喷油调整检查doc1112.docx

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喷油调整检查doc1112

05-4喷油调整检查

喷油起始角动态检验和调整

在更换正时齿带之后以及松开分配泵或正时齿带轮固定螺栓之后应进行喷油起始角基本检查和调整。

喷油起始角动态检验和校正只能用功能04’Grundeinstellung’完成。

检验条件

·正时齿带张紧正常

检验方法

-接上车辆诊断仪VAG1552。

起动发动机，用地址字01选择发动机控制器。

-选取功能04’Grundeinstellung’和显示数组000。

屏幕显示：

SysteminGrundeinstellung0→

43790221919973156131255

-注意显示区7（冷却液温度）。

理论值：

<73（相当于85°C）

如达到理论值，可以开始检查。

-显示区2的喷油起始角与显示区9的燃油温度之间关系如图：

A·显示区2，喷油起始角

B·显示区9，燃油温度

C·喷油起始角理论值范围

读取示例：

显示区9的值90-B-对应于显示区2-A-的值：

25…78。

⊙注意

只要检验时喷油起始角位于理论值区域-C-中，则不需要进行新的调整。

喷油起始角位于理论值区域之外，如下调整喷油起始角：

-关闭点火钥匙。

-拆下发动机罩盖。

-拆下上齿带罩盖。

-松开分配泵齿带轮固定螺栓-1-的2个，如图：

-

用扳手保持住固定螺母-2-，以固定分配泵轴。

-松开分配泵齿带轮固定螺栓-1-的另一个螺栓，微微转动分配泵轴：

向左→较晚的喷油起始角

向右→较早的喷油起始角

⊙注意

螺母-2-无论什么情况都不能松开。

-固定分配泵齿带轮固定螺栓。

-再次检查喷油起始角。

当喷油起始角位于理论值区域之外：

-调整分配泵齿带轮相对于分配泵轴的位置，直到达到理论值。

喷油调节器调整范围检验

喷油调节器调整范围检验在功能04（基本设置）中进行。

检验方法

-接上车辆诊断仪VAG1552。

起动发动机，用地址字01选择发动机控制器。

-选取功能04’Grundeinstellung’和显示数组004。

屏幕显示：

SysteminGrundeinstellung4→

880/minfrueh7,9°v.OT66%

显示区2理论值：

frueh

显示区3理论值：

7,0…9,0°v.OT

约10秒后喷油调节器进入晚的状态。

屏幕显示：

SysteminGrundeinstellung4→

880/minspaet3,9°v.OT74%

显示区2理论值：

spaet

显示区3理论值：

3,0…5,0°v.OT

如理论值没有达到：

-选择功能06’Ausgabebeenden’，并键入Q键确认。

-检查喷油起始控制阀

燃油切断控制阀-N109检验

功能检验

-燃油切断控制阀功能检验在执行机构诊断中完成。

控制检验

-打开点火钥匙。

燃油切断控制阀应发出很短的吸合声。

如控制阀没有吸合声：

-关掉点火钥匙。

-拆下发动机罩盖。

-拆开燃油分配泵10芯插头，如图：

-

打开点火钥匙，并在插座-1-端子8和车辆地之间接上二极管试

灯。

二极管试灯必须亮。

如果二极管试灯不亮：

-检查端子8至电脑的线束有没有对地或正极短路/断路。

-排除短路/断路。

喷油起始控制阀-N108检验

功能检验

-喷油起始控制阀功能检验在执行机构诊断中完成。

控制检验

-关闭点火钥匙。

-拆下发动机罩盖。

-

拆开燃油分配泵10芯插头，如图：

-用万用表测量插座-2-端子9和10之间的电阻。

理论值：

12…20Ω

如果没有达到理论值：

-更换喷油起始控制阀。

如果达到理论值：

-用万用表测量插座-1-端子10和车辆地之间的电压。

-打开点火钥匙。

理论值：

约为电瓶电压

如果没有达到理论值：

-检查端子9和10至电脑的线束有没有对地或正极短路/断路。

-再检查彼此之间有没有短路。

-排除短路/断路。

燃油温度传感器-G72检查

检验方法

-接上车辆诊断仪VAG1552。

打开点火钥匙（发动机静止，冷态），用地址字01选择发动机控制器。

-选取功能08’Messwerteblocklesen’和显示数组007。

屏幕显示：

Messwerteblocklesen7→

15,4°C15,9°C16,7°C

-读取显示区1的燃油温度。

理论值：

约相当于环境温度

错误状态时将显示替代温度值-5,4°C。

显示区1不显示实际温度或显示替代值-5,4°C：

-选取功能06’Ausgabebeenden’并键入Q确认。

-关掉点火钥匙。

-拆下发动机罩盖。

-拆开燃油分配泵10芯插头，如图：

-用万用表测量插座-2-端子4和7之间的电阻。

理论值：

见图

A区为燃油温度0…50°C的电阻值，

B区为燃油温度50…100°C的电阻值，例如：

△30°C对应的电阻值为1500…2000Ω

△80°C对应的电阻值为275…375Ω

如没有在理论值范围内：

-更换燃油分配泵。

如在理论值范围内：

-检查插头-1-端子4和7至电脑的线束是否对地或电源正极短路/断路。

-再检查线束彼此之间有没有短路。

针阀行程传感器-G80检验

检验方法

-关闭点火钥匙。

-拆下发动机罩盖。

-拆开针阀行程传感器插座-1-，如图：

s23-0104

-用万用表测量插座-2-两端子之间电阻。

理论值：

80…120Ω

⊙注意

针阀行程传感器电阻理论值在环境温度为20°C时获得。

随温度的升高电阻值将变大。

如没有达到理论值：

-更换针阀行程传感器。

如在理论值范围内：

-检查插头-1-端子1和2至电脑的线束是否对地或电源正极短路/断路。

-再检查线束彼此之间有没有短路。

喷油调节行程传感器-G149和喷油量调节器-N146检验

喷油量调节器是一个电磁扭转调节器，由燃油喷射系统电脑通过给定的占空比调节。

喷油量调节器的偏心轴作用于高压活塞调节滑阀，从而调节喷油量。

喷油调节行程传感器向电脑反馈调节滑阀的位置，同时也确定喷油量的大小。

功能检验

-接上车辆诊断仪VAG1552。

起动发动机，用地址字01选择发动机控制器。

-选取功能08’Messwerteblocklesen’和显示数组001。

屏幕显示：

Messwerteblocklesen1→

900/min5,6mg/H1,480V87,3°C

-检查显示区4（冷却液温度）显示值。

理论值：

最小85°C

当冷却液温度达到理论值时，往下进行。

-关掉所有正在使用的附件（空调，灯光等）。

-检查显示区3的读数（喷油调节行程传感器电压）

理论值：

1,500…2,100V

如理论值没有达到：

电阻和控制检验

-关掉点火钥匙。

-

拆下发动机罩盖。

-拆开燃油分配泵10芯插头，如图：

-用万用表测量插座-2-下列端子之间的电阻。

插座-2-，端子

理论值

1+2

4,9…7,5Ω

3+2

4,9…7,5Ω

6+5

0,5…2,5Ω

如理论值没有达到：

-更换燃油分配泵。

如达到理论值：

-打开点火钥匙。

-用万用表测量插座-1-下列端子与地之间的电压。

插座-1-，端子

理论值

1+地

约2,5V

3+地

约2,5V

5+地

约为电瓶电压

-如没有达到理论值：

-检查插头-1-端子1，2，3，5，6至电脑的线束是否对地或电源正极短路/断路。

-再检查线束彼此之间有没有短路。