智能车循迹比赛策划书.docx
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智能车循迹比赛策划书
智能车循迹比赛策划书
一、活动主题
实践源于真知创新放飞梦想
二、活动组织
主办方：
共青团********委员会
承办方：
智能协会机电与汽车工程学院学生会
三、活动宗旨
获取知识的途径是多方面的，书本是一个重要的途径，但知识不仅仅来自教科书，学校也不是学生学习的唯一场所，生活实践是我们的第一课堂。
组织丰富多彩的活动是提升学生知识水平综合能力的有效途径。
现世界在各国都非常重视学生科学素质的培养，科技活动丰富多彩，而智能寻迹车竞赛活动无疑是众多科技活动的一个亮点，深受学生的喜爱。
智能寻迹车竞赛主要是为大学生提供一个平台，让他们有机会参加科技交流活动，开阔视野，让他们在和平友好的氛围中展示他们的设计，搭建及电脑编程能力和在科技方面的杰出才华和丰富的想象力创造力，激发他们对科技和智能车世界不懈的探索在竞赛中，队员们要通力合作，共同面对挑战，从而培养合作精神和沟通技巧。
同时，学生能够激发他们超越能力的极限的挑战和克服苦难后的成就感和自信心，培养创造力创新精神，对他们今后走上社会，迎接更多挑战势必起到积极作用。
四、活动目的
智能寻迹车比赛为了加强大学生实践、创新能力和团队精神的培养而设立的。
1、旨在进一步深化高等工程教育改革，为各院系喜爱科技创新的各级同学提供一个竞赛平台。
2、通过长期的筹划策略的分析以及设备的制作准备，使参赛者对于人工智能、系统分析、信息传输、机械制造等方面的知识有很大提高，同时提高学生的动手能力、创造能力、协作能力和综合能力，培养本科生获取知识、应用知识的能力及创新意识。
3、促进自动化领域最高赛事在我校的推广，培养广大同学的兴趣，增加丰富的课余活动，发掘人才参与国内大赛。
以智能汽车为研究背景的科技创意性制作，是一种具有探索性的工程实践活动，其本质是人类创造有用人工物的一种训练性实践，其过程属性是综合，而结果属性是一种创造。
通过竞赛，参赛的同学们培养了对学习过的基础与专业理论知识与实验的综合运用能力；带着背景对象中的各种新问题，学习控制、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械等多个学科新知识，包括来自不同学科背景大学生的相互学习，逐渐学会了在学科交叉、集成基础上的综合运用；从系统工程角度出发，集合技术与非技术、集成科学与非科学，在具体约束条件下融合形成整体的综合运用。
应该说这样的训练对激发大学生的创造激情和提高工程实践能力与培养团队意识等方面都是非常有意义的。
五、大赛简介
（一）大赛背景
“飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车邀请赛是由高等学校自动化专业教学指导分委员会主办。
该竞赛是以迅猛发展的汽车电子为背景，涵盖了控制、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械等多个学科交叉的科技创意性比赛。
立足于深化高等工程教育改革，培养本科生获取知识、应用知识的能力及创新意识，培养硕士生从事科学、技术研究能力，培养博士生知识、技术创新能力。
当今半导体在汽车中的应用原来越普及，汽车的电子化已成为行业发展的必然趋势。
它包括了汽车电子控制装置，即通过电子装置控制汽车发动机、底盘、车身、制动防抱死及动力转向系统等，到车载汽车电子装置，即汽车信息娱乐系统、导航系统、汽车音响及车载通信系统等等，几乎涵盖了汽车的所有系统。
据统计，平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例不断上升，在一些豪华轿车上，电子产品甚至占到整车成本的50％以上。
汽车电子的迅猛发展必将满足人们逐步增长的对于安全、节能、环保以及智能化和信息化的需求。
（二）本次比赛
本次比赛主要是面向大二及以上的学生，鼓励大一学生参加（对于大一新生（含苏理工）我们将给予更多技术支持），本次比赛以团体的形式进行比赛（鼓励跨学院，专业组队），每组三人。
本次大赛分为比赛和答辩两个阶段，依次进行。
本次大赛我们将积极推动智能寻迹车大赛在校内的影响力，通过大赛加深专业知识的传播，增强专业学习的实践性和灵活运用能力，让更多优秀的同学能够通过参加进来，展示才华、积累经验、收获成功。
六、比赛章程
（一）赛车介绍智能车实物图
小车机械结构简要说明：
小车为四轮小车，初步设计方案为两个后轮驱动（采用两个电机），前轮为方向轮，控制赛车行驶方向。
小车车身一共安装有两块外接电路板。
分别为传感器主板，车身主板（包括MCU，调试电路，电源电路）
（二）参赛说明
组委会提供样车以及样车的技术报告，参赛队伍可以根据技术报告自行制作赛车进行比赛，也可以自行设计赛车进行比赛，在车模制作上面，组委会赞助一定的数目的金额，其他需要参赛队伍自己垫付相关费用。
对于车模关键零件（车轮和轴），组委会根据参赛所需要的零件向参赛队伍发放，参赛队伍不得自行购买。
所有赛车机械方案鼓励参赛队伍自行设计。
单片机采用MSP430F14X/MC9S08AW60作为核心，参赛队伍需要自行依照组委会提供的技术报告中的元件清单，购买相应的元器件。
所有电路部分鼓励参赛队伍自行设计电路，组委会将提供技术支持。
（三）比赛规则
器材限制规定
1.车模细节及改动限制（见附件一）；
2.可以使用组委会提供的方案，也可以自行设计部分或者全套电路，有关细节及其它电子器件使用的限制（见附件一）；
3.鼓励参赛队伍自行设计赛车以及所使用的电路方案。
赛场规定：
1.赛道基本参数（不包括拐弯点数、位置以及整体布局）（见附件二）；
2.比赛赛道实际布局将在比赛当日揭示；
裁判及技术评判
比赛阶段分为初赛和决赛两个阶段。
比赛由智能协会和机车学院学生会承办，智能车实验室同时提供技术支持，统一处理比赛过程中遇到的各类问题。
比赛同时设有裁判组，确保比赛的公正和公平。
初赛阶段
初赛赛场每次只限一辆赛车进行比赛。
取每辆赛车在两个单轮成绩中的较好成绩为初赛成绩；并以完成全程赛道时间长短来决定排名，用时短的队伍排名靠前；
初赛选拔1/3的队伍进入淘汰赛。
（1）只有通过车检的赛车才能参加比赛。
（2）比赛开始前，参赛者把赛车放置在出发区内。
（3）如图所示：
注：
放置赛车是指驱动系统（电机、驱动单元）处于静止状态。
（1）比赛开始在裁判指导下参赛队伍准备就绪，在裁判举旗之后，各个参赛队开启发车开关。
赛车将自动等待两秒后起跑，赛车通过计时器的同时开始计时，赛车跑完一圈，计时结束；参赛队员在跑道出发区等待，待赛车跑完全程后将赛车抓起。
（2）比赛过程中赛车出现犯规，记作本次比赛失败，并获得一次重新比赛的机会，若再次犯规，记为本轮比赛失败，成绩记为200s，犯规规定详下文；
（3）每支队伍总共进行两轮比赛，最终比赛成绩为两轮比赛较好的一次，每轮比赛按照上述规则分别进行；
（4）初赛比赛成绩将决定淘汰赛分组情况。
决赛阶段
（1）决赛场地长度在40～50m，有两个出发区A、B，将根据初赛比赛成绩分组状况确定每支参赛队伍在哪个出发区开始比赛。
如图所示：
示意图（非比赛赛道）大赛正式比赛赛道将于比赛当日公布。
（2）比赛开始
赛场准备的两支参赛队伍有120s的准备时间。
在裁判指导下参赛队伍准备就绪，在裁判举旗之后，各个参赛队开启发车开关。
赛车将自动等待两秒后起跑，每辆赛车通过计时器的同时开始计时，当每辆赛车跑完一圈，计时结束，由计时门给出比赛成绩；参赛队员在跑道出发区等待，待赛车跑完全程后将赛车抓起。
出现违规状况记为本支队伍本次比赛失败。
（3）比赛中赛车的处理方式
决赛中，出现超车的情况下，被超赛车将在裁判的示意下被该队队员提起，等待超车者完成比赛。
当超车者成功走完全部赛道时，比赛结束，判定超车赛车获胜；如果两车在十字线出现可能相撞的情况，则由十字线副裁判抓起一辆车，两参赛队更换发车位置从新比赛；在比赛双方都未能完成比赛的情况下，双方将重新进行一次比赛。
重赛中，如果双方赛仍无一顺利完成比赛，则判定初赛成绩较好的赛车获胜并晋级下一轮比赛。
决赛时，如若同场比赛一辆车违规或因为故障未能完成比赛，但其他赛车跑完全程，则视为跑完全程的赛车获胜。
如若其他赛车没有跑完全程，两队赛车可获得一次检查机会并重新开始比赛，但准备时间不能超过1分钟，否则视为相应队伍比赛失败。
成绩判定
1．初赛
1）对于顺利跑完两轮初赛赛道，且在比赛过程中没有出现违规的赛车，取赛车在两个单轮成绩中的较好成绩为初赛成绩；2）对于只顺利跑完一条全程赛道而没有跑完另一条赛道、且在比赛过程中没有出现违规的赛车，取成功完成其中一条全程赛道的成绩为初赛成绩。
3）对于两轮初赛都没能顺利完成全程赛道的赛车，判定初赛失败,成绩记录为200s。
2.决赛
对于无违规现象发生，并跑完全程的赛车，计时器上的成绩即为有效成绩，三次机会，取成绩最好的一次作为最终成绩。
异议申诉
比赛过程中，任何人都不应对裁判的判决提出异议。
如对本规则的实施和裁判的判决存在疑义，有疑义的参赛队可以在该队本轮比赛结束后的10分钟内向裁判长提出申诉。
参赛选手将会另发一份详细参赛规则
（本规则最终解释权归首届智能寻迹车组委会所有）
（四）奖品设置：
一等奖一名，奖金500；
二等奖两名，奖金150；
三等奖三名，奖金50；
另外设优胜奖若干，优秀参与奖若干，创新奖若干。
在比赛结束之后，组委会将安排参赛队伍进行制作过程的技术答辩，在此次比赛中表现优异的选手将有机会加入智能车实验室。
为了工作顺利成功，特成立大赛组委会，统筹安排人员分工与总体事务，列出整个活动进程的时间表，并将活动计划下发到各个部门，并且指定出更加详细的部门计划。
具体事务分工及人员安排，流程筹划，保证资金的良好运转。
名单与分工如下：
指导老师：
宣传组：
机车学院宣传部
负责人：
后勤组：
机车学院生活部
组长;秩序保障组：
机车学院组织部
外联组：
裁判组：
七、活动流程
第一阶段：
前期准备阶段
10月20日-10月28日开始第一次宣传，使相关参赛的团体与个人熟悉规则以及参赛方法。
报名方式：
以填写报名表的形式进行，报名表上注明姓名、院系、班级及联系方式。
第二阶段：
技术讲座
培训内容与时间安排:
第一次培训：
地点：
B402（具体时间待定）
内容：
比赛规则解释和智能车系统介绍.
详细介绍:
1介绍飞思卡尔比赛，让参赛选手有一个初步的了解，激发他们对知识探索的好奇心。
2对比赛规则做进一步的解释,回答参赛队员提问.帮助各个参赛队明白比赛的主旨,正确理解比赛规则,熟悉比赛的各项流程.3智能车原理和系统介绍.主要介绍智能车自主循迹原理和智能车系统分析和系统设计.根据功能模块对智能车系统进行分析.帮助参赛队员快速了解智能车设计原理,初步熟悉智能车硬件软件环境.4教选手怎样制作智能寻迹车。
第二次培训：
地点：
B401（具体时间待定）
内容：
集中反映问题，帮助他们解决。
第三阶段：
硬件组装与调试阶段
时间:
从11月1日至11月25日
报名结束后，各队根据需要领取机械与电路部分零件（部分需自费），开始组装赛车，并进行硬件设备的调试工作。
第四阶段：
比赛阶段
时间：
11月25日
地点：
体育馆
全部参赛队伍以抽签决定初赛的先后顺序，在初赛赛道上进行初赛选拔。
最终将有6支队伍进入决赛，决出各个奖项并进行颁奖仪式。
共青团委员会
首届“智能寻迹车”报名表
序号
队名
领队
成员（姓名+专业）
领队联系方式
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
升级会员 