石拱大桥支架施工方案全解.docx

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石拱大桥支架施工方案全解.docx

石拱大桥支架施工方案全解

桑植县陈家河镇黄木塘大桥

新建桥梁工程

编制时间:

2016年8月1日

 

第一章工程概况

第二章编制原则及编制依据

第三章施工安排

第四章施工进度计划

第五章劳动力及材料安排

第六章主要施工方法及工艺要求

第七章支架预压

第八章支架计算书

第九章砼浇筑方案

第十章拆除方案

第十一章应急预案

第1章工程概况

本桥为3孔35m石砌板拱桥,桥梁全长129.40m,桥梁轴线与水流方向正交。

桥面纵坡为双向1%,横坡为2%。

主拱圈净跨径35m,拱圈厚度0.90m,截面形式采用等截面悬链线,拱轴系数2.24,矢高5.83m;腹拱净跨径4.0m,为变截面圆弧拱,拱圈厚度0.35m,矢高0.667m。

全桥墩台基础设计为嵌岩扩大基础,要求地基承载力≥600Kp,嵌岩深度不小于0.8m。

第2章编制原则及编制依据

1)、编制原则:

本工程考虑到施工工期、质量、安全等要求,故在选择方案时,应充分考虑以下几点:

架体的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理。

在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。

选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。

结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,搭设方便,便于检查验收。

综合以上几点,脚手架的搭设,还必须符合《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)等检查标准要求,要符合相关文明标化工地的有关标准。

结合以上脚手架设计原则,同时结合本工程的实际情况,综合考虑了以往的施工经验,决定采用碗扣式满堂支架施工方案。

2)、编制依据:

1、《陈家河镇黄木塘大桥》设计图纸

2、施工组织设计及施工现场实际情况

3、施工合同

4、相关法律法规:

《建筑工程安全生产管理条例》第二十六条;

《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号

5、相关的规范,具体如下:

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)

《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)

《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)

《施工组织设计规范》(GB50502-2009)

《路桥施工计算手册》

第3章施工安排

3.1、施工目标

进度目标:

满足2017年3月1日完工总工期目标,质量目标:

确保施工达到国家施工验收统一标准;

安全目标:

确保安全事故“0”发生;

环境目标:

全过程监控,达到国家环境保护条例及张家界市相关环保的要求。

3.2、施工工序及施工流水段

由于本工程施工工期较紧,拟采用一次性投入,主要施工顺序为:

施工顺序:

地基处理→场地硬化→支架搭设→安装主拱圈模板→主拱圈预压→主拱圈砌筑→主拱圈砼浇注→支架拆除(砼强度100%)

3.3、针对重点和难点,进行施工安全的主要管理和技术措施。

支架施工的重点和难点主要在于以下几个方面:

3.3.1地基处理

施工地理环境特殊,施工场大部分在河道中,因此地基的处理非常关键。

3.3.2支架搭设

扣件式钢管满堂式脚手架的搭设是关系本工程结构施工的关键环节,因此不论是材料的选购、还是施工组织管理都需要认真负责,具体施工方法详见6.3节支架搭设。

3.3.3支架预压

支架预压是对搭设支架进行的一次检测,因此预压过程中需严格按照预压方案执行,各级质量、安全体系应积极参与其中,做好全过程的质量、安全监管。

具体施工方案详见第七章支架预压。

 

3.4工程项目管理机构及人员

黄木塘大桥施工队

 

第4章施工进度计划安排

本工程单跨进度安排拟开始于主拱座施工阶段,计划开始日期为2016年8月31日,持续时间26d,施工计划完成时间为9月29日。

施工进度计划详见下表:

第5章劳动力及材料安排

本工程的劳动力组织具有其特殊性,阶段性及专业性,对专业工种如:

模板工、架子工、石工和机械操作工等采取轮流调班施工,进场后,边作准备工作,边展开工序项目作业,待施工准备工作结束,即可投入主体结构施工工作,迎接施工高峰期的到来。

1、劳动力进场计划

工种

30天(日历天)

地基处理

支架搭设

底模铺装

支架预压

木工

-

6

10

砼工

3

-

-

架子工

-

8

2

机械工

2

4

-3

-

普工

10

12

10

30

合计

15

30

25

30

注:

架子工、模板工等经培训后上岗。

2、主要投入的材料计划

序号

材料名称

规格

单位

数量

备注

1

钢管

DN48×3.0mm

T

330

2

扣件

各型号

4200

3

木方

140*160*3000mm

m3

150

4

模板

35*100*1500mm

M2

1100

5

顶托

50cm

600

第6章主要施工方法及工艺要求

6.1、地基处理

为了满足支架基础的需要,根据人民交通出版社出版的《简明公路施工手册(第二版)》的有关规定。

支架基础整体布置思路为整平基础、局部做分阶处理。

非基岩段基础下层夯实碾压,压实度不小于95%,并对压实度进行检查,再浇筑一层20㎝厚C15素砼条形基础。

需要投入的机械设备表

序号

设备名称

规格型号

数量

拟用部位

1

挖掘机

CAT320

1

土方

2

振动压路机

YZ25

1

土方

3

自卸汽车

SQ20

3

转运

4

装载机

TY160

1

转运

5

小型振动机

1

边角休整

6.2、施工现场现状及处理方法

6.2.1不利地质地段的处理

对原土方段地基作压实度检测,压实度不小于95%,浇筑一层20cm厚C15素混凝土条形基础。

6.2.2对于地质良好的基岩地段,采用C15砼土局部找平。

6.2.3对于地质条件较好的砾石层,平整压实后钢管底部采用垫钢或整木的方式。

6.2.5支架基础排水处理

为了确保支架基础的稳定性,以防支架基础被水浸泡,在支架基础两侧硬化边沿,采用7.5#砂浆砌筑砂砾石。

6.3支架搭设工艺流程:

 

 

 

强度达100%

 

1、管架选材与布置:

支架采用DN48×3.5mm钢管,立管纵横间距:

0.7m×0.8m(0.7m为横桥向,0.8m为纵桥向)。

步距为1.2m,钢管顶部采用UD-5O型顶托。

2、顶托横管布置:

钢管支架搭设完成后,在顶托上顺桥向布置10㎝×10㎝木方。

3、模板布置:

板厚3.5cm,松木板横桥向、由桥梁两侧向中心铺设,底模宽出主拱边30cm以上。

4、拱盔支架安装如下图所示

注:

尺寸详见下图

6.4、支架搭设

支架搭设前根据设计纵断面图计算出拱圈底至地面的高度,算出搭设所需的材料用量。

立杆底部支撑面必须水平接触,立于混凝土基础、枕木或槽钢上,不得置于松散的砂石堆上,并不得直接置于土基上;

复核顶托标高,确保横向水平。

1、水平杆

每步纵横向水平杆必须拉通。

水平杆件接长宜采用对接扣件连接,严禁采用搭接。

水平对接接头位置要求如下图。

2、立杆

立杆平面布置图(详见附图)

搭接要求:

本工程所有部位立杆接长全部采用对接扣件连接,接头位置要求如下,局部如须绑接的需设置三个扣件(如相邻立杆均为绑接,可在其中间位置增设一道立杆,立杆与横杆必须保证有三个扣件以上)。

3、扫地杆设置剪刀撑

水平剪刀撑:

模板支架四边与中间每隔3排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。

设置时,有剪刀撑斜杆的框格数量应大于框格总数的1/3;并在立杆顶部及立杆底部各增设一道

横向剪刀撑:

模板支架四边满布竖向剪刀撑,中间每隔3.6m设置一道纵横向剪刀撑,由底至顶连续设置;

纵向剪刀撑:

纵向剪刀撑按照扇形设置,间隔3.6m,由底至顶连续设置;

6.5、质量要求

1、立杆步距的设计:

a.架体构造荷载在立杆不同高度轴力变化不大时,采用等步距设置;

b.中部有加强层或支架很高,轴力沿高度分布变化较大,采用下小上大的变步距设置

2.整体性构造层的设计:

a.支撑架高度≥20m或横向高宽比≥6时,需要设置整体性单或双水平加强层;

b.单水平加强层可以每3米沿水平结构层设置水平斜杆或剪刀撑,且须与立杆连接,设置斜杆层数要大于水平框格总数的1/3;

c.双水平加强层在支撑架的顶部和中部每隔10m设置,四周和中部每10m设竖向斜杆,使其具有较大刚度和变形约束的空间结构层;

d.在任何情况下,高支撑架的顶部和底部(扫地杆的设置层)必须设水平加强层。

3.剪刀撑的设计:

a.沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑;

b.中部可根据需要并依构架框格的大小,每隔3.6m设置。

4.顶部支撑点的设计:

a.最好在立杆顶部设置支托板,其距离支架顶层横杆的高度不宜大于200mm;

b.顶部支撑点位于顶层横杆时,应靠近立杆,且不宜大于200mm;

5.支撑架搭设的要求:

a.严格按照设计尺寸搭设,立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设置;

b.确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于《扣件架规范》的要求;

c.确保每个扣件和钢管的质量是满足要求的,每个扣件的拧紧力矩都要控制在45~60N.m,钢管不能选用已经长期使用发生变形的;

d.地基基础砼的设计要满足承载力的要求。

6.施工使用的要求:

a.精心设计拱圈施工方案,确保模板支架施工过程中均衡受载,最好采用分段分环,三跨同时砌筑方式;

b.严格控制实际施工荷载不超过设计荷载,对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施;

c.在预压和砌筑过程中,作好沉降观测,派人检查支架和支承情况,发现下沉、松动和变形情况及时解决。

第7章支架加载方案

凡采用支架法施工上部结构的,受地基基础的复杂因数影响,均会产生不利影响,按照施工规范和验收标准的规定和施工施工方案的要求,为确保连续线形必须对支架进行预压。

预压的目的主要是:

1)、消除基础的非弹性沉降;2)、测量基础弹性沉降为确定底模标高提供参考资料;3)、消除支架的非弹性压缩;4)、测量支架的弹性压缩,为确定底模标高提供参考资料。

主拱圈底模安装完毕,混凝土浇筑之前,必须对支架系统进行预压,用块石对支架进行预压,预压顺序为从拱圈两边拱脚→拱顶→拱圈1/4段位置对称预压(如图),对原始数据进行整理为支架搭设提供可靠数据。

尤其是拱圈两边拱脚、拱顶、拱圈1/4段位置的预压观察和监控。

 

第8章支架计算书

1.各参数取值

1.1模板支架参数

横向间距或排距(m):

0.70;纵距(m):

0.80;步距(m):

1.20;

立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):

0.10;模板支架搭设高度(m):

7.00(按实地平均考虑);

采用的钢管(mm):

Φ48×3.5;并要求要检测合格。

扣件连接方式:

全部采用双扣件,考虑扣件的保养情况,扣件抗滑承载力系数:

0.80;

板底支撑连接方式:

弓形木支撑;

1.2荷载参数

模板自重(kN/m2):

0.5;主拱圈混凝土自重(kN/m3):

25.000;

施工均布荷载标准值(kN/m2):

2.500;荷载自重g1=23KN,活荷载g2=2.5KN

1.3材料参数

面板采用松木板,厚度为3.5cm。

弓形木采用方木;规格为:

10㎝×10㎝

1.4主拱圈参数

宽度(m):

8.50m;厚度(mm):

900.00mm;

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