土石方施工组织 D区.docx
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土石方施工组织D区
一施工技术方案
第一章综合说明
一、工程综合概况
1、工程地质
⑴、场地条件
兰州市地处我国昆仑山-秦岭构造带和黄土高原西部,区内山高坡陡,沟渠纵横,地址条件复杂,在多期构造旋回的作用下,形成了一系列北西走向的压扭性大断裂以及复杂的次一级断裂,新构造运动强烈,地震活跃。
兰州还坐落在黄河谷地,周围群山环绕,地形复杂多变,具有以大厚度黄土覆盖为典型特征的地层结构。
受断裂构造影响,兰州地区基岩破碎,抗风化能力低,特别是第三系和白垩系泥岩,胶结程度低,遇水软化,甚至泥化,往往形成坡体中的软弱面,呈现出一系列崩塌、坍塌、塌滑以至滑坡,并以灾害链的形式诱发泥石流等其他地质灾害。
本次规划项目用地地形复杂,工程地质条件较差,自然标高在+1551m—1696m之间,多属于地质灾害危险性中区,尤其在大砂沟、大破沟、小破沟一带,存在多处泥石流、滑坡、崩塌等地质灾害威胁。
用地内土体以第四系上更新统风积黄土和新近系紫红色砂岩、泥质砂岩为主,多具有湿陷性,工程地质不良。
⑵、地质特征
1)根据业主提供的儿童公园《岩土工程勘察报告》,场地土层分为填土层、黄土粉土层、卵石层、砂岩。
2)根据业主提供的儿童公园《岩土工程勘察报告》,勘探深度范围内未见地下水,地层不存在可液化现象,场地类别划分为Ⅱ类。
场地土对砼具中等腐蚀性,对砼中的钢筋具中等腐蚀性。
3)边坡的综合治理及建议:
建议园区边坡治理以防为主,在局部坡体陡峻、突兀地段采用剪裁、压脚、支挡、锚固等不同支护方式措施对边坡进行局部加固。
园区边坡支护不宜采取大规模的工程措施,以免破坏园区植被,对边坡的稳定产生不利影响。
应多以植被防护为主,工程措施为辅,有组织排洪、防洪,疏导地表水,严格绿化用水。
在园区使用过程中,应做到勤巡视、勤观察,并采取适当地监测措施,以保证园区的正常、安全使用。
按国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)的有关规定,兰州市抗震设防烈度为8度,设计基本地震加速度值为0.20g,建筑设计特征周期为0.40s。
2、工程概况
兰州市九州生态园项目用地位于兰州市城关区盐城组团(盐场地区北部),五一山森林生态旅游区以北,109国道(大砂沟)以西,五一山西坪以东,九州开发区东出口(T458#)道路及兰州北山林场煤矿以南区域,总用地面积约3140亩,主要包括A、B、C、D、E五部分场地。
D场地总规划用地面积约806亩;项目用地临109国道和T458#道路,距兰州市市中心约3km,外部交通较为便利。
二、工程招标施工范围
工程内容为九州生态园D场地的回填、初步平整及压实。
范围内的土石方开挖、装运、平整、碾压、石方的爆破工程等。
另外按招标文件要求,场地范围内的所有垃圾、废料的铲除等相关工作均不包括在次招标范围内。
三、工程施工内容概述
1、挖土
根据招标提供的工程量,土石方开挖工程量为m3。
2、回填土
根据招标提供的工程量,回填碾压工程量为m3,回填料主要利用本工程开挖料,工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。
回填压实系数在0.94以上。
3、石方爆破
根据现场勘察,D标段表层土方挖下后均存在大量石方需爆破,石方爆破作业以小型及松动爆破为主,应进行分层分台阶爆破,严禁过量爆破,未经监理工程师批准,不得采用大爆破施工。
四、施工组织设计编制说明
1、编制依据
1、国家和部颁及省市的有关施工、规程规范和质量检验及验收标准和法规性文件及业主制定的有关规定。
2、兰州市九州生态园项目D区土石方工程施工招标文件。
3、相关土工试验规程、土方开挖、回填、爆破规范、标准等,例如:
《测量规范》GBJ50026—93
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001
《爆破安全规程》GB6722—2003
《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99
《室外排水施工规范》;
《湿陷性黄土地区建筑规范》;
《建筑地基基础施工规范》;
《岩土工程勘察报告》。
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);
《建筑地基处理施工规范》;
2、编制原则
1、施工总体布置体现统筹规划、合理布局、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。
2、严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计,使建设单位各项要求均得到有效保障。
3、在编制施工组织设计时,严格按施工技术规范要求优化施工方案,认真执行工程质量检验及验收标准。
4、遵循“安全第一、预防为主”的原则,从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施,确保安全施工,服从建设单位及监理工程师的监督、监理,严肃安全纪律,严格按规章程序办事。
5、专业化队伍施工和综合管理相结合,在组织施工时,以专业队伍为基本形式,配备充足的施工机械设备,同时采取综合管理手段合理调配施工资源,以达到整体优化的目的。
五、施工工期及质量标准
根据招标文件要求,我公司承诺本工程施工工期为:
90日历天
本工程质量目标为:
按土石方工程质量验收标准验收达到一次性验收合格。
第二章施工大纲
本工程施工分为三大阶段:
施工准备阶段;全面施工阶段;工程竣工移交阶段。
各个施工阶段要突出重点,抓住主要矛盾,对重大问题,技术难题要集中力量解决。
一、施工准备阶段施工大纲
本阶段按业主的要求进行施工机械设备配备、主要施工人员进场、现场复勘、测量放线、临建设施的修建、施工图纸的会审、施工组织设计的编制、工程开工手续的办理等各项工作,作为重点工作。
根据施工进度安排的要求,在本阶段开工之时,将组织清除现场表层耕植土、树根、垃圾等,并在现场条件具备后,立即进行测量放线,展开土方工程施工。
二、施工阶段施工大纲
1、土方开挖
施工放样→场地清理→修筑施工便道→挖掘机挖土方(推土机配合)→自卸汽车运土方→推土机找平→压路机压实→边坡修整。
2、土方回填
施工放样→场地清理→插杆挂线→铺料洒水找平→机械压实→取样实验→第二层铺土施工。
3、石方爆破
检查清孔
钻孔
测量布孔
清理作业面
装药堵塞
核算药量
连接起爆网路
安全警戒
爆破效果分析
清渣
爆后检查处理
起爆
三、竣工验收阶段施工程序
本阶段的主要工作内容及施工大纲如下:
工程收尾清场
编制工程竣工文件
提交竣工报告
工程预验
预留问题处理
工程移交
第三章主要工程项目的施工技术方案及技术措施
一、场地清理
1、在正式土方工程施工前,在经甲方确定的现场工作界线范围内,应对现场内木、灌木丛的树根进行开挖、拔除;
2、用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下300mm内的草皮、农作物的根系和表土进行清理、外运至甲方指定弃土场内,场地清理完成后,在回填土进行前进行地面碾压,碾压密实度达到规定要求。
3、清理后可利用的材料,应避免不必要的损失,为便于运输,应进行分段分片按监理工程师指定的地点存放。
二、施工测量、放线
1、施工测量准备
(1)、编制施工测量专项方案,根据施工组织设计的要求,熟悉、校核设计图纸,编制测量方案,经总工审批后,作为本工程测量施工的指导文件;施工测量方案应具有规范性、针对性、可操作性,一经批准,应认真检查落实情况,确保施工过程自始至终受控。
(2)、校核定位依据桩,对定位桩的坐标数据与设计条件进行校算;实地校测桩位精度应符合有关规范要求;对两个(或以上)水准点进行符合校测,进度符合要求后,取中值使用;定位桩经校测后采取保护措施,以保证施工期间正常使用。
(3)、测量仪器、计算器具在使用前应按照《计量法》及测量仪器《检定规程》进行校验。
2、施工测量
(1)、复测,在山体爆破开挖前,应对照所给资料进行导线、中线、水准点的复测,根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。
(2)、验线,测量人员应根据设计单位交底的控制点先进行联测复测无误后,经监理工程师核准后,才可以进行施工测量防线。
(3)、使用高精度的全站仪和高精度水准仪,直接进行高精度的放样和检测,从而大幅度地提高测量的精度。
(4)、设立施工测量控制网:
本工程由于采用全站仪进行测量放线,需在开挖边线外布设一条附合导线,可满足土方施工测量控制要求。
(5)、进行方格网测量,局部采用断面测量进行工程量复核。
(6)、施工过程中的测量控制:
由于机械施工进度快,采用全站仪进行追踪测量控
制,严格控制开挖、填筑边线、边坡、标高,使其达到设计和规范要求。
(7)、依据测量、计算结果根据实测的数据计算重新计算核对石方量,为爆破方案的编制提供可靠的依据。
(8)、划分爆破施工工作面,布置炮眼。
(9)、每个工作面要进行多个工作循环,每个循环在清挖后测量一次。
三、土方开挖
1、土方开挖方法
采用挖掘机开挖,开挖时根据现场地质情况考虑分次开挖。
对平缓地段及山坡采用135kw大型推土机推土,深度控制在30cm以内,推距50m。
对地表含土的草杆、草根不做就地回填使用,运至场内指定地点堆放,草根下土层则相对整平。
对陡坎部位推土机无法作业地段采用斗容量1.0~1.25m3的履带式单斗挖掘机挖除坎边及垂直面30cm土层。
对已砍伐的果树树蔸采用挖掘机挖除,蔸坑就地回填。
对推成堆的表土,用挖掘机分捡草皮树根,再用装载机收集装车,运至指定地点。
施工工艺流程见下表:
装载机收集装车
设备配备135kw推土机20台、1.0~1.25m3挖掘机10台、装载机20台、载重5T自卸汽车20辆,共计20台推土机、10台挖掘机、20台装载机、20辆自卸汽车。
2、开挖标高控制
待挖至接近地面设计标高时,要加强测量,其方法如下:
在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩,并在控制桩上挂线,挂线时要预留一定的碾压下沉量3厘米~5厘米,使其碾压后的高程正好与设计高程一致。
由推土机把开挖区的土推到相邻的填方区,仔细找平。
待相邻的填土区填至相同的高度后一起采用振动压路机碾压,压实度要求与填方区相同。
3、临时排水施工
由于本工程施工场地大,为保证施工质量和施工进度,在土石方施工过程组织有效的临时排水系统非常重要。
在土石方施工前,按要求回填原场地上的坑、槽等可能积水的地方。
结合现场地势情况,设置临时排水系统,以防场地在施工前有积水,泡浸原地面,破坏原地面的稳定性,增加施工工程量。
(1)、临时排水系统的布置
本工程采用的临时排水系统,将临时排水主沟引导入施工现场现有排水沟。
土方作业过程中,根据施工需要设置临时排水支沟,将施工作业区的雨水引入临时排水主沟。
(2)、临时排水系统排水方向
临时排水支沟→临时排水主沟→施工现场现有排水沟。
(3)、临时排水支沟的施工和回填
为便于土石方施工作业面的施工,根据现场需要,设置临时排水支沟,以保证施工范围内排水流畅。
临时排水支沟截面约50厘米×100厘米,沟底坡度为0.1%。
在每个施工段土方施工前,先由测量员放出临时排沟支沟的边线,再由人工用羊镐沿着边线开挖沟槽至规定沟底标高,挖出来的土堆放在回填区的土面区,当土方施工完后,在施工相邻施工段前,采用同样的施工方法,设置相邻施工段的临时排水支沟沟,如下图所示。
在施工过程中,可以根据需要对临时排水支沟进行回填并设置新的排水支沟。
4、开挖注意事项
(1)、开挖前需将开挖区、回填区内不能用于回填的材料(耕植土、腐植土等地表土)清除干净,运到甲方指定的弃料场。
(2)、地表土开挖、清理干净并请甲方、监理、项目工程部验收合格后,方可进行土石方开挖。
(3)、采用机械开挖,利用自卸车运土,推土机平整,由上到下分段、分层开挖。
严禁乱挖、超挖。
(4)、开挖中应随时用测量仪器监测、复核,以免乱挖、超挖。
(5)、开挖中如发现土质有变化,报项目工程部请监理、甲方现场确认。
(6)、开挖中如遇与设计图不符合的情况,如:
遇地下水、坚硬岩石时应补充相应措施,确保安全。
(7)、运土临时道路应修建成宽度为7米的双车道,最大纵向坡度不大于8%,最小转弯半径15米。
四、土方回填碾压
1、原地面碾压施工
(1)、准备工作
本工程场地平整中填方量共计方,清理碾压前首先进行场地平整,应先将场地表层耕植土、垃圾、树根等杂物清除,以便振动压路机的行走,保证碾压质量。
碾压前要测试原地面土的含水量,若含水量偏低,采用预先洒水湿润的方法,若含水量偏高,采用置换适宜含水量的土等方法。
(2)、碾压
为了确保压实影响深度分别不小于20厘米,采用10吨~15吨振动压路机碾压。
碾压时,横向接头的轮迹重叠宽度为15厘米~25厘米,相邻两个施工段的纵向重叠1米~1.5米,碾压时确保无漏压,压路机无法碾压的地方,采用蛙式打夯机夯实,碾压的次数为6~8遍。
按重型击实标准,碾压完毕后,测定压实度并经监理工程师验收合格,填写隐蔽工程验收单,方能进入下一道工序。
2、填筑施工
(1)、填筑顺序
回填时,前一个施工段回填碾压至设计标高后才施工后一施工段,各段之间通过1:
2(高度为50厘米,宽度为100厘米)台阶式边坡连接。
每个施工段接茬部分,同时填筑,并分层交错搭接,搭接长度不小于3米。
(2)、填料要求
回填料主要利用本工程开挖料,工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。
(3)、填筑土方
A、摊平
自卸汽车从取土区把土方运至填土区,由推土机把卸下的土摊平。
推土时推土机不能碰撞控制桩,机械无法平整的地方由人工平整。
推土机行走路线如下图所示。
B、填土厚度
填土作业采用从下到上分层填土的方法,根据现场土质和机械的压实功能,并通过试验确定每层填土的松铺厚度,约为25厘米~30厘米。
分层填土时在控制桩上标出每层填土的厚度,确保填土的厚度不超高或过低。
在填筑上一层土方前,要检验下层土的压实度及压实高度符合要求,并做好隐蔽验收记录及通过监理工程师验收合格。
C、最上一层土的填筑
当填土接近设计标高时,测量员要加强测量检查,控制最上一层填土厚度,最上一层填土既不能太厚又不能太薄,太厚了压实度达不到,太薄了上层土易脱皮,不能很好结合。
对于土面区,最后一层填土的压实厚度约为15厘米。
根据现场土质及现场试压情况留准虚高,使碾压后的高程符合质量标准。
最后一层的高程控制采用加桩挂线法。
D、碾压
填土碾压前,通过试验测定土的含水量,若土的含水量偏低,在碾压前采取向土洒水湿润、增加压实遍数等措施,若土的含水量偏高,在碾压前采取置换土、晾晒干土等措施,控制含水量在最佳含水量的±2%范围内,使土在最佳含水量
的情况下进行碾压,保证碾压质量。
E、碾压方法
本工程主要采用轮胎式压路机、光轮压路机和振动压路机进行碾压施工。
轮胎式压路机和光轮压路机主要用于粘土的碾压,振动压路机用于碎石和砂质土的碾压。
分层碾压填筑的土方,每层的厚度约为25厘米~30厘米,在碾压时,振动压路机从低到高,从边到中,适当重叠碾压。
为防止漏压,碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15厘米~25厘米,每块连接处的重叠碾压宽度为1米~1.5米,碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩,压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。
碾压时先轻后重,速度适中。
先用6吨~8吨的压路机预压一遍,以提高压实层上部的压实度,然后再用10吨~15吨的压路机碾压,以防止一开始就用重型压路机碾压易产生高低不平的现象,从而影响碾压效果。
为保证碾压的均匀性,碾压速度不能太快,先快后慢,行驶速度控制在2公里/小时以内。
碾压遍数需根据不同压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定,一般为6~8遍,碾压碎石层时,遍数可适当增加。
可在施工初期通过碾压试验段来确定,并作为以后碾压施工的依据。
碾压到规定遍数后,工地试验人员及时检查土的压实度,若尚未达到压实度要求,需要继续碾压,直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。
碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况,若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象,停止碾压,待经处理后再重新碾压。
3、压实度试验方法
填方压实后,压实度按控制干密度ρd作为检查标准。
(1)、控制干密度通过下式确定:
ρd=K×ρdmax
K—压实度(%)
ρdmax—土的最大干密度(克/立方厘米)
土的最大干密度采用重型击实实验测定。
(2)、检查土的实际干密度,采用环刀法取样,其取样组数为:
每层按400~900
平方米取样一组。
取样部位在每层压实后的下半部。
试样取出后,先称出土的湿密度并测定含水量,然后用下式计:
算土的实际干密度ρ0:
ρ0=ρ/(1+0.01ω),(克/立方厘米)
中ρ—土的湿密度(克/立方厘米)
ω—土的湿含水量(%)
如上式算得的土的实际干密度ρ0≥ρd,则压实合格;若ρ0<ρd,则压实不够,要采取相应措施,提高压实质量。
五、石方爆破
1、爆破施工方法
主要采用深孔梯段微差爆破,一般区域不分层,一次爆破到设计标高。
对于个别较高地段可分两层进行爆破开挖。
采用泰安中风压潜孔钻机钻孔,孔径Φ115。
用小风枪进行大块解炮和基底找平。
2、爆破类型
采用松动控制爆破,使岩体松散破碎而不飞散。
3、起爆技术
所以采用孔外逐排微差起爆,既孔内装高段别毫秒雷管,外孔用3~5段毫秒雷管连接,实现孔外微差起爆。
4、爆破规划
(1)、爆破规划总的原则是一层开挖自低向高处进行,对于个别较高地段可分两层进行爆破开挖。
(2)、钻爆应平行作业,钻爆作业能力和装运能力应大致平衡,避免窝工现象。
5、钻爆设备配备
本工程拟投入设备有:
泰安中风压潜孔钻机6台(孔径Φ115),小型空压机4台,YT28小风枪6支。
潜孔钻机用于主体工程爆破开挖,小风枪用于场地平整挖深小于2m的浅孔钻眼和大块解小。
潜孔钻机开工前进场4台,开工10天内根据情况再进2台,其他爆破设备根据需要陆续进场。
6、爆破施工准备
(1)、机械设备的安放;在施工场地,统一停放机械设备,保养和维修设备。
(2)、山体量测:
施工开始前,要对控制点进行复测,同时放边桩并整理测量结果,并对工程量进行核对。
(3)、施工现场的封闭:
施工期间,施工场地内施工机械多,且爆破作业频繁,为减少外界干扰和安全施工,有必要对施工现场进行封闭,禁止无关人员出入。
(4)、施工现场封闭应主要从两方面着手:
一是在施工征地线上用红(旗上写宣传标语)插立封口,路口用警示牌封闭。
二是施工及管理人员应着胸卡上班,由安全员对其封闭进行经常性检查。
7、土方爆破设计
(1)、对土方爆破的技术要求:
土方爆破应严格遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理规定》、《爆破安全规程》的有关规定,根据工程要求,地形地质条件,施工进度要求和施工机械等,合理选用爆破方法;土石方爆破施工时,应根据周围环境情况,有针对性地制定爆破方案,采取适当技术措施,保证周围的安全。
(2)、爆破技术措施:
为了有效地破碎岩石,同时为了防止岩过分飞散,采用加强松动控制爆破的药量计算形式;为了提高岩石破碎度,采用非电微差爆破网路,并通过“V”形起爆方法实现宽间距梯段爆破;在靠进民房等建筑物附近部位爆破时,为防止爆破飞石和控制爆破振动,遵循“多打孔少装药、减少齐发药量、减小爆破规模”的原则,可采取使梯段爆破向临空面方向、适当减小炸药单耗、增炮孔堵塞长度和逐个炮孔微差起爆等技术措施。
(3)、爆破分层规划:
石方爆破是控制挖、运、填的关键工序,采用梯段爆破分层开挖,可以尽可能多的开辟作业面,实现钻爆与装运平行作业,以充分发挥机械效率,提高机械效率,提高施工进度;根据现场地质情况及爆破深度可分层进行爆破开挖。
A、深孔梯段爆破设计
采用泰安中风压潜孔钻机钻孔,进行深孔梯段微差爆破为本工程的主要施工方法。
具体设计参确定及爆破孔布置根据现场地表土方开挖后石方的工程量,及现场地形、石方厚度再编制设计计算书。
B、深孔梯段爆破堵塞
炮孔堵塞时,按设计堵塞长度逐层捣实堵满为止。
炮孔堵塞严禁装入石块,以免产生过远飞石。
对于有水的炮孔,应先将水处理掉,再进行回填堵塞。
(4)、深孔梯段爆破起爆网路
A、孔内微差起爆网路:
采用塑料导炮管非电微差起爆网,每个炮孔内均装双发非电毫秒雷管,通过“V”形起爆方法实现宽间距梯段爆破,这种采用孔内微差起爆技术,对于改善爆破效果和控制爆破振动都非常有利,采用“V”形起爆方法可以使炮孔密集系数既炮孔间距与炮孔抵抗线的比值达到3.5倍,同时也有利于爆破时岩石相互挤压碰撞,从而达到提高挖装运机械设备的工作效率。
B、炮孔装药堵塞完毕后,在孔外双发一段非电雷管或用连通管将各炮孔导炮管分组联起来,组成孔外复式微差起爆网路,最后用电雷管起爆。
C、孔内微差起爆网路:
将所有的炮孔孔内均装高段别的毫秒雷管(10段以上),孔外用第3~5段毫秒雷管逐排或多孔连接,根据爆破振动验算允许的最大同时起爆药量的多少和炮区的位置,设计每段起爆的炮孔数量组成孔内外微差起爆网路,保证爆破振动安全。
最后用雷管起爆。
8、钻爆施工工艺
(1)、清理作业面,用机械配合人工清理作业面上的覆盖层、松渣等,为测量布孔、钻孔作好准备。
(2)、测量布孔,由测量人员按爆破设计准确标出爆孔位置,其孔位误差不大于50㎜,并绘制实际爆孔布置图。
(3)、钻孔,由钻孔司机按标出的炮孔位置及设计钻孔深度、方向钻孔,其开眼误差不大于50㎜,钻孔角度误差不大于1°,炮孔深度误差不大于50㎜。
(4)、检查清孔,钻孔完成后,在装药前必须对所有爆孔钻孔质量进行检查,不合格或漏钻者应重钻补钻,并对实际钻孔参数进行记录,炮孔内有水或石硝杂物时,应用小于炮孔直径的高压分管向孔底输入高压风将水及石屑杂物吹净。
(5)、核算药量,由爆破技术人员根据实际钻孔参数和岩石硬度情况对各炮孔的装药量进行核算调整,并标出调整后的各炮孔装药量。
(6)、装药堵塞,由爆破人员根据爆破技术人员提供的调整后的炮孔装药量及雷管段别按照各炮孔的设计装药结构进行装药作业,炮孔堵塞应严格按设计堵塞长度,并堵塞密实,堵塞材料为黄土或钻孔岩粉,严禁装入石块,以免产生过远飞石。
(7)、连接起爆网路,装药堵塞完成后,由爆破技术人员严格按设计的爆破网路连接各炮孔,网路连好后要有专人进行检查,防止漏接错接。
爆破前必须作好人员、车辆、机械设备的撤离疏散工作,安全警戒距离为30m,在此范围内的所有人员、车辆、机械设备爆破时必须撤离。
(8)、起爆,警戒开始后,由爆破人员将起爆电雷管绑扎好,确认警戒完成后在规定时间准时起爆。
(9)、爆后检查处理,爆破完毕并达到规程规定的时间后,先由爆破技术人员进入现场检查,确认后解除警戒,若发现有盲爆应按《爆破安全规程》有关盲爆处理的规定及时进行处理,若有危石等应及时进行排检。
清渣,爆破网毕确认安全后,开始机械清渣运输工作。
(10)、爆破效果分析,由爆破技术人员根据爆破和请渣情况及时对爆破效果进行分析,必要时应修正爆破设计参数。
9、安全措施:
⑴、土石方开挖爆破,必须按国家《爆破安全规程》及《浙江省民用爆破物品管理实施细则》执行,设立爆破安全小组,负责爆破作业安全工作。
⑵、爆破作业必须统一指挥,统一布置。
⑶、火工品由专人保管,专人负责领取,当天没有用完的火工品必须入库。
⑷、进入施工现场的人员必须戴好安全帽,否则一律不准进入施工现场。
⑸、对在坡度较陡或危险的工作面进行钻孔装药或危岩的处理等作业时,必须采取相应的安全措施,以保证工作人员的安全。
⑹、爆破作业不准在夜间、暴雨天、大雾天进行,同一爆区爆破作业不准边钻孔、边装药联网作业。
⑺、爆破时,在爆破安全区外设置警戒人员,以防飞石伤到过往行人和车辆。
⑻、爆破前,必须由爆破专职技术人员对使用引爆器材进行检查,不合格材料不得使用。
⑼、起爆时,经爆破专职人员对爆破现场检查,确认无拒爆、盲炮现象时