杜步12桥墩身作业指导书.docx

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杜步12桥墩身作业指导书

1目的…………………………………………………………………1

2编制依据……………………………………………………………1

3适用范围……………………………………………………………1

4空心高墩施工方法…………………………………………………1

4·1施工过程测量控制及主要设施的布置情况…………………2

4·1·1墩身施工过程测量的控制………………………………2

4.1.2墩身平面和垂直度的控制……………………………………2

4.1.3墩身的高程控制………………………………………………3

4.1.4施工主要设备……………………………………………3

4·2钢筋制作安装…………………………………………………4

4·2·1基本要求……………………………………………………4

4·2·2钢筋制作……………………………………………………5

4·2·3钢筋安装要求………………………………………………7

4·2·4钢筋制作安装的允许偏差…………………………………7

4·3模板施工…………………………………………………………8

4·3·1施工方案……………………………………………………8

4.3.2CB-240外侧悬臂模板施工……………………………………8

4·3·3墩身模板在砼浇筑过程中的预埋件的埋设………………10

4·3·4预计施工工期（一个高墩墩身施工周期）…………………14

4·3·5双墩之间的手动爬模施工…………………………………15

4·3·6空心单墩内模的手动爬模施工……………………………16

4·3·7墩身悬臂模板操作平台……………………………………18

4·3·8模板支架制作及安装时的允许偏差表……………………18

4·4砼浇筑………………………………………………………20

4·4·1混凝土配合比………………………………………………20

4·4·2混凝土施工准备……………………………………………21

4·4·3混凝土施工方法……………………………………………21

4·4·4高墩施工监控………………………………………………22

4·4·5墩身爬模施工中注意事项…………………………………22

4·4·6养生…………………………………………………………23

4·4·7混凝土分层浇筑间歇的全部允许时间……………………24

5·0高处作业安全预防措施………………………………………24

5·1高处坠落事故预防措施…………………………………………24

5·1·1安全管理方面的预防措施…………………………………24

5·2安全防护措施……………………………………………………25

5·2·1预防坠落措施…………………………………………………25

5·2·2减轻坠落伤害措施……………………………………………27

5·3触电伤害…………………………………………………………27

5·3·1基本措施………………………………………………………27

5·3·2施工现场配电…………………………………………………28

5·3·3施工现场用电人员的职责……………………………………28

5·3·4定期检查………………………………………………………29

5·3·5用电安全技术档案……………………………………………29

5·4起重机伤害的预防………………………………………………29

杜步1、2号高架桥墩身施工作业指导书

WDYT2010

1目的

明确高墩墩身施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩身施工。

2编制依据

2·1交通部《公路工程技术标准》（JTG01-2003）；

2·2《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；

2·3《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

2·4《建筑模板设计图集》（建设部）；

2·5《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；

2·6B4标段杜步1、2桥施工图设计文件；

2·7本公司在以往类似工程施工中积累的经验采用旋梯施工。

3适用范围

适用于杜步1、2号高架桥墩身施工。

杜步1号高架桥从既有清连公路杜步特高大桥桥位下游约220m处跨越七拱河，采用（75+6×125+75）米预应力混凝土刚构-连续组合体系梁，桥梁全长904.711米；上部箱梁采用三向预应力砼变截面刚构—连续组合梁，下部采用双薄壁+单空心薄壁组合桥墩，最大墩高达110m，0号桥台为耳墙式桥台，8号桥台采用U形桥台；全桥基础均采用钻孔灌注桩。

本桥共有桩基础50根，其中Φ120cm桩基础6根，Φ180cm桩基础2根,Φ200cm桩基础42根。

杜步2号高架桥从既有清连公路左侧约150m的山坡坡面上高架布设，中心桩号K2179+006.946，桥跨组成为【（60+7×100+60）+（5×30）】米，桥梁全长981.045米，主桥采用预应力混凝土刚构-连续组合体系梁，引桥采用30米跨径的先简支后连续的预应力混凝土T型梁；下部采用双薄壁+单空心薄壁组合桥墩和桩柱式桥墩，最大墩高达92m，桥台采用耳墙式式桥台；全桥基础均采用钻孔灌注桩。

本桥共有桩基础66根，Φ150cm桩基础10根。

Φ200cm桩基础60根，25片预应力混凝土T梁。

清连公路杜步1、2号高架桥40-110m高墩墩身施工。

其墩身高度见下表：

杜步1、2号大桥墩身高度表单位：

桥号

1号墩

2号墩

3号墩

4号墩

5号墩

6号墩

7号墩

8号墩

1号桥

48.00

97．00

99．00

103．00

106．00

110．00

45.00

2号桥

56．00

74．00

83．00

92．00

86．00

69．00

50．00

4空心高墩施工方法

在充分研究设计图纸后，在对墩身截面形状及混凝土的施工工艺的要求进行了全面分析计算，采用模板提升爬模施工方案、整体施工工艺反复比较，制定了本方法，并保证其设计的安全性、经济性、合理性及施工的可行性。

杜步1、2号大桥空心高墩墩身由下而上高度见下表：

杜步1、2号大桥空心高墩墩身由下而上高度表单位：

墩号

子目

1号墩

2号墩

3号墩

4号墩

5号墩

6号墩

7号墩

8号墩

备注

墩底实体段

3·0

1、横线上为1号桥数据，横线

空心墩下部内倒八字

3·0

下为2号桥数据。

空心墩内直坡段

19·5

49·0

8·0

51·0

26·0

55·0

35·0

58·0

44·0

62·0

38·0

16·5

21·0

9·0

空心墩上部内正八字段

3·0

墩中部实体段

2·0

双薄壁墩身段

13·5

37·0

13·5

37·0

26·0

墩顶实体段

4·0

4·1施工过程测量控制及主要设施的布置情况

4·1·1墩身施工过程测量的控制

墩身施工过程测量的主要任务是对墩身的轴线、平面尺寸、高程、垂直度的控制，墩身的平面位置和垂直度可通过承台面上纵横轴线的位置使用全站仪用坐标法控制成桥轴线的偏差，高程的确定可利用承台预埋的水准点，采用悬挂鉴定过的钢尺和水准仪联测的方法，通过上下同时读数，将标高从低处传至高处，或使用全站仪按三角高程测量进行控制。

4.1.2墩身平面和垂直度的控制

平面位置及垂直度的控制可采用极坐标方法来控制。

当墩身上升到一定高度Hn后，可根据墩身中心在墩身断面上的设计坐标，计算墩身一定高度处断面角点的设计坐标，再利用控制网测设断面角点的坐标，与设计坐标比较，若两者误差在±10mm内，则该点可以认为已定位在设计的位置上。

同时采用铅垂仪作为辅助手段进行垂直度的校核。

4.1.3墩身的高程控制

墩身施工时，在承台面预埋永久性高程控制点，按照四等水准测量出预埋点高程，定期进行沉降观测，保证墩身上水准点高程的精确性。

利用墩身高程点，采用钢尺传递法或全站仪三角高程测量的方法。

将标高由低处传至墩身工作面。

在对墩身进行三维定位时，应首先确定墩身的施工高程，再根据所测高程计算墩身施工断面的坐标，最后对墩身断面进行平面定位。

考虑到墩身砼的收缩、徐变和弹性压缩，在施工时，实测的墩身砼的弹性模量、徐变系数等，并参照墩身分段临时测点的高程变化，综合分析确定墩身顶的浇筑标高，在墩顶最后一段砼浇筑时作一次性调整。

4.1.4施工主要设备有塔吊14台、施工电梯14部（或部分选用旋梯）、砼泵（8台）及管道、供电及供水五个部分。

A塔吊：

墩身施工采用爬摸，质量好、速度快、安全性强。

准备墩身施工使用TC5615、TC5013塔吊共14台，安装在墩身外侧5m以内适宜的承台边上。

B电梯：

电梯和塔吊各占墩身左右一侧。

施工电梯用附在墩身式加强连接，电梯附在墩身上每隔6m设置固定一处，基础、墩身、附墙架的连接方式（由厂家提供图纸和尺寸），施工完毕，用砼锥块加环氧树脂粘结剂封填。

C．砼垂直输送：

墩身砼的垂直输送，由HBT80C一1816Ⅲ型拖泵来完成，砼垂直输送管沿顺桥向的墩身一侧铺设，每个墩身铺设一路管道。

用“Ω”型卡固定在墩身表面，并间隔一定距离用钢丝绳吊挂于墩身的原模板对拉螺栓上。

输送管的直径为125mm，随墩身上升而接高，工作面上采用水平管或三通截止阀外接软管布料。

塔吊电梯见下图：

电梯平面布置图

D水：

用两台高压多级水泵，分布在横桥向的左右两侧，设供水水箱。

上水管沿施工电梯附墩身架敷设，与附墩身架一起上升。

E供电系统：

在承台上设一台低压配电箱。

对塔吊、施工电梯、砼泵以及爬架施工平台上的电焊机、电动葫芦、砼振动器等动力设备供电。

一个高墩墩身爬模需用主要设备见5页表：

4·2钢筋制作安装

4·2·1基本要求：

钢筋具有出厂合格证；钢筋表面洁净、平直、无局部弯折，使用前将表面油腻、鳞锈等清除干净；带肋、光圆钢筋及盘条，其性能分别符合国标及设计文件规定；各种钢筋下料尺寸、

一个高墩墩身爬模需用主要设备表

序号

设备名称

设备型号

单位

数量

备注

塔吊

TC5613

TC5013

台

电梯

台

混凝土输送泵

HBT80C-1816Ⅲ

台

混凝土搅拌站

1000L

台

模板及爬升架

自制

套

电焊机

300A

B×1-500-2

台

振动器

φ50、φ70

台

低压配电箱

套

粗螺纹车丝机

台

钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。

4·2·2钢筋制作。

钢筋的半成品在钢筋加工场制作，然后运到现场安装。

必须经检验合格的钢筋方允许进入钢筋加工场，进场的钢筋全部架空地面30cm以上堆放，顶面覆盖防雨布，不同规格、型号、品牌的钢筋必须分开堆放，挂上醒目的标识牌。

钢筋加工场地保证平整、整洁，钢筋加工机具安排合适的位置，工作台设在钢筋棚内，半成品钢筋骨架构件中的Ⅱ级钢筋采用闪光对焊和螺纹套筒接头，其余采用电弧焊，要符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）。

采用E5003、E5016、E5015焊条。

批量的钢筋及Ⅱ级钢筋均采用弯曲机制作，Ⅰ级钢筋采用手工弯曲，钢筋调直采用卷扬机冷拉，冷拉时其伸长量控制在2％以内，采用钢筋切断机下料施工。

钢筋下料前首先检查钢筋是否经检验合格，规格、品种是否与设计图相一致，检查下料单上各种钢筋的数量、尺寸是否正确，检查无误后方可下料，钢筋的下料单由钢筋班班长填写；钢筋下料、焊接、弯曲均有专人负责，特殊工种持证上岗。

以上钢筋采用直螺纹套筒连接器连接，质量控制注意点如下：

①钢筋下料时,切口端面应与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或翘曲；

②不合格的镦粗头，应切去后重新镦粗，不得对不合格的镦粗头进行二次镦粗；

③镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向表面裂纹；

④钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺丝相匹配；

⑤接头拼接时用管钳扳手拧紧，应使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧；

⑥拼接完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露，接头的标志要明显。

钢筋连接注意事项：

①检查钢筋规格与套筒规格是否一致。

②检查丝扣是否完好无损、清洁。

③对于可转动的钢筋连接后，用板手柠动一根钢筋，使对接的两根钢筋互相顶紧，不留间隙。

④对于不可能转动的钢筋，用加长型接头，将套筒拧至标准端到位后，再在加长端用螺母与套筒锁定

⑤套筒两端外露丝扣不得超过1扣。

检查合格后画上标记。

同一截面内接头数量不超过总截面的50％，接头与接头之间的纵向距离不小于40d等。

钢筋需要焊时，焊条型号必须符合要求，焊缝应饱满，无裂缝、啃边、焊瘤等现象。

焊渣应在焊缝冷却后立即清除干净，同时应注意钢筋接头距钢筋弯曲处的距离不应小于10d。

钢筋骨架绑扎时严格把好尺寸关，确保钢筋间距、外形尺寸和保护层厚度，钢筋保护层厚度可采用事先制作的砂浆垫块控制，制作的骨架必须保证各部尺寸符合设计和规范要求，挺括、整洁、表面无污染。

4·2·3钢筋安装要求：

承台与墩身基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与预埋钢筋按50%接头错开配置；墩身钢筋规格多、数量大，为确保施工精度和绑扎质量，钢筋绑扎作业在固定胎架上绑扎；采用定型塑料垫块或砂浆垫块，确保钢筋的保护层厚度。

4·2·4钢筋制作安装的允许偏差

钢筋加工的允许偏差

项目

允许偏差（mm）

受力钢筋顺长方向加工后的全长

±10

弯起钢筋各部分尺寸

±20

箍筋、螺旋筋各部分尺寸

±5

焊接网及焊接架的允许偏差

项目

允许偏差（mm）

项目

允许偏差（mm）

网的长、宽

±10

骨架的宽及高

±5

网眼的尺寸

±10

骨架的长

±10

网眼的对角线差

箍筋间距

0，－20

钢筋位置允许偏差

检查项目

允许偏差（mm）

受力钢筋间距

两排以上排距

±5

同排

梁、板、拱肋

±10

基础、锚碇、墩台、柱

±20

灌注桩

±20

箍筋横向水平钢筋、螺旋筋间距

0－20

钢筋骨架尺寸

长

±10

宽、高或直径

±5

弯起钢筋位置

±20

保护层厚度

柱、梁、拱肋

±5

基础、锚碇、墩台

±10

板

±3

4·3模板施工

4·3·1施工方案

拟采用悬臂模板施工方法进行单墩空心墩身外表面的施工，采用手动提升爬模方法进行空心墩身内壁的施工；双墩内侧两面之间的墩身之外的所有部分仍然采用悬臂模板的施工方法进行。

空心单墩内模的起始端和终了端的斜面模板、双墩顶部与0号块共同浇筑的模板拟由工地自制及自行支模。

4.3.2CB-240外侧悬臂模板施工

CB-240外侧悬臂模板有以下独特的优点：

支架、模板及施工荷载全部由预埋件总成承担，不需另搭脚手架，适于高处作业，模板部分可整体后移600mm；利用锚固装置使模板贴紧下层已经达到相当强度的混凝土墩身,防止漏浆及错台；借助调节螺杆机构，模板可相对支架作上下调节，使用灵活；悬臂支架设有斜撑，可方便地调整模板的垂直度，后倾最大角度能达到30°；模板下部设吊平台，可用于预埋件的拆除及混凝土表面处理，各连接件标准化，通用性强。

（1）外表面的悬臂模板施工

外表面的悬臂模板施工（以下将CB-240外侧悬臂模板施工简称为吊爬）自塔座开始,即施工始于承台顶面。

外侧所有外表面（包括顺桥向呈几字型的外表面和横桥向直墙的外表面）,悬臂模板均为垂直吊爬。

双墩之间的两内表面模板是手动爬模，所使用的爬模设备正是单墩的内模手动爬模装置,并组成整体工作平台，整体吊爬。

横桥向直墙的外表面的吊爬及双墩之间的两内表面模板手动爬模都是一经安装就可一直爬升到墩顶。

只是单墩顺桥向呈几字型的外表面的悬臂模板施工完成之后进入双墩的施工时必须将机位作些调整,移到双墩去。

所有表面的斜率的保障和调整可以靠调节悬臂模板的斜撑轻而易举地实现。

（2）为了避免承台大体积混凝土与相对较小截面的墩身浇筑及养护时发生太大的温度差异，引起巨大的热应力（这种热应力可以大到足以构成墩身混凝土开裂的程度），拟自施工之始由工地自行支模（当然，这时就可以使用悬臂模板施工专用的模板了）浇筑一段高度为3000mm的墩身，为防止混凝土开裂，采用预埋排水管温控技术。

随后外侧所有外表面的垂直吊爬连续吊升,每个节段浇筑4500mm，继之以一个高度为4000mm的浇筑节段,即可到达单墩墩顶。

此后浇筑一个3500mm的浇筑节段,以便于顺利完成单墩至双墩的过渡。

进入双墩之后按标准节段连续浇筑到顶。

（3）空心单墩至双墩的过渡引起外墙截面变化,相应要求调整模板。

横桥向的边长始终不变，无需改动模板。

顺桥向的模板因为变成双墩之后已经分成了两块互不关连的模板,可以撤去“︼”型部分。

由于截面的变化，同样要求顺桥向吊爬面平台转换为断续平台，并与双墩之间手动爬模的操作平台连成完整的外平台。

不管怎么改变,仍然要求对该吊爬面平台及时牢固加设平台端头防护栏杆。

4·3·3墩身模板在砼浇筑过程中的预埋件的埋设：

承台浇筑时要按设计要求斜向预埋钢筋,该批预埋钢筋与地平面成一定角度，第一次浇筑3000mm的墩身支模时,要在模板的下部两根次背愣处安装锥形接头（D20/M24），用钢筋将预埋钢筋与锥形接头上连接的一段M24螺杆焊接起来,以承担混凝土的侧压力。

在这段墩身浇筑时还要按设计要求预埋另一批斜向钢筋,供进行第二次浇筑时承担实心墩身混凝土的侧压力。

进行第二节段浇筑前,要在模板下部的两根根次背愣处安装锥形接头,用钢筋将墩身上的预埋斜向钢筋与锥形接头上连接的一段D20高强螺杆焊接起来,以承担混凝土的侧压力。

模板的上部三根次背愣则可以直接采用对拉螺栓。

此外，拟在该悬臂模板专用爬锥的上方适当位置另外埋设锥形接头D20（以保证第二次浇筑的混凝土与第一次浇筑的混凝土之间不错台）。

墩身实体段3·0m顶部纵横向对称预留10cm排水孔和空心段每4m高纵横向对称预留10cm通风孔。

第一次浇筑，其浇筑高度虽然只是3000mm,使用的模板已经是悬臂模板施工的专用模板。

在完成第一次浇筑3000mm之后，第一次浇筑3000mm实体段内按装冷却水管，防止实体段开裂。

预埋冷却水管图见12页：

接着进行第二次浇筑，自该次浇筑起即进入标准节段的浇筑，浇筑高度为3000-4500mm，但在每次浇筑前注意要在模板的规定位置上安装悬臂模板吊爬施工专用的爬锥等预埋件（供下一次浇筑时悬臂模板架的安装），双薄壁变截面向标准段过渡时注意要在双墩间横桥向面模板的规定位置安装手动爬模施工专用的爬锥等预埋件,供承重单元的安装，并直接采用对拉螺栓以承担混凝土的侧压力,进入正常的手动爬模模板施工。

一、二、三次混凝土浇灌见13页面图：

第一次浇筑

第三次浇筑

第四次浇筑

空心段平面图双薄壁平面

4·3·4预计施工工期（一个高墩墩身施工周期）：

单墩前两次浇筑施工时间为9天;安装悬臂支架为3天，悬臂模板施工每个浇灌层的时间平均5天;单墩改双墩时悬臂支架及操作平台的调整3天,施工到顶后拆卸悬臂模板3天，预计110m高墩总工期约为138天。

一个高墩墩身爬模施工劳动力计划见下表：

一个高墩墩身爬模施工劳动力计划表

序号

工种需要人员名称

单位

数量

备注

行政、技术指挥

人

1、钢筋工、模板工、混凝土工种人员可以兼顾。

现场工程师

人

2、施工作业人员至少40人。

钢筋工

人

模板工

人

混凝土、养护工

人

测量、试验

人

电焊、电工

人

塔吊司机

人

电梯司机

人

混凝土泵司机

人

杂工

人

安全员

人

合计

人

1、2号桥主墩墩身施工进度横道图16页：

4·3·5双墩之间的手动爬模施工：

双墩之间整体吊爬操作，必须提供安全可靠的平台。

平台的提升可以由工地上的塔吊完成，也可以由手拉葫芦来完成：

在待提升的整体平台四角恰当位置布置四只手拉葫芦，由人力拉动4只手拉葫芦,手拉葫芦一头钩在筒内平台设置的吊耳上,要求4只手拉葫芦的拉动步伐整齐统一。

顺桥向设三榀承重单元,各榀承重单元支承在两个横桥向

1、2号桥主墩墩身施工进度横道图

年

月

墩

号

2007年

备注

6月

7月

8月

9月

10月

11月

12月

0号台

1号墩

2号墩

3号墩

4号墩

5号墩

6号墩

7号墩

8号墩

（台）

9号台

注：

粗实线代表1号桥，细实线代表2号桥。

对称设置的特制支座上,支座坐落在锚定总成上。

锚定总成由爬锥、受力螺栓及一次性、不可周转的预埋件板和高强螺杆组成。

支座的上部呈斜开放,有利于平台横梁和牛腿的准确就位。

承重单元上搭设木方和跳板，跳板的上方设置垂直支撑，形成一个物料平台。

这样，在双墩之间设置三层平台:

第一层是物料平台,供操作人员绑扎钢筋、浇灌混凝土操作,允许均匀分散堆放一些施工器材（但要求控制在规定重量范围之内）;第二层是主平台,供操作人员移动模板、清理模板、涂刷脱模剂等;第三层则供作业人员拆除下层的支座与爬锥之用。

筒内的模板悬挂在物料平台下方设置的双槽钢横梁上,借助滚轮机构可以方便后移,以利于模板的清理和涂刷脱模剂。

4·3·6空心单墩内模的手动爬模施工

空心单墩内筒采用手动爬模施工,并与墩身外侧悬臂模板施工同步进行。

（1）空心单墩内筒手动爬模施工,升降动力是来自于塔吊或人力拉动4台3t手拉葫芦,其他的模板移动与清理,爬锥安装与拆除等都与悬臂模板施工方法相同。

空心单墩内筒爬模体系自重不超过6吨,如果工地的塔吊没有来得及吊升,那么就可以人力拉动4台手拉葫芦来吊升。

手拉葫芦一头挂在混凝土墩身内的劲性钢架上，另一头钩在筒内平台设置的吊耳上,要求4台手拉葫芦的拉动步伐整

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