干货公路工程预算精华50条容易漏项的都在这里.docx
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干货公路工程预算精华50条容易漏项的都在这里
干货！
公路工程预算精华50条（容易漏项的都在这里）
概预算文件基本依据编制办法和计价定额进行编制，但山于编制人接触面不同，对编制办法及定额的理解深度不一样，往往编制的成果也不一致，有时也无法辩论谁对谁错,谁是谁非。
一、临建工程及费率
1、施工场地建设费费率不包括大型临时设施（预制场、拌和站、驻地建设）建设土石方开挖、运输、弃置及防护工程，山岭重丘区公路往往需增加此部分费用。
2、施工场地建设费不包括钢筋加工的机械设备、混合料拌和设备及安拆、预制构件台座、预应力张拉设备、起重及养护设备，以及概算、预算定额中临时工程的费用。
3、施工场地建设费费率不包括红线范圉内贯通便道（此与2007版编制办法不一致），应根据现场调查（或施工组织设计）增加此费用。
4、竣工资料、施工环保费、临时供水及排污等，除设讣明确外，其他已含在相关费率中，做清单预算时，清单100章列了费用，需在费率中扣除相应金额。
5、临时占地应注意计算复耕费，此部分费用在施工图预算中的征地拆迁费中。
6、临时便道建设费按施工图设计计列。
7、临时供电设施、电信设施按施工图设讣讣列，临时供电如果存在永临相结合，应注意不要重复计列。
8、工地试验室含在施工辅助费率及企业管理费率中，清单100章单独计•列此部分费用时应在相关费率中扣除此部分费用。
9、高填方和软基沉降监测、高边坡稳定监测、桥梁施工监测、隧道施工监控量测、超前地质预报等施工监控费含在施工辅助费中费率中，如此部分费用单独招标，应在相关费率中扣除此部分费用。
10、工程保通管理费、工程保险费在施工图预算中的工程建设其他费中。
二、路基工程
11、漏计砍伐树木、挖除树根的运输弃置。
12、漏计•挖除旧路面的运输及弃置（级配碎石、水泥稳定碎石层可利用到填方中）。
13、漏计拆除结构物的运输及奔置。
14、挖方路段30cm内的翻压（如挖方段有换填则无需考虑）及整修路拱、修整边坡容易漏讣；弃方数量未换算（天然密实方与压实方的换算问题）：
弃上场碾压被漏讣。
15、利用方超运（综合运距lkm以上）一般不单独计量，预算时需注意。
16、根据路基开挖石方石质悄况，石方可以利用至软弱地基处理及构筑物中，控制造价，利用片石套定额捡清片石，如利用和外购相结合，可采用加权讣算材料单价。
17、填方段超宽碾压工程量漏算（高速公路要求超宽碾压不小于0.5m）:
整修边坡和刷坡（超填数量）容易漏计：
刷坡工程量如需要外运需计运输定额；挖土质台阶被漏计;填前碾压被漏讣、路拱整修被漏讣；需考虑土方中含水量问题。
18、借土场清除表土漏计；天然密实方与压实方的换算问题及运输损耗系数漏计；是否存在资源税或资源费问题；需考虑上方中含水量问题。
19、开挖淤泥、湿土、流沙应根据实际情况，考虑机械场内支垫费用、抽水台班等。
20、非适用性材料及淤泥开挖清单，不单独计取弃方超运，预算时注意。
21、墙背回填如果是利用开挖土方进行回填不再另套定额（基坑开挖已含原土回填）。
22、桥台台背处理，容易漏计入角钢、膨胀螺栓等内容（可计价，一般不计量）。
23、抗滑桩土石方运输弃置，如无破损检测未单列清单，应考虑此费用在桩的单价中。
24、框格梁槽挖土石方及运输乔置。
25、排水工程容易漏计坑槽开挖费用。
26、预应力锚索设计工程数量一般包含了工作长度，工程量清单计量时不计工作长度,所以做清单预算时，需综合考虑。
三、路面工程
24、根据定额说明：
各类垫层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm以内，填隙碎石一层的压实厚度在12cm以内，各类稳定土基层、其他种类的基层和底基层压实厚度在20cm以内；泥结碎石、级配碎石、级配砾石、天然砂砾、粒料改善土壤路面面层的压实厚度在13cm以内。
预算时，厚度超过定额规定厚度，未按两层进行计算调整。
25、当沥青玛蹄脂碎石混合料设计釆用的纤维稳定剂的掺加比例与定额不同时，可按设计进行调整。
26、沥青路面中，设计油石比与定额不同时，可按设计油石比调整中的沥青用量。
四、桥涵工程
27、挖基土石方运输弃置，弃土场碾压，挖基定额未包括水泵台班，需要时单独汁量。
28、桩基平台土石方工程；泥渣运输弃置。
29、混凝土拌和及运输数量漏计损耗。
30、大体积混凝土的漏套冷却管。
31、现浇上部结构中脚手架垫层及拆除、支架预压。
32、20m以上墩身需另计提升架，40m以上应设置必要的施工电梯及塔式起重机配合施工。
33、塔吊安拆定额未包括塔吊基础费用，往往在预算是漏计塔吊基础开挖、运输、弃置及塔吊混凝土基础浇筑及拆除、运输弃置费用。
34、预应力钢绞线漏计波纹管定位钢筋，预应力钢绞线设计工程数量一般包含了工作长度，工程量清单计量时不计工作长度，所以做清单预算时，需综合考虑。
35、桩的无破损检测做清单预算时需注意，如果清单不单列，应考虑在桩的清单预算中。
（往往由业主委托第三方检测单位，但费用由施工方承担）
36、设备摊销费未按规定进行调整。
37、定额中片石混凝土中片石含量均按15%计算，设计不一致时，应进行调整。
38、挂篮现浇刚构，计算预压时，仅需计算1#块数量（一般来说1#块质量最大），不能再计其他块的数量。
39、支座漏讣预埋钢板费用（预埋钢板价格一般不含在半成品单价中）。
40、管涵工程量清单预算时，因现场预制管涵质量难以保证，且数量较少，建议管涵采用半成品价格进入预算。
五、隧道工程
40、开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素，容易重复计算预留变形量。
41、开挖工程容易漏计临时支护费用。
42、临时支护应计算回收（扣除此费用）。
43、砂浆锚杆工程量为锚杆、垫板及螺母等材料质量之和，清单预算时容易漏讣垫板及螺母的质量。
44、钢架：
清单预算时容易漏计连接钢板及连接钢筋质量。
45、拱顶注浆无设计工程量时，可按每延米0.25m3综合考虑。
46、开挖漏计弃方弃土场碾压费。
六、其他
47、材料运输费讣算时漏il•收费公路通行费。
七、公路预算值得讨论和思考的问题
48、根据定额说明，路基工程中现浇混凝土定额已含运输，但现在高速公路施工中要求标准化建设，不允许现场拌和混凝土，采用集中拌和方式，运输距离往往达3km以上,此部分运距费用是否应该增加？
49、定额说明混凝土未包括外加剂的费用，如增加外加剂需调整水泥用量，如何调整？
50、定额中的混凝土，除桩基水下混凝土、喷射混凝土、泵送混凝土外，基本是按普通混凝土考虑的，即混凝土坍落度一般按3、5cm计算，但采用标准化建设后，山于混凝土需要运输（综合运距往往达2~5km）,经现场考察，坍落度基本控制在14'22cm,实际的配合比增加了外加剂，水泥一点不省（往往比定额用量还大），但遇审计时，此部分增加费用往往得不到认可，如何解决？
完整介绍隧道工程量计算分项顺序
一、洞身工程简介
1•洞身幵挖
（1）开挖轮廓线尺寸时，尤其要注意按设计要求预留变形量,当设计文件无特殊要求时,按下表选取开挖轮廓的预留变形量，防止开挖出的洞身因围岩变形而导致衬砌厚度不足的现象。
麦S2开挖轮瞬预留变形■
国岩类别
IV
UI
II
I
预留变形尿/E
3〜5
5〜7
7-10
待殊设计
注」本表按两车道陡道考虑・
2-有助显滝变和事胀性岩体•应根露宦酒信息反债计1T分析选定.
3.车逍慶道应另冇r确定預閨变形fit.
（2）应采用光面爆破、预留光面层光面爆破或预裂爆破等控制爆破技术。
炮眼的孔径、孔数、孔深及炮眼布置满足要求，炸药及起爆器材的品种及规格选取合适，装药量、装药结构及起爆顺序妾合理。
（3）开挖出的洞身断面尺寸，按设计要求或表中预留一走的围岩变形量。
（4）拱、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别突出部分（每〔m2内不大于0.1m2）欠挖，但隆起量不得大于5cm。
（5）不同围岩的超挖量不得超过表中的允许值。
表43允许超挖值
、\围岩条件类别
开挖部
硬岩（一般相当
于类围岩〉
中锁岩、软岩
（和当于v〜m类围岩〉
破碎松散岩石及土质
（村当于II〜I类围岩，
一股不需爆被开挖）
拱部
平均10
平均】5
平均10
最大20
最大25
最大15
边堪•仰拱虑底
平均10
平均10
平均10
注:
1・硕岩是抬岩石抗压极限强度Rb>6OMPa冲硬岩心=30〜60MPa,软岩Rb<3CMPa0
2.平均线性超挖值=瘴破设计开挖醫扉（不包括踐底）・
3.最大趙挖值系指最大趙挖处至设计开挖轮廓切线的垂直距离，
4.表列数值不包括测塑贯通谋差、施匸误差.如采用预留支捋沉落fit时，不应再计解挖值.
2•洞身支护
（1）材料要求
【水泥】强度等级不应低于32.5级。
【砂】应采用坚硬耐久的中砂或粗砂。
【石子】应采用坚硬耐久的卵石或碎石。
【骨料】喷射混凝土用的骨料级配宜控制在表中所给范围内。
【外加剂】
【水】
【水泥砂浆】喷射混凝土的混合料和锚杆用的水泥砂浆的配合比以及拌合的均匀性，每工作班检查次数不得少于两次；条件变化时，应及时检查。
（2）喷射混凝土支护
（3）锚杆支护
（4）钢筋网支护
（5）仰拱
（6）钢支撑支护
二、洞身工程走额工作内容及说明
1•走颔工作内容（部分）
（1）人工开挖。
工作内容包括：
准备工作，打眼、装药、爆破、找顶、出渣、修理，通风、防尘，一般排水，木支撑以及临时管线的安拆、维护,整修边沟。
（2）机械开挖轻轨斗车运输。
工作内容包括：
准备工作，打眼、装药、爆破、找顶、出渣、修整,通风、防尘，一般排水，木支撑以及临时管线的安拆、维护。
（3）正洞机械开挖自卸汽车运输。
开挖工作内容包括:
量测、画线、打眼、装药、爆破、找顶、修整，脚手架、踏步安拆，一般排水。
出渣工作内容包括:
洞渣装、运、卸及道路养护。
（4）半隧道开挖。
工作内容包括：
打眼、装药、爆破,安全警戒，排险,运渣。
（5）钢支撑。
工程内容包括:
下料，成型，钻孔，焊接，修正;安装就位，紧固螺栓;拆除，整理，堆放。
（6）锚杆及金属网。
砂荥锚杆工作内容包括:
搭、拆、移动脚手架，锚杆及附件制作，运输,钻孔，安装，砂浆拌合、灌注，锚固。
中空及自钻式锚杆工作内容包括：
搭、拆、移动脚手架，锚杆运输Z钻运，安装附件，砂浆拌合、灌注,锚固。
金属网工作内容包括:
制作,挂网，绑扎，点焊,加固。
（7）现浇混凝土衬砌
模板台车浇筑混凝土工作内容包括：
清理岩面及基底；台车就位、调整,拦板制作、安装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放、台车维护;混凝土浇筑、捣固及养生。
模架浇筑混凝土工作内容包括：
清理岩面及基底；模架制作、安装、拆除、移动;模板制作、安装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放;
混凝土浇筑、捣固及养生。
中隔墙混凝土浇筑工作内容包括:
模板及支撑制作、安装、拆除、修理;混凝土浇筑、捣固、养生、凿毛。
钢筋工作内容包括:
除锈、制作、运输、绑扎、电焊。
混凝土运输工作内容包括:
第一个1Km:
等待、装、卸、运行、掉头、空回、清洗车辆;每增运500m:
运走500m及空回。
（8）喷射混凝土工作内容包括：
冲洗岩面,安、拆、移机具设备，混凝土及钢纤维混凝土上料、喷射、养生，冲洗机具，移动喷浆架。
（9）拱顶压浆工作内容包括：
搭拆脚手架，钻孔，砂浆制作、压桨、检直、堵孔。
（10）正洞通风工作内容包括:
洞内通风，通风机、风管搬运、安装、调试、使用、维护及拆除。
（11）正洞高压风水管、照明、电线路。
工作内容包括:
高压风、水管，照明、动力电线路、照明器材选配料，搬运、安装、铺设、调试，使用，维护及拆除。
（12）明洞修筑
（2）明洞回填
（14）明洞防水层
（15）洞内装饰
（16）洞内照明设施
2.走额说明
（1）正洞机械开挖自卸汽车运输。
连拱隧道中（侧）导洞出漬套用正洞相应走额。
（2）正洞通风。
对于隧道长度在500m以内的短隧道不计正洞通风费用。
（3）人工开挖、机械开挖轻轨斗车运输项目系按上导洞、扩大、马口开挖编制的，也综合了下导洞扇形扩大开挖方法，并综合了木支撑和出渣、通风及临时管线的工料机消耗。
（4）正洞机械开挖自卸汽车运输走额系按开挖、出渣运输分别编制，不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用走额。
施工通风及高压风水管和照明电线路单独编制走额
E3
（5）连拱隧道中导洞、侧导洞开挖和中隔墙衬砌是按拱隧道施工方法编制的,除此以外的其他部位的开挖、衬砌、支护可套用其他走额。
（6）格栅刚架和型钢刚架均按永久性支护编制，如作为临时支护使用时,应按规走计取回收。
走额中已综合连接钢筋的数量。
（7）喷射混凝土走额中已综合考虑混凝土的回弹量;钢纤维混凝土中钢纤维掺入量按喷射混凝土质量的3%掺入。
当设计采用的钢纤维掺人量与走额不同或采用其他材料时,可进行抽换。
（8）凡是按不同隧道长度编制的项目，均只编制到隧道长度在4000m以内。
当隧道长度超过4000m时，应按以下规走计算：
洞身开挖。
以隧道长度4000m以内走额为基础,与隧道长度4000m以上每增加1000m走额叠加使用。
正洞出渣运输。
通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧道长度套用相应的出渣走额计算。
换算隧道长度二全隧长度一通过辅助坑道开挖正洞的长度。
做法同前。
通过斜井开挖正洞，出渣运输按正洞和斜井两段分别计算，二者叠加使用。
通风、管线路走额，按正洞隧道长度综合编制，做法同前。
（9）洞身衬砌项目按现浇混凝土衬砌，石料、混凝土预制块衬砌分别编制，不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用洞身工程走额。
走额中已综合考虑超挖回填因素，当设计采用的混凝土强度等级与定额采用的不符时或采用特殊混凝土时,可根据具体情况对混凝土配合比进行抽换。
（10）混凝土运输走额仅适用于洞内混凝土运输，洞外运输应按桥涵工程有关走额计算。
（11）洞内排水走额仅适用于反坡排水的情况，排水量按10m3/h以上编制，超过此排水量时,抽水机台班按下表中的系数调整：
注：
当排水量超过20m3/h时，根据采取治水措施后的排水量采用上表系数调整。
正洞内排水系按全隧道长度综合编制，当隧道长度超过4000m时,以隧道长度4000m以内走额为基础,与隧道长度4000m以上每增加1000m走额叠加使用。
（12）照明设施为隧道营运所需的洞内永久性设施。
走额中的洞口段包括引入段、适应段、过渡段和出口段，其他段均为基本段。
走额中不包括洞外线路，需要时应另行计算。
属于设备的变压器、发电设备等,其购置费用应列入预算第二部分”设备及工具、器具购置费“中。
三、走额工程量计算
1•洞身工程量计算
（1）走额所指隧道长度均指隧道进出口（含与隧道相连的明洞）洞门端境墙面之间的距离，即两端端墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离。
双线隧道按上、下行隧道长度的平均值计算。
（2）洞身开挖工程量按设计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，包含洞身及所有附属洞室的数量，走额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。
（3）现浇混凝土衬砌中浇筑、运输的工程数量均按设计断面衬砌数量计算，包含洞身及所有附属洞室的衬砌数量。
走额中已综合因超挖及预留变形需回填的混凝土数量，不得将上述因素的工程量计入计价工程量中。
（4）防水板、明洞防水层的工程数量按设计敷设面计算。
（5）拱顶压浆的工程数量按设计数量计算,设计时可按每延长米0.25m3综合考虑。
（6）喷射混凝土的工程量按设计厚度乘以喷射面积计算，喷射面积按设计外轮廓线计算。
（7）砂浆锚杆工程量为锚杆、垫板及螺母等材料质量之和；中空注浆锚杆、自进式锚杆的工程量按锚杆设计长度计算。
（8）格栅刚架、型钢刚架工程数量按刚架的设计数量计算。
（9）管棚、小导管的工程量按设计钢管长度计算，当管径与走额不同时，可调整走额中钢管的消耗量。
（10）横向塑料排水管每处为单洞两侧的工程数量；纵向弹簧管按隧道纵向每侧铺设长度和计算;环向肓沟按隧道横断面敷设长度计算。
（11）洞内通风、风水管及照明、管线路的工程量按隧道设计长度计算。
2洞门工程走额工程量计算
（1）隧道和明洞洞门，均采用洞门工程走额。
（2）洞门墙工程量为主墙和翼墙等垢工体积之和。
（3）洞门工程定额的工程量均按设计工程数量计算。
隧道工程快速准确识图工程量计算方法分享
一、洞身工程简介
1洞身开挖
（1）开挖轮廓线尺寸时，尤其要注意按设计•要求预留变形量，当设计文件无特殊要求时，按下表选取开挖轮廓的预留变形量，防止开挖出的洞身因用岩变形而导致衬砌用度不足的现象。
麦42开挖轮廓预留变形■
国岩类别
IV
U
n
I
預留变形IR/cm
3〜5
5〜7
7〜10
待殊设计
注:
】•本表按两车道陡道考虑.
2.有明显瓯变和彩胀性岩体•应根気宦灣信息反债计算分析选定.
3・丰ifi慶道应另行确定讯宙变形傲・
（2）应采用光面爆破、预留光面层光面爆破或预裂爆破等控制爆破技术。
炮眼的孔径、孔数、孔深及炮眼布置满足要求，炸药及起爆器材的品种及规格选取合适，装药量、装药结构及起爆顺序要合理。
（3）开挖出的洞身断面尺寸，按设计要求或表中预留一定的围岩变形量。
（4）拱、墙脚以上Im内断面严禁欠挖。
当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别突出部分（每lm2内不大于°・lm2）欠挖，但隆起量不得大于5cm。
（5）不同围岩的超挖量不得超过表中的允许值。
表43允许超挖值
围岩条件类别
开挖部
凌岩（一般相当
于\1类用岩）
中硬岩、软岩
（相当于V〜川类国岩）
破磯松败岩石及土负（相当于D〜I类樹岩.
一股不需♦破开挖）
拱部
平均10
平均15
平均10
最大20
最大25
最大15
边增、仰拱、陡底
平均10
平均10
平均
注丄硬岩是指岩石抗压扱限强度Rb>60MPd中硬岩心一30〜60MPa■软岩RbV3CMF^
2.平均线性超挖值=爆破设计开挖書需厨魚不包括度底）-
3.最大超挖值系指用人超挖处至设计开挖轮廉切线的垂直距离.
4・衷列数值不包括测M贯通谋差、施工渓差。
如采用预留支捋沉落fit时•不应冉计超挖值.
2洞身支护
（1）材料要求
【水泥】强度等级不应低于32.5级。
【砂】应采用坚硬耐久的中砂或粗砂。
【石子】应采用坚硬耐久的卵石或碎石。
【骨料】喷射混凝土用的骨料级配宜控制在表中所给范圉内。
【外加剂】
【水】
【水泥砂浆】喷射混凝土的混合料和锚杆用的水泥砂浆的配合比以及拌合的均匀性，每工作班检查次数不得少于两次；条件变化时，应及时检查。
（2）喷射混凝土支护
（3）锚杆支护
（4）钢筋网支护
（5）仰拱
（6）钢支撑支护
二、洞身工程定额工作内容及说明
1定颔工作内容（部分）
（1）人工开挖。
工作内容包括：
准备工作，打眼、装药、爆破、找顶、出渣、修理，通风、防尘，一般排水，木支撑以及临时管线的安拆、维护，整修边沟。
（2）机械开挖轻轨斗车运输。
工作内容包括：
准备工作，打眼、装药、爆破、找顶、岀渣、修整，通风、防尘，一般排水，木支撑以及临时管线的安拆、维护。
（3）正洞机械开挖自卸汽车运输。
开挖工作内容包括:
量测、画线、打眼、装药、爆破、找顶、修整，脚手架、踏步安拆，一般排水。
出渣工作内容包括:
洞渣装.运、卸及道路养护。
（4）半隧道开挖。
工作内容包括：
打眼、装药、爆破，安全警戒，排险，运渣。
（5）钢支撑。
工程内容包括:
下料，成型，钻孔，焊接，修正;安装就位，紧固螺栓;拆除，整理，堆放。
（6）锚杆及金属网。
砂浆锚杆丄作内容包括:
搭、拆、移动脚手架，锚杆及附件制作，运输，钻孔，安装，砂浆拌合、灌注，锚固。
中空及自钻式锚杆工作内容包括：
搭、拆、移动脚手架，锚杆运输，钻运，安装附件，砂浆拌合、灌注，锚固。
金属网工作内容包括:
制作，挂网，绑扎，点焊，加固。
（7）现浇混凝土衬砌
模板台车浇筑混凝土工作内容包括：
清理岩面及基底；台车就位、调整，扌当板制作、安装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放、台车维护;混凝土浇筑、捣固及养生。
模架浇筑混凝土工作内容包括：
清理岩面及基底；模架制作、安装、拆除、移动;模板制作、安装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放;混凝土浇筑、捣固及养生。
中隔墙混凝土浇筑1：
作内容包括:
模板及支撑制作、安装、拆除.修理;混凝土浇筑、捣固、养生.凿毛。
钢筋工作内容包括:
除锈、制作、运输.绑扎、电焊。
混凝土运输工作内容包括:
第一个IKm：
等待、装、卸、运行、掉头、空回、清洗车辆;每增运500m：
运走500m及空回。
（8）喷射混凝土工作内容包括：
冲洗岩面，安、拆、移机具设备，混凝土及钢纤维混凝土上料、喷射、养生，冲洗机具，移动喷浆架。
（9）拱顶压浆工作内容包括：
搭拆脚手架，钻孔，砂浆制作、压桨、检查、堵孔。
（10）正洞通风工作内容包括:
洞内通风，通风机、风管搬运、安装、调试、使用、维护及拆除。
（11）正洞高压风水管、照明、电线路。
工作内容包括:
高压风、水管，照明、动力电线路、照明器材选配料，搬运、安装、铺设、调试，使用，维护及拆除。
（12）明洞修筑
（13）明洞回填
（14）明洞防水层
（15）洞内装饰
（16）洞内照明设施
2定额说明
（1）正洞机械开挖自卸汽车运输。
连拱隧道中（侧）导洞出渣套用正洞相应定额。
（2）正洞通风。
对于隧道长度在500m以内的短隧道不计正洞通风费用。
（3）人工开挖、机械开挖轻轨斗车运输项1_|系按上导洞、扩大、马口开挖编制的，也综合了下导洞扇形扩大开挖方法，并综合了木支撑和岀渣、通风及临时管线的工料机消耗。
（4）正洞机械开挖自卸汽车运输定额系按开挖、出渣运输分别编制，不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用定额。
施工通风及高压风水管和照明
电线路单独编制定额项II。
053
（5）连拱隧道中导洞、侧导洞开挖和中隔墙衬砌是按拱隧道施工方法编制的，除此以外的其他部位的开挖、衬砌、支护可套用其他定额。
（6）格栅刚架和型钢刚架均按永久性支护编制，如作为临时支护使用时，应按规定计取回收。
定额中已综合连接钢筋的数量。
（7）喷射混凝土定额中已综合考虑混凝土的回弹量;钢纤维混凝土中钢纤维掺入量按喷射混凝土质量的3%掺入。
当设计采用的钢纤维掺人量与定额不同或采用其他材料时，可进行抽换。
（8）凡是按不同隧道长度编制的项LI,均只编制到隧道长度在4000m以内。
当隧道长度超过4000m时，应按以下规定计算：
洞身开挖。
以隧道长度4000m以内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。
正洞出渣运输。
通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧道长度套用相应的出渣定额计算。
换算隧道长度=全隧长度一通过辅助坑道开挖正洞的长度。
做法同前。
通过斜井开挖正洞，出渣运输按正洞和斜井两段分别计算，二者叠加使用。
通风、管线路定
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