汽车4S店环境影响评价设计.docx
《汽车4S店环境影响评价设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车4S店环境影响评价设计.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
汽车4S店环境影响评价设计
汽车4S店环境影响评价设计
一、项目基本情况
（一）项目背景
为满足**市场对家用汽车的需求，****有限公司决定在**新建一家****4S店。
公司采用****现代的全新管理模式，通过****培训出了一批先进的管理人才和高水平的专业技术人员，建立了一套完整的综合培训体系。
做到定期对员工进行各种专业培训，不断提高员工素质，从而实现为广大用户提供更高规格、更高品质服务的需要。
****4S店本着以市场为导向，与世界同步的观念，服务用户，贡献社会，不断推陈出新，让广大消费者享受世界最新****汽车的科技成果。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境管理条例》（国务院令253号），****有限公司委托湖南美景环保科技咨询服务有限公司对****4S店项目进行环境影响评价。
在现场踏勘和收集相关资料的基础上，按照环境影响技术导则的要求，编制了本环境影响报告表。
（二）项目地址、周边环境及项目平面布置
本项目位**。
详细位置见附图1.
厂区主入口设在西面临**大道段，厂区内由西向东分别是展示区和维修服务区，厂区四周建有围墙与周界隔开。
专卖店前厅设计为汽车展厅，向顾客提供车辆展示及功能介绍，部分为业务区和客户休息区，二楼为4S专卖店办公等功能用房；从展厅东侧可进入车辆保养和维修车间，在满足消防前提下，尽量通过合理的设计，提高汽车专卖店的商业价值和使用价值。
立面设计采用带肋玻璃幕墙，双层彩钢板，外墙砖等材料，通过虚与实，厚与薄，冷与暖，粗糙与细腻的对比，配合汽车专卖店独特的建筑空间特点，创造出富有动感，现代气息的4S汽车专卖店。
平面布局图见附图2。
（三）建设规模
用地面积*m2，总建筑面积*m2，绿化率*％。
具体建设内容见表1项目组成表。
表1项目组成表
项目名称
建设规模
主体工程
1
汽车展示区
m2
2
维修服务区
m2
3
修理、库房区
m2
辅助工程
1
发电机房
m2
生活设施
1
职工宿舍
m2
2
食堂（职工宿舍楼1楼）
m2
（四）原辅材料消耗
主要原辅材料见表2。
表2原辅材料消耗表
序号
名称
数量
单位
备注
1
电
7200
Kwh/a
接城市电网
2
水
2284
m3/a
3
机油
5
t/a
Sm/gf
4
柴油
2.1
t/a
0号
5
汽车油漆
1.5
t/a
AUTOCOLOR
6
稀释剂
0.6
t/a
AUTOCOLOR
（五）主要设备
主要设备见表3。
表3主要设备明细表
设备名称
规格/吨位
数量
设备名称
规格/吨位
数量
双柱龙门式举升机
台
大剪式举升机
台
四轮定位专用四柱举升机
台
废气排放系统
套
车间集中供气系统
套
空压机
台
冷冻式空气干燥机
台
大梁校正仪
台
烤漆房
台
打磨房
台
检测线
台
四轮定位
台
轮胎平衡机
台
轮胎拆胎机
台
冷煤加注机
台
保护焊机
台
介子机
台
点焊机
台
（六）公用工程
1.供电
本项目用电接城市电网供给，本项目在厂区东北角设有一台100KW柴油发电机组。
2.给排水
本项目用水由城市自来水供水管网供给。
本项目的废水是由厂区内部的污水管网排入**大道污水管网，然后进入**市污水净化中心，处理达标后排入**桥河，通过**河从南排入**江。
排水路线见附图1。
（七）劳动定员
本项目定员80人，年工作日360天。
销售部每天1班制，售后服务部每天2班制，每班工作8小时。
（八）项目投资
本项目工程建设总投资**万元，资金全部由公司自筹。
（九）项目进度
201*年*月开始施工，201*年*月已投入运营,本次环评属于补办环评手续。
（一十）工艺流程
****4S店汽车展示区，供客户选购，客户购买汽车后投入运营，运营一段时间后汽车需要保养和维修，为了更好的为客户服务，本项目供应零配件，提供车辆保养、维修业务与改装业务，全方位的为客户服务。
其工艺流程与产物环节见下图。
运营期工艺流程（汽车检修工艺流程）：
工艺流程说明：
事故维修：
事故车辆来场后，完成维修前手续，再经诊断后进行车辆拆解。
维修包括电路维修、更换部件和钣金修理。
钣金修理主要是对汽车面板进行整平。
部分外表面刮花的车辆需要进行喷漆处理时，在喷漆前，对车辆刮花位置进行打磨，并用遮蔽纸把不需喷漆的位置遮蔽，然后再进行喷漆和烤漆作业。
喷漆、烤漆及前处理工序均在密闭的喷漆房内进行。
喷/烤漆房工作原理
项目采用的喷/烤漆房具有喷漆、烤漆两种功能。
喷漆时具有通风、净化、漆雾处理及冬季送热风功能。
烤漆时具有升温，恒温定时、废气处理功能。
设备由室体、照明、送风系统、排风系统、循环加热系统、空气净化系统、废气处理系统、压力控制系统等组成。
其工作原理如下：
喷漆时通过两台离心风机把喷漆、烤漆房外的新鲜空气从送风装置进风口进风，经初效过滤后，由送风机送至室体顶部独立静压室，通过顶部精密级亚高效过滤层过滤后均匀地被送到室体内以层流方式自上而下流动，此时空气含尘量>1.5mg/m3，最大颗粒直径＜4微米。
喷涂操作区断面有载风速为0.3m/s以上，其气流均匀地将工件环绕包围住，过喷漆雾在底部排风口的负压抽吸下，穿过格栅网，水平进入漆雾过滤装置，此时大部分漆粒和颗粒因重力作用被吸附，还有少量的漆粒在通过底部过滤器时被彻底过滤粘附，从而有效防止漆粒对后面活性炭层产生负面影响，废气中的有机溶剂通过设置在排风机吸口前的活性炭吸附装置吸附后可保证达到排放标准。
此时漆房内有害气体浓度远远低于国家在车间空气中有害物质最高允许浓度，同时在排风机的作用下，气流通过排风过滤系统向排风道，经环保箱排出，这样排出气体符合排放标准。
房内的空气对换容量约为22000m3/h，保证房内空气绝对清新，从而达到安全卫生的工作环境。
烤漆时，通过风机将外部新鲜空气经初过滤网过滤后，与热能转换器产生热量交换，再送入到喷烤房顶部气室，再经过过滤网二次过滤净化，热空气进入到烤房内，从底部排出后，经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，送入到烤房内部，使得烤房内置温度逐步升高，当温度达到设定温度时，燃烧器自动停机。
当温度下降到设置温度以下4至5℃时，风机和燃烧器自动开机，使烤房内温度保持恒温。
最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤房自动关机，烤漆结束。
二、环境质量状况
（一）项目所在地环境空气质量现状及评价
引用**市环境监测站2010年9月**市空气环境质量的监测数据。
其监测评价结果见下表4：
表4项目所在地空气环境质量评价结果（mg/m3）
项目
监测点
PM10
SO2
NO2
柳
叶
湖
日平均值范围
0.043—0.147
0.006-0.023
0.015—0.024
超标率（%）
0
0
0
最大超标倍数
0
0
0
市技
术监
督局
日平均值范围
0.024—0.064
0.012—0.105
0.030—0.041
超标率（%）
0
0
0
最大超标倍数
0
0
0
《环境空气质量标准》GB3095-96二级
≤0.15
≤0.15
≤0.12
以上监测评价结果表明，**市城区环境空气质量较好，环境空气质量符合GB3095-96《环境空气质量标准》中二级标准
（二）地表水环境质量现状及评价
本环评收集了201*年*-*月**市环境监测站对**湖和*江断面的监测数据。
评价结果见下表。
表5*江及*湖水质评价表[单位：
mg/L（pH除外）]
项目
断面
pH
CODCr
氨氮
总磷
BOD5
柳
叶
湖
浓度范围
7.48-7.89
7.03
0.83
0.06
1.23
超标率（%）
0
0
0
0
0
最大超标倍数
0
0
0
0
0
Ⅲ类标准值
6～9
20
1.0
0.2
4
老
码
头
浓度范围
7.78-7.83
7.17
0.19
0.10
0.50
超标率（%）
0
0
0
0
0
最大超标倍数
0
0
0
0
0
Ⅲ类标准值
6～9
20
1.0
0.2
4
由上表可知，柳叶湖和沅江（老码头）断面各项监测水质指标均符合《地表水环境质量标准》（GB3838－2002）Ⅲ类标准，水质状况良好。
（三）声环境质量现状
根据201*年*月*日对项目所在地声环境进行的现状监测，噪声监测共设1#、2#、3#、4#四个点，监测点位示意图见图1，监测数据及评价结果见表6。
表6项目声环境质量监测数据单位：
dB（A）
项目
点位
监测时间
噪声级
标准值
超标值
1#
昼间
55.7
60
0
夜间
48.3
50
0
2#
昼间
56.8
60
0
夜间
47.1
50
0
3#
昼间
72.3
70
2.3
夜间
59.2
55
4.2
4#
昼间
51.2
60
0
夜间
42.6
50
0
从上表可知，1#、2#、4#点昼夜间噪声均达标，3#点昼夜间噪声超标，超标原因是**大道的交通噪声所致。
三、环评设计要求
根据以上资料进行工程分析、环境影响评价、污染防治措施及可行性分析。
升级会员 