综采工作面安装作业规程.docx
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综采工作面安装作业规程
第一章工程概况
一、工程名称及用途
1、工程名称：
1901综采工作面安装
2、工程用途：
1901综采工作面回采。
二、工作地点概况
1、巷道情况：
1901工作面回风顺槽全长670m。
采用锚索、锚网加钢筋梯支护，巷道净断面：
12㎡，顶板破碎时采取锚杆加梯子梁加钢网支护。
1901工作面切眼设计长度为66m，倾角14°～18°，与上顺槽正交。
2、煤层情况：
1901工作面开采煤层为9#煤层，工作面内煤层整体上呈单斜构造赋存，煤层倾角18°，煤层厚度为2.7—4.2m，平均厚度3m，容重1.5m³/t，粉状至碎块状。
厚度变化较大无夹矸，为较稳定煤层。
3、水文地质情况：
（1）矿井区域内地表无河流、湖泊，含水层之间可能有裂隙水联系，地下水主要靠大气降水补给，补给量随季节性变化。
矿井充水因素主要以断层、裂隙水为主。
（2）1901工作面直接充水水源为巷道顶板砂岩裂隙水，以静储量为主，补给条件较差；根据1401工作面回采期间水文地质情况分析，采用相似比拟法分析，1901工作面回采过程中出现涌水的可能性较大，预计掘进过程中，最大涌水量为10.0m³/h，正常涌水量为3.0m³/h。
（3）在1901工作面回采过程中，必须加强涌水量观测。
4、构造情况：
构造情况
构造名称
走向（°）
倾向（°）
倾角（°）
构造性质
落差（m）
对回采的影响
SF5
30
120
60
正断层
1.8
对回采不影响
SF6
347
257
40
正断层
1
对回采有一定影响
SF7
49
139
83
正断层
2.4
对回采较大影响
SF8
38
128
80
正断层
2.5
对回采较大影响
SF9
354
255
30
逆断层
8.7
对回采较大影响
SF11
260
170
53
正断层
10
对回采有一定影响
SF13
296
205
45
正断层
1.2
对回采有一定影响
5、涌水量：
预计巷道掘进时最大涌水量为10m3/h，正常涌水量3m3/h。
6、顶底板情况：
9直接顶为11.35m粉砂岩、细砂岩，直接底为5.56m厚的泥岩、泥质粉砂岩，老底为1.14m的B2灰岩。
7、瓦斯、煤层自燃及煤尘爆炸性
依据中煤科工集团重庆研究院对我矿9号煤层突出危险鉴定报告，9号煤层属于突出煤层，根据9号煤层突出危险性鉴定报告测定结果，9号煤层最大瓦斯含量12.79m3/t，最大瓦斯压力0.8MPa。
由于1901工作面为我矿9号煤层首采工作面，煤层处于露头段，并经1401工作面保护层开采区域防突措施，根据煤层揭露及运输、回风顺槽掘进期间区域措施效果检验及验证情况，保护层开采区域防突措施有效。
1901运输、回风顺槽施工本煤层顺层钻孔条带预抽前进行了现场取样测定预抽前煤层瓦斯含量及软件自动生成瓦斯压力，测定结果最大瓦斯含量为5.8m3/t、瓦斯压力0.2MPa
煤尘爆炸指数：
9煤无煤尘爆炸危险性。
煤层自燃发火：
9煤属不易自然发火煤层。
第二章主要安装设备
附表1：
主要安装设备
设备名称
设备型号
安装数量
用途
采煤机
MG200/500-QWD
1台
工作面割煤
刮板输送机
SGZ730/400
1台
工作面运煤
刮板运输机
SGB620/55
4台
运输顺槽转运煤
乳化泵
BRW-200/31.5
2台
工作面供乳化液
喷雾泵
BPW320/6.3
2台
工作面喷雾
照明综保
ZBZ-4.0M
1台
照明保护
液压支架
ZY4000/16/35
66架
工作面支护
移动变电站
KBSGZY800/10/1.2
KBSGZY630/10/1.2
2台
工作面供电
组合开关
QJZI-1600/1140-6（A）
1台六组合
工作面供电
磁力启动器
QJZ-200
2台
乳化泵站供电
磁力启动器
QBZ-80N/660V
7台
绞车控制开关
第三章设备运输路线
1901综采工作面安装的运输系统及路径：
1、支架的运输路线图：
地面→副斜井→+1180中部车场→+1180运输石门→石门联巷→1901回风顺槽→1901切眼；
2、采煤机、刮板输送机：
地面→副斜井→+1180中部车场→+1180运输石门→石门联巷→1901回风顺槽→1901切眼；
3、设备列车：
地面→副斜井→+1140中部车场→+1140运输石门→石门联巷→安装地点。
第四章安装准备工作
一、地面准备工作
（一）主要设备性能合格检查
1901综采面需要从地面入井的设备、设施入井前要在地面进行检验和调试，由机电部负责作专项纪录并归档保存，确保各设备性能稳定、完好可靠，调试正常后方可入井安装使用。
（二）主要设备装车入井要求
1、设备入井前，由机电部负责提供提升绞车的允许提升重量，综采队负责按照装车要求实施装车工作。
2、地面组装调试准备工作结束后，及时进行设备的解体、装车，并根据运输路线、安装顺序标明方向，入井时按顺序和方向吊装上道。
具体要求：
（1）采煤机解体：
滚筒、摇臂、牵引部、中间箱等，每件一车，用平板车运输。
（2）730刮板机解体：
电机、减速器、机头架、机尾架、过渡槽、中部槽等，用平板车运输，电缆槽用材料车运输。
（3）其他设备：
不再解体。
液压支架用支架专用车运输，泵站和开关用专用车辆安装合格后直接排列运输。
3、随机配备的小配件要分类、分部件进行清点，专人包装好，装车入井，交由井下专人看管，避免丢失。
4、入井前，所有高低压胶管、水管及油管的接头要用专用堵头加以封堵，所有电缆接头要用高压胶布缠裹保护，以免进灰尘、受潮或损坏。
5、入井前，各类电气开关和机械部件都要捆绑牢固，避免在运输过程中发生碰撞，造成损坏；对运输过程中可能发生碰撞导致损坏的设备要采取防护措施，加以保护。
6、入井前，安排专人对所有车辆上固定设备用的卡具和其它固定设施进行全面检查，责任落实到人，填写检查记录，合格后方可入井。
7、支架、采煤机等大件运输时，各环节必须检查车辆的紧固情况，交接清楚，明确责任人。
（三）设备入井方式、编号、排序
1、所有设备装车后全部由副斜井入井。
2、所有设备要根据运输路线、安装顺序进行编号，并标明方向，入井时严格按顺序和方向吊装上道。
3、参加安装的人员要经常核对设备编号，按顺序运送设备，确保安装工作顺利进行。
（四）安装工具及车辆准备
1、在地面加工、领取安装工作面所需要的各种工具和材料。
2、准备平板车不少于20辆，支架专用车不少于15辆，所使用的插销、三链环必须采用标准件，专用插销必须有闭锁装置。
3、所有用于安装的工具能装车的尽可能装车入井；随身携带的工具必须放在专用工具包中，在乘猴车时要做好自我防范，避免工具从专用工具包中掉落。
4、所有参加安装人员必须学习、熟悉各种设备的结构、性能等。
二、井下准备工作
1、设备入井前，要由调度室组织有关人员按照设计要求，对1901两顺槽及切眼的顶板管理、支护状况、切眼规格、运输线路轨道铺设质量以及施工地点内的安全设施等情况进行认真检查验收，不合格的要及时整改，以满足安装要求。
2、对煤壁有片帮危险的地段，要及时处理，加强支护。
3、工程管理部提前在顶板上用白漆标明支架的安装位置。
4、工作面顺槽及切眼内各绞车、信号、防护装置经调度室、工程管理部、机电部、安监部、企管部等联合验收合格，方可试运。
试运前要及时清除巷道内多余设备配件和铺道期间拉底矸石。
5、考虑到巷道起伏运输及设备尺寸等因素，巷道顶板距轨道面净高不得小于2.2m。
运输前用支架模型车下井试运输，仔细检查从副斜井井筒到安装地点的运输线路，对不合格的巷道，要配合其它单位采取相应措施及时整改，以确保运输线路畅通。
6、所有设备入井后，要明确设备看护责任人，以防丢失和损坏。
7、对1901综采工作面运输路线轨道铺设的工程质量进行认真检查，并按标准设置“一坡三挡”，保证齐全可靠，日常做好检查，发现隐患及时处理。
8、安装工作面期间，要做好工作面、运输顺槽的清淤工作。
三、绞车准备
1、根据工作面设备运输路线及巷道坡度的实际情况，安装绞车及临时泵站。
确定布置各类型绞车共6部（见附图1:
1901综采工作面安装绞车布置平面示意图）。
乳化泵安装在1#溜煤眼向1401工作面运输顺槽20m处。
2、绞车布置明细见下表。
附表2：
1901综采工作面绞车安装明细表
序号
绞车型号
最大破断力kN
钢丝绳直径mm
运距m
最大坡度（度）
稳固方式
缠绳量m
备注
1
JSDB-13
291
21.5
600
10
地锚、压戗柱
650
运装车支架
2
JD-25
210
18.5
200
4
地锚、压戗柱
250
与6#绞车对拉
3
JSDB-16
461
21.5
600
10
地锚、压戗柱
650
运装车支架
4
JSDB-16
461
26
100
18
地锚、压戗柱
150
运装车支架
5
JD-25
210
18.5
200
10
地锚、压戗柱
250
与3#绞车对拉
6
JSDB-13
291
21.5
40
20
地锚、压戗柱
60
调架
3、组织人员检查各绞车信号是否齐全，基础（地锚）是否稳固，绞车的压、戗柱是否齐全牢靠，各钢丝绳、钩头、保险绳是否合格。
四、绞车及钢丝绳的校验
工作面安装所用提升、下放绞车型号共有JSDB-16、JD-25、JSDB-13四种，钢丝绳直径有Φ26mm、Φ21.5mm、Φ18.5mm。
在1901工作面安装中，根据现场实际情况，需对1#绞车、2#绞车、3#绞车、4#绞车、5#绞车、6#绞车进行提升能力及钢丝绳安全系数进行校核，现对1#绞车、2#绞车、3#绞车、4#绞车、5#绞车、6#绞车在最大提升坡度时绞车的提升能力和钢丝绳的安全系数进行校核如下：
1#绞车最大提升坡度时绞车的提升能力和钢丝绳的安全系数校核：
1、提升设备主要技术参数：
（1）JSDB-13双速多用绞车：
慢速时最大牵引力：
200KN，快速时最大牵引力：
25KN配用绳径：
21.5mm配用电机功率：
22KW
（2）6×19+NF-21.5型提升钢丝绳：
公称抗拉强度：
1670MPa破断拉力总和：
290KN钢丝绳参考重量：
1.75kg/m
（3）1.5T型平板车：
平板车自重：
1058Kg轨距：
600mmZY4000/16/35液压支架自重14T（运输最大的物件）
2、验算公式：
Fmax=n（m+m0）（sinα-µ1cosα）g+m´L（sinα-µ2cosα）g
其中：
Fmax－绞车实际提升最大牵引力（钢丝绳所受最大静张力N）
P－－绞车最大牵引力（最大静张力）
M－－钢丝绳实际安全系数
Q破－－钢丝绳破断拉力总和
n－－1次提升运输支架平板车数，1辆
m－－提升物体重量（液压支架重量）
m0－－平板车重量
m´－－钢丝绳单位长度重量（每米自重）
L－－钢丝绳长度m
α－－巷道最大坡度10度
µ1－－矿车与轨道的摩擦系数0.01-0.02本题选用0.02
µ2－－钢丝绳摩擦系数0.15-0.35本题选用0.15
3、代入公式得：
Fmax=（14000+1058）×（sin10°-0.02cos10°）×9.8
+90×1.75×（sin10°-0.15cos10°）×9.8
=22.8KN
Fmax=22.8KN＜200KN（提升重物时绞车用慢速运行）
故一次提升1辆装有ZY4000/16/35液压支架平板车，绞车提升能力满足要求。
4、钢丝绳安全系数校验：
M=Q破/Fmax=290KN/22.8KN=12.7＞6.5
即钢丝绳实际安全系数M=12.7＞6.5（专为提升物料）
符合《煤矿安全规程》第四百条规定，故钢丝绳安全系数满足要求。
5、结论：
1901上顺1＃JSDB-13型双速多用绞车，配用6×19+NF-21.5型提升钢丝绳，一次提升1辆装有ZY4000/16/35液压支架平板车，经验算，提升能力和钢丝绳安全系数满足《煤矿安全规程》要求。
2#绞车最大提升坡度时绞车的提升能力和钢丝绳的安全系数校核：
1、提升设备主要技术参数：
（1）JSDB-16双速多用绞车：
慢速时最大牵引力：
280KN快速时最大牵引力：
32KN配用绳径：
21.5mm配用电机功率：
37KW
（2）6×19+NF-21.5型提升钢丝绳：
公称抗拉强度：
1670MPa破断拉力总和：
290KN钢丝绳参考重量：
1.75kg/m
（3）1.5T型平板车：
平板车自重：
1058Kg轨距：
600mmZY4000/16/35液压支架自重14T（运输最大的物件）
2、验算公式：
Fmax=n（m+m0）（sinα+µ1cosα）g+m´L（sinα+µ2cosα）g
其中：
Fmax－绞车实际提升最大牵引力（钢丝绳所受最大静张力N）
P－－绞车最大牵引力（最大静张力）
M－－钢丝绳实际安全系数
Q破－－钢丝绳破断拉力总和
n－－1次提升运输支架平板车数，1辆
m－－提升物体重量
m0－－平板车重量
m´－－钢丝绳单位长度重量（每米自重）
L－－钢丝绳长度m
α－－巷道最大坡度10度
µ1－－矿车与轨道的摩擦系数0.01-0.02本题选用0.02
µ2－－钢丝绳摩擦系数0.15-0.35本题选用0.3
3、代入公式得：
Fmax=（14000+1058）×（sin10°+0.02cos10°）×9.8
+400×1.75×（sin10°+0.3cos10°）×9.8
=31.8KN
Fmax=31.8KN＜280KN（运输液压支架时绞车用慢速运行）
故一次提升1辆装有ZY4000/16/35液压支架平板车，绞车提升能力满足要求。
4、钢丝绳安全系数校验：
M=Q破/Fmax=290KN/31.8KN=9.1＞6.5
即钢丝绳实际安全系数M=9.1＞6.5（专为提升物料）
符合《煤矿安全规程》第四百条规定，故钢丝绳安全系数满足要求。
5、结论：
1901上顺2＃JSDB-16型双速多用绞车，配用6×19+NF-21.5型提升钢丝绳，一次提升1辆装有液压支架平板车，经验算，提升能力和钢丝绳安全系数满足《煤矿安全规程》要求。
3#绞车最大提升坡度时绞车的提升能力和钢丝绳的安全系数校核：
1、提升设备主要技术参数：
（1）JD-25调度绞车：
最大牵引力：
16KN，配用绳径：
18.5mm配用电机功率：
25KW
（2）6×19+NF-18.5型提升钢丝绳：
公称抗拉强度：
1670MPa破断拉力总和：
210KN钢丝绳参考重量：
1.24kg/m
（3）1.5T型平板车：
平板车自重：
1058Kg轨距：
600mmZY4000/16/35液压支架自重14T（运输最大的物件）
2、验算公式：
Fmax=n（m+m0）（sinα-µ1cosα）g+m´L（sinα-µ2cosα）g
其中：
Fmax－绞车实际提升最大牵引力（钢丝绳所受最大静张力N）
P－－绞车最大牵引力（最大静张力）
M－－钢丝绳实际安全系数
Q破－－钢丝绳破断拉力总和
n－－1次提升运输支架平板车数，1辆
m－－提升物体重量（液压支架重量）
m0－－平板车重量
m´－－钢丝绳单位长度重量（每米自重）
L－－钢丝绳长度m
α－－巷道最大坡度4度
µ1－－矿车与轨道的摩擦系数0.01-0.02本题选用0.02
µ2－－钢丝绳摩擦系数0.15-0.35本题选用0.15
3、代入公式得：
Fmax=（14000+1058）×（sin4°-0.02cos4°）×9.8
+180×1.24×（sin4°-0.15cos4°）×9.8
=7.2KN
Fmax=7.2KN＜16KN
故一次提升1辆装有ZY4000/16/35液压支架平板车，绞车提升能力满足要求。
4、钢丝绳安全系数校验：
M=Q破/Fmax=210KN/7.2KN=29＞6.5，
即钢丝绳实际安全系数M=29＞6.5（专为提升物料）
符合《煤矿安全规程》第四百条规定，故钢丝绳安全系数满足要求。
5、结论：
1901上顺3＃JD-25型调度绞车，配用6×19+NF-18.5型提升钢丝绳，一次提升1辆装有ZY4000/16/35液压支架平板车，经验算，提升能力和钢丝绳安全系数满足《煤矿安全规程》要求。
4#绞车最大提升坡度时绞车的提升能力和钢丝绳的安全系数校核：
1、提升设备主要技术参数：
（1）JD-25调度绞车：
最大牵引力：
16KN，配用绳径：
18.5mm配用电机功率：
25KW
（2）6×19+NF-18.5型提升钢丝绳：
公称抗拉强度：
1670MPa破断拉力总和：
210KN钢丝绳参考重量：
1.24kg/m
（3）1.5T型平板车：
平板车自重：
1058Kg轨距：
600mmZY4000/16/35液压支架自重14T（运输最大的物件）
2、验算公式：
Fmax=n（m+m0）（sinα+µ1cosα）g+m´L（sinα+µ2cosα）g
其中：
Fmax－绞车实际提升最大牵引力（钢丝绳所受最大静张力N）
P－－绞车最大牵引力（最大静张力）
M－－钢丝绳实际安全系数
Q破－－钢丝绳破断拉力总和
n－－1次提升运输支架平板车数，1辆
m－－提升物体重量
m0－－平板车重量
m´－－钢丝绳单位长度重量（每米自重）
L－－钢丝绳长度m
α－－巷道最大坡度4度
µ1－－矿车与轨道的摩擦系数0.01-0.02本题选用0.02
µ2－－钢丝绳摩擦系数0.15-0.35本题选用0.3
3、代入公式得：
Fmax=（14000+1058）×（sin4°+0.02cos4°）×9.8
+180×1.24×（sin4°+0.3cos4°）×9.8
=14KN
Fmax=14KN＜16KN
故一次提升1辆装有ZY4000/16/35液压支架平板车，绞车提升能力满足要求。
4、钢丝绳安全系数校验：
M=Q破/Fmax=210KN/14KN=15＞6.5
即钢丝绳实际安全系数M=15＞6.5（专为提升物料）
符合《煤矿安全规程》第四百条规定，故钢丝绳安全系数满足要求。
5、结论：
1901上顺4＃JD-25型调度绞车，配用6×19+NF-18.5型提升钢丝绳，一次提升1辆装有液压支架平板车，经验算，提升能力和钢丝绳安全系数满足《煤矿安全规程》要求。
5#绞车最大提升坡度时绞车的提升能力和钢丝绳的安全系数校核：
1、提升设备主要技术参数：
（1）JSDB-16双速多用绞车：
慢速时最大牵引力：
280KN快速时最大牵引力：
32KN配用绳径：
26mm配用电机功率：
37KW
（2）6×19+NF-26型提升钢丝绳：
公称抗拉强度：
1670MPa破断拉力总和：
420KN钢丝绳参考重量：
2.616kg/m
（3）1.5T型平板车：
平板车自重：
1058Kg轨距：
600mmZY4000/16/35液压支架自重14T（运输最大的物件）
2、验算公式：
Fmax=n（m+m0）（sinα+µ1cosα）g+m´L（sinα+µ2cosα）g
其中：
Fmax－绞车实际提升最大牵引力（钢丝绳所受最大静张力N）
P－－绞车最大牵引力（最大静张力）
M－－钢丝绳实际安全系数
Q破－－钢丝绳破断拉力总和
n－－1次提升运输支架平板车数，1辆
m－－提升物体重量
m0－－平板车重量
m´－－钢丝绳单位长度重量（每米自重）
L－－钢丝绳长度m
α－－巷道最大坡度18度
µ1－－矿车与轨道的摩擦系数0.01-0.02本题选用0.02
µ2－－钢丝绳摩擦系数0.15-0.35本题选用0.15
3、代入公式得：
Fmax=（14000+1058）×（sin18°-0.02cos18°）×9.8
+70×2.616×（sin18°-0.15cos18°）×9.8
=43.1KN
Fmax=43.1KN＜280KN（运输液压支架时绞车用慢速运行）
故一次提升1辆装有ZY4000/16/35液压支架平板车，绞车提升能力满足要求。
4、钢丝绳安全系数校验：
M=Q破/Fmax=420KN/43.1KN=9.7＞6.5
即钢丝绳实际安全系数M=9.7＞6.5（专为提升物料）
符合《煤矿安全规程》第四百条规定，故钢丝绳安全系数满足要求。
5、结论：
1901上顺6＃JSDB-16型双速多用绞车，配用6×19+NF-26型提升钢丝绳，一次提升1辆装有液压支架平板车，经验算，提升能力和钢丝绳安全系数满足《煤矿安全规程》要求。
6#绞车最大提升坡度时绞车的提升能力和钢丝绳的安全系数校核：
1、提升设备主要技术参数：
（1）JSDB-13双速多用绞车：
慢速时最大牵引力：
200KN，快速时最大牵引力：
25KN配用绳径：
21.5mm配用电机功率：
22KW
（2）6×19+NF-21.5型提升钢丝绳：
公称抗拉强度：
1670MPa破断拉力总和：
290KN钢丝绳参考重量：
1.75kg/m
（3）1.5T型平板车：
平板车自重：
1058Kg轨距：
600mmZY4000/16/35液压支架自重14T（运输最大的物件）
2、验算公式：
Fmax=n（m+m0）（sinα-µ1cosα）g+m´L（sinα-µ2cosα）g
其中：
Fmax－绞车实际提升最大牵引力（钢丝绳所受最大静张力N）
P－－绞车最大牵引力（最大静张力）
M－－钢丝绳实际安全系数
Q破－－钢丝绳破断拉力总和
n－－1次提升运输支架平板车数，1辆
m－－提升物体重量（液压支架重量）
m0－－平板车重量
m´－－钢丝绳单位长度重量（每米自重）
L－－钢丝绳长度m
α－－巷道最大坡度16度
µ1－－矿车与轨道的摩擦系数0.01-0.02本题选用0.02
µ2－－钢丝绳摩擦系数0.15-0.35本题选用0.15
3、代入公式得：
Fmax=（14000+1058）×（sin16°-0.02cos16°）×9.8
+70×1.75×（sin16°-0.15cos16°）×9.8
=41KN
Fmax=41KN＜200KN（提升重物时绞车用慢速运行）
故一次提升1辆装有ZY4000/16/35液压支架平板车，绞车提升能力满足要求。
4、钢丝绳安全系数校验：
M=Q破/Fmax=290KN/41KN=7.07＞6.5
即钢丝绳实际安全系数M=7.07＞6.5（专为提升物料）
符合《煤矿安全规程》第四百条规定，故钢丝绳安全系数满足要求。
5、结论：
1901上顺7＃JSDB-13型双速多用绞车，配用6×19+NF-21.5型提升钢丝绳，一次提升1辆装有ZY4000/16/35液压支架平板车，经验算，提升能力和钢丝绳安全系数满足《煤矿安全规程》要求。
第五章设备安装
一、设备运输
（一）一般设施
1、+1180运输石门→回风顺槽→1901切眼全部采用24kg/m轨道，且轨距为600mm，轨枕扣件要齐全，轨距拉杆要固定牢靠，不能松脱。
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