园林景观设计常用规范汇总.docx
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园林景观设计常用规范汇总
园林景观设计常用规摘抄
一、《公园设计规》CJJ48－92
第4.3.2条硬底人工水体的近岸2.0m围的水深，不得大于0.7m，达不到此要求的应设护栏。
无护栏的园桥、汀步附近2.0m围以的水深不得大于0.5m。
第4.3.3条溢水口的口径应考虑常年降水资料中的一次性最高降水量。
第4.3.4条护岸顶与常水位的高差，应兼顾景观、安全、游人近水心理和防止岸体冲刷。
第5.1.2条园路宽度宜符合表5.1.2的规定。
园路宽度（m）表5.1.2
高度（m）
1.00
0.75
0.60
0.35
坡度
≤1：
16
≤1：
12
≤1：
10
≤1：
8
园路
级别
陆地面积（hm2）
<2
2～<10
10～<50
>50
主路
2.0～3.5
2.5～4.5
3.5～5.0
5.0～7.0
支路
1.2～2.0
2.0～3.5
2.0～3.5
3.5～5.0
小路
0.9～1.2
0.9～2.0
1.2～2.0
1.2～3.0
第5.1.3条园路线形设计应符合下列规定：
一、与地形、水体、植物、建筑物、铺装场地及其它设施结合，形成完整的风景构图；
二、创造连续展示园林景观的空间或欣赏前方景物的透视线；
三、路的转折、衔接通顺，符合游人的行为规律。
第5.1.4条主路纵坡宜小于8％，横坡宜小于3％，粒料路面横坡宜小于4％，纵、横坡不得同时无坡度。
山地公园的园路纵坡应小于12％，超过12％应作防滑处理。
主园路不宜设梯道，必须设梯道时，纵坡宜小于36％。
第5.1.5条支路和小路，纵坡宜小于18％。
纵坡超过15％路段，路面应作防滑处理；纵坡超过18％，宜按台阶、梯道设计，台阶踏步数不得少于2级，坡度大于58％的梯道应作防滑处理，宜设置护栏设施。
第5.1.6条经常通行机动车的园路宽度应大于4m，转弯半径不得小于12m。
第5.1.7条园路在地形险要的地段应设置安全防护设施。
第5.1.8条通往孤岛、山顶等卡口的路段，宜设通行复线；必须沿原路返回的，宜适当放宽路面。
应根据路段行程及通行难易程度，适当设置供游人短暂休憩的场所及护栏设施。
第5.3.3条通行车辆的园桥在正常情况下，汽车荷载等级可按汽车－10级计算。
第5.3.4条非通行车辆的园桥应有阻止车辆通过的措施，桥面人群荷载按3.5kN/m2计算。
第5.3.5条作用在园桥栏杆扶手上的竖向力和栏杆顶部水平荷载均按1.0kN/m计算。
第7.1.2条游览、休憩、服务性建筑物设计应符合下列规定：
一、与地形、地貌、山石、水体、植物等其它造园要素统一协调；
二、层数以一层为宜，起主题和点景作用的建筑高度和层数服从景观需要；
三、游人通行量较多的建筑室外台阶宽度不宜小于1.5m；踏步宽度不宜小于30cm，踏步高度不宜大于16cm；台阶踏步数不少于2级；侧方高差大于1.0m的台阶，设护栏设施；
四、建筑部和外缘，凡游人正常活动围边缘临空高差大于1.0m处，均设护栏设施，其高度应大于1.05m；高差较大处可适当提高，但不宜大于1.2m；护栏设施必须坚固耐久且采用不易攀登的构造，其竖向力和水平荷载应符合本规第5.3.5条的规定；
五、有吊顶的亭、廊、敞厅，吊顶采用防潮材料；
六、亭、廊、花架、敞厅等供游人坐憩之处，不采用粗糙饰面材料，也不采用易刮伤肌肤和衣服的构造。
第7.1.3条游览、休憩建筑的室净高不应小于2.0m；亭、廊、花架、敞厅等的楣子高度应考虑游人通过或赏景的要求。
第7.2.1条河湖水池必须建造驳岸并根据公园总体设计中规定的平面线形、竖向控制点、水位和流速进行设计。
岸边的安全防护应符合本规第7.1.2条第三款、第四款的规定。
第7.2.2条素土驳岸
一、岸顶至水底坡度小于100％者应采用植被覆盖，坡度大于100％者应有固土和防冲刷的技术措施；
二、地表径流的排放及驳岸水下部分处理应符合有关标准的规定。
第7.2.3条人工砌筑或混凝土浇注的驳岸应符合下列规定：
一、寒冷地区的驳岸基础应设置在冰冻线以下，并考虑水体及驳岸外侧土体结冻后产生的冻胀对驳岸的影响，需要采取的管理措施在设计文件中注明；
二、驳岸地基基础设计应符合《建筑地基基础设计规》（GBJ7）的规定。
第7.2.6条叠山、置石和利用山石的各种造景，必须统一考虑安全、护坡、登高、隔离等各种功能要求。
第7.2.7条叠山、置石以及山石梯道的基础设计应符合《建筑地基基础设计规》（GBJ7）的规定。
第7.2.9条叠石必须保持本身的整体性和稳定性。
山石衔接以及悬挑、山洞部分的山石之间、叠石与其它建筑设施相接部分的结构必须牢固，确保安全。
山石勾缝做法可在设计文件中注明。
第7.5.1条公园的示意性护栏高度不宜超过0.4m。
第7.5.2条各种游人集中场所容易发生跌落、淹溺等人身事故的地段，应设置安全防护性护栏，设计要求可参照本规第7.1.2条的规定。
第7.5.3条各种装饰性、示意性和安全防护性护栏的构造做法，严禁采用锐角、利刺等形式。
第7.5.4条电力设施、猛兽类动物展区以及其它专用防性护栏，应根据实际需要另行设计和制作。
第7.6.4条游戏设施的设计应符合下列规定：
一、儿童游戏场的建筑物、构筑物及设施的要求：
1．室外的各种使用设施、游戏器械和设备应结构坚固、耐用，并避免构造上的硬棱角；
2．尺度应与儿童的人体尺度相适应；
3．造型、色彩应符合儿童的心理特点；
4．根据条件和需要设置游戏的管理监护设施。
三、戏水池最深处的水深不得超过0.35m，池壁装饰材料应平整、光滑且不易脱落，池底应有防滑措施；
第7.6.5条游戏场地面
一、场园路应平整，路缘不得采用锐利的边石；
二、地表高差应采用缓坡过渡，不宜采用山石和挡土墙；
三、游戏器械下的场地地面宜采用耐磨、有柔性、不扬尘的材料铺装
二、《城市居住区规划设计规》GB50180—93（2002年版）
8.0.2居住区道路可分为：
居住区道路、小区路、组团路和宅前小路四级。
其道路宽度，应符合下例规定：
8.0.2.1居住区道路：
红线宽度不宜小于20m；
8.0.2.2小区路：
路面宽6～9m，建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m；
8.0.2.3组团路：
路面宽3～5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；
8.0.2.4宅间小路：
路面宽不宜小于2.5m;
8.0.2.5在多雪地区，应考虑堆积清扫道路积雪的面积，道路宽度可酌情放宽，但应符合当地城市规划行政主管部门的有关规定。
8.0.3居住区道路纵坡规定，应符合下例规定：
8.0.3.1居住区道路纵坡控制指标应符合表8.0.3规定；
居住区道路纵坡控制指标（％）表8.0.3
道路类别
最小纵坡
最大纵坡
多雪严寒地区最大纵坡
机动车道
≥0.2
≤8.0
L≤200m
≤5.0
L≤600m
非机动车道
≥0.2
≤3.0
L≤50m
≤2.0
L≤100m
步行道
≥0.2
≤8.0
≤4.0
注：
L为坡长（m）
8.0.3.2机动车与非机动车混行的道路，其纵坡宜按非机动车道要求，或分段按非机动车道要求控制。
8.0.5居住区道路设置，应符合下例规定：
8.0.5.1小区主要道路至少应有两个出入口；居住区主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口间距不应小于150m。
沿街建筑物长度超过150m时，应设不小于4m×4m的消防车通道。
人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道；
8.0.5.2居住区道路与城市道路相接时，其交角不宜小于
75°；当居住区道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；
8.0.5.3进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫。
8.0.5.4在居住区公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。
通行轮椅车的坡道宽度不应小于2.5m，纵坡不应大于2.5％；
8.0.5.5居住区尽端式道路的长度不宜大于120m，并应设不小于12m×12m的回车场地；
8.0.5.6当居住区用地坡度大于8％时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车地坡道。
8.0.5.7在多雪严寒的山坡地区，居住区道路路面应考虑防滑措施；在地震设防地区，居住区的主要道路，宜采用柔性路面；
8.0.5.8居住区道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离，应符合表8.0.5规定；
道路边缘至建、构筑物最小距离（m）表8.0.5
道路级别
与建、构筑物关系
居住区道路
小区路
组团路及
宅间小路
建筑物面向道路
无出入口
高层5
多层3
3
3
2
2
有出入口
－
5
2.5
建筑物山墙面向道路
高层4
多层2
2
2
1.5
1.5
围墙面向道路
1.5
1.5
1.5
注：
居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路的边缘指路面边线。
当小区路设有人行便道时，其道路边缘指便道边线。
三、《城市道路绿化规划与设计规》GJJ75-97
2．0．15通透式配置绿地上配植的树木，在距相邻机动车道路面高度0．9m至3．0m之间的围，其树冠不遮挡驾驶员视线的配置方式。
3．1．1在规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。
3．1．2道路绿地率应符合下列规定：
3．1．2．1园林景观路绿地率不得小于40％；
3．1．2．2红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30％；
3．1．2．3红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25％；
3．1．2．4红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20％。
3．2．1．1种植乔木的分车绿带宽度不得小于1．5m;主干路上的分车绿带宽度不宜小于2．5m；行道树绿带宽度不得小于1.5m；
4．1．1分车绿带的植物配置应形式简洁，树形整齐，排列一致。
乔木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0．75m。
4．1．2中间分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路面高度0．6m至1．5m之间的围，配置植物的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。
4．1．3两侧分车绿带宽度大于或等于1．5m的，应以种植乔木为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合。
其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。
分车绿带宽度小于l．5m的，应以种植灌木为主，并应灌木、地被植物相结合。
4．2．2行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准，最小种植株距应为4m。
行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0．75m。
4．2．3种植行道树其苗木的胸径：
快长树不得小于5cm，慢长树不宜小于8cm。
4．3．2路侧绿带宽度大于8m时，可设计成开放式绿地。
开放式绿地中，绿化用地面积不得小于该段绿带总面积的70％。
路侧绿带与毗邻的其他绿地一起辟为街旁游园时，其设计应符合现行行业标准《公园设计规》（CJJ48）的规定。
5．2．2公共活动广场周边宜种植高大乔木。
集中成片绿地不应小于广场总面积的25％，并宜设计成开放式绿地，植物配置宜疏朗通透。
5．2．3车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种。
集中成片绿地不应小于广场总面积的10％。
5．3．2停车场种植的庇荫乔木可选择行道树种。
其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定：
小型汽车为2.5m；中型汽车为3.5m；载货汽车为4.5m。
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