二手车价值评估论文.docx

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二手车价值评估论文

吉林大学珠海学院

汽车市场调查与营销商务实习

二手车价值评估

系别：

机械与汽车工程系

专业名称：

汽车服务工程

学生姓名：

洪彤

学号：

指导教师姓名、职称：

黄少嘉助教

完成日期：

2016年10月24日

摘要

随着我国社会主义市场经济的建立和发展，二手车交易市场也逐步形成并发展起来。

近年来，国民经济快速增长，二手车交易量也随之不断上升，二手车鉴定评估方法研究也成了研究热点之一。

二手车评估属动产评估，它和一般的资产评估有着较大的区别，如它的单位价值较大，不同的车型价格截然不同，政策性强，价值损耗快，技术更新速度也远大于一般的机器设备等。

随着经济的持续快速发展，我国汽车保有量也迅速上升，二手车资产存量总额在整个国民经济总量中占有重要的份额。

因此，二手车鉴定估价直接关系到国家的切身利益，它是国家管理旧车市场的把关环节，也是二手车原有价值重置和现实价值形成确定的过程，是国家税收、司法裁决、金融抵押、保险核赔、资产转移的主要依据。

目前，我国对二手车鉴定估价缺乏科学、统一、严谨的评估理论和方法。

本文分析了目前国内外二手车鉴定评估事业的发展现状，在对资产评估理论认真分析的基础上，提出了二手车评估假设理论，分析了影响二手车评价的主要因素，并运用案例实现评估计算过程，最后理性分析二手车产业现状问题及发展意义。

因此，本文是在分析了我国二手车鉴定评估存在的问题的基础上，对其进行研究并找出其中关键因素，对促进我国二手车交易市场的健康发展有一定的借鉴意义。

关键词：

二手车评估鉴定改进

1绪论

1.1国内、外二手车的流通情况简介

世界各国发展水平不一样，导致其二手车交易市场的发展情况也不一样。

一般来说，一个国家二手车的交易量和二手车交易市场的成熟程度，与这个国家的经济体制、经济发展水平、汽车工业的发展水平和机动车保有量、国内交通发展水平以及社会文化背景等因素有极大的关系。

随着我国社会主义市场经济的建立和发展，二手车交易市场也逐渐形成并进一步发展起来。

尤其是近年来，国民经济迅猛发展，二手车交易量也随之呈现出明显上升的趋势，但是，我国二手车交易市场由于起步较晚，其发展程度与发达国家的二手车交易市场还存在一定的差距。

具体情况如下表：

表1.1国内外二手车的对比分析

对比项目

国外情况

国内情况

二手车销售情况

二手车的销售量是新车的2.5倍

二手车的销售量仅是新车的二分之一

二手车价格情况

价格相对稳定

价格受新车影响相对较大

税务情况

大多数国家按照购进和售出的差额收税

按照评估价格的20%收税

二手车所有权管理

最为特殊商品，在所有权转移时设计公安、工商、税务、环保等部门的管理

二手车来源管理

由于实现了全国车辆管理联网，可较快鉴别车辆的合法性

各市尚未实现与公安联网，有些地方很难快捷地鉴别车辆的来源

经营模式

品牌置换、经营公司、连锁经营、超市、拍卖等

主要是有形市场，经纪公司的经纪人，对买卖双方进行委托代理服务

二手车交易环节

二手车只要来源合法，符合性能和排放标准就可以作为一般的商品买卖，手续简便

由于涉及部门管理多，交易环节多，手续繁琐，不便于流通

营销及售后服务

对售出的二手车有质量保证和售后服务

绝大多数没有质量保证和售后服务

二手车交易信息

二手车交易信息消费者可以进行网上查询

全国性信息平台尚未建立

行业组织

各国在汽车流通方面都有相应的专业性的行业组织，负责规划、标准及行业自律

目前尚无专业性行业组织

1.2国内、外二手车鉴定评估现状

目前国内外二手车交易市场的发展差异主要表现在二手车鉴定评估方法的使用之上，科学规范的鉴定评估方法必然促进二手车交易市场的健康快速发展，而缺乏对科学、统一、严谨的鉴定评估方法的研究则必然会成为我国二手车市场发展的绊脚石。

1.2.1国内二手车鉴定评估现状

毋需违言，目前我国对二手车鉴定估价尚缺乏科学、统一、严谨的评估理论和方法，实际工作中还普遍存在着从业人员混杂、知识技能偏低、人为因素多、随意成分大的现象。

很多单位根本没有评估定价能力和设施，个别地方只批市场，疏于管理，甚至在交易过程中“私卖公高估价，公卖私低估价”，不仅扰乱了市场秩序，造成国有资产和税收的大量流失，影响司法公正和相关业务的正常开展，而且也使广大消费者合法权益得不到保障，有效需求受到抑制。

同时也使走私车、拼装车、报废车重新流入社会成为可能，为““暗箱操作”滋生腐败创造了条件。

    旧车鉴定估价环节存在的问题和由此引发的不良后果，社会各界反映强烈，也引起了国家有关部门的高度重视。

国家贸易局、劳动和社会保障部已经做出了对二手车鉴定评估从业人员先培训、后上岗的规定和实行职业资格证书制度的决定。

并从去年开始，先后颁布了《二手车鉴定估价师国家职业标准》，编写了培训专用教材，成立了相应的组织机构，依靠高校师资和设备建立了培训基地，对重点行业的近千名从业人员进行了统一培训和鉴定，并发布了《招用技术工种从业人员规定》等专项配套措施，为旧车鉴定评估行为走向规范化、科学化、法制化的轨道奠定了坚实的基础。

长远看，我们有必要将二手车鉴定评估从资产评估中分离出来，成立由二手车鉴定评估师组成的专业中介组织，面向全社会开展旧车鉴定评估业务。

这既是鉴定评估行为公开、公正原则的客观要求，也是适应市场形势发展的必然选择，这也可以为将来我国汽车报废更新走技术检测道路在机构组织、人才资源、知识技能等方面做好准备。

1.2.2国外二手车鉴定评估现状

正如前面所讲的，在汽车工业发达国家，二手车市场已经是一个十分成熟的市场，二手车交易量在汽车交易中占有相当大的比重。

例如，美国2004年二手车交易量达到新车交易量的2.5倍。

下面介绍几个发达国家二手车的鉴定评估现状。

1.日本的二手车评估体系

日本在1966年成立了财团法人日本评估协会，其对规范二手车的评估行为起到了重要作用。

根据日本评估协会的规定，要想获得二手车的评估资格，必须是二手车的销售店，销售店要向评估协会申请实施评估业务，经过评估协会对其进行审查合格后，发给《评估业务确认书》，并在店内挂上“评估业务实施店”的标牌。

销售店要有通过评估协会组织的技能考试的专业评估师，评估师分为大型评估师和小型评估师。

评估师的资格有效期为3年，通过进修可以晋升。

对二手车的价格，日本通行的计算方法的公式是：

评估价格=基本评估价-标准维修费用及标准杂费-各公司调整点-加减点。

其中：

基本评估价是根据评估协会发行的指导手册，通过二手车行情信息系统推算出来的。

日本评估协会每月会发行一本《价格指导手册》，俗称银皮书，在书中刊登各地区（全国分为3个地区）的零售价格。

此外，在东京横滨地区还发行一本黄皮书，刊登零售价和批发价。

在日本，旧车的一切修复历史都要如实告知车主，“除了对厂牌、用途进行登记外，还要对汽车的行驶里程作特别记录。

”对车辆侧梁等处的修复历史和不符合安全标准需要修复的隐患做详细记录，附有《车辆状况评价书》。

同时，每辆二手车可以在全国享受1年或2.5万公里的售后维修服务；买车人如果不满意，可以在车辆售出的10天或500公里以内退货。

2.美国的二手车评估体系

在美国，人们对二手车刮目相看的首要原因是二手车项目一般包括合格的质量要求、严格的检测标准、质量改进保证、过户保证以及比照新车销售推出的送货方案等。

甚至一些大汽车公司开展的认证还会提供与新车一样利率的购车贷款。

美国对二手车的定价做法一般是为拥有的品牌车编制一本《价格总目录》，《目录》包括汽车出厂的年代、品牌、型号、行驶里程等。

销售店的工作人员只需翻查《目录》就可大致给出比较合理的价格。

另外影响车价的因素还有很多，譬如是否出过事故、有无大修记录和车体有无划痕等，这些因素都会使车价上下浮动。

为了避免二手车市场信息不准确，购买二手车有一定的试用期限，以避免消费者上当。

例如，通用公司规定车龄7年以内的二手车有1~2年的全美质量保证，与新车无异。

而且，所有销售店出售的二手车都必须持有政府颁发的技术合格证书才能上路行驶。

这些做法是美国二手车市场兴旺的重要原因。

3.墨西哥的二手车评估体系

墨西哥二手车市场受到有关部门的严格监督和管理，除了要遵守经营普通商品的有关法律法规外，还必须遵守特定行业的管理法规，其中最具约束力的就是有一个专门关于旧车经营者必须遵守的旨在保护消费者利益的法规。

根据规定，旧车经营者必须向消费者提供所售车辆的机械性能和行驶合法性能的详细情况，与消费者签订正规的销售合同，以防止销售过程中欺诈和误导行为的发生。

《法规》还规定，旧车经营者必须对所购车辆250多个关键部位进行严格的机械性能检测和检修，销售的车辆内外表要良好、安全可靠、车辆证件手续要齐全。

在签订合同时，必须要标明所售旧车的具体车况和合法性，包括车型、车身颜色、车牌、车号、发动机号、行驶里程、机械性能、车税和车证等；合同还要有对保质期、保修条件、违约处罚等项目的具体说明，并在车辆管理部门备案。

墨西哥有专门从事旧车收购、检修和销售业务的场所，买卖经营合法规范，所售车辆安全可靠，货真价实。

4.瑞士的二手车评估体系

瑞士的二手车评估系统称做优诺泰斯评估系统，该系统由二手车协会制定，任何二手车的估价都由这一套科学的评估系统来确定。

二手车的销售价格首先经过技术检测部门的技术人员进行测定，列出测试清单，然后对此车估价，销售商根据二手车的估价和原销售价格，最终确定二手车的实际销价。

二手车车主可以得到一张保修单，享受2年的保修期。

这种承诺不仅在瑞士，而且在全欧洲通行。

如果2年内车主转卖，保修期还可以随车主的更换转移给另一个车主。

这样做，既解除了车主购买二手车的后顾之忧，在某种程度上又促进了二手车的销售

2二手车鉴定评估概述

2.1二手车鉴定概念及范围

在介绍二手车鉴定的概念及范围之前有必要将二手车及二手车交易市场的概念说明一下。

二手车是指公安交通管理部门登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济使用寿命期限内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

（1）二手车产生的原因：

（1）喜新厌旧的消费心理；

（2）消费观念不成熟；

（3）车主收支失衡；

（4）企业、政府部门或个人的产权变动。

（2）二手车的特点：

（1）单位价值大、使用时间长；

（2）有权属登记，使用管理严格，税费附加值较高；

（3）其使用强度大、使用条件、维护保养水平差异较大，有较高的技术含量。

二手车交易市场是指依法设立、为买卖双方提供二手车集中交易和相关服务的场所。

其中相关服务包括鉴定评估、过户、转籍、上牌、保险等，此外，要严格依法审查交易的合法性，杜绝非法交易。

相关经营主体包括经营公司、置换公司、拍卖公司、评估公司、经纪公司、和经纪人等。

2.1.1二手车鉴定的概念

二手车鉴定是指依法设立，具有资质的评估机构和评估人员，接受国家机关和市场主体委托，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，对二手车进行技术鉴定。

并根据鉴定结果对二手车在评估基准日的价值进行评定估算。

（1）二手车鉴定评估的特点：

以技术鉴定为基础；

以单台为评估对象；

要考虑其手续构成的价值。

（2）二手车鉴定评估需要把握以下两点：

二手车鉴定评估及既是科学也是艺术与经验的结合。

鉴定评估必须遵循科学严谨的评估理论和方法，但又不能完全拘泥于理论和方法，还必须依赖与经验。

二手车鉴定评估不是对评估对象的主观给定，而是把二手车客观实在的价值通过评估活动，正确的反映出来。

二手车鉴定评估不实把一个主观的想象的数据强加给评估对象，而是运用科学的评估理论、方法和长期积累的经验将事实表达出来。

2.1.2二手车鉴定范围

随着汽车与经济、社会活动联系的紧密和功能的不断拓展，车辆鉴定评估行为也逐步渗透到社会各个领域，成为资产评估的重要组成部分。

众所周知，汽车作为一种特殊的商品