平凡的岗位也可以出彩.docx

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平凡的岗位也可以出彩

平凡的岗位也可以出彩

保养好我的设备、呵护好我的兄弟

马国昌，1963年9月生,中共党员,现为宝钢股份运输部成品码头装船机司机,从事司机岗位30多年。

马国昌同志经常说,“与许许多多的60后一样,60年代出身时，没吃上好东西,70年上学时没机会学到更好文化。

但是80年代进厂，我却遇到了一个好企业，我与宝钢共同成长”。

从85年进厂开始，不管是操作行车，还是操作码头装船机，他都全身心的投入，尽其所能，做到最好。

马国昌同志的座右铭--“设备是我吃饭的工具，我首先要精心操作好它，其次更要用心保养好它。

”

自从担任成品6号装船机“机长”工作以来，他上班身上总是背着一个鼓鼓囊囊的背包，一开始大家都很好奇里面装的是什么“宝贝”。

由于装船机设备常年运行，其小车驾驶室窗上积累下来的钢丝绳油污很难彻底清洁干净，一眼看去，总是斑驳陆离的样子。

但是，在他承包的成品6号装船机上，这个现象却没有发生。

驾驶室窗户玻璃是铮亮的，地板一尘不染，机房里也没有油污。

说起来，这和他背包藏着的秘密道具“油葫芦”、钢丝球和旧毛巾--“清洁三件套”是分不开的。

每当雨雪、大风天气作业停止时，他还会主动到其他装船机上，帮助别的装船机司机进行清洁保养工作。

“清洁三件套”也逐渐成为成品码头人尽皆知的“秘密”。

同时，马国昌还利用工余时间把自己多年总结出的维护保养5个“小妙招”传授给了一些年轻的新进厂的装船机司机，将自己对设备的责任感传承下去，用自己的言行感染大家，让大家都可以发自内心的将装船机设备当成自己家的财产一样爱护和珍惜。

“宝钢好、成品好，成品好、我才好”是成品码头始终坚持的指导思想。

而在他平时的工作中就是将这一点具体践行在车间“一岗双责，安全互保”工作上。

马国昌同志的安全核心价值--“他们都是我的兄弟，呵护好他们，确保他们的安全，比啥都重要！

”

在码头装卸钢铁产成品，需要装船机司机和挂吊工、加固人员立体协同配合完成。

因作业中频繁的人机交叉作业，存在安全风险。

尤其是钢管的作业，由于其易滚动的特点，作业难度大，风险高。

每当有这种难做的活，他都会自告奋勇地去主动去操作，他认为这样不仅可以不断提高自己的技能，更可以更好地呵护作业兄弟们的安全。

也是出于大家对于他的信任，员工们给了他一个雅称“安全守护者”。

大家有时候还会开玩笑说“今天马师傅在哪台装船机作业，他做哪台机我们就去哪台作业”。

也许这就是认可，因为船舱内、码头面配合作业的员工打心底里认为有马国昌在操作，配合作业的员工人身安全就有了保障。

事实证明，30年多年来，马国昌同志每工班做着同样的一件事，200余万次起升、下降、落关，他取得了零违章、零事故的骄人业绩。

他是一名普普通通的60后员工，生产一线的普通中国共产党党员,把青春和热血洒在了宝钢这篇热土，见证了宝钢的发展，他感恩宝钢，立足岗位，在自己的岗位上践行着“宝钢人的知与行”！

点评:

岗位是我们创造财富、实现价值、成就梦想的舞台。

认真地对待岗位和工作，你的人生会更有收获。

每个岗位都是价值创造的组成部分，再简单的工作、再平凡的岗位也能出彩。

与企业共同发展，从爱上自己的岗位开始。

把简单的工作做到不简单，把平凡的工作做到不平凡。

付出努力，就会有收获。

《宝钢人的知与行》第二篇第一章第一条

忠于职守，做自己的管理者

用标准化忠于职守

当春意盎然我们用一次次连挂吹响起新一年的安全号角，当夏阳酷暑我们用一次次指唱构建起烈焰下的安全确认，当秋风落叶我们用一幕幕协同共进铸就起金秋里的安全稳定，当冬日黑裘我们用一环环标准化巩固着严寒里的忠于职守。

而我们是活跃在宝钢股份最平凡的岗位之一——DD80司机。

当旭日东升，当夜幕降临，我们日夜肩负着四座高炉和两个炼钢厂的铁水运输，每一环的安全都关乎着保产任务的使命必达，而汇聚起这一切的背后是铁路站“团队精神”、“指唱确认”和“周辉精神”三大品牌的众志成城。

我们的岗位看似平凡，但却是单兵作业模式，需要严以律己，忠实地履行职责，而极高的责任心是具备恪尽职守的关键所在。

在我们的岗位上矗立着几位经验丰富、操作技能过硬的“老法师”，他们平易近人，乐于发扬“传、帮、带”精神，在安全学习会上与青年员工分享如何确保安全运行的“武功秘籍”，教会他们转岔作业安全控速的目的，传授他们交会作业协商联系的方法，督促他们厂内限界确认到位的要领，教授他们冷门作业安全防范的本领。

在作业间隙，这些“老法师”也不闲来无事，通过现场实际操作教导青年员工如何做到“三轻三防”、平稳制动。

他们相信在平凡的岗位上始终如一的做好一件事情，结果将会是不平凡的体现，他们将职业素养的理念通过不同的形式、对策与青年员工搭建起互动平台，让他们戒掉娇生惯养，让他们学会主动改善，积累点滴进步，完成标准化的传承。

我的师傅是这些“老法师”中的一员，记得有一次，他在一炼钢倒1线拉空罐时发现倒2线5#位在倒铁水过程中不慎将铁水溅到了倒1线3#位的钢轨上，对倒1线的作业带来了安全隐患，这时他没有盲目作业，而是沉着冷静地第一时间汇报管中调度，并逐一联系厂方工作人员和“二长”，按照流程签署“异常运输确认单”，待各方面将隐患处理完毕后再有条不紊地将空罐从倒1线安全拉出。

距离当年跟着师傅学习操作技能的时光眨眼间已经过去了近7个年头，但师傅的谆谆教诲却一直环绕在耳旁，他曾说：

“我的所学、所知、所懂、所悟都会悉数亲囊而出地交给自己的每一个徒弟，让每一个徒弟少走点弯路，为他们即将面对的职业生涯打好扎实的基础。

”他还说到：

“只要扑下身子，一心为了工作，坚持标准化，把每一件平凡的事做好，并且不断学习，不断创新，就一定能在平凡的岗位上取得更大的成绩。

”

365天的年复一年，安全的号角只有开始没有完结，我们见证着日夜交替的变迁，承受着严寒酷暑的考验，接受着风雨交加的磨练，唯独不变的是我们对标准化执行的从不懈怠，因为我们确信标准化是忠于职守，实现自我管理的真谛所在。

点评

无论何时，我们都应严以律己，忠实地履行职责、使命必达，这是我们应当具备的职业素养。

恪尽职守，就要严于律己，坚持做人做事的标准，积极主动地做好本职工作。

而即使是无人监督，我们也要不折不扣地坚持标准，即使须付出额外代价，也要保证工作质量。

我们工作不仅仅是为了企业，也是为了自己的未来。

以“自主型员工”来自我要求，做好自己的管理者，一点点的改善，一点点的进步，必将打造一个属于自己的美好未来。

———《宝钢人的知与行》第二篇第一章第二条

做成本改善的当家人

自发自修加油泵岗位降本做贡献

自股份公司号召开展“三聚焦两促进”劳动竞赛和岗位降本在行动等活动倡议后,马迹山港各班组积极响应，现场员工根据现场实际情况，纷纷参与“岗位降本”金点子活动，马迹山港甲班作业区装卸组经过评估和筛选，“抓斗润滑加油泵自检自修降本”金点子课题从中脱颖而出。

2016年2月初，班组成立了自检自修小组，同时马迹山港联合党支部和李斌创新工作室为自修加油泵枪小组提供了一个检修场所，还配置了一整套润滑泵修理专用工具，为班组员工利用业余和工余时间顺利开展此项活动创造了良好条件。

马迹山港因铁矿石卸载作业环境较差、粉尘多，在每艘外轮卸料作业结束后都要对卸船机的抓斗进行润滑维护，以确保每个抓斗始终处于稳定良好的状态。

由于加油泵枪使用频率较高，导致加油泵损坏量大。

据统计，2015年马迹山港共消耗了58套加油泵，每套加油泵的采购费是780元，全年成本投入为4万以上。

检修活动完全是在自主自发形式下展开的，检修小组成员刚开始没有检修经验，在马迹山港“李斌创新工作室”的指导下，对损坏的加油泵和枪进行分解检查和分析，了解到加油泵枪损坏主要集中在进油口损坏、油路堵塞、活塞片磨损、密封件失效、支撑杆断裂和泵壳体开裂等部位。

检修小组根据加油泵枪的性能特点，以及解体后各自的损坏部位，分别实施了缺陷部件调整、疏通油路、更换活塞片、密封圈以及滤网清洗修理等措施，让报废的加油枪起死回生。

经过七个多月的自检自修活动，至2016年年底，检修小组共对废弃的57套加油枪和泵进行修复，修复后可正常使用的达到51套，修复率达到89%以上，现场使用效果良好，取得实实在在的经济效益4.446万元。

点评

钢铁市场正处于寒冬，只有“省吃俭用”，高效生产才能立于不败之地。

企业员工不仅要掌握熟练和高超的操作技巧，减少作业过程中非故障停机所造成的损失，更要不断拓展相关专业方面的知识，不断提高自检自修技能，通过勤奋工作，为企业的安全、高效、顺行尽自己的微薄之力。

降本增效从点滴做起，从自身做起，才能为企业的生存和发展做出贡献。

敢为人先，对标找差，争创一流

用好到好用

——记成本改善先锋张永兴

2009年，宝钢运输部开创性的引进了国内第一台矿石专用链斗连续式卸船机，其生产能力高达3600t/h，作业效率高达85%，“高效、节能、环保”作为她的代名词，代表了未来国际散货卸船机的发展方向。

回想八年前，国外连续式卸船机有着光鲜的外表，但是国内基础工业水平和人员素质等与国外有别，能不能用好,大家心里没有底。

国内也只有小型的煤矿以及粮食等的机型应用，因此想了解的矿石专用连续式卸船机的使用问题就成了迷。

宝钢运输部在在引进连续式卸船机投用初期，便出现了压料、堵料、断齿等一系列的故障,曾有的新鲜感也转变成巨大的压力，压得设备管理人员喘不过气。

甚至一度还有人持有怀疑态度，“到底能不能用好？

”。

因此，如何用好成了第一要务。

张永兴同志作为连续式卸船机管理第一人，他通过不断深入现场观察和学习，了解设备的内部结构和原理，与生产操作人员密切沟通切磋、交流操作工艺，逐渐了解了她的脾气。

通过对其的一些优化、调整，将故障时间大幅下降，甚至多月的故障率为零。

因此，他给出了能"用好"的响亮回答。

但是，连续式卸船机可以说固有的"缺点"也比较突出，设备机构复杂、精度要求高、设备磨耗大等问题明显，特别是随着设备逐渐老化，导致最直接问题就是维护费用比较大。

如何在前期用好的基础上，突破这些固有缺陷的束缚将直接关系到连续式卸船机的国内推广和应用。

说白了，这就是能否“好用”的问题。

首先，他在使用过程中注重对数据采集和整理、分析，建立一定的数据模型。

如建立了单机780节链条、65个链斗、摆臂、齿块等电子档案。

每次记录一次链条测量点数据多达15600个，每一次的测量、记录、分析，掌握了链条的磨损特点和规律对其长期顺利使用提供了基础保障。

通过生产操作工艺改进使链条使用寿命延长15%左右，链斗使用寿命也从1000万吨左右提高到3750万吨以上，并掌握了链斗斗体板修复、耳板定位孔修复等关键技术数据。

而最关键的驱动齿块，原来作业300万吨左右需要更换，通过改进制造材质和加工工艺，并且实施利旧翻身使用，使用寿命延长到800万吨。

此外，他主动联系检修单位大胆的创新检修工艺，如链条更换新工艺、新工装，使单个接头安装创造了7分28秒最快速度，总体更换时间为由原9.75天缩短到3.5天；单个链斗更换时间由2.5小时降为为0.2小时。

这批具有世界领先水平的先进操作工艺和降本增效成果，目前已经在新的2500t/h上进行了推广应用，将大幅降低设备的维护成本。

连续式卸船机的维护成本短板不再，综合优势更加显著。

可以说，这些关键问题的解决，极大了提高了矿石连续式卸船机的竞争力，这也为后续连续式卸船机国内大规模的推广应用奠定了坚实的基础，树立了成功的典范。

路无止境，他将为国内连续式卸船机的“好用”继续贡献力量！

点评

宝钢人总是敢于第一个吃螃蟹。

我们要保持竞争优势，更需要拥有敢为人先、争创一流的气魄，勇于做前人没有做过的事情，在敢于否定现状的同时不断创造新事物。

将当下做到极致，更要树立长远目光，甘当人梯，甘为绿叶，给更富改革意识和创新精神的后来人搭建成长的舞台，为宝钢事业永续发展贡献出自己的一份力。

——《宝钢人的知与行》第二篇第四章

热心公益，拥有美好的心灵

这一爱就爱了十年

一年一度的高考早已过去，莘莘学子陆续拿到了梦想中的大学录取通知书，正在梦想着自己的大学生活，筹划着自己丰富多彩的大学生活，梦想着自己的将来……

然而，广西龙胜的孩子们，却因为几百块的学费而被“请”出了教室，只好站在窗外孤独的听着曾经熟悉的声音，等待她（他）们的是生活的重担、父辈生活的重复，家乡的贫困面貌自己无力去改变。

2006年开始，运输部团委开展“广西龙胜结对捐助活动”，用我们的爱心帮助他们重新走进教室。

从2006年开始至今，运输部青年及员工共计捐赠款五十万余元，受助学生已达近400人次，受助学生中125人升入大学。

今年，我们资助的23名龙胜学子考入大学。

看到北大、浙大、武大、中山大学等高校录取名单，每一个参与这个活动的运输人心中着实激动了一下。

激动过后，回顾从2006年到2016年。

十年间，这群孩子越来越优秀。

从当初的鲜有考入一本大学，到如今的刷新名校记录，证明了这群山里的孩子得到的教育资源越来越多，也证明了命运可以用努力改写。

十年间，我们这个助学活动始终在坚持，而且有越来越多的人加入。

有人说，这是你们传承的好，其实，是因为这个活动有他自己的灵魂和意义，因此它才有了如此强大的生命力，以我们几个团委书记的一己之力，远远无法承担五十几万的助学捐款和百余名学子的大学梦想。

十年间，我们伴随着助学活动也走过了自己的青春。

收到数不清的孩子们的来信，听到过多少我们捐助孩子身后那一路曲折和心酸。

更有每年这个时候，看着她们录取信息的那份激动。

十年间，更多的是，我们和那群孩子素不相识，我们不知道彼此的容貌，没留下过彼此的信息。

就这样，在他们最需要帮助的时候，我们给予过援手。

就这样，他们带着一颗感恩的心去回报社会。

就这样，我们和大山之间有了一份善缘。

运输部和龙胜中学的爱心仍在继续，这一爱就爱了十年。

点评

知恩当回报。

多年以来，宝钢希望小学、援藏援疆援滇工程、蔚然成风的青年志愿者活动……在公益事业上，宝钢人从未停歇、一直在努力。

热心公益是心灵的升华。

常怀美好的心灵，力所能及的去帮助他人，可以使我们感到幸福、快乐。

我们坚信，钢铁的真谛不在于能对抗多少压力，而在于承担多少爱与责任。

赠人玫瑰，手留余香。

给需要帮助的乘车人让个座，给贫困山区的学生捐一本书，主动献一次血，为孤寡老人做一件力所能及的小事……帮助了别人，也快乐了自己。

——《宝钢人的知与行》第二篇第五章第三条