机耕道路施工组织设计doc资料.docx

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机耕道路施工组织设计doc资料

施工组织设计

第一章动员周期和设备材料进场方案

一、设备、人员动员

洛宁县烟草分公司2011年度烟田机耕道路，全长34.751公里，全线以四级公路标准进行改建，设计时速20KM/h。

全线主干道路基宽度4米，路面宽度3米，路肩为0.5m*2，路面有12.782公里18cm厚C25砼路面和21.969公里泥结碎石+水泥石屑磨耗层路面两种类型组成，路面结构层为18cm厚水泥石灰稳定土基层。

我公司所投三标段有河底镇上营村、上戈镇庙上村和小界乡上村村三处，依据本工程的特点，项目部主要负责人及技术人员先遣到达现场，准备开工先期工作，并根据合同开工日期及施工顺序安排、调遣部分先期施工机械及人员，进行临时工程建设，做好“三通一平”，在开工前5天完成所有临建工程，保证物资以及施工必要的设备能顺利到达施工现场，保证主体工程按期开工，使开工后即迅速掀起生产会战高潮。

二、设备配备及主要材料运到施工进场的方法

1、设备运到施工现场的方法

若我公司能中标该工程，工程施工设备将在2天之内运到施工现场，且性能及数量将完全满足该工程的施工强度的要求；另外，根据工程进度的情况，我公司可随时调集其他工程的下场设备到本工程补充。

小型设备直接利用5-10T运输车运抵工地；10T以上非自行设备或自行速度较慢的设备利用拖车运输，同时配护送车，保证在公路运输中不出现意外或堵塞；自卸汽车等自行设备直接开往工地。

在某些路窄、路基软弱路段可采取设备下车自行通过，再上车运输。

2、施工人员、机械及试验设备情况

我公司拥有素质良好、经验丰富的施工人员及先进的施工设备、试验检测仪器，针对该工我公司将调派施工经验丰富的施工人员合性能良好的设备投入该工程的施工与检测中。

具体投入施工人员和设备情况见附表一、附表二、附表三。

3、施工组织机构

根据本工程的特点，为确保工程实施过程中的有效组织指挥，优质、安全、快速、高效地完成任务，拟成立项目部。

项目部本着高效、精干的原则，设项目经理一名、技术负责一名、质检负责一名，安全负责一名，下设：

工程技术室、质检室、试验室、综合办公室。

项目部的任务是实施本工程项目的组织指挥，负责与业主及各级地方政府的业务往来，协调下属施工队之间设备、人员等资源的调配，解决施工过程中的疑难问题，负责施工组织方案的制定及全段控制测量、试验等技术工作，全面负责本工程项目的施工技术、质量、进度、安全、环保等工作，全面代表我单位履行合同义务和权利。

后附:

组织机构图。

第二章施工方案、施工措施

一、施工准备

1、技术准备

开工进场后组织有关人员全面认真熟悉、核对设计文件，复测、加密导线点及水准点；恢复定线，复测横断面及原地面标高，充分理解设计意图，核对地形、地质资料；会同设计、业主完成交桩和施工技术交底工作；对施工人员进行专项培训，对分项工程组织管理和技术人员认真阅读有关规范和设计文件，有针对性地细化为各工序施工工艺。

2、材料供应

施工单位自购材料，将提供不少于三个质量较好且符合设计文件要求和有关规定的厂家与业主以及监理工程师协商，选出最优的材料供应地，并报请业主和监理工程师批准后方可进场。

二、施工安排

水泥稳定土基层、泥结碎石面层、水泥石屑磨耗层及水泥混凝土面层的施工采取流水作业、交叉作业施工，保质保量按期完成施工任务。

三、水泥稳定土层施工

水泥稳定土基层施工，混合料采用路拌法，然后由用人工配合平地机整平，压路机压实的施工方案。

质量要求

压实度大于或等于97%，7d强度≥3.5MPa；

平整度≤10mm，合格率≥80%（采用6m直尺量检）；

纵断面高程允偏差+5mm，-15mm；

厚度允许偏差-10MM。

依据设计图纸要求，对水泥稳定土的原材料级配按《公路路面施工技术规范》（JTJ034-2000）进行设计和试验研究，报监理工程师审批。

1、施工前准备

施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡、平整度等外，还必须进行碾压检验。

路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。

选择合适路段恢复中线，测出标高控制桩点，桩上注明桩号及填筑高度，铺筑长度不短于200米的试验路段进行工艺试验，确定填料的压实方法，压实机械组合、工序、松铺系数、碾压遍数和最佳含水量等；检测施工组织和施工工艺的合理和适应性，为正式施工提供依据。

2、水泥稳定土层施工

施工时，依据料场的距施工现场的远近程度，将性能良好的水泥和主料土用自卸汽车运至施工现场，卸料距离严格掌握，避免避免出现缺料和多料现象，影响施工进度。

为了确保在水泥的凝结时间之前完成整个施工工序，摊铺时选择100-150米为一个作业段进行，开始应先将主料运至施工现场，此工序应提前进行但主料在下承层的堆置时间不宜过长。

料车到现场后，有专人指挥料车倒料，依据试验段成果确定的松铺系数、最佳含水量，由推土机将含水量适宜的主料均匀地摊铺在预定的宽度上，由人工将稳定料水泥尽量均匀的铺撒在主料上，然后采用拖拉机牵引的铧犁进行拌合，第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，同时机械应慢速前进；第二遍应从两边开始，将混合料向外翻；拌合过程中，用洒水车洒足所需水分，拌合遍数以双数为宜，一般需拌6遍。

拌合结束时，确保混合料应均匀，含水量适宜（一般较最佳含水量大1%-2%左右），且无离析现象，然后，有人工配合平地机按规定的路拱进行整平和整形。

整平时设专人消除含水量过高现象，同时测量人员盯在现场，不断检测摊铺前后的标高横坡，及时纠正施工中的偏差。

精平后立即用12T以上振动压路机进行碾压，碾压时直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝。

后轮压完路面全宽时，即为一遍。

碾压一直进行到要求的密实度为止，由试验段来确定压实遍数。

碾压时前两遍以采用1.5-1.7km/h的速度为宜，后几遍以采用2.0-2.5km/h的速度为宜。

碾压密实后，及时养生，养生是非常重要的一道工序，应配备专人和充足的设备进行养生。

洒水养生不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润和潮湿。

养生期间，除施工车辆外，禁止一切车辆通行

施工接缝施工，由人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，高度与混合料压实高度相同。

整平紧靠方木的混合料，方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3M长，其高度应高出方木几厘米，将混合料碾压密实，在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净，从压实末端重新开始摊铺混合料。

四、泥结碎石面层施工

泥结碎石面层施工采用湿法施工的方法，由用人工配合平地机整平。

1、摊铺前准备工作

（一）材料

碎石：

采用宜阳石料厂碎石，最大粒径不超过50mm，级配符合规范要求，其压碎值不大于30%。

土：

采用土均匀系数大于5，液限小于40，塑性指数小于17，最大颗粒和颗粒组成满足规范要求的土。

（二）准备下承层

施工前，应对泥结碎石进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡、平整度等外，还必须进行碾压检验。

垫层必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点。

（三）铺筑试验路段

正式开工前，选择合适路段铺设长度不短于200米的试验段进行工艺试验，以验证混合料的质量和稳定性，通过试验确定混合料的压实方法、压实及摊铺机械组合、工序、松铺系数、碾压遍数、最佳含水量等，检验施工组织和施工工艺的合理和适应性，为大面积施工提供依据。

2、面层施工

（一）运输、摊铺及整平

自卸汽车运至施工现场，用人工配合平地机摊铺整平，同时设专人消除粗细料离析现象。

摊铺前应注意以下几点：

（1）自卸汽车运输至施工现场，运输时用塑料布或帆布覆盖。

（2）全幅施工，摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润。

（3）设专人消除粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”。

（二）碾压

（1）先用轻型压路机进行碾压，再用重型轮胎式压路机继续碾压密实；压实遍数通过试验段确定，在平曲线段，应由内侧向外侧碾压；直线路段由两侧向中间碾压，路面两侧多压2-3遍，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。

（2）测量人员盯在现场，不断检测摊铺前和碾压后的标高横坡，及时纠正施工中的偏差，设专人用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理，并及时挖除集料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。

用拌和好的混合料对表面偏粗的部位进行补填。

（3）对施工中产生的拥抱、波浪、松散起皮，及时用人工铲除。

（4）快速检测压实度，压实度不足尽快补压，压实度控制时一定要有余地，尽量多压1-2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。

五、水泥石屑磨耗层工程

1、施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡、平整度等外，还必须进行碾压检验。

路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。

选择合适路段恢复中线，测出标高控制桩点，桩上注明桩号及填筑高度。

2、拌合及运输

（1）水泥石屑混合料采用强制式拌和机集中拌和。

在正式生产前，由拌和站对设备进行全面的检修和校验，使其各部机件均处于良好状态。

重点检修称量装置，以保证生产的混凝土配合比符合要求。

（2）搅拌第一盘混凝土前，事先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌，边搅拌边加水。

混凝土的搅拌时间按配合比要求及试验段成果体现的施工对其工作性确定的时间进行搅拌。

（3）搅拌好的混凝土有团块、粗细料不均匀一致离析现象，不允许出厂，不符合要求的混凝土不得进入施工现场，应及时处理掉。

（4）混凝土采用翻斗车运至施工现场，运输过程中，要防止砼发生离析。

严格控制出料到运输完毕的允许最长时间。

3、碾压

（1）先用轻型压路机进行碾压，再用重型轮胎式压路机继续碾压密实；压实遍数通过试验段确定，在平曲线段，应由内侧向外侧碾压；直线路段由两侧向中间碾压，路面两侧多压2-3遍，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。

（2）测量人员盯在现场，不断检测摊铺前和碾压后的标高横坡，及时纠正施工中的偏差，设专人用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理，并及时挖除集料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。

用拌和好的混合料对表面偏粗的部位进行补填。

（3）对施工中产生的拥抱、波浪、松散起皮，及时用人工铲除。

（4）快速检测压实度，压实度不足尽快补压，压实度控制时一定要有余地，尽量多压1-2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。

（5）养生

养生是非常重点的一道工序，应配备专人和充足的设备进行养生。

洒水养生不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润和潮湿。

养生期间，除施工车辆外，禁止一切车辆通行。

六、砼路面工程

1、砼路面施工准备

恢复中线、边线根据业主提供的永久性水准点和坐标点，对全线进行全面复核。

对基层进行严格验收，验收内容除包括强度、压实度、弯沉、宽度、标高、横坡、平整度等，并将复核及验收成果上报监理工程师进行审批，满足要求，经监理工程师认可后，方可进行砼路面施工。

2、砼路面施工

（一）、材料

碎石：

采用最大公称粒径不超过31.5mm，级配良好，符合规范要求，其压碎值不大于30%的碎石。

水泥：

采用PC32.5普通硅酸盐水泥，终凝时间较长。

水泥初凝时间一般应为3.5小时至4小时。

（二）、试验段施工：

在面层砼大面积摊铺之前，应进行砼面层试验段摊铺施工，用以验证配合比的合理性和准确性，确定工力、运输能力、振捣机械设备的最佳组合。

确定混合料的塌落度，确定虚铺系数和验证配合比，为达到要求所谓密实度而总结出成功数据和摊铺经验，以促使摊铺质量的稳定提高。

此项工作按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段进行。

（三）、混凝土拌合及运输

（1）混凝土采用强制式拌和机集中拌和。

在正式生产前，由拌和站对设备进行全面的检修和校验，使其各部机件均处于良好状态。

重点检修称量装置，以保证生产的混凝土配合比符合要求。

（2）搅拌第一盘混凝土前，事先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌，边搅拌边加水。

混凝土的搅拌时间按配合比要求及试验段成果体现的施工对其工作性确定的时间进行搅拌。

（3）搅拌好的混凝土有团块、粗细料不均匀一致离析现象，不允许出厂，不符合要求的混凝土不得进入施工现场，应及时处理掉。

（4）混凝土采用翻斗车运至施工现场，运输过程中，要防止砼发生离析。

严格控制出料到运输完毕的允许最长时间。

（5）、铺筑混凝土及养生

模板采用钢模板，模板与混凝土接触面及顶面应光洁平整，模板底部与基层间局部局部有间隙的采用水泥砂浆填塞，模板稳固，搭接准确，紧密平顺，接头处不得漏浆。

钢筋的位置、模板经监理工程师检查合格后，开始铺筑混凝土。

模板边部采用“扣锹”的方法摊铺，严禁抛掷或耧耙，防止拌合物离析。

混凝土铺筑后有人工粗平，即刻进行振捣，振捣时边角先用插入式振捣棒振捣，然后再用功率大于2.2KW的平板振动器纵横交错全面振捣，重叠部应达到10-20cm，人后用振动梁拖平。

在同一位置振动时间，以拌合物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。

铺筑时要控制好路面砼标高和平整度，误差不大于规范要求，施工中20米测量一控制点，确保路面标高，平整度和横坡度，路面砼一定要进行二次收浆、拉纹，及时洒水养生，保持路面湿润。

施工时，每日施工终了或因故中断浇注混凝土时，必须设置横向施工缝，其位置应尽可能设在胀缝或缩缝处，设在胀缝处的施工缝同胀缝结构，设在缩缝处的施工缝采用加传力杆的平缝形式；邻近胀缝或自由端部的缩缝，采用设传力杆假缝形式，其余缩缝按无传力杆假缝形式设置；横向缝可等间距布置，采用假缝布置；拉杆设置于过度板与混凝土面层相接处的接缝内。

混凝土浇注后要及时覆盖养生，经常保持混凝土表面湿润。

养生时间宜为14-21d，混凝土达到设计强度40%以上时方能拆除模板。

模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构，拆模后继续养护不少于28天。

第三章质量及工期保证措施

一、质量保证措施

科学、规范、经济、合理的施工技术措施和施工工艺是保工期、保质量、保安全、求效益的重要条件，我们要做到：

1、建立技术管理体系和岗位责任制。

实行以项目技术负责人为主的项目经理部技术责任制，同时建立多级技术人员的岗位责任制，逐级签定技术包干责任书，分工明确，责任到人。

2、认真做好施工组织设计

（一）运用网络计划技术的现代化管理方法，在经过周密调查取得牢靠数据的基础上，编制切实可行的施工组织计划，严格按网络计划组织实施。

（二）认真编制施工技术方案，由单项工程技术负责人牵头，针对所承担的技术难易程度和环境特点，拟订两个以上的施工技术方案，提交给项目技术负责人，由其组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析，优化，最后确定一个实施方案。

（三）对于重大部位和关键部位的施工，以及新技术新工艺，新材料的使用，先提出具体的施工方案或措施，报监理工程师批准。

3、实行工程质量包干责任制

（一）项目经理部与作业队签订质量包干责任书，保证合格率达100%，优良率90%以上，无重大质量事故，每月一考核，每季一总结，奖罚兑现。

（二）作业队对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制并使工程质量在工资分配上占重要的比重，体现重奖重罚，优质优价。

4、各项制度

（一）材料进场检验制

建立合格材料供应商档案，并从列入档案的供应商中采购材料，材料必须进行复核检验，不合格不得使用在工地上。

（二）施工工序规范化制度

注重工序的优化，工艺的改进和工序的标准化操作，通过不断探索，积累必要的管理和操作经验，提高工序的操作水平，确保操作质量。

（三）质量否决制度

对不合格分项，分部、单位工程必须进行返工，不合格分项工程流入下道工序，追究班组长的责任，不合格分部工程流入下道工序，追究项目负责人的责任。

（四）加强实验室建设制

（1）、建立工地试验室，确保对构成工程实体的材料进行检验，试验人员持证上岗，每项试验结果均必须经试验工程师签字，总工审定，所有试验仪器由国家认可的单位进行标定，达到使用精度要求，并定期进行检验。

（2）、充分发挥工地试验室的监督，检验，指导作用，每天测试结果，在当日及时汇报项目经理与总工，发现问题及时调整。

（五）施工原材料质量控制制

构成路基路面主体工程的材料，都必须经过试验检验合格后方可使用，严禁不合格材料进入工地现场。

附：

施工过程控制程序图

质量保证体系框图

二、工期保证措施

1、工期保证措施

（一）、为加快标段的施工进度，保证工期，我们已经组织好一支精干的管理人员和施工队伍及先进的机械设备进驻工地。

（二）、加快对全体施工人员的思想教育，树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快，树立“时间就是效益，进度就是信誉”的思想，以战斗的姿态投入本工程施工。

（三）、加强宏观控制,重点工程重点突击。

针对本标段施工的特点，从设备配备和队伍的选择上，严格挑选，在人员、资金、物资、机械上优先保证。

（四）、作好工序交叉衔接工作，避免相互干扰。

加强与工程相关各方的合作关系，排除各种干扰，净化施工环境，确保工程顺利进行。

（五）、正确处理质量与进度的关系，克服夏收和雨季对施工的影响，确保工期。

2、技术保证措施

（一）不断优化施工组织设计

以施工任务及设备人员情况为依据，及时编制实施性的施工组织设计，充分发挥科技是第一生产力的优势在施工中不断优化施工方案。

（二）做好雨季施工安排，确保雨季施工不停顿

（1）随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，根据当地气象水文资料预报，有预见性地调整有关项目工作的顺序，尽量避免暴雨暴发时对施工的不利影响。

（2）修建好施工便道，保持施工场地和道路始终处于良好的排水状态，保证雨季车辆的通行。

（3）加强机械设备管理，检修和维修工作，配齐维修人员配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。

（4）抓好材料供应工作,确保材料供应满足施工需要，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。

（5）保证充足资金，搞好内部经济责任制，确保工程进度计划的实现。

第四章安全施工保证措施

一、建立安全施工制度

1、各类机械的运行规则及安全作业制度。

2、用电安全须知及电路架设养护作业制度。

3、施工现场保安制度。

4、有关劳动保护法规定的执行措施。

5、施工场地和周边的地下管道设施的保护措施。

二、技术保证

1、编制实施性施工组织设计时，同时编制安全技术措施，从技术上保证安全生产。

2、对改善劳动条件，减轻笨重的体力劳动，制定出技术措施。

对新工艺、新技术、新设备、新施工方法制定出相应的安全措施。

3、贯彻安全管理规章制度，加强对现场施工的管理。

建立安全施工，文明生产的良好秩序。

4、对职工进行技术教育和培训，不断提高广大职工的安全技术水平和安全意识。

三、设备、劳动力保证

1、制定安全措施，保证机电设备、车辆、起重等设备的安全运行，配齐安全防护保险装置，建立加强检查、维修保养制度。

2、对机、电设备的操作人员进行定期培训，考核并签发机械设备操作证，禁止无证人员从事上述工作。

认真贯彻执行机电起重设备安全操作规程和安全运行制度，对违章人员严肃处理。

3、采购的劳动保护用品、漏电保护开关等，必须符合规格标准，特别是漏电保护器、安全带、安全帽、等，必须符合国家规定标准。

4、对违反劳动纪律，影响安全生产者应加强教育，经说服无效，屡教不改的应提出处理意见。

四、安全技术措施

1、编制安全技术措施计划。

在编制安全施工技术措施计划时，要以改善劳动条件为主要目的，发动大家开展安全技术革新和设备改造。

采用安全生产新设备，改变劳动条件，使不安全作业境况得到改善。

2、对危险性较大的操作项目必须组织“三结合小组”，编制安全技术措施，报质安处审定后向施工人员进行交底，分项工程由班长交底，内容包括安全措施、工艺要求操作方法、结合特点和应注意的安全事项等。

没有交底或交底不清，班组工人有权拒绝操作。

五、施工现场的安全管理措施

1、料场经常保持“四通一平”，场地无积水。

2、料场所有材料堆放、临时设施的平面布置都必须符合安全、卫生、防火的要求，并加强管理，做到安全生产和文明施工。

3、现场的坑、沟及变压器周围，都要指定专人设置围栏，盖板或安全标志，夜间设红灯示警。

凡已搞好的安全防护设施，未经领导批准，任何人不得移动或拆除，谁移动或拆除谁负责。

4、材料、构件、设备的堆放要整齐、平稳、不得超高，拆除的废件和废料应及时处理，防止人身不必要的伤害。

5、现场的各种机械设备都必须由完整、有效的安全防护保险装置，机械运动部分必须由防护罩，做到轮有套、有罩，并做到一机一间一漏电开关。

凡发现不正常情况，如需维修机械、排除障碍、注油等，必须做到停机、拉闸、加锁。

严禁在运转中检修，严禁带病作业。

6、现场运料车辆必须遵守交通法规，车辆在工地行驶过程中，要按指定的路线行驶，在车辆交叉地点设专人负责交叉车辆的了望。

7、定时进行安全检查，定期进行安全生产经验交流，保证施工顺利进行，确保该项工程目标安全事故为“零”。

第五章雨季的施工安排

一、雨季施工安排

1.施工前的准备

雨季施工前应做好下列准备工作：

（一）对进入雨季的施工项目进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；

（二）维修和养护好施工便道，保证施工便道晴雨畅通；

（三）施工场地、取料场、住地、车辆机具停放场地、生产设施都应设在安全位置，做好排水和泄水沟渠的修筑，防止雨水冲刷。

2、施工过程

每一道工序施工时，遇雨即刻停止施工，雨后摊铺前应对下承层表面的积水清除，待表面干燥后开始摊铺作业，禁止在下承层表面潮湿或仍有薄层水膜的情况下摊铺。

做好料场的防雨准备及排水设施，对各种材料进行覆盖。

具体措施如下：

（一）、路面工程集中力量、分段铺筑，在雨前做到碾压密实。

（二）、涵洞施工的关键部位，如基础部位和材料运输，尽可能避开雨季，严禁大雨天气灌注混凝土。

（三）、材料厂、仓库和工地砂料堆放要加强防汛措施，在场地四周挖排水沟挡土墙。

材料供应要严格按照采购计划购置。

对超过三个月的积压品再取样试验，并依据试验结构按监理工程师指令降低标准使用或废弃。

（四）、钢筋加工场地，四周挖设排水沟，钢筋加工与堆放场地在雨季来临之前要修好临时雨棚。

3.注意事项

施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路段积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理。

雨季施工期间与当地气象部门紧密联系，随时掌握天气预报情况，做好一切防雨准备工作。

第六章文明及环保施工措施

一、文明施工保证措施

1、生活区

（一）各种设施建设布局合理、整齐。

（二）宿舍、办公室、库房、工作间内干净、整洁，各类物品摆放整齐。

（三）生活区垃圾集中存放、定期清理。

（四）生活区不准明沟排放污水。

（五）生活区始终保持清洁、卫生、道路晴雨畅通、平坦。

2、施工现场

（一）施工人员要佩带胸卡上岗，并坚守岗位。

（二）各种材料、物品、设备分类存放界限清楚，放置规矩，取料场和弃料场要设明显标志牌。

（三）现场内无不合格材料、无多余或杂乱无章的堆积物。

（四）施工人员无违章指挥、违章作业。

现场文明整齐有序。

（五）对工程的成品、半成品和在建项目，有积极的保护措施。

（六）各种送料车要加苫覆盖防止飘洒。

（七）现场运料线路用水车洒水湿润，降尘。

（八）现场施工做到活完、料净、脚下清，造就整洁、有序的环境。

二、环境保护措施

建立健全环保施工组织机构及责任制，实行项目经理挂帅，专人负责环保工作，施工中做到保护野生动物及自然资源，防止各种有害物质对环境造成