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铁路防护员作业指导书

 

防护员作业指导书

第一章施工防护基本知识

防护工作是确保行车和人身安全的一项关键措施,是安全

生产的一项关键措施,是安全生产的重要保障。

由于,工务部门的线,桥维修作业不可能靠中断行车进行。

要园满地完成生产任务,在铁路运输繁忙的情况下,不能长时间地封锁区间或限速运行。

在既要保证安全,又要争时间,抢速度完成生产任务的情况下,只有靠防护。

施工作业中,如果不设防护或防护措施不到位,就会严重威胁铁路行车安全和作业人员的人身安全,造成严重的恶果,给国家和人民的生命财产带来重大损失。

因此,正确设置各种防护,既使施工作业的要求,更是保障铁路运输和国民经济发展的要求,具有十分重要的战略意义。

随着铁路的不断提速,列车密度日益的增大,防护工作显得更为重要。

第一节防护种类

根据不同的分类标准,防护可分为以下几类:

般维修作业防护。

1、视觉防护包括手势动作和各种不同的颜色,如信号旗、

信号灯、火炬及各类手信号等。

2、听觉信号包括各种音响信号,如号角、口笛、响墩发出

的音响。

3、集体作业防护是多人作业时,指派专职防护员在车站或

工地进行防护。

4、单独作业防护指巡道工、巡守工和只需单独作业的自我

保护。

5、线路一般维修作业防护是不需要停车防护或减速防护,

只设置作业标的防护。

6、慢行施工防护指不影响列车通过,只影响列车运行速度

的减速信号防护。

7、封锁线路施工防护指在线路上设置响墩和移动停车信号

牌的防护。

8、利用列车间隔施工防护是不需要封锁线路或限速运行,

用电话联系设停车手信号的防护。

第二节信号显示

行一长声,显示“——”,表示车站对区间已经办理闭塞。

2.确报信号:

号角吹一长两短声,显示

表示车站已向区间发车。

3.警报信号:

号角一长三短声,显示“

表示列车已接近。

线路发生故障时,要立即发出警报号。

4.取消信号:

号角吹两长一短声,显示

表示刚刚发过的预告或确保信号已取消。

5.停车信号:

号角连续短声、红色信号。

显示“。

无停车信号时,昼间两臂高举向两侧急剧摇动,夜间用灯光

下急剧摇动)。

6.减速信号:

昼间——展开黄色信号旗,夜间——黄色灯

光(昼间无黄色信号旗时。

用绿色信号旗下压数次;夜间无黄色灯光时,用白色或绿色灯光下压数次),要求列车降低速度

运行。

 

重复鸣示:

间隔五秒。

1、

信号的分类

第三节信号和标志

信号:

指示列车运行及调车工作的命令,有关行车人员必

须严格执行。

铁路信号分位视觉信号和听觉信号两大类。

视觉信号:

如用信号机、信号旗、信号灯、信号牌、信号

表示器、信号标志及火炬等显示的信号。

听觉信号:

号角、口笛、响墩发出的音响或机车、轨道车

的鸣笛声。

视觉信号的基本颜色有红、黄、绿三种。

红色——表示要停车黄色——表示要求注意或减速。

绿色——表示准许按规定速度运行。

为了确保信号的有效显示,禁止在铁路沿线及站内设置妨

碍确认信号的红黄绿的装饰彩布、标语和灯光。

木。

对影响信号显示的树木处理办法由铁路局规定。

隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。

2.防护中使用的移动信号(如图见《安规》附录)

1)停车信号:

要求列车紧急停车的信号。

昼间—红色方

牌;夜间—柱上红色灯光。

 

施工时,在施工两端20米处用米牌;在站内施工时,在施工两端20米处用1米牌。

2)减速信号:

要求列车降低到要求的速度。

昼间—黄色

圆牌;夜间—柱上黄色灯光。

在不影响列车通过,而只影响列车运行速度的施工中,使用此信号。

在防护中,减速信号牌应标明每小时限速公里数。

它有两

 

米信号牌;当站内施工防护距离不足800米时,使用1米信牌防护。

设在线路两侧路肩上,距离钢轨外侧不少于两米。

3)减速防护地段终端信号:

要求按规定速度运行。

昼间

-绿色圆牌,夜间-柱上绿色灯光。

减速慢行信号牌背面的一种/亠口.

信号。

(4)旅客列车减速信号牌:

时速120KM/H

200KM/H的线路上施工时,除了设置减速信号牌防护外,须在原

动减速信号牌。

昼间与夜间均为黄底黑“

T“字圆牌。

减速信号牌外方按不同速度等级的制动距离增设带T字特殊移

T字牌距离施工地点为“A”,“A”为不同线路速度等级

的列车紧急制动距离,

umaxw120km/h时为800m120km/h

时为2000m;有行包列车运行的线路,A不得小于I100m;有

120km/h货物列车或行邮列车运行的线路,A不得小于1400m(以下同)。

5)双面信号灯

行车的一种多用手信号。

夜间手提信号灯。

3.防护中使用信号标志

1)作业标:

在不需要停车信号或减速信号防护的一般维

 

施工地点两端500-1000M处,160km/h以上区段作业标设置的距

离依据列车运行速度适当调整(800m-15000)。

单线设置在列

 

行。

正面表示列车应按规定限速通过地段的始点。

背面表示列

标应提高警惕,长声鸣笛。

 

车应按限速通过地段的终点。

设在需要减速地点两侧各20米处。

设置在钢轨外侧不少于2米距离处。

4.常用防护信号备品

1)号角:

是工务常用的一种听觉信号。

形状如牛角,

铜制品。

号角发出信号时,必须清晰.准确。

在天气不良及防护距离较远时应加强复示与确认,以防发生差错,造成不良后果。

号角鸣示除按规定方法以外,还要注意响标准时间,即

短声:

长声三秒;一短一长声:

短声一秒;

秒;

重复鸣示:

间隔五秒。

号。

2)响墩:

响墩信号是其发出强大的爆炸声,要求列车紧

急停车的一种听觉信号。

当线路发生故障、封锁施工时按规定设置响墩。

直径60-65毫米,厚度15毫米的扁圆形,外壳由铁皮制

成,

中间装有炸药。

一般质量约为50g,其中铁皮为45g黑色炸药5g。

表明涂成红铅油。

响墩的有效期为出厂后两年,每年抽样检查。

抽样试验或摇晃检查,如果晃哗哗不响时,说明炸药受潮失效或炸药装填过满,应进行试验。

使用、保存和试验响墩时要注意几点:

a、使用响墩时,防护员应站在距响墩20米附近了望条件

好的地方,以免响墩爆炸后伤人。

b、设置响墩时,遇到道岔、钢轨接头、无喳桥面、道口、

隧道以及潮湿地段,须将响墩向后延伸。

c、响墩保质期为两年,过期须做试验鉴定,存放响墩要防

止受潮高温。

试验时,只能用机车或车辆碾压,不可用锤或硬物敲击。

3)火炬:

火炬信号是以发出强烈红火光,要求紧急停车

的视觉信号。

线路发生故障时,如了望困难,遇降雾、暴风、雨、雪、沙尘天气或夜间,应点燃火炬。

90-A型长300-310毫米,直径25毫米,用厚纸版成圆筒

形,内填硝酸腮、录酸腮、录酸钾。

燃烧时间为10分钟。

有效期两年,每年鉴定一次试验。

火炬按危险品妥善保管,存放在

干燥的地方,防止高温、撞击、受潮。

不可用光直接照射,面失效避免受重物打击或其他物品撞击。

降雨使用时擦火头淋湿。

使用、保存和试验火炬时要注意几点:

a、火炬信号有效期为两年,过期使用,应抽样试验,合格

后方可使用。

b、火炬信号应存放在干燥的地方,防止受潮,不可用日光

直接照射,以免失效。

 

d、在降雨使用火炬时,不能把火炬头上的发火药头和擦火

帽淋湿,不宜点燃。

在8级大风和4毫米/分钟仍可燃烧。

4)对讲机:

是施工防护人员经常使用的通讯设备。

通信

联络。

先检查天线是否接到天线插座上;根据通讯距离长短.地理环境的不同的转换开关.以便延长工作时间电池存放两个月

5)短路铜线更换钢轨、处理故障时用。

用截面积

70平

或者使用前必须重新充电。

不使用时要关闭电源开关。

方毫米的铜线做成,长度有30米、2米两种

第四节防护的原则

1.

(1)各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定

设置防护,未设好防护禁止开工。

并且不得擅自变更办法。

2)作业未完,机具没有完全下道,线路未恢复到准许

放行列车的条件时,不得撤除防护。

2.防护员条件:

防护员必须由责任心强,视听能力好。

悉管内地行和列车运行情况,熟悉防护知识,经段培训考试合格并持有防护证,有两年以上工龄的铁路职工担任。

3.施工负责人及现场防护员要携带施工背包,内装三幅信

 

4.凡防护使用的信号品,通讯设备,要保证在使用时性能

良好。

5.施工防护信号的设置与撤除,有施工负责人决定。

防护

员岗位须知

第五节防护员标准化作业

防护员是施工阵地的前哨,是把好施工安全和人身安全关

的门将。

(一)班前:

1.防护员必须按规定身着防护服装,持证上岗。

2.检查防护备品是否齐全有效。

3.检查报话机性能及充电情况。

(二)班上:

1.按施工作业要求,按规定设好防护。

3.驻站联络员和工地防护员每天上道前应与车站运转室校

对钟表。

4.驻站联络员必须与车站值班员核对确认施工命令号.区

间.里程.起止时间及办理有关承认手续后,方可向施工负责人发出准许施工的通知。

5.驻站联络员必须随时询问车站值班员,勤看控制台的信

号显示,切实掌握列车运行情况,及时准确的把列车车次及开时分通知工地防护员。

工地防护员要随时将人员.机械上道时分通知驻站联络员。

通话内容双方均应及时登记在施工防护记录本内。

6.防护员必须严格执行复诵.定时通话(3-5分钟一次)和

通话三确认制度(确认对方姓名;确认对方听清:

确认机具上道.下道完毕等)。

7.工地防护员必须及时准确地传达施工负责人得指示命令

和驻站联络员通知。

如遇电话发生故障,工地防护员必须立即通知施工负责人将机具撤出线路,在上述工作未完成前,不得撤除停车信号防护。

第六节防护员岗位安全责任制

1.两必须:

1.必须了解施工作业项目和施工进度,使机具情况,现场

作业里程,当日列车运行情况。

注意值班员办理行车事项和观察行车控制台的信号显示。

在执行任务是要及时准却传达的车次及邻线闭塞时间。

2.必须带齐防护设备,保证通讯设备良好。

2.八不准:

1不准兼职防护或一人担任两个区间的防护。

2不准在班中看书和与他人闲谈。

3不准间断了望私自窜离岗位。

4不准班中接客送友和看热闹。

5不准关闭电话和报话机。

6不准盲目回答,臆测行车和冒险放车。

7不准胡思乱想,打瞌睡。

8不准做与防护无关的工作。

3.五做到

1)作到3分钟联系一次,对讲机故障时应立即停止作业,

通知机械下道,在未下道前工地防护员用红色信号防护,不得冒险放行列车。

2)做到邻站有车开来时,从闭塞.接近.通过.站停.发车.

机械人员下道等都要及时准确进行通报.复诵.并作好记录.保证机械人员下道。

3)做到机械,人员上道作业,转移地点等事项,工地防护

员要通知驻站防护员,并得到施工负责人的准许后方可进行。

4)做到发现列车计划变更及时准确的通知工地防护员,在

确认机械人员下道后方可放行列车,否则应立即通知车站值班员采取停车和不提前发车的补救措施,确保行车,人生安全。

5)做到作业中工地防护员中和施工领导人都要加强了望,

保持联系。

4.“天窗“修登.消记无给点消记

1)驻站联络员:

上传下达,知行车标语,懂运转台显示,值班员通语内容,

头脑清晰处理果断。

2)工地防护员:

确保自身安全,能机智果断处理现场突发事件。

3)施工负责人:

施工现场生产组织管理者,又承担施工人员人身。

行车双

重安全,又重视进度,又不能忽视防护工作。

第七节信号备品

信号备品包括作业标、停车信号牌、减速信号牌、特快

旅客列车减速信号牌、减速防护地段终端信号牌、减速地点标、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、短路铜线、对讲机等。

第八节防护员工作要求

1)防护员必须专职设置,不得兼做与安全防护无关的事。

身穿带“防护”、“反光条”的专用黄色防护服,携带无线电、电喇叭、口哨、防护员标志、上岗证、组时刻表。

2)防护员在作业前必须参加工区段安全预想会,掌握防

护对象、作业内容、作业区段等情况,与防护员和作业人员统

无线电频道,试验无线电性能良好。

3)作业人员在赶赴作业地点的途中,防护员必须随从防

护,督促作业人员在距钢轨头部外侧3m以外的路肩上依次行走,

前后最大距离保持在50m以外,在不足规定距离的路肩上行走,

来车时提前在安全处所避车。

4)防护员应根据现场作业实际,选择了望条件较好、位

置醒目、便于通知的安全处所进行防护工作,与作业人员一般保持3m以上距离,最大距离不得超过150m并随作业人员同步移动或转移地点。

当车站战场复杂,有弯道、来车方向较多、作业繁忙时,应增设防护员。

长大桥(隧)、长大曲线等了望

条件不良(小于1400m地段,也应在来车2500m外适当地点增设中间联络员进行防护。

5)防护员接到来车(含邻线)通知或发现来车,应及时

通知、督促作业人员停止作业、下道避车。

执行防护工作时做

 

否带到安全处所,三看机具、材料是否超限,并报告室内防护员。

6)防护员应与驻站联络员随时保持联系,每次转移作业

须与室内防护员进行一次联络,

旦与驻站联络员防护通讯联

系中断,须立即通知作业人员下道,各作业人员、机具撤离到安全区域。

7)防护员要坚守岗位,不得脱岗、离岗、串岗,特殊情

况必须离开时,务必通知到现场所有作业人员停止作业或下道避车后,方可离开。

重新回岗需确认已通知到驻站联络员和所有作业人员。

8)防护员工作期间不得与现场作业人员、兄弟单位人员

等交谈与工作无关的事情,更不能嬉戏、打闹,手机只作为工作联系备用方式,禁止接打与工作无关电话,更不能收发短信。

9)防护员在做好现场作业人员防护的同时,必须监督工

具材料等是否撤离到安全地段,确保行车安全。

10)防护员撤离防护职责时间规定:

本站作业时作业人

员回到工区算起;邻站作业时作业人员离开邻站算起;区间作业时步行回到站内开始或回乘交通工具算起。

3、防护员标准用语

1)驻站联络员

①XXX(防护员),现在XX时XX分,上(下)行X

X次列车XX股道通过(进站)信号已开放。

②XXX(防护员),XX时XX分,上(下)行XX次

列车从XX站开(已通过),本站XX股道通过,作业人员注

意避车。

 

业人员注意避车。

 

XX次列车XX股道开,

注意避让。

过)停车,注意避让。

 

⑥站内调车时要预先掌握车列或列车的运行动态,及时通

知室外安全防护员。

2)防护员

①XX时XX分,上(下)行XX次列车XX股道通过(进

站)信号已开放,XXX已通知(随时通知作业人员)。

②XX时XX分,XX次列车XX站开,XXX已通知作

业人员下道完毕。

3XX列车已接近,XXX已通知,作业人员已撤离线路,

道避让。

4XXX等作业人员在XX处作业完毕,准备到XX处作

业,到后再联系。

⑤XXX等现场作业人员已到XX处。

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