农网改造升级中低压工程施工组织设计.docx
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农网改造升级中低压工程施工组织设计
农网改造升级中低压工程
施工组织设计
一、施工组织
1、工程概况及特点
2、施工现场组织机构
3、施工方案
4、施工科技创新
5、工期及施工进度计划
6、投资控制
7、质量目标、质量保证体系及技术措施
8、安全目标、安全保证体系及技术措施
9、计划、统计和信息管理
10、工程分包管理
11、现场平面布置、环境保护
12、工程现场协调经验和能力
第一章工程概况及特点
1.1工程概况
本工程为某电力集团公司某区2010年农网改造升级中低压工程施工项目，本竞争性谈判选定的为某市所属某区某、某、某、某县等8个子标包中的某标包。
本标包共分10kV某镇直线新建工程、10kV某1#线新建工程、10kV某2#线新建工程、10kV某线改造工程等某个线路新建、改造和新农村建设、旧村改造分项工程。
工程规模为新建10KV线路某km，改造10KV线路某km；新增配电变压器某台，改造配电变压器某台，配变容量某KVA；新建低压线路某km，改造低压线路某km；户表改造某某户；工程总投资某某万元（详见附表一）。
本项目区处在某冲积平原，春夏秋冬四季分明，地势平坦，地貌类型为冲击平原，地貌成因类型为某河流积，地层为第X系全系统充积层，主要有河滩高地和河槽洼地等。
本项目区某位于某处，某国道和某省道横贯全境，交通方便，利于运输。
1.2工程特点
1.2.1设计特点
2010年度农村电网中低压改造升级工程是按照《某农村电网中低压配电设施改造升级技术原则》的要求设计，遵循“统一规划、分步实施、因地制宜、适度超前”的原则，满足农村经济和农民生活用电中长期发展的需求。
1.2.2工程特点
本工程项目区位于某县的多个乡镇，作业点多、面广，战线较长。
1.2.3自然环境
某县地处某河冲击平原，土地肥沃，雨量丰沛，光照充足，四季分明，属温带半湿润季风区大陆性气候。
境内河网纵横，地表水资源丰富，能够满足施工和生活用水需求。
某县区位优越，交通发达，境内有某国道、某公路、某公路、某公路四条国、省道，城乡公路网已经形成，实现了村村通公路，便于施工材料及机械的运输。
第二章施工现场组织机构
为保质保工期，按时完成甲方的工程任务，将组织具有多年工程施工经验、计划性强、质量意识强的精英力量负责本工程的施工管理；调动最好的施工队伍，投入先进的施工机械设备，建立一套完善的管理体系和质量控制体系；科学组织，严格管理，精心施工，严格按照施工图纸及规范施工，确保工程验收达到甲方要求。
项目部管理构架如下：
2.1组织机构关系图
2.2主要工作人员配置
项目经理：
某
技术负责人：
某
技术员：
某
资料员：
某
技术员：
某
安全员：
某
各工作人员具体情况详见三、拟参加本工程主要人员情况。
第三章施工方案
3.1施工准备
线路施工需要多工种配合、多种设备同时投入，因此技术、材料、设备等方面准备工作直接影响工程质量及进度，以下是本工程准备工作项目表：
序号
准备工作内容
责任者
1
设置指挥部及管理机构、指挥部人员进场
项目经理
2
材料站的设定、材料场地选定
施工部
3
沙石料、水泥供应地点的调查、定货，并送质检站检验
施工部、质安部
4
施工现场调查、联系施工驻点、分段
项目经理、质安部
5
制定材料、工器具、设备调配计划和管理制度，安排运输
施工部
6
全线施工的协调和理顺与地方政府的关系
项目部
7
制定各种管理制度、劳力调配计划。
建立通讯联络系统。
做好后勤保障工作
项目部
8
研究图纸及设计文件，参加图纸会审，编制施工组织设计、施工说明及其它技术、质量、安全文件。
做施工技术交底和安全教育的准备工作
项目技术负责人、施工部、质安部
9
建立财务管理、计划管理、成本核算的工作制度和措施
项目部
3.1.1、施工人员进场的培训教育
进入施工现场前，组织全体施工人员进行安全学习教育和安规考试，进行达标投产、质量管理规定、爆炸物品管理和当地治安管理的学习和培训，同时进行民俗民风、文明施工的教育。
3.1.2、主要施工技术准备
3.1.2.1、图纸会审：
组织有关人员，结合现场实际情况，对施工图进行详细学习和审核，将施工图中的一切问题在开工前予以解决，防止因施工图纸中的问题影响工程进度。
3.1.2.2、编制施工技术资料
主要内容如下：
（1）施工组织设计
（2）组立杆塔施工说明
（3）架线施工说明（包含附件安装）
（4）特殊工序施工说明
（5）质量检验计划和达标投产工作计划
（6）安全生产计划
（7）编制材料表和材料采购计划
3.1.2.3、技术交底和技术培训
3.1.3、材料供应
3.1.4、施工现场的准备
3.1.4.1、若我公司中标后，我们将立即派人员进入现场，与当地政府取得联系，办理有关手续。
3.1.4.2、办理租借房屋、材料堆放场地及其它设施的手续。
3.2主要施工机、器具及试验仪器、设备配置
各类工程机械按工期要求，陆续运抵现场。
以下为本次工程施工的主要施工机械，其余配套工具将按施工进度分批运抵现场，一次形成施工能力。
拟投入的主要施工机械设备表
序号
设备名称
型号
规格
数量
（台）
国别
产地
制造年份
额定功率
KW
生产能力
用于施工部位
备注
1
汽车
3
重庆
2003
190
运输
2
拖拉机绞磨
2
泰安
2006
640
架线
3
时风三轮车
4
天津
2000
22
运输
4
东风牵引车
1
十堰
1998
271
架线
5
吊车
12吨
1
泰安
2003
640
起吊
6
混凝土搅拌机
2
南京
1994
15
搅拌基础
7
铝合金抱杆
4
泊头
1996
立杆
8
人字抱杆
2
扬州
1994
立杆
9
高空作业车
XZQ5040JGK
1
2007
23
架线
10
四轮农用运输车
SF1710P1
1
2007
1.57
运输
11
拖拉机
东方红50
1
2006
1.58
运输
12
全站仪
博飞
1
北京
2007
定杆位
13
放线架
12
宁波
2008
放线
14
带电跨越架
4
扬州
2007
架线
17
起吊滑车
4
扬州
2002
起吊
18
放线滑轮
扬州
400
放线
19
卷扬机
JJM3/IYJFM
2
15
2008
放线
20
气氧焊设备
2
淄博
2010
焊接
21
氧弧焊设备
4
大连
2009
焊接
22
水泵
博山
4
淄博
2009
排水
23
钢筋弯曲机
WJ40-1
1
郑州
2008
弯曲
24
钢筋对焊机
GJD-04
1
济南
2007
焊接
25
钢筋切断机
GJ5-40
1
济南
2007
切断
26
插入式振摇器
H26-70
5
济南
2008
27
断线钳
20
扬州
2010
断线
28
电缆拖车
3
扬州
2008
放电缆
29
电缆打沟机
1
2010
电缆打沟
30
高空作业车
1
武汉
2007
75
31
弯管机
2
济南
2005
32
压接机
1
武汉
2008
33
搭吊
1
济南
1999
34
水泵
4
淄博
2009
35
手推车
10
青岛
2008
36
制动滑轮
6
扬州
2004
37
工作梯子
20
新乡
2010
38
放线滑轮
400
扬州三厂
2009
拟配备本工程的试验和检测仪器设备表
序号
仪器设备名称
型号规格
数量
国别产地
制造年份
已使用台数
用途
备注
1
大电流发生器
AF-16
2
2005
2
试验
2
直流高压发生器
120kv/5mA
1
2002
1
试验
3
高压试验变压器
GS-X
1
2006
1
试验
4
断路器测试仪
TES-1900
2
2006
3.3
测试
5
接地电阻测试仪
JD2505N
5
2003
5
测试
6
色谱分析仪
1
2002
1
试验
7
回路电阻测试仪
JD2505N
2
2009
2
测试
8
全自动变比组别测试仪
BZC
1
2007
1
测试
9
线路参数测试仪
1
2009
1
测试
10
频率发生器
1
2002
1
试验
11
振荡器
1
2002
1
试验
12
交流电桥
QSB
1
南京
2005
1
试验
13
高压测试试验台
ZGF
1
上海
2006
1
测试
14
绝缘介质测试仪
GWS-III//2001
1
福建
2003
测试
15
耐压试验器
HW、01
2
济南
2006
2
试验
16
标准电流互感器
HZDT-2A
3
2004
3
试验
17
继电器仪
HB-10
4
2005
4
试验
18
介损仪
GWS-ⅡA
1
2007
试验
19
避雷器测试仪
MOA-30KV
1
1
测试
20
交流实验变压器
TDM20/150
2
2006
2
试验
21
串联谐振试验装置
1
2007
1
试验
22
多功能检验装置
ST-9001D5
1
2006
1
测试
23
电阻表校装置
2
2005
2
测试
3.3施工力量安排
本公司将组织素质好、作风过硬的管理人员及对10KV、0.4KV线路有丰富施工经验的施工人员进驻施工现场。
所有特殊工种（包括测工、液压工、焊接工、机械操作工、爆破工等）均由专业人员持证上岗。
施工力量：
投入两个工程公司进行施工，主要负责10KV、0.4KV架空线架设、旧线路拆除，变压器、配电设备安装、户表安装。
具体见下表：
各施工项目施工力量配置表
序号
项目名称
施工单位
负责施工项目
施工人数
1
工程一公司
11
2
工程一公司
15
3
工程一公司
12
4
工程二公司
18
5
工程二公司
13
6
工程二公司
14
7
工程二公司
18
8
工程二公司
16
9
工程一公司
5
10
工程一公司
7
11
工程一公司
5
12
工程一公司
6
13
工程二公司
13
14
工程二公司
20
15
工程二公司
19
16
工程二公司
32
17
工程一公司
35
18
工程一公司
28
19
工程一公司
45
20
工程一公司
38
21
工程二公司
40
22
工程二公司
40
23
工程一公司
36
24
工程一公司
40
25
工程一公司
40
26
工程二公司
38
27
工程二公司
40
28
工程一公司
40
29
工程一公司
40
30
工程二公司
40
31
工程二公司
64
32
工程二公司
52
33
工程二公司
46
34
工程一公司
41
35
工程一公司
62
说明：
施工人数可根据施工进度情况动态调整。
技术力量：
本工程设工程专责技术人员一人，安全、质量专责一人；另外，特殊工种人员全部持证上岗，均为一专多能的复合型人才。
技术力量配置见下表。
主要技术力量配置表
工种
人数
工种
人数
技术人员
30
机械操作工
6
质检员
5
电焊工
10
安全员
6
电工
15
材料员
4
塔机司机
6
测工
6
3.4季节施工、排水等措施
a）夏季、雨季前应做好防风、防雨、防火、防暑降温等准备工作；现场排水系统应整修畅通，必要时应筑防汛堤。
b）各种高层建筑及高架施工机具的避雷装置均应在雷雨季前进行全面检查，并进行接地电阻测定。
c）台风和汛期到来之前，施工现场及生活区的临建设施及高架机械均应进行修缮和加固，防汛器材应及早准备。
d）暴雨、台风、汛期后，应对临建设施、脚手架、机电设备、电源线路等进行检查并及时修理或加固，有严重危险的应立即排除险情。
e）机电设备及配电系统应按有关规定进行绝缘检查和接地电阻测定。
f）夏季应根据施工特点和气温情况适当调整作息时间。
露天作业集中的地方，应搭设休息凉棚；特殊高温作业地点，应采取防暑降温措施。
3.5主要工序和特殊工序的施工方法
3.5.1线路复测定位
以确定的两个方向桩为准，用正倒镜取中法复核杆塔位中心桩，其横线路偏差不大于30mm，当线路地形变化较大和杆塔间有跨越物时，复测杆塔中心桩处地形突出点及河流、电力线、通讯线、铁路及公路等跨越物的标高。
对丢失的中心桩用正倒镜取中法补钉,转角桩用经纬仪交角补钉。
会同设计单位共同处理
3.5.2土坑开挖
现浇铁塔基础坑,其超深部分以铺石灌浆处理;电杆基坑,铁塔基础,予制、金属基础等,深偏差值在+100～+300毫米时,其超深部分应填土或砂石夯实处理，当不能按上述处理时，按设计要求处理,设计无要求时,用铺石灌浆处理,坑深超过设计值+300毫米以上时，其超深部分采用灌浆处理。
当杆塔基坑超深采用填土或砂石夯实处理时,每层厚度不宜超过100mm,夯实后的耐压力不应低于原状土。
坑的方向、规格、马道一定要符合基础施工手册的要求。
基坑开挖时,杆心桩及辅助桩应保留完好,以便施工中检查和进行下个施工过程。
3.5.3现浇险基础作业
根据基础设计尺寸拼制模板,模板接缝严密,内表面应涂刷机油,保证砼基础表面光洁度
板必须支撑牢固,与坑壁之间加以方木支撑,防止偏移及下沉,立柱模板垂直每隔1米做好支撑筋笼绑扎应按设计图纸进行,各绑扎点应牢固。
为保证钢筋保护层厚度应对靠近底层侧面的钢行支垫，支垫应用砼块。
用十字架固定地脚螺栓并固定在立柱模板上,地脚螺栓及钢筋笼安装前除锈,螺纹部分包括里面涂以黄油。
模板支立后应符合规定尺寸,地脚螺栓的根开尺寸一定要符合规定要求。
同组地脚螺栓对心的位移不应超过10mm。
模板与钢筋笼之间有一定的保护距离,其允许误差为-5mm。
底板的应按要求垫起。
严格控制混凝士用料配合比,事先应做好配合比实验。
现场必须有磅称,全部以重量配料,砼原料按重量计允许误差为:
水泥为:
±2%，沙石为±3%。
机械搅拌时,先将搅拌桶浮土清除干净,启动机器转运正常后,按先投入水泥、沙石最后加入水的顺序投料,搅拌时间不少于5分钟。
人工搅拌采用三干四湿方法。
浇筑基础时,应严格按《规范》浇筑试块。
养护应符合国家标准《钢筋混凝土工程施工及验收规范》的规定。
拆除模板时,应保证表面及棱角不损坏,且强度不低于2.5兆帕,一般为浇筑后2～3天拆模,若气温低于10摄氏度延迟l～2天拆模，拆模要自下而上,拆模板要全部拆出,不得遗漏。
冬季施工需要掺添加剂时,必须要经监理工程师认可。
3.5.4底拉盘安装
检查基坑、拉线坑深及大小应符合设计要求。
其基坑误差范围为坑深:
+100mm,-50mm。
当坑深偏差在+100m～+300mm之间时,超深部分应填土夯实,坑深偏差超过+300mm时超深部分应铺石灌浆处理,拉线坑深不允许有负偏差,超深影响拉线盘安装位置时,其超深部分应填土夯实。
两基坑底应持平。
3.5.5排杆工作
杆位地形要求平整。
排杆时先排放主杆的下段,根据不同杆型立杆平面布置的要求,确定杆根与杆位中心的距离,杆根应对准底盘中线,并保持0.8～l.0米的水平距离,地形允许的话,电杆应向大号侧排。
排杆时要拨正各穿钉的相对位置和方向。
排杆时必须保证连接的杆段在同一轴线上,可沿电杆的上面和两侧面用目测校正,再沿杆位线校正,使两杆轴线与线路中心线平行,转角杆应与线路转角的二等分线平行。
排杆时应严格控制电杆的根开及对角线尺寸,两对角线必须相等,根开符合各种杆型的尺寸。
钢圈应对口找正,中间应留2～5毫米的对口间隙。
排好杆后,应测量电杆长度,使其组合后的两杆高差不超过其根开的2‰。
3.5.6焊接作业
必须由经过电杆焊接培训并考试合格的焊工操作。
开始施焊前对每个焊口先点焊3～5处,点焊长度20～50mm,然后对称交叉施焊,避免焊接时焊口受热不均引起电杆弯曲。
钢圈焊接采用V型坡口多层焊接,焊接过程中应特别注意焊缝接口和收口处的质量:
施焊时,不得有穿堂风；焊接而产生的纵裂纹时,应涂刷环氧树脂补修。
电杆弯度超过规定值时,应割掉重焊。
3.5.7电杆组装
组装时先安装导线横担再安装地线支架。
组装转角杆时,长伸臂装在线路转角外侧。
拉线金具严格按图组装,注意其规格,避免用错。
直线及转角杆爬梯统一安装在线路前进方向的左杆上；组装时所用螺栓规格应符合设计要求,各构件的组装应紧密牢固,垫片应按设计图纸装全。
组装时发现与图纸不符或组装困难时,应查明原因,正确处理,不得强行组装。
个别螺栓需扩孔时,扩孔部分不应超过3mm,若超过3mm时,应先堵焊,重新打孔,并进行防锈处理,严禁用气割进行扩孔或烧孔。
所有螺栓必须紧固并齐全,螺栓的穿入方向应符合规范要求。
组装完后,应系统地检查各部尺寸及构件连接情况,铁构件如有镀锌层脱落,应涂灰铅油,对横担以下所有螺栓,应采用防盗型螺栓；横扫及以上采用普通螺栓,并在全部单螺母螺栓的外露螺纹上涂以灰漆。
3.5.8立杆作业
电杆整立采用倒落式人字抱杆整体起吊工艺。
当电杆头部离地0.5m，停止牵引进行如下检查:
地锚稳固情况，索具受力，抱杆受力，电杆受力，电杆上浮土等。
另外，应在杆头轻轻晃动,观察有无异常发生,检查正常或消除异常情况后可继续起立。
起立过程中,为保证电杆平衡及根部正确就位,应适当控制两侧拉线和制动绳。
当杆立于50º～55º时,应调整制动,纠正偏斜,使杆根落入底盘槽内,如未入槽则应停止牵引,用大撬棍拨动杆根入槽。
当杆立至55º～60º时,抱杆失效,指挥人应预先发出信号,提醒两侧人员拉好抱杆脱绳。
抱杆脱落后，电杆立至70º时停止牵引，将抱杆用脱落绳慢慢回松至地面，立即将两根抱杆抬出立杆范围。
抱杆脱帽后指挥人应站在电杆侧面进行指挥，后制动系统人员应将后侧网绳穿入4.1TU型环内，同时打一背扣，随时调整好拉线松紧。
电杆继续起立,后网绳随电杆的起立，随时高速拉线松紧,当起立，随时调整拉线松紧，当起70º～80º时，放慢牵引速度，放松制动绳，当起到80º～85º时应停止牵引，利用牵引起重器具所产生的水平力并严格控制后侧拉线，使杆立至垂直位置。
立至90º时四侧临时拉线及牵引磨绳要用Y4-12马鞍螺栓封固（每根3只Y4-12）。
电杆起立后,应将内分角临时拉线用Y4一12及#10铁丝封固，临拉对地夹角要求小于45º。
电杆组立后对连接螺栓必须紧一次,要求此时螺栓松动率小于5%。
电杆螺栓紧固后应按省局新文件执行,即：
爬梯螺栓、横担以下（30mm以下）螺栓全部采用防盗螺栓。
架线完毕螺栓复紧合格后应将电杆横担以上螺栓全部涂漆防止松动。
必须在永久拉线安装完毕后方可拆除起吊工器具。
先撤除制动系统及牵引系统，拆除牵引系统时，应先回松磨绳解除滑轮组后总千斤绳由人员控制，慢慢回松，避免过大冲击或伤及他人。
3.5.9铁塔组立
组塔时,基础强度达到70%后方可组塔，组塔前应对基础浇制质量进行复核，对基础的根开、对角线、标高、予高值根据《基础施工手册》有关部分的要求进行测量。
抱杆拉线的地锚坑，与塔位中心的水平距离，不小于塔全高的1.2倍，且拉线方向与线路中心线及横线路成45º夹角。
牵引地锚坑要尽量避免在起吊方向，牵引地锚与塔中心的水平距离应不小于塔全高的1.5倍。
工器具使用前，应依据《电力建设安全工作规程》第十章的有关条文进行外观、内在质量的检查，不合格者，严禁使用。
清点材料时，应及时发现缺料或不合格品，汇总整理向上级汇报。
对角钢弯曲度超过自身长度的2‰者，应在其变形限度内进行冷矫正，但不得出现裂纹。
抱杆工作时倾斜角取5º～7º,最大不得超过10º。
抱杆立于地面时,应在其下端采取防沉、防滑措施。
抱杆拉线对地夹角应不大于45º，在受地形、地物限制时,也应不大于60º。
承托绳应采用绑扎的方式固定在塔身主材上,四点应在同一高度点,并宜选在有水平材斜材的节点部,绑点处垫以方木、草袋或其它柔软物保护,保证其稳固安全。
平衡滑车应布置在吊件方向上；当吊件在横线路方向,平衡滑车应在横线路方向上;当吊件在顺线路方向,平衡滑车应在顺线路方向上。
对酒杯型及猫头型塔的曲臂部分吊装时,由于承托滑车大都布置在顺线路方向,而曲臂大都横线路方向组片,为了施工方便安全,这时,可用2根钢绳将抱杆根部封固于己组塔身。
起吊绳另一端的起吊滑车连于被吊塔件上,起吊件应视其起吊重量大小及尺寸进行补强,以保证吊件安全。
牵引动力采用拖拉机绞磨,亦可采用机动绞磨。
高速大绳,应使其与地面夹角不大于45º。
调整绳要绑扎牢靠,并不可在吊件上滑动。
组装时,应严格按《规范》规定的螺栓穿入方向进行,设计要求或构件处有空隙时应加投垫片,另外,应同时遵守《规范》第六章第一节的其它规定。
铁塔组装应严格按图施工,应注意连板及斜材的正反面,应尽量将组装工作在地面完成好,不得强行安装,避免将其留待高空作业解决。
检查各起吊系统符合要求,即可进行吊装,并注意每片塔材重量不得超过允许荷重。
在抱杆根部的困钢环上挂一只3T单轮开口滑轮,作为提升滑草,将起吊绳穿过提升滑车,其一端绑扎在己组好塔段上端的主材上,另一端通过拉滑车、腰滑车、地滑车至绞磨,腰滑车与端部钢绳的绑扎点应等高,并在对角位置上。
解松外拉线,使之呈松驰状态。
启动牵引设备,缓慢收紧提升绳使抱杆上升一小段高度停止牵引。
解除承托拉线,根据下一绑扎点处断面尺寸,选取承托绳长度。
提升抱杆时,外拉线系统要与之密切配合,使之能稳定且正直上升,如抱杆体面斜大于10º,应停止牵引,用四根拉线将其调整后再次提升,直至要求位置。
将承托
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