钢筋砼箱涵总体施工组织方案.docx
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钢筋砼箱涵总体施工组织方案
K2+689.6钢筋砼箱涵施工组织方案
一、编制依据
1.大营至神池高速公路原平至神池段路基第一合同段两阶段施工图设计;
2.中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）;
3.中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）;
4.中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）;
5.中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
二、工程概况
K2+689.6为1-6m×4.5m钢筋砼箱涵本涵设计要求地基承载力达到150Kpa,涵址位于碎石层上。
基坑开挖后,要求对基底地基进行承载力检测,经检测承载力满足设计要求后,方可进行基础施工。
其中箱身采用C35砼共计442.0m3，帽石采用C30砼共计1.1m3，基础采用C30砼共计23.91m3，砌筑采用M7.5浆砌MU30片石共计258.09m3。
ф25共计57440.3kg，ф16共计10866.5kg,ф12共计5185.3kg。
三、施工时间：
计划开工时间2013年5月1日
计划完工时间2013年6月20日
四、施工前期准备
1）、测量放样工作已完成，并经过监理工程师验收。
2）、试验、测量仪器已全部检测标定完毕，试验室已取得资质证书，并已投入使用。
3）、施工现场已经全部清理干净，并整平。
4）、施工便道已经到达盖板涵施工现场，能够保证一切施工材料的运输。
3、主要设备、人员进场配备表
进场机械配备表
序号
机械名称
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
WY100A-57
台
1
运行良好
2
装载机
ZL50
台
1
运行良好
3
发电机
250GF
台
2
运行良好
4
拌和站
座
1
运行良好
5
水泵
台
2
运行良好
6
插入式震动棒
台
4
运行良好
7
砼搅拌运输车
HNJ5200GJB（90m3）
辆
2
运行良好
进场人员配备表
序号
职务
姓名
1
施工及技术负责人
杨晓龙
2
质检负责人
魏晋跃
3
试验负责人
蔺学贤
4
专职安全员
李军
5
专职质检员
张伟
6
电工
黄正平
五、施工技术方案
1、挖基
根据设计几何尺寸外加50cm挖基，并对基底进行处理，做到标高、几何尺寸满足设计要求，基底承载力＞150Kpa（或依据设计图纸）
2、10cm砼基础
C30砼基础，采用集中拌和，平板振捣器与插入式振捣组合振捣，确保砼质量达到设计强度。
放出轮廓线后支模板，模板内侧采用钢管支护，外侧采用钢管加木支撑进行固定，确保砼基础几何尺寸的准确性，砼浇筑完毕后及时覆盖洒水养生。
3、箱身及顶板模板安装及砼浇筑，
分两层浇筑，第一层箱身基础砼连同箱壁30cm处一并浇筑，二层浇筑剩余部分砼采用砼拌和站统一拌和，并采用罐车运至施工地点，采用吊车、砼料斗入模浇筑，施工中严格振捣工艺，不出现漏振、过振现象，沉降缝采用钢筋固定浸沥青木板施工。
基础砼浇筑完后凿毛箱壁接茬处砼，并及时覆盖、养生。
箱身内模板支好后，绑扎箱顶板钢筋并固定扒字筋，位置按设计要求逐根检查安放。
钢筋检查完毕合格后方可支护，加固外侧模板。
模板采用建筑标准模板，支撑采用万能杆件，按90×60间距纵布设并加斜撑固定，模板固定采用穿φ12钢筋套塑料（或钢筋）作为拉筋，模板外侧用10×10cm方木固定，或用双钢管固定，箱身外侧采用钢管加长并支斜撑加固。
砼采用分层浇筑，每层30cm厚，沿沉降缝对称均匀下料，箱壁对称浇筑，防止模板支撑受力不匀变形。
浇筑过程中，专人负责检查。
浇筑过程中，由专人负责检查模板变形，如有意外及时采取有效措施补救。
模板之间夹5mm厚海绵条，以防漏浆。
箱身砼振捣时，用插入式振捣棒振捣，顶板砼则用插入式振捣棒与平板式振动器相结合振捣密实，最后用定做的木抹收面。
浇筑完毕后及时覆盖养生。
4、箱通道进出口八字墙和洞口的砌筑
按照设计图纸测量放样出八字墙平面几何尺寸，用M7.5砂浆30#片石砌筑，片石质地坚硬，不易风化、无水绣、尺寸符合规范要求，砌筑时保证砂浆饱满，密实。
洞口铺砌面平顺，保证水流畅通。
砌体勾缝采用平缝，勾缝用M10砂浆，待砌筑完毕洒水覆盖养生不小于7天。
5、变形缝设置
在箱身中部（中央分隔带下）及其两测路缘连同基础各设变形缝一道。
洞身与洞口之间设变形缝隔开，全通道共设8道，变形缝4×6cm的槽口设在顶，底板的上面和侧面的外面。
6、台背回填
a、台背回填夯填范围为台后两侧每侧向外4米，自基础顶面标高开始，以45。
仰角向上夯填至涵洞顶标高；
b、台背回填填料分层压实厚度不大于15cm，采用小吨位压路机配合小型夯实机具压实。
为便于检查每层填筑厚度是否均匀和方便施工，应把每层填筑的厚度提前标记在墙上。
碾压夯实时应特别注意边部死角部位的压实效果，不得漏压。
逐层检测压实度，压实度达到96%后方能填筑上一层；
c、台背回填应在构造物强度达到85%后，前后台对称同步进行；
d、台背回填部分的路床与路堤同步填筑；
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距（mm）
±20
尺量：
每构件检查两个断面
2
箍筋间距（mm）
±10
尺量：
每构件检查5-10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：
按骨架总数的30%抽查
4
宽、高或直径
±5
尺量：
按骨架抽查30%
6
保护层厚度（mm）
基础±10,板±3
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
涵台实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
明涵20,暗涵50
按附录D或F检查
2
涵台断面尺寸（mm）
片石砌体
±20
尺量：
检查3-5处
混凝土
±15
3
竖直度或斜度（mm）
0.3%台高
吊垂线或经纬仪：
测量2处
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：
测量3处
一字墙或八字墙实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土或砂浆强度（MPa）
在合格范围内
按附录D检查
2
平面位置（mm）
50
经纬仪：
检查两端
3
顶面高程（mm）
±20
水准仪：
检查两端
4
底面高程（mm）
±50
5
竖直度或斜度（%）
0.5
吊垂线：
每墙检查2处
6
断面尺寸（mm）
不小于设计
尺量：
各墙两端断面
箱涵实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格范围内
按附录D检查
2
高度（mm）
+5,-10
尺量:
检查3个断面
3
宽度（mm）
±30
4
顶板厚（mm）
明涵
+10,-0
尺量:
检查3-5处
暗涵
不小于设计值
6
侧墙和底板厚（mm）
不小于设计值
尺量:
检查3-5处
7
平整度（mm）
5
2m直尺:
每10m检查2处×3尺
台背回填实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度（%）
≥96
按附录B检查：
每50m2每压实层至少检查1点
涵洞总体实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
轴线偏位（mm）
明涵20,暗涵50
经纬仪：
检查2处
2
流水面高程（mm）
±20
水准仪、尺量：
检查洞口2处，拉线检查中间1-2处
3
涵底铺砌厚度（mm）
+40，-10
尺量：
检查3-5处
4
长度（mm）
+100，-50
尺量：
检查中心线
5
孔径（mm）
±20
尺量：
检查3-5处
6
净高（mm）
明涵±20,暗涵±50
尺量：
检查3-5处
（箱涵施工工艺框图见下表）
施工准备
箱通施工工艺框图
测量放样
挖基坑
原材料准备
砼拌和
混砼基础
原材料认可
模板支架
立模
砼配合比准备
钢筋加工
钢筋认可
钢筋安装
分两层浇筑，第一层浇至底板内壁上30cm，安装内模，第二层浇筑剩余部分
搅拌机准备
浇筑砼
砼拌和
养护
砼施工记录
砼强度达85%
拆除模板、支架
补救措施
工序完成
六、施工注意事项
本涵洞共设8道变形缝，变形缝4×6cm的槽口设在顶、底板的上面和侧墙外面。
七、质量保证体系
（一）、质量目标
本项目的质量标准按业主招标文件要求的标准执行，工程质量达到合格。
分项工程项目、重点分项工程项目合格率100%，工期履约率100%。
具体工程质量目标分解如下：
1、全部分项工程合格率达到100%，全部单位工程合格率达到100%以上。
杜绝质量事故发生。
2、混凝土工程做到内在质量、结构尺寸符合设计要求，砼外观优美，洁净。
（二）、质量自检体系
1、内部质量自检组织机构
项目部成立全面质量管理领导小组，由项目经理挂帅，工程质检部主管，各工区质检员组成的内部质量自检体系，对工程质量进行全面检查监督。
为满足施工过程中的质量管理和质量控制需要，确保工程质量符合设计及《技术规范》要求，保证自检机构成员的工作开展具有独立性，不受行政干预，各成员的工作均对工程质检部负责，各工区自检体系内的技术员及试验员只是分派到各工区参加工作，不受所在工区的行政领导，在工区工程质量管理上具有一票否决权，对现场发生的质量问题在向上级汇报前有直接处治权。
2、质量检查程序
由施工班组对各工序施工质量进行检查，并严格履行交接班检查及工序间的交工检查制度。
对分部、分项及隐蔽工程的质量检查是先施工单位自检，然后提交监理工程师验收。
3、质量管理小组：
组长：
杨晓龙
副组长：
魏晋跃
测绘组：
王花生
试验组：
蔺学贤
质检组：
张伟
4、质量问题的处理
如发生质量问题，立即口头上报驻地监理工程师，并在4小时内递交有关质量问题的书面详细报告，包括时间、部位、细节描述、产生原因、处理的措施等。
（三）、质量保证措施
1、涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。
2、对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
3、钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。
4、混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。
5、涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。
砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。
6、沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。
若发现渗水应及早返修。
7、涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。
涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。
八、安全保证措施：
1、安全生产目标
实现安全生产无事故的总体目标。
2、机构及岗位设置
项目经理为
升级会员 