十个不准吊”的原则。
机械操作必须做到定人定机，专人操作专人保管使用。
8、夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。
9、每台塔吊有专用配电箱，电源直接从总配电箱接出，与其它电器线路分开，做到一机一箱。
10、塔吊的防护棚搭设，高度为4米，防护棚设置两层，上下间距为60cm，脚手片的铺设做到上下层垂直铺放。
11、塔吊吊钩设置防止吊物滑脱的保险装置。
12、每台塔吊按设计要求做一道刚性护墙。
护墙的做法按照机械说明要求。
13、塔机的正常工作气温为-20℃-40℃，风速低于20M/S（相当于六级风）。
14、在夜间工作时，要有充足的照明灯具。
15、在司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其他易燃易爆物品。
16、因现场有多台塔机同时工作，为杜绝碰撞，各塔吊已按不同高度进行搭设，为避免塔机部件相互碰撞，塔吊司机应高度集中注意力。
17、塔吊司机必须严格按塔机性能表中规定的幅度和起重量进行工作，不许超载使用。
18、起升、回转等机械的操作，必须稳起、稳停，平稳运行，逐档慢变速，严禁快速换档，慢速档不得长期使用。
19、回转制动器只能在回转停稳时使用，为防止吊臂被风吹动，严禁将其当止动“刹车”。
20、工作中，吊钩不得着地或搁在物体上。
21、使用时，发现异常噪音或异常情况，应立即停车检查，不得带病运转。
22、塔机不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔桩等类似的作业。
23、工作中塔机上严禁有其他人，并不得在工作中进行调整或维修机械等作业。
24、塔机作业完毕后，回转机械松闸，吊钩升起，小车停在臂架端部。
25、严禁在塔机上悬挂标语牌。
26、重机顶升作业，必须有人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升架的操作台；操作室只准一人操作，严格听从信号指挥，且必须使吊臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转部分制动。
八、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正
1、在基坑降水过程中，塔吊基础沉降观测一星期一次（在四角点）。
垂直度在塔吊自由高度时一星期一次测定，必要时拟采用在基础四周回灌（水），当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必测）。
2、当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在最低节与塔吊基脚螺栓间通过加垫钢片校正，校正时用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身时，将塔身用大缆绳四面拉紧，在确保安全的前提下才能起顶。
九、安全措施
1、如发现基础出现钢构件变形，焊缝开裂等现象时，应立即停止使用，对钢构件变形、焊缝开裂处进行加固处理，并即时设置附墙提高稳定性。
2、如发现塔吊基础下有下沉、倾斜趋势时，立即停止作业并将回转机构锁住，限制其转动；根据情况设置地锚控制塔吊的倾斜。
3、如发现塔身结构变形、断裂、开焊时，应该将塔式平衡臂对应到变形部位，转臂过程要平稳并锁住；更具情况采用焊接等手段将塔吊结构变形或断裂、开焊部位加固；如果较严重则要落塔更换损坏结构；
4、如出现塔吊倾翻时、应立即采取焊接、连接方法等；在不稳破坏失稳受力情况下增加平衡力矩，控制险情发展；选用适量吨位起重机按照抢险方案将塔吊拆除，变形部位用气焊割开或调整。
5、如出现塔吊平衡臂、起重臂折臂时，塔吊立即停止任何动作；按照抢险方案，根据情况采取焊接等手段，将塔吊结构加固或用连接方法将塔吊结构与其它物体连接，防止塔吊倾翻和在拆除过程中发现意外；按正常的折搭程序将塔吊拆除，遇变形结构用气焊割开；按抢险规定的顺序，将起重臂式平衡臂连接件中变形的连接件取下，用气焊割开，用起重机将臂杆取下；用2-3台适量吨位起重机、一台琐起重臂，一台琐平衡臂。
其中一台应折臂时起平衡力矩作用，防止因力的突然变化而造成倾翻。
十、基础设计
由于地下室基坑开挖较深，开挖面积大，基础围护为旋喷桩和锚杆组成，且见场地上层土均为杂填土，承载力有限，对此，我们决定在每座塔吊基础下打设4根钢筋砼灌注桩，基础平面尺寸为5.5m×5.5m，厚度1.35m。
做法详见附图。
每座塔吊使用最大高度为50m。
（一）1号塔吊（QT806013-6）：
基础土质情况：
1号塔（QT806013-6）吊桩顶标高－3.0m，具体位置详见平面图；根据华南理工大学建筑设计研究院勘察工程有限公司提供的地质报告，桩基位于的具体土质情况如下（按工程地质剖面ZK59号孔位）
土层编号
名称
厚度
（m）
桩侧阻力标准值
qs（Kpa）
地基承载力标准值
fk（Kpa）
1
素填土
2.00
10
70
2-1
粉质黏土
1.5
35
180
2-5
粗沙
16.7
25
140
2-7
粉沙
3.4
10
100
2-9
卵石
11.7
500
1、荷载情况
根据使用高度最大为50m，则基础承受重在荷载为P1为684.5KN；
砼基础自重为P2=25×1.35×5.5×5.5=1021KN；
塔吊起重最大物重：
P3=（M/2b）×4=（2695/2*5.5）×4=980KN
则地基承载力P0=P1+P2+P3=684.5+1021+980=2685.5kN
2、桩基设计
采用4根Ф500预制管桩受力的桩承台基础进行承载其重量，桩长为23m左右，基础位于地下室顶板（-4.9m）以上2m位置，由四根预制管桩支承，塔吊基础至地下室底板部位不考虑桩周摩阻，桩进入粉质黏土层为2-1层1.5m，进入2-5粗沙层为16.7m，进入2-7粉沙层3m。
进入土体总长为23m，主要利用桩尖持力层和桩周摩擦力来承重。
根据地质报告，桩周摩擦除系数分别为：
2-1粉质黏土层qs为35kPa；2-5粗沙层qs为16.7kPa；2-7粉沙层qs为3.4kPa；
则桩基承载力为：
N
桩侧摩擦力：
N1=nrc.qs.sl=0.8×35kPa×3.14×0.5×1.5×4+0.8×25kPa×3.14×0.5×16.7×4+0.8×3.4kPa×3.14×0.5×3.4×4=2433.87KN
桩尖持力层承载力设计值：
N=1500KN×4=6000KN
则桩基承载力为：
N=1500KN×4+2433.87KN=8433.87KN
3、基础承载力复核
N=8433.87KN>v.P0=1.4×2685.5=3759.7kN
故可以采用4Ф500，桩长23m的基础能满足塔吊的荷载。
4、抗倾覆验算
基础受弯
矩最大为2695KN.M,水平力为H＝22.8KN
偏心矩e≤L/3时不倾覆。
e=（M+H·h）/（V+G）
M=2695KN.M
H=22.8KN
h=1.35m
V=684.5KN
G=1021KN
e=（2695+22.8·1.35）/（684.5+1021）
=1.59符合要求。
（二）2号塔吊（QT805613）:
2号塔吊桩顶标高－3.0m，具体位置详见平面图；根据华南理工大学建筑设计研究院勘察工程有限公司提供的地质报告，桩基位于的具体土质情况如下（按工程地质剖面ZK55号孔位）
土层编号
名称
厚度
（m）
桩侧阻力标准值
qs（Kpa）
地基承载力标准值
fk（Kpa）
1
素填土
2.7
10
70
2-3
粉质黏土
0.6
35
180
2-5
粗沙
7.6
25
140
2-7
粉沙
3.1
10
100
2-5
粗沙
6.9
25
140
2-7
粉沙
1.1
10
100
2-9
卵石
11.9
500
1、2号塔吊位于基坑边，采用4根Ф500预制管桩受力的桩承台基础，桩长为23m左右,主要利用桩尖层和桩周摩擦承重；桩进入1层素填土2.7m，2-3粉质黏土0.6m,2-5粗沙14.5m，2-7粉沙4.2m，2-9卵石1m,桩周摩阻qs分别为10、35、25、10，持力层在卵石层上。
桩基础承载力：
N
N1＝nrc.qs.sl=35KPa×3.14×0.5×0.6×4+25KPa×3.14×0.5×14.5×4+10KPa×3.14×0.5×4.2×4=2672.14KN
桩尖持力层承载力N2=1500KN×4=6000KN
桩承载力：
N=2672.14KN+6000KN=8672.14KN
2、基础承受重在荷载为P1为646.7KN，
3、砼基础自重为PP2＝25×1.35×5.5×5.5=1021KN
4、塔吊起重最大重物所受承载力：
P3=（2594/2*5.5）×4=943.27KN
P＝P1＋P2+P3＝646.7＋1021+943.27＝2610.97KN
N=8672.14KN>v.P0=1.4×2610.97=3655.36kN
滿足荷载要求。
3、抗倾覆验算
基础受弯矩最大为2594KN.M,水平力为H＝22.8KN
偏心矩e≤L/3时不倾覆。
e=（M+H·h）/V+G
M=2594KN·M
H=22.8KN
h=1.35m
V=646.7KN
G=1021KN
e=（2594+22.8·1.35）/（646.7+1021）
=1.57m符合要求。
（三）3号塔吊计算书
3号塔吊桩顶标高－3.0m，具体位置详见平面图；根据华南理工大学建筑设计研究院勘察工程有限公司提供的地质报告，桩基位于的具体土质情况如下（按工程地质剖面ZK78号孔位）
土层编号
名称
厚度
（m）
桩侧阻力标准值
qs（Kpa）
地基承载力标准值
fk（Kpa）
1
素填土
1.5
10
70
2-3
粉质黏土
2.5
35
180
2-5
粗沙
18.4
25
140
2-7
粉沙
1
10
100
2-9
卵石
11.70
500
1、3号塔吊位于基坑边，采用4根Ф500预制管桩桩长为23m,主要利用桩尖层和桩周摩擦承重；桩进入1层素填土1.5m，2-3粉质黏土2.5m,2-5粗沙18.4m，2-7粉沙1m，2-9卵石约0.5m,持力层在卵石层上。
桩周摩阻qs分别为10、35、25、10。
桩基础承载力N：
桩基础承载力：
N
N1＝nrc.qs.sl=35KPa×3.14×0.5×2.5×4+25KPa×3.14×0.5×18.4×4+10KPa×3.14×0.5×1×4=3501.1KN
桩尖持力层承载力N2=1500KN×4=6000KN
桩支承载力：
N=2672.14KN+6000KN=9501.1KN
1）基础承受塔吊自重荷载为P1为646.7KN，
2）砼基础自重为P2＝25×1.35×5.5×5.5=1021KN
3）塔吊起重最大重物所受承载力：
P3=（2594/2*5.5）×4=943.27KN
4）P＝P1＋P2+P3＝646.7＋1021+943.27＝2610.97KN
5）N=9501.7KN>v.P0=1.4×2610.97=3655.36kN
滿足荷载要求。
2、抗倾覆验算
基础受弯矩最大为2594KN.M,水平力为H＝22.8KN
偏心矩e≤L/3时不倾覆。
e=（M+H·h）/V+G
M=2594KN·M
H=22.8KN
h=1.35m
V=646.7KN
G=1021KN
e=（2594+22.8·1.35）/（646.7+1021）
=1.57m符合要求。
3、塔吊基础桩倾覆计算
当塔吊固定在基础上，来采用附着装置时，塔机升至独立高度时，基础段受的倾覆力矩为最大。
Mmax＝2695KN
桩抗拨力按桩周摩擦力标准值计算：
Uk=ΣλiqsiLiUi
λi抗拔系数取0.75
Ui=破坏表面固力，Ui+Up=dπ
故 Uk=λUuk=0.75×2685KN
=2013.75KN
a=√3.02+3.02=4.24
抗倾力矩：
M=（Uuk+Uk）a/2=（2013.75+646.7）×4.24/2
=5640.15KN>2013.75KN
滿足要求。
4、按厂方要求，依下图放好各塔吊预埋件，（复印资料上埋件图）
5、附墙设置
根据本工程高层总的高度为23.8m，在塔吊的自然高度之内，所有无需设置附墙。
由于塔身离墙均在10m以内，故扶墙采用非标准节进行拉结，拉结点位于楼梯间剪力墙上，埋件由塔吊厂家提供。
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