人教版地理必修第二册学案 交通运输布局对区域发展的影响 20.docx

人教版地理必修第二册学案 交通运输布局对区域发展的影响 20.docx

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人教版地理必修第二册学案交通运输布局对区域发展的影响20

第二节　交通运输布局对区域发展的影响

（一）

第1课时

学习目标

结合资料,理解交通运输布局对区域经济发展的影响。

【我的疑问】

自主预习

一、促进区域经济发展

阅读教材,判断下列说法是否正确,并阐述理由。

1.近年来,北京人专程到天津的餐馆就餐,主要得益于航空运输的发展。

（　　）

2.交通运输不会直接产生经济效益。

（　　）

3.内陆地区交通不便,难以发展对外贸易。

（　　）

4.便捷的交通,使一个区域的经济活动辐射范围扩大。

（　　）

　　读我国中长期铁路网规划示意图,找出高速铁路八纵八横线。

课堂探究

探究一

材料　广西凭祥,县级市,沿边对外开放城市,是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。

凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名,成为我国重要的家具生产基地之一,与家具生产相关的企业也在凭祥集聚。

1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么?

2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地?

3.说明与家具生产相关的企业在凭祥集聚的原因。

探究二:

陕西省武功县发展交通脱贫致富

1.为什么武功县发展交通可以脱贫致富?

2.武功县发展交通对经济发展产生哪些具体影响?

探究三

中巴经济走廊起点在中国喀什,终点在巴基斯坦瓜达尔港,全长3000千米,北接“丝绸之路经济带”,南达“21世纪海上丝绸之路”,是贯通南北丝路的关键枢纽,是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊,它既是中国“一带一路”倡议的样板工程和旗舰项目,也为巴基斯坦的发展提供了重要机遇。

中国将预计投资460亿美元,其中包括计划修一条连接喀什与瓜达尔港的铁路和一条与之并行的输油管道,中巴铁路一旦落成,瓜达尔港将成为中国运输中东地区原油的中转站。

下图为中巴经济走廊线路图与喀什、瓜达尔气候资料图。

阅读图文资料,回答下列问题。

1.说明中巴铁路在修建中遇到的主要自然障碍。

2.分析中巴经济走廊建成后对巴基斯坦社会经济发展的有利影响。

3.有学者提出中巴经济走廊建设面临风险与挑战。

你是否赞成这种观点,说明你的理由。

核心素养专练

　　【基础巩固】

青岛、威海、烟台、潍坊四个山东半岛城市之间将出现一种类似于上海、重庆等城市市区内快速穿行的轻轨公交列车。

乘坐轻轨列车,市民从青岛出发直达其他三个城市不超过一个半小时。

据此回答1~2题。

1.修建轻轨最主要的作用是（　　）

A.加快青岛矿产资源的开发

B.促进青岛和潍坊间区域经济的发展

C.减少青岛的人口压力

D.带动沿线地区的发展

2.修建轻轨可能对沿途城市产生的影响是（　　）

A.人口向青岛方向迁移

B.工业向青岛方向迁移

C.商业网点的数量减少

D.沿途城市辐射范围扩大

2018年10月24日,世界最长的跨海大桥港珠澳大桥正式通车,驾车从香港到珠海、澳门仅需45分钟。

下图为港珠澳大桥示意图。

据此回答3~4题。

3.港珠澳大桥的通车,受冲击最大的交通运输方式是（　　）

A.铁路B.航空C.水运D.管道

4.港珠澳大桥通车后,对珠海带来的影响有（　　）

①加大承接香港资金和产业转移,促进经济发展　②吸引香港居民到此置业,促进房地产业发展　③导致大量的人才和劳动力流失　④加强与港澳的交流与协作,促进经济发展

A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④

　　【能力提升】

阅读图文材料,回答下列问题。

京张高速铁路东起北京北站,西到张家口南站,是2022年北京—张家口冬奥会的重点配套基础设施。

铁路穿越八达岭隧道时经过长城世界文化遗产核心区,此处隧道埋藏较浅,下穿了石佛寺村和“百年老站”——青龙桥车站,工程采用精准微损伤控制爆破技术,运用人工机械开挖。

2019年京张高铁建成通车后,张家口将纳入北京“一小时生活圈”,建成观光、休闲、度假和疗养基地,打造成北京的“后花园”。

下图示意京张高铁工程图。

（1）简述京张高速铁路在建设过程中遇到的自然障碍。

（2）说明八达岭隧道采用精准微损伤控制爆破技术、运用人工机械开挖的原因。

（3）简析京张高速铁路的建设对张家口市的有利影响。

参考答案

　　课堂探究

探究一

1.沿边对外开放城市,是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。

2.地处边境,接近越南红木（原料）产地;我国市场需求旺盛;高速公路和铁路经过,交通便捷;（作为边境地区的较大城市）基础设施较完善。

3.接近家具厂（客户）,节省运输费用;利于企业间人员与信息的交流,提高企业创新能力;共享基础设施,节约生产成本。

探究二

1.以前该县对外交通不便,农产品难以外运,农民收入低,经济发展落后。

乡村公路网建设,扩展了公共交通服务,在解决农产品外运的同时,还推动了特色经济的发展。

2.改善了当地的经济结构;扩大了经济规模;优化了产业的空间布局。

探究三

1.铁路沿线地势起伏大,地形、地质条件复杂;北部地段经过高大的（帕米尔）高原,气候寒冷,冻土广布;中南部地段干旱少雨,沙漠广布。

2.增加就业机会与居民收入;推动基础设施建设与完善;扩大对外出口与合作;形成经济发展增长点与驱动力。

3.赞成。

中巴经济走廊建设投资巨大;回报周期长;巴基斯坦自然环境复杂,增加了建设难度;巴基斯坦政局不稳定;巴基斯坦经济发展水平低,营商环境差等。

或不赞成。

中巴经济走廊是“一带一路”倡议的样板工程和旗舰项目,建设意义重大;有利于进一步改善我国的地缘政治环境,维护边疆稳定与繁荣;中巴经济走廊从长远看是有利于中巴两国互利互惠的项目;有利于我国企业进行海外投资,扩大国际市场。

核心素养专练

【基础巩固】

1.D　2.D　3.C　4.B

　　【能力提升】

（1）地势起伏大,地质条件复杂;多风沙天气;需跨越多条河流及水库。

（2）确保施工地表“零沉降”,减少施工时的震动,保护文物古迹（古长城、百年老站等）和生态环境,并减少对周边居民生活的影响。

（3）促进张家口市旅游资源的开发,带动经济发展;加强与北京市的文化、教育、人才、信息等方面的交流与合作;完善了基础设施,确保冬奥会顺利举办。

第2课时

学习目标

结合实例,说明交通运输布局对聚落发展的影响。

【我的疑问】

自主预习

二、影响聚落发展

阅读教材,回答下列问题。

1.交通枢纽为什么往往会成为大城市?

并举例说明。

2.为何扬州能“二分明月”达1000多年?

3.扬州衰落的原因。

4.乡村聚落与交通运输有什么关系?

读我国重要的铁路干线和交通枢纽图和沿海、沿江港口分布图,找出中国的一些主要铁路枢纽和沿江、沿海港口。

课堂探究

探究一:

交通枢纽往往会形成规模较大的城市

材料　清朝晚期,郑州还是一个名不见经传的县城。

1906年,从北京卢沟桥经由河南至湖北汉口的卢汉铁路（后称京汉铁路）建成通车,其后,从开封到洛阳的汴洛铁路（陇海铁路前身）与京汉铁路在郑州交会,使郑州成为我国重要的铁路交通枢纽。

这两条铁路不仅繁荣了郑州的经济,也改变了郑州城市的框架。

1954年,郑州成为河南省省会。

随着京九、焦柳、宁西、新兖（河南新乡至山东兖州）、太焦等铁路的建成,加之郑西、郑徐等高铁的通车,郑州交通枢纽的地位进一步加强。

郑州新郑国际机场也是我国重要的区域性枢纽机场。

2016年,郑州作为中原经济区的核心城市,入选国家中心城市。

阅读图文材料,探究下列问题。

1.在图上,将经过郑州的铁路干线用红笔描出来。

2.说一说,郑州如何从一个小县城发展成省会城市,进而入选国家中心城市。

探究二:

重要交通运输线路或运输方式的变化,导致商业中心城市的变化

材料　梧州是岭南古都,有着2000多年的历史,曾是广西最大的城市。

梧州地势四周高、中间低,丘陵占总面积的80%以上,故有“山城”之称;梧州扼浔江、桂江、西江总汇,乘船溯江而上可到广西各地,直通云贵,顺流而下可直达广州,自古以来便被称作“三江总汇”;古时的梧州,更处于南北水陆交通要道,特别是处在灵渠与桂江南下西江的转折点上,享有“绿城水都”“百年商埠”等美誉。

但自20世纪90年代以来,随着各地铁路、公路,特别是高速公路的连通,梧州作为广西及西南地区与粤港澳的水运中转港的地位一去不复返,其经济发展水平与全国、全区发展水平的差距也越拉越大。

1.分析说明古时梧州交通位置的重要性。

2.分析梧州近几十年来发展缓慢的原因。

核心素养专练

　　【基础巩固】

古扬州城因大运河的兴起而兴起,因大运河的衰落而衰落。

21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通,改变了扬州地区的交通运输状况,扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。

读图,回答1~2题。

1.促使扬州再次崛起的交通背景条件是（　　）

A.润扬长江公路大桥贯通

B.宁启铁路替代长江航运

C.铁路沟通扬州与长江三角洲

D.形成综合交通运输体系

2.图中城市地域扩展的方向及其影响因素是（　　）

A.南北扩展——平原地形

B.东西扩展——铁路线

C.向南扩展——京杭运河

D.向东扩展——绕城公路

3.株洲某中学地理兴趣小组研究株洲城市的空间形态变化与交通运输方式的关系,并根据查阅的相关资料,绘制了城市发展简图。

结合该小组绘制的株洲城市发展图,回答下列问题。

（1）描述1949年以前株洲城市的用地规模和城市空间。

（2）株洲现有街区主要沿　　　　　分布。

（3）根据以上结论分析株洲城市形态发生变化的原因。

【能力提升】

贵州省的村落常依山而建。

下图示意该省中华人民共和国成立前的大洋溪村（今已废弃）和现在的大洋溪村的位置。

据此回答1~2题。

1.影响中华人民共和国成立前的大洋溪村区位选择的主要自然因素是（　　）

A.气候B.地形

C.土壤D.水源

2.改革开放后,大洋溪村开始“下山”,到21世纪初,原来的大洋溪村房屋彻底遭废弃,是因为山下（　　）

A.灾害更为稀少B.交通日益便利

C.水源更为充足D.耕地日益肥沃

参考答案

　　课堂探究

探究一

1.略。

2.交通运输的发展变化,使郑州成为重要的交通枢纽和货物转运中心;加强了郑州的对外联系;扩大了郑州的服务范围;促进了郑州的经济发展,提升了城市等级,使郑州由一个小县城成为省会城市,进而入选国家中心城市。

探究二

1.南方地区多山地丘陵,陆路交通不便,但河网稠密,因此水运便捷,梧州为浔江、桂江和西江交汇处,可以通过河运和其他支流联系我国西南、华南和长江流域的广大地区（或处于南方广大地区的水运交通枢纽的位置）,交通位置十分重要。

2.铁路、高速公路和航空运输的发展,使梧州水运交通枢纽的地位下降;丘陵面积广,限制了梧州铁路和高速公路的发展,使得城市经济发展缓慢,同时城市发展空间受限;沿海地区的发展导致人才外流。

核心素养专练

【基础巩固】

1.D　2.B

3.

（1）株洲城市用地规模很小;城市空间形态沿湘江成带状分布。

（2）铁路

（3）交通运输方式的变化和交通线的变化是株洲市城市形态发生变化的原因。

随着京广线的建成,株洲由沿河布局为主变为沿京广线布局为主,湘黔、浙赣等铁路线建成后,株洲城区沿铁路干线发展的现象更加明显。

　　【能力提升】

1.B　2.B