车辆安全员个人工作总结一二篇.docx

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车辆安全员个人工作总结一二篇

工作总结参考范本

车辆安全员个人工作总结一（二篇）

目录：

车辆安全员个人工作总结一一

车辆安全员个人工作总结三二

车辆安全员个人工作总结一

车辆安全生产工作必须管细、管实、管的住、管的好.几年来，我们紧紧围绕着“事故预防、损失控制、风险保障、综合治理”四大机制，牢牢绷紧安全工作这根铉，不断推出新举措，呈现出领导高度重视、员工认真努力、司机遵纪守法的良好氛围.一个网络健全、制度完善、举措适宜、保障有效的安全生产管理体系日趋成熟.

五.高度重视，全员努力.

安全第一，预防为主是我们永远遵循、一贯坚持的安全生产工作指导方针.总公司领导层在安排生产经营时首先布置安全管理，在日常工作检查中首先检查安全工作，在效益发展与安全发生矛盾时始终坚持安全优先.在安全管理中，总公司要求各经营单位、职能部门以宣传、教育、检查等预防工作为主，时时处处教育广大干部、职工、驾驶员牢固树立安全第一，预防为主的思想.从总公司到各经营单位都建立健全了安全生产管理机构，成立了以总经理为首的安全生产领导小组.形成了安全生产工作总经理亲自抓，分管副总具体抓，其他领导协助抓和职能部门、单位责任人责任管理制.

__年新春伊始，总公司主要领导就以安全基础管理为切入点，带领十七家经营单位第一负责人、安全科长、安全内勤人员赴_公司学习安全基础管理，交流控亏、保障经验，促进安全基础管理工作更上台阶，推动预防、控亏、风险保障出成果.几年来，我们坚持以新举措为拉手，以安全生产为中心工作，时时处处讲安全.副总经理高新军分管安全基础工作，坚持安全工作早抓早安排，坚持例会制度及例会培训，强化了基础管理.副总经理于荣清认真抓预防，使违章率大幅下降，事故发生率持续降低.总公司领导的模范带头行动和先进理念，引导基层管理者和全体安全管理干部高度重视安全生产管理，真抓实管安全生产工作，是我们安全生产取得显著成绩的重要因素.

坚持安全发展观，坚持管理创新，坚持预防为主方针，是总公司决策层不懈努力追求的方向.近几年来，我们以“风险防范”提高驾驶队伍的责任意识;以质量目标促进安全管理队伍的能力素质;以清理整治“脱管车”工作为抓手，大力开展创树一流品牌活动，收效显著.体现了“一班人”的管理决心、能力，系列举措取得了管细、管实的目标.

发展与安全，投入与效益的关系是企业能否实现跨越式发展的焦点.总公司始终将安全摆在首位，理顺二大关系.在安全管理上我们不断加大投入，从__年至今，添置了44台安全监理车，印发宣传资料100多万份，制作安全宣传展板860块，投入资金达600万元.企业管理层认为：

只有舍、才能得，只有投入才有回报.我们在管理上的投入虽然使管理成本有所增加，但通过安全管理所取得回报却是丰厚的.__年的事故损失为800万，__年事故损失460万，__年事故损失350万，__年事故损失达240万，而__年仅为90万元.事实胜于雄辩，领导重视了，安全管理加强了，安全投入增大了，安全状况就能保持平稳，安全产生的效益就更加显著.纠违章，查车况，反三超，绝隐患的措施越来越先进具体，建立健全了安全专管制度、责任倒查制度.一个以安全专管员为基础，安全管理干部为骨干，各级领导为主导的安全管理网络体系.一个重安全，保平安，促发展的良好氛围在湖北汽运越来越浓，六.全面落实规章制度，管的细、抓的紧.

牢牢管住车辆、细致入微管住人（司机），是湖北汽运全面落实安全生产规章制度的基点，是实现安全生产持续稳定的重要举措.多年来，我们始终坚持做到以下几点：

1.狠抓车辆安全技术状况：

车辆的安全技术性能决定车辆行驶的安全系数.为保证车辆技术状况良好、装备齐全.我们制订了安全机构月检、安全专管员旬查、稽查大队不定期检查和重大节日全面检查四级管理制度.规范了二级维护制度和维护标准，按计划进行维护，确保了车辆安全技术性能良好.__年，我们为实现车辆安全技术检查标准化、制度化、科学化，投资二百多万兴建了华之捷机动车安全技术检测中心，日检能力达百台以上，为企业挂靠车辆进行全方位的安全技术检测，也为车辆安全运行提供了技术保证.既提高了车况，也消除了隐患，更保证了安全.

2.抓实驾驶员安全学习培训：

不断提高驾驶员的安全责任感、法律观念和操作技能水平是搞好安全生产的必然要求.我们一直坚持驾驶员安全学习培训制度;一是严格岗前培训：

凡入籍湖北汽运所属单位的车主、驾驶员都必须参加岗前培训.学习内容以交通安全法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险能力、维护技巧等为主.结业前进行学、术两科考核，不合格的一律不得上岗.二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险能力为主.三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班，从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进行全方位回炉.四是定期举办安全学习月活动，即在每月的第四个周五召集驾驶员集中学习，月安全学习活动由单位专管员负责召集.学习以国家重要法规、季节变换注意事项、特殊典型案例为主要内容.安全学习培训的持续开展，在驾驶员队伍中逐渐形成了讲文明，树风范、要安全、不违章的良好风气.高水平的操作水平及紧急避险能力使驾驶员能做到有准备、有经验，避免了重大事故发生.

3.多层次安全宣传暖人心

安全宣传多层次、寓于服务之中，是我们的特色，也深受广大车主、驾驶员喜爱.企业《安全报》每月一期，各单位在发放时按照“手到手”“一个不能少”的要求，由安全专管员把《安全报》按时发放到每位驾驶员手中，对长期在外车辆则采取邮寄方式，做到领证（票据）发报（安全报），保证了“一个不能少”.

实现宣传信息化，亦是湖北汽运的一项创举.遇天气突然变化、重大法规颁布，各单位在各自建立的短信平台上及时发布信息，告知注意事项.各单位平均每月发布信息三至四次.要求驾驶员提前采取措施、避免危险因素、保证行车安全.短信告知，方便快捷，收看率高，成为我公司安全生产的重要宣传窗口.

把安全宣传送到车主、驾驶员家中，每季向驾驶员家属发放一次温馨告示，使家属知道哪些业余活动是违反《交通安全法》，哪些习惯是会酿成事故的不良毛病.用家属亲人的规劝、阻止来预防驾驶员违章、肇事.温馨告示暖人心，司机家属无不称道.他们纷纷要求，温馨告示要加频率、多内容，使其发挥安全规劝更大的功能和作用.

4.以安全竞赛为载体，提高驾驶员的安全责任意识

几年来，我们坚持在驾驶员中开展“百日竞赛活动”、“珍爱生命、珍惜家庭、争做文明驾驶员”、“行车不违章、车辆无故障、全年无事故”等多项安全竞赛活动.以竞赛活动为平台，要求全体车主、驾驶员积极参与其中.比安全、赛规范、拒绝违章;比技术、赛车况、提高操作技能，认真遵守《交通安全法》，以实际行动杜绝事故.安全竞赛活动有方案、有措施、有记载、有评比，形式多样、内容丰富的安全竞赛活动，锻炼了队伍、提高了素质，也涌现出一大批服务能手和安全标兵.几年的安全竞赛活动显示，违法行车的少了，文明行车的多了;开凑合车的少了，车容车貌美观了;消极观望竞赛的少了，积极主动自觉参与的多了.重大事故大幅下降了，优秀驾驶员越来越多了.

.树立风险观念、建立保障体系：

一万余台车，有其规模巨大的优势，也有风险巨大的隐患.__年，我们根据《国务院关于进一步加强安全生产工作的通知》精神，结合《道路安全法》实施所产生的新态势.经过慎重调研，在车主、驾驶员自愿参与下，建立了安全风险防范保障制度.安全风险防范保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、规避风险为目的.总公司筹集200万为保障基金，按不同类型车辆征收不等资金，作为安全风险防范保障资金，凡交缴了安全风险防范保障金的车主、驾驶员、在发生事故后，可以获得风险保障资助，其资助额达到所缴额的百倍左右.90%以上车主积极参与，一套完整的保障体系已经建成.两年来，58位车主获得资助，资助额280余万元，使车主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成为企业和车主抵御风险的一道坚实屏障.

通过两年的实践，广大车主的安全风险观念基本树立.防范与保障成为保证安全的稳定基石，也体现了总公司以人为本的经营理念，提高了车主的安全意识，加强了车主的社会责任感，企业的经营风险也得到了有效的控制.

明确安全目标责任，控制事故损失，避免矛盾激化，构建和谐社会

事故的发生不但使受害人受到伤害，车主也将受到损失，还严重影响到企业的经济效益，也会产生负面社会影响.处置不及时，小事故会演变成大事故，小损失会加重为大损失;处置不得当，受害人精神受到伤害，还会波及正常的生活、工作秩序.基于预防事故、减少损失，维护社会稳定的工作思路，我们推出了事故损失控制管理办法.

事故损失控制管理办法一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了安全责任目标，将总目标分解到各单位、各部门，使千斤重担人人挑、人人身上有指标;二是把预防事故作为安全管理的主要任务，把不出事故，少出事故作为控制损失的根本;三是处置有方案，调解有措施，整改有方向，开支有依据，操作有制度.__年，企业各经营单位紧紧围绕年度安全责任目标积极认真开展工作，在发生的30余起控亏事故和伤人事故的处理中，从结案到处置，从现场勘察到责任划分;从调解到诉讼，都始终参与，安全管理职能部门全程监控.严防事故损失扩大，减少无理赔负，降低事故处理成本.去年，在十八家经营单位中，仅有一家突破安全责任目标，两家单位因预亏实行滚动考核，__家单位控制在安全目标内，全年实际发生事故损失90万元，为目标的31%.五、齐抓共管，综合治理，推进安全文化建设.

企业文化是企业之魂，企业安全文化是企业安全之本.湖北汽运多年致力于企业文化，尤其是企业安全文化的建设，齐抓共管、各司其职、综合治理是我们企业安全文化的精髓.

安全预防、风险防范、劳动保护、法律援助、投保理赔、车辆技术、宣传教育、基础管理、事故处置均是安全生产中的重要环节.工会、安监、保险、法律、技术等部门负有主要责任.各部门都按照齐抓共管、各司其职、综合治理的要求，积极参与安全生产的管理，相互沟通、配合、协调，将安全责任目标落实到各职能部门、并实行考核.工会、共青团在创树企业品牌活动中，以安全生产为主要评比标准，认真营造安全发展大气候.保险服务中心以提高保险质量和提高投保率为主攻方向，努力规避风险，为安全生产保驾护航.法律室以《道路交通安全法》为指南，积极开展法律条文解释、宣传和法律援助，维护车主和企业的利益.保卫稽查部门以查车况、纠违章、督保险为重点，杜绝事故隐患，教育、监督驾驶员文明行车.

各部门的精诚团结、密切合作，营造出时时讲安全、事事先安全这种浓厚的安全生产管理氛围，为安全生产管理的工作创造了良好环境，为企业安全文化建设奠定了基础.

管细、抓紧、管实在、抓源头、创新管理、抓住实质是我们安全生产管理的要求和具体做法.遏制事故、减少损失是安全管理的根本目的.安全风险保障、网络管理、责任目标是构建和谐社会、平安交通的必要保证.虽然，几年来我们做了大量的工作，但仍然存在着一些不足，重大事故还时有发生，死亡率、伤人率和经济损失还徘徊在一个不低的水平上.少数单位依然存在麻痹、侥幸心理，放松安全管理.个别驾驶员盲目追求经济效益，忽视安全，开超限、超载、超速车.要彻底纠正上述现象，保证安全生产平稳局面，还需要我们进行艰苦的努力，需要我们在管理上不断创新.我们将在武汉交通控股公司的指导下，本着战战兢兢、如履薄冰的心理，坚持以人为本，科学发展、安全发展的心理.我们将以科学发展观、安全发展观统领全局，从细处着手、从实处抓起，扎扎实实抓安全管理，使我司在改制搬迁重大变数中能健康、快速发展，为构建和谐社会、平安交通而继续努力.

车辆安全员个人工作总结三二

20__年，市公交总公司认真贯彻落实市六届一次党代会、市“两会”精神，牢牢把握市委市政府“重创新促发展，重民生促___”工作基调，根据市交通局党委的总体要求和统一部署，紧紧围绕“四个一流”的交通行风效能建设总目标，紧密联系公交行业和公司实际，以“作风建设年”活动为契机,以“服务提升年”活动为载体，着力创新服务管理，着力提升公交服务，着力打造“平安公交、快捷公交、文明公交”，全面推进城乡公交一体化和公交行风建设，全力争创群众满意公交，取得了新的明显成效，良好作风展现公交员工新面貌年初以来，市公交总公司以丰富载体，多形式多途径、扎实深入开展“树新形象，创新业绩”主题实践活动，以作风建设的实际成效不断优化公交行风建设，促进了公交党员干部作风的新转变，面貌的新改观，形象的新提升，工作的新推进.

一是加强教育强化理念，着力增强三种意识.通过企业形势任务报告会，开展“为谁服务，如何服务”大讨论，联系实际深入自我剖析，进一步增强干部职工忧患竞争意识、为民服务意识、争先创优意识.

二是激励引导真学真用，着力增强学习“三性”.通过完善学习制度、优化岗位学习培训、组织干部读书会，开展“读书月”活动，切实增强了干部职工学习主动性、针对性和实效性，使公交员工学出精神，学出新意，学出氛围，学出成效.

三是严格管理强化考核，着力增强工作“三心”.建立了每月工作督查制，大兴求真务实之风，增强工作责任心;开展“走近群众增进感情，走近矛盾破解难题”主题实践活动，大兴调查研究之风，增强工作进取心;召开高质量的___生活会和专题组织生活会，大兴团结之风，增强工作和合心.

工作总结

四是认真自查切实整改，着力增强实际成效.针对自查摸排、征求意见、归纳梳理出来的问题，落实整改举措，明确整改责任，限定整改期限，回访整改效果，共吸纳、改进了20余项意见建议和不足，解决了市民乘客关心的线网、班次、站点、服务等方面的问题.“作风建设年”活动使公交员工呈现新面貌，形成了“干部为职工服务，管理为一线服务，一线为乘客服务”的浓厚氛围，促进了公交行风建设不断向纵深推进.

加大投入促进公交设施新优化

20__年，市公交总公司进一步加大了资金投入、科技开发力度，运用信息技术促进公交管理手段、服务设施的优化.一是建设公交智能管理系统工程.投资400余万元开发公交智能管理系统，运用gps卫星定位系统，对公交运营和运力调度进行信息化管理，实现对所有公交车运行状况的实时监控，实现公交运力的科学配置和营运的远程调度，对公交运力的进一步科学调度起到了积极推进作用.二是建设公交电子站牌工程.该项工程主要是运用信息网络技术，实时、动态显示途经公交站点的公交线路运行情况（公交车目前所在位置、到达本站尚需多长时间等）.前期已完成相关软件的开发，目前已陆续在市区4条主干道（中兴路、人民路、解放路、胜利路）上的主要公交站点安装、调试公交电子牌，从而进一步提升了城市品位，进一步方便候车市民乘客实时掌握公交资讯，更好地选择出行.三是推进公交站场建设工程.在实现__区公交候车亭覆盖率近100%的基础上，公交今年又加大了候车亭建设力度，年初至今已新建了100只候车亭，提高了二环以外及市郊公交候车亭覆盖率，进一步改善了市民乘客乘、候车环境.

严管严控强化公交安全新保障

安全是公交的重中之重，也是公交行风建设重要一环.今年，公交上下继续紧绷安全弦，牢固树立“安全第一”理念，坚持安全工作“零指标、一票否决”考核管理，严管、勤查、重罚三管齐下，努力保持营运安全平稳，确保乘客生命安全.

一是严管促规范.严格安全教育培训，以总公司、分公司、车队三级安全例会、安全技术操作比武、安全事故案例剖析等多种形式，强化“方向盘维系千万人生命”安全警示，增强安全防范意识，提高规范操作水平.严格安全管理制度.严格驾照网上查验、录用上岗前技术测评和跟车实习制度，严格落实车辆例检、门检、路检制度，严格实施安全操作规程、内部限速、驾驶员安全星级等一系列安全管理制度，以制度的完善落实筑起坚实的安全防范之墙.严格安全责任考核.设立安全保证金、安全奖励金、安全责任倒查追究，安全考核结果定期通报等措施的推行，使全司上下形成了“人人都是安全员，时时处处保安全”的良好氛围.

二是勤查除隐患.公司不定期开展专项安全大整治、大检查，公交安全路查队、营运公司安全员坚持每日上线，进行营运现场安全巡查，查危险路段路况、驾驶员违章情况、规范操作状况，重查公交学生接送车、袍小公交、二级公交的小型车辆及市郊线公交安全营运.

为切实做好夏季安全生产工作，有效防止各类事故发生，白沙路街道根据市政府有关文件精神，制定了《关于切实做好夏季安全生产工作的通知》（白沙街办[20__]49号）文件，对20__年夏季安全生产工作进行了具体安排，并按照文件要求开展了相关工作，具体工作总结如下：

五.检查重点，

夏季安全生产工作总结

.街道安监所7月日召开了夏季安全生产大检查工作布置会，到8月31日止，通过46天集中检查，共检查生产经营单位1403家.检查内容主要针对我街道安全生产中暴露的薄弱环节和突出问题，结合季节特点检查：

1.辖区内的生产经营单位，有无配备消防器材或消防器材是否失效.

2.针织服装行业的锅炉、电箱等电器设备旁是否有易燃物堆放，所接电线和电器上是否严重积有花丝，车间内是否动用明火，是否有职工吸烟等.

3.有简易房和工棚的单位和个人是否有防台、防汛、防雷准备，是否及时加固生产用房或工棚仓库，防止大风大雨和雷电产生危害.

4.要求辖区内单位和个人认真做好高温期间防暑降温工作，特别做好重点设备、重点部位和特种作业人员的防暑降温工作，落实通风隔热等措施，调整作息时间，合理安排生产和生活，改善劳动条件，及时发放人丹、将火茶等防暑用品，要求做到严格管理，严禁“三违”现象产生.5.检查辖区内单位和个人安全用电管理工作，企业是否有安全用电制度、电器设备安全防护装置等.

六.存在的主要安全隐患.通过检查发现301家企业未配备消防灭火设备，2家企业内存在易燃物乱堆放、职工吸烟现象，36家简易工棚无防台防汛设施，149家企业有高温作业、加班加点、无防暑降温措施现象产生，62家企业职工有赤膊赤脚作业现象.广大中小企业业主对事故防范的认识和发现隐患的能力，还需进一步提高.

此次检查时间跨度长，工作力度大，督促业主落实了各项防范措施，同时针对夏季高温事故频发的特点，要求各村、社区（居委）及企业经营户认真落实值班和应急工作制度，做到责任措施落实，确保应急反应信息畅通，积极落实高温酷暑和汛期的应急救援措施.