变压器总装配.docx
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变压器总装配
苏州昊海
变压器有限公司
1.适用范围1.1本工艺适用于油浸式变压器的总装配
1.2钟罩式油箱变压器，除与油箱有关的装配部分，按钟罩式油箱变压器安装要求实施，其他可以参照本工艺相关条款实施。
1.3结构类似的干式变压器，可以参照本工艺相关条款实施。
1.4本工艺不适用于非晶合金铁芯和卷铁芯变压器的总装配。
2.使用的设备、工装及工、量器具、易耗品
2.1主要设备
行车或其他适用的起重设备。
2.2工、量具
400〜1000Nm扭矩扳手、规格齐全的开口扳手和套筒、电动或气动扳手、分接开关专用扳手、基高45伽液压千斤顶、高压气流吹风机或空气压缩机、工业用吸尘器、螺丝刀、十字批、铁榔头、木榔头、钢丝刷、锯弓、橡胶条专用夹、3m钢卷尺、0〜1000伽钢直尺、0〜150伽钢直尺，等等。
2.3常用易耗品
YH-818耐油橡胶粘结剂、铁砂皮（纸）、纱带、蜡线（或其他扎绳）、干燥洁净揩布。
3.工艺准备
3.1对照工作任务书，熟悉产品加工图和相关的技术、工艺文件，明确产品的电压等级、绕组联结方式等各项技术要素，并要格外关注有特殊要求的项目。
3.2将装配场地打扫干净，清除与装配无关的物品和其他障碍。
3.3检查并确认需装配的器身的干燥记录完整有效，并经检验合格后，按规定程序开启烘房门，拉出小车。
注意：
此操作要防止变压器器身高温烫伤。
3.4将需装配的器身吊到装配台上放稳当。
3.5将需装配并经干燥合格的其他各种零部件，以及紧固件等领出后妥善放置。
3.6将需装配且经干燥、清理的变压器外壳（油箱）吊到总装场地，妥善放置。
4.工艺过程
4.1密封件的制作
一般地，零部件上的密封件，如瓷套管、低压出线排（桩）、温度计插座等,都已定型加工成现成的“O”形圈、“D”圈、矩形垫等，不必另外制作。
油箱箱沿或油枕密封垫或其他特殊要求的密封件需要配作。
对于它们的加工细节不可小觑，须严格按本工艺施工。
4.1.1圆条形箱沿密封垫的制作
⑴.按图纸规定选用密封条规格，若图纸未作明确规定的，一般按表1选用密封条直径。
⑵.按图纸尺寸或油箱实样（将橡胶条按自然状态不要拉伸，紧贴油箱端口箱壁外侧围绕一周，再加一段粘合面长度）落料。
资料来源
编制
审核
标准化
编制部门
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数量
更改文件号
签字
日期
责任人
签字
日期
⑶•将橡胶条一端在专用夹具夹紧，然后按图1-a所示，按胶条直径与粘结长度为1：
2的要求，用锯弓锯出第一个坡形粘合面。
表1箱沿密封条规格选用对照表单位：
mm
油箱（或油枕）内径（或对角线）
密封条直径
<400
6
>400W800
8
>800W1000
10
>1000W1400
12
>1400W2000
16
>2000
20
帖台长度L
⑷.夹具夹紧橡胶条另一端后，理顺橡胶条，释放应力，不要有绞拧和扭曲，与第一个粘合面相对应，按上述方法锯第二个坡形粘合面。
⑸.在锯开的两个粘合面涂胶水，并按胶水使用说明稍加凉干后，小心将两粘合面按图1-b所示粘合好，再用纱带将粘合区域绕包扎紧，待胶水固化具有一定强度后，拆除扎带备用。
⑹•注意事项：
粘合面要保持平整光洁，扎纱带时要防止粘合面滑动错位，出现凹凸或扭曲；
如无本工艺指定粘合剂时，须采用耐油、且具有韧劲弹性的粘合胶（剂）代替，不要用粘合后具有脆性的粘合胶（剂），如普通的“502”胶水。
4.1.2板式密封垫的制作
⑴.按图纸规定选用密封垫厚度，若图纸未作明确规定的，一般按表2选用。
表2板式箱沿密封垫规格选用对照表单位：
m
油箱（油枕）内径（对角线）
密封垫厚度
<400
4
>400W800
6
>800W1200
8
>1200W1400
10
>1400W2000
12
⑵.按图纸给定的设计尺寸，或实际测量需装配的油箱（油枕）或其他需密封部件的法兰的内、外径尺寸，并按窄于实际尺寸约4伽的要求（如图2所示）裁剪、切割橡胶板。
要求裁剪、切割边缘保持光洁、平整。
⑶.测量需装配的油箱（油枕）或其他需密封部件的法兰螺孔孔距，并用相应大小的皮带冲或其它冲孔工具，冲制螺杆孔。
为减小测量偏差，也可以实样剥取螺孔孔距，方法是用粉笔在需剥样的法兰的所有螺杆孔上涂抹，然后将裁剪好的橡胶垫，按图2要求对准放好，再用榔头在法兰螺杆孔对应处轻轻敲打，橡胶垫上留下的印记就是对应的螺杆孔位置。
图2橡胶板密封垫制作要求
4.2常用导杆、瓷套的装配
导杆、瓷套管规格按图纸装配，如果图纸未作明确规定时，按本工艺附件2《常用套管与组装件规格》相应规格选用。
4.2.1高压导杆、瓷套装配
高压导杆一般采用穿缆式结构，常用的有10kV级的BJL-10/300型和35kV级的BJL-35/400型。
根据变压器使用环境的不同，还有防污型或其它加强型套管，它们只是套管外形有所区别，其内部引线制作要求是基本一致的。
图3高压引出线制作示意
10kV级的导杆按图3所示，须将引线电缆在距套管底端约30〜50伽处弯直径约60伽的缓冲圈。
35kV级瓷套穿缆引线须按图4制作固定圈，再将高压引线穿过圈中穿缆孔后，将圈塞入瓷套内约50mm撑紧固定。
图6低压导杆、瓷套装配示意
422低压导杆、瓷套装配
一般地，低压导杆、瓷套装配的顺序按图6所示。
无论是高压导杆还是低压导杆，装配前必须认真清除套管、箱盖各结合部
密封面的杂物和灰尘，必要时（如有大于0.3mm的凹凸不平）要进行打磨、清理后随器身或另行烘干备用。
4.3器身紧固
一般地，对于经干燥处理后的变压器的紧固的总体要求是：
先行整理，再作紧固；
自下而上，由里及外；
左右轮流，遁序渐紧；
垫平压实，松紧有度；
引线平直，安全美观；
套管居中，谨防偏移；
高度校准，控制悬空；
箱沿匀称，密封可靠；
零部配件，不要遗漏；
质量自查，做好记录。
苏州昊海
变压器有限公司
变压器总装配
0HH-910-0701
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431先行整理，再作紧固
在对器身紧固前，要对器身上的各零部件进行认真的整理。
如：
紧底脚前，要将底脚绝缘、垫块整理平齐；紧夹件前，要将铁轭垫块、铁轭圈整理平齐；紧分接开关前，要将引线和橡胶垫整理妥当。
等等。
4.3.2自下而上，由里及外
紧固变压器器身时，首先要从底脚开始，逐渐有序地往上操作；先进行内部的操作，如铁轭下的拉带绝缘、夹件中间的穿心螺杆等等。
再进行外部的操作。
这样做，既方便又避免了操作过程的零乱或遗漏，更主要的是从基础开始，有利于质量的控制，可以减少返工或重复劳动。
433左右轮流，遁序渐紧
在紧固变压器器身时，尤其是对变压器夹件的紧固，不可一次到位，必须左右或对角轮流着，且分两到三遍以上进行紧固，以防止因受力不匀而导致的铁心歪斜、绝缘件偏移、翘、拱和扭曲等缺陷的出现。
4.3.4垫平压实，松紧有度
由于变压器工作时，因电场和磁场的共同作用，对于线圈的受力要求比较高，变压器的线圈最忌讳的是松散和受力不匀。
因此，对于支撑线圈的垫块、垫片等都要垫平垫实，尽可能地保持同一组线圈在同一个平面上，压紧压匀。
这里要特别强调的是，包括线圈在内，对于所有的紧固件的紧固力要有个度，不是越紧越好。
否则，容易引起螺栓等紧固件的疲劳，而缩短紧固件的使用寿命，甚至于当时就损毁而失去作用。
对于紧固件的紧固程度，按表3控制。
表3紧固件扭矩对照表
紧固件规格
4.8级
8.8级
A2-70
扭矩（单位：
Nm
M4
0.8
2.5
2.5
M5
1.4
4.0
4.0
M6
2.2
8.0
8.0
M8
6.0
18
18
M10
11
33
33
M12
20
59
59
M16
49
147
147
M20
96
280
280
M24
166
478
478
M30
337
956
956
4.3.5引线平直，安全美观
在紧固变压器器身时，对于高低压引线的整理尤为重要。
首先，要关注它们的安全距离和绝缘性能。
在器身套装装配时，往往关注的是引线对内，如夹件、铁芯的绝缘距离，而疏于对箱壁的绝缘距离。
现在就要特别关注引线对箱壁的绝缘距离。
在确保引线绝缘安全的基础上，保持引线横平竖直拐角齐，让引
线的外观整洁、美观。
同时，在紧固绝缘夹件时，不要遗漏，必要时在引线夹紧部位包衬副绝缘。
436套管居中，谨防偏移瓷套装入箱盖套管孔要保持位置居中，高压套管压脚紧固时不宜一次到位,需经两三次的反复，让其受力均匀，以减少因偏移、受力不均而造成的渗漏油。
低压瓷套的紧固程序是：
将底螺母与导杆支板并紧一将导杆支板上的两个
定位钉嵌入下瓷套的定位孔一将下瓷套的一个平面与挡板平行放正（目的是防止
以后紧固导杆时引起大幅度地跟转而绞伤连接铜皮）-紧固顶螺母，将整个瓷套压紧一完成套管本身的紧固后再紧软连接的并紧螺母。
注意，虽然下瓷套与挡板配合后可以防止大幅度的跟转，但是，如果操作不当，导杆紧固时的跟转还会存在，因此，套管固定后，在紧导杆上的其它螺母时，必须用另一把扳手控制好整个导杆的方向，不让它跟转。
4.3.7高度校准，控制悬空
箱盖与器身连接，采用活络式吊板结构的产品，只需测量并了解器身至箱盖的总高度与油箱是否匹配，没有过细的调整要求。
如果箱盖与器身连接，采用固定式的吊螺杆结构的，则必须在器身入箱前认真地测量器身底脚至箱盖间的高度，根据实测情况仔细地调整吊螺杆上螺母的位置，确保与油箱高度完全吻合、一致，没有悬空。
以免变压器器身在运输途中或运行过程中造成移位而影响变压器的正常工作。
如果器身过高，顶起箱盖，使
之产生拱形，将影响箱盖上的导杆及箱沿的密封性能。
因此，严格控制变压器器身高度，显得尤为重要，其调整控制方法：
除吊螺杆外，变压器器身紧固均已完成后，先分别测量四个油箱底脚定位钉相对应位置的油箱箱壁实际高度，加上箱沿密封条直径的40%分别就是器身底脚至箱盖的四个需要校正的实际高度。
校准这一高度后，并紧吊螺杆上的所有螺母、并帽，器身可以入箱。
入箱后器身是否悬空的抽查考核方法：
测量四个吊螺杆对应位置，箱盖与箱沿一起做上标记，在箱沿螺丝紧固状态下，用游标尺测量并记录这四个对应位置的箱盖与箱沿法兰的间隙S1;松开全部的箱沿螺丝，除去密封胶条，再次测量并记录这四个对应位置的箱盖与箱沿法兰的间隙S2,计算测量结果，必须是
S1vS2,且S2应在密封条直径的55%-90沱内。
否则，为不合格。
当只有两根吊螺杆时，采用高低压侧平均值，按上述方法测量。
4.3.8箱沿匀称，密封可靠
器身全部紧固处理后，按《总装配检验规范》逐项严格检查，尤其是必考项不允许遗漏或不合格。
经检查确认符合要求，器身可以入油箱。
⑴.器身入箱前，要认真检查箱沿密封面，上面不得有大于0.3伽的凹凸不平和
3%。
的波浪式不平，否则要予以处理；
⑵将箱沿密封条在箱沿密封面上进行固定。
其方法一：
用纱带或其它具有一定强度的细绳，在箱沿的轮廓拐点相对应的螺孔（如方形油箱的四角）穿过，绑牢密封条。
方法二：
用具有弹性的U形卡卡住箱沿和密封条，将密封条固定在箱沿上。
注意！
密封条都要放在箱壁至螺孔中间的密封面上，不要超出螺孔。
而且，密封条的接口粘合面要按图7所示，为上下向卧放，禁止左右向侧立。
否则，紧固后，有可能将粘合面压开裂而导
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