市政道路改造工程施工组织设计方案样本.docx

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市政道路改造工程施工组织设计方案样本

第一章、工程概况

一、工程概况

1、编制依据：

（1）XXXXXXXX）改造工程施工图纸

（2）《公路路基施工技术规范》（JTJ33－95）

（3）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ33－95）

（4）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）

（5）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3－90）

（6）《给排施水管道工程施工及验收规范》（GB50268－97）

（7）水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）

2、工程概况

紫金县秋江路改造工程在紫金县城，秋江路，道路总长940米，宽23米，其中路面12米，两边人行道各5.5米。

路面为240厚C35砼，人行道采取300×300×50花岗岩，排水工程采取DN500砼管，排水流向由西往东。

2.1、路线走向

路线布线标准以城市计划走向为基础走向，结合实地地形，减小工程量，少拆为标准布设路线。

2.2、路基

本项目为整体式路基，路基设计标高为行车道中心线，路拱横坡行车道取1.5%，非机动车道取1%。

2.3、路面设计

本道路等级为城市Ⅲ级主干道，设计车速为40KM/H，采取水泥混凝土路面结构，路面面层采取24㎝水泥混凝土，基层为15㎝6%水泥稳定层，底基层采取30㎝厚块石垫层。

施工缝，横向施工缝视施工进度而定，其位置应设置在胀缝或缩缝处，纵向施工缝应灌两次沥青，并设置拉杆。

面层混合料：

水泥混凝土强度采取28天龄期弯拉强度标准值不底于5.0Mpa，水泥混凝土集料最大粒径不应大于31.5㎜，砂细度数不宜小于2.5；面层用砂，其硅质砂或石英砂含量不低于25%，水泥用量不得小300㎏/M3，粗集料模少值不低于46。

基层、底基层混合料：

水泥应选择符合国家技术标准42.5或32.5一般硅酸盐水泥，并注意选择终凝时间小于6小时以上水泥，以利基层、底基层施工。

水泥稳定碎石级配应符合规范要求。

水泥稳定碎石混合料配合比设计，依据七天抗压强度试验确定，水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度达成4Mpa要求，拌合采取厂拌，路面基层压实度（重型压实标准）不得小于95%。

二、排水设计

2.1、路面排水

采取坡面排水，路拱横坡度采取1.5%，在机动车道外缘均匀对称设置一座集水井。

2.2、砌筑工程

未标明处，用相当于Mu10砖环境保护砖、M7.5水泥砂浆砌筑，井内原浆勾缝。

2.3、检验井

检验井、沙井壁无地下水时，外壁1：

2水泥砂浆抹面20㎜，内壁1：

2水泥砂浆加5%防水粉抹面厚20㎜，检验井、沙井壁外壁高出地下水位500内外壁用1：

2水泥砂浆加5%防水粉抹面厚20㎜。

2.4、管线

全部管线必需要按规范要求铺设，管线除雨水、污水检验井外其它各管线检验井间距大于40米。

三、交通标志牌及路面标线

3.1标线采取热塑性反光道路标线涂料，各组成成份百分比指导值为：

体质颜料及填料57%，合成树脂18%，玻璃珠15%，着色颜料6%，增塑剂及添加剂4%，合成树脂选择松香及衍生物必性树脂，增塑剂选择邻苯二甲酸酯，白色颜料选择二氧化钛，黄色颜料选择耐热铬花黄，体质颜料选择石英砂，下涂剂树脂为在石油树脂，厚度为2.5㎜。

3.2道路中心双黄线宽为15㎝黄色实线，车行道分线宽15㎝白色虚线，机动车和非机动车分界线采取15㎝宽白色实线，人行道路口斑马线采取宽5米线宽40㎝平行粗实线划出，停车位按2.0m×5.5m预留。

第二章、关键工程施工方法

一、施工次序

施工准备→测量放样→拆除原道路砼并外运→排水管道路基土方开挖→

排水管施工→土方回填并平整、扎实土基→水泥稳定砂砾施工→侧、平石安

装→车行道混凝土→人行道基础扎实土基→水泥稳定砂砾基层回填→人行道

铺设→植树→清场整理。

二、施工准备及前期工程

2.1技术准备

组织项目经理部管理人员熟悉招标文件、施工技术规范及工程验收规范，

认真察看施工现场，了解施工地段地形、地质等情况，并对道路下部管

道管线走向进行勘测摸底，确定临时排水沟走向，熟悉施工设计图纸，做

好施工技术交底工作，掌握技术要求。

2.2前期工作

工程开工前，组织劳力及部分机械、仪器仪表、材料进场，配合建设单

位做好工程开工前各项准备工作，同时对路基表面做好清杂等前期工作。

2.3工程测量放样

1）施工测量

工程开工前，依据业主提供水准点及道路中心线，做好水准点、中

心线复核、固定工作，做好测量统计，并报业主及监理工程师核查。

施工

现场各临时水准点、基线控制点均以水泥砼护桩或引测在固定建筑物上。

2）技术要求：

施工测量技术要求按国家标准《工程测量规范》（GB50026-93）实施，测量

精度按《公路勘测规范》（JTJ061-99）要求实施，施工放样按《公路路基施

工技术规范》（JTJ033-95）要求实施，同时注意定时进行复测。

水准点闭合差：

±12Lmm，式中L为水准点之间水平距离，单位为Km。

导线方位角闭合差：

±40n秒，式中n为测站数。

直接丈量测距许可偏差符合相关技术规范要求。

三、排水工程

1、排水工程施工工艺步骤为

测量放样→基槽开挖→基础垫层→底板浇筑→管道安装（检验井砌筑）→

闭水试验→土方回填

2、施工放线

1）工程开工前，依据业主提供水准点及道路中心线，做好水准点，

中心线复核、固定工作，做好测量统计，并报业主及监理工程师核查。

2）施工现场各临时水准点、基线控制点均以水泥砼护桩或引测在固定建

筑物上。

3）经纬仪按设计标高放好基槽开挖中心线。

3、基槽开挖

1）管道基槽、井体开挖采取挖掘机开挖。

施工中按放坡系数放好边坡，

以防塌方；开挖后预留30cm保护层，待铺垫层前再用人工进行清理。

2）基槽开挖时不得扰动原状土，如遇扰感人工清理后，再用和设计要求

相同材料回填，密实度大于95%。

3）管沟基础应落在原土层上，若遇淤泥或杂填土应以清除，超挖深度小

于20cm采取砂砾石，若超挖深度大于20cm采取含水泥4%水泥土填实，压实

度大于95%（重型压实标准）。

过路管沟槽用6%水泥稳定砂砾回填，压实度

大于95%（重型压实标准）。

4、基础施工

1）在基槽开挖完成后，必需严格测量放样复核制，对槽底宽度、高程及

底面放坡、轴线位置，应由监理工程师复核无误后，方可进行基础砼施工。

2）（管道）基础浇筑，首要条件是基槽开挖符合标准，基槽排水良好无积

水，槽底土层不遭到破坏，没有管涌、松软现象。

3）砼拌制应使用机械拌制，级配正确，控制水灰比，向槽底下料要用滑

槽，砼振捣必需密实

4）在雨季浇筑砼时，应准备好防雨方法。

5）做好每道工序质量检验，未达标准宽度、厚度，应予返工重做。

5、管道安装铺设

1）在管道铺设前，必需对管道基础作仔细检验复核。

检验基础砼质量是

否达成设计要求，复核轴线位置、线形和标高是否和设计标高吻合，如发

现差错，应纠正或返工。

切忌在不合质量标准基础上进行管道铺设。

2）管道安装前，宜将管、管件按施工设计要求摆放，摆放位置应便

于起吊和运输。

甲方提供到现场管道必需验收，符合质量标准。

3）在管道铺设前，必需对轴线再次测量复核，符合设计后才开始排管。

4）管节下入沟槽时，不得扰动天然地基。

5）稳管用垫块应事先按设计预制成形，安放位置正确。

使用三角形垫块，

应将斜面作底部，并涂抹一层砂浆，以加强管道稳定性。

6）为预防管道接口渗漏，对使用管材必需严格检验，不符合标准者不得

使用，尤其是卸管后，要再检验有没有损伤、裂缝、有没有缺口，包含圆度偏差，

发觉上述问题应予剔除。

6、检验井砌筑

1）井底基础应和管道基础同时浇筑。

检验井内流槽，宜和井壁同时进行

砌筑，表面应采取砂浆分层压实抹光，流槽应和上下游管道底部接顺，管道

内底高程应符合规范要求。

2）在井室砌筑时，应同时安装踏步，位置应正确，踏步安装后，在砌筑

砂浆或砼未达成要求抗压强度前不得踩踏。

3）在砌筑检验井时应同时安装预留支管，预留支管管径、方向、高程

应符合设计要求，管和井壁衔接自应严密，预留支管管口宜采取低强度等级

砂浆砌筑封口抹平。

4）检验井接入圆管管口应和井壁平齐，并砌砖圈加固，砌筑圆形检验

井时，应随时检测直径尺寸，当四面收口时，每层收进不应大于30mm，偏心

收口时，每层收进不应大于50mm。

5）砌筑检验井内壁应采取水砂砂浆抹面，内壁抹面应分层压实，外壁

应采取水泥砂浆搭缝挤压密实。

6）检验井砌筑至要求高程后，应立即浇筑或安装井圈，盖好井盖。

7）检验井周围回填前应符合下列要求：

a、井壁抹面和防渗层应符合质量要求；

b、井壁和管道连接处应采取水泥砂浆填实。

8）检验井许可偏差应在以下范围之内：

井身尺寸方井长、宽±20mm，圆

管直径±20mm；井盖和路面高程差：

非路面±20mm，路面±5mm；井底高程D

≤1000±10mm，D＞1000±15mm。

7、闭水试验

污水管及d300以上雨水管在安装好以后，依据设计要求，在填土之前

必需进行闭水试验。

1）闭水试验应在管道灌满水经二十四小时后再进行。

2）对渗水量测定时间应不少于30min。

8、雨水口

1）雨水口应和道路工程配合施工。

按道路设计边线及支管定出雨水口中

心线桩，雨水口长边必需重合道路边线。

2）按雨水口中心线桩挖槽，挖至设计槽底。

槽底要扎实，并浇筑C10混

凝土基础。

3）雨水口砌筑

a砌筑井墙，随砌筑随勾平缝，用C10混凝土将墙外回填捣实。

b井口和路面施工相互配合、同时升高，井圈安装好后，盖木板或用铁

板覆盖，以备在道路面层施工时，压路机经过不致被压坏。

四、土方回填

土方回填采取机械结合人工方法，管道经闭水试验符合设计及技术规范

要求后进行回填。

1、回填土应分层铺填，每层松铺厚度小于30cm，在管道两侧同时进

行。

2、回填土扎实采取压路机及蛙式打夯机械，对边角等部位采取蛙式打夯

机扎实。

管顶以上采取压路机进行。

每层扎实后必需进行土方密实度检测，

达成回填土密实要求后，方可进行上一层土回填。

3、回填土土质必需符合回填要求，严禁用淤泥、腐植土、垃圾土等不符

合要求土回填。

五、路基填筑

道路路基施工，是道路施工第一道工序，其施工好和坏，将会直接影响下道工序进行，而且还会影响到整个道路最终质量情况，为严把路基工程质量关，方便给下道工序提供施工便利，故路基施工按以下施工次序进行以下：

测量放样→路基找平→备土→颗粒处理→摊铺→整形→压实→取样检验→局部处理→养生。

（一）测量放样

1、把固定路线关键控制点，即转角点，曲线和缓解曲线起止点及中间各点和直线上整桩和加桩等，给予复侧恢复，并将上述

各桩点沿垂直方向平移到路面之外，作为辅助基线，用钢尺量距，分别加栓桩，以资识别。

2、用钢尺进行路线长度复核丈量两次，按复核测量结果，定出整桩和加桩。

3、直线部分过长时，每隔500—1000m应加设坚固方向桩，做为施工控制点。

4、设计中心桩，向左右平移于路两侧路面宽度以外，弯道、纵坡段桩距合适加密并加订曲线和缓解曲线起止点桩和纵坡起止点桩。

（二）路基找平

1、路基施工前，应提前用水准仪按图纸设计标高进行高程测量看该段路基所处地段高程和设计高程是高或是低，方便确定挖方或是填方，路基施工前应对原地面草皮、树根、垃圾、淤泥及其它杂物应清除洁净。

2、路槽高程假如高出设计标高10cm以内者，应人工挖方找平，若高出10cm以上者，应采取人工和机械配合进行路槽找平。

3、整形压实（按图纸设计标高、尺量打桩、测出含虚铺系数设计标高，桩和桩拉线找平，找平后推土机先稳压一遍，然后进行二次找平，经过以上二次找平，基槽标高及槽底坡度、平整度等均能满足要求，为下步施工提供便利条件。

4、基土壤局部处理

（1）路基时，因为土壤含水量大，碾压弹软，达不到压实度要求，挖方路基时地下水位较高，路基下层土壤含水量大，路基压实度达不到质量标准，路基下层土壤结构含有软弱下卧层，孔隙大，承载力低，填筑路基后轻易产生较大沉陷，所以，应对路基上出现“弹簧”进行立即处理。

（2）翻晒法：

填筑路基时土壤含水量较大，通常处理深度为60cm，可将表层40cm用推土机推出，底层20m采取原地翻晒，大面积宜采取铧犁翻晒，小面积宜采取工人翻晒，待含水量靠近最好含水量时，整平压实，表层40cm再分两步摊铺、翻晒、压实，直至压实度达成设计要求。

六、水泥稳定土基层施工

水泥稳定土基层施工工艺：

施工放样→准备下承层→铺料→洒水预湿、闷料→整平→碾压1~2遍→画线、摊铺水泥→补充洒水、拌和→整形→碾压→养生。

1．施工放样：

施工前依据设计图纸进行测量放样，放出施工控制中桩、边桩具体位置，标出施工边线。

2．准备下承层：

将下层表面杂物清理洁净，保持湿润。

土水泥基层填筑前，对道路基础进行整修。

路基整修关键包含现实状况基础局部开挖和回填，开挖采取人工开挖。

基础压实度大于95%（全型击实标准）。

整修后路基满足设计要求。

3．摊铺：

提前进行计算，按虚铺厚度，打出边桩、标注高程，放出网格线等，用推土机粗平。

4．洒水预湿、整平：

洒水车洒水，经预定时间闷料，用平地机精平。

5．碾压：

用振动碾无振碾压1-2遍。

6．画线、摆放和摊铺水泥：

施工前放出网格线，依据掺量水泥和摊铺厚度计算每个网格摆放量，按袋摆放，人工均匀摊铺水泥。

7．补充洒水、拌和：

拌和前，视检测土料含水量情况，用洒水车补充洒水，经预定时间闷料后，用路拌机拌和均匀。

拌和完成后，混合料应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分适宜均匀。

8．整形：

对用路拌机拌制均匀。

水泥土用平地机进行整型。

9．碾压：

混合料拌合均匀后，先用ＰＹ160Ａ平地机初平和整形，在直线段平地机由两侧向路中心进行刮平。

在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。

用压路机快速碾压两遍，再用平地机进行整形，然后再用压路机碾压一遍。

每次整形根据要求坡度和路拱进行。

注意接缝处整平，必需顺直平整。

整形后，当混合料处于最好含水量±1-2％时，进行碾压。

用YZ18振动压路机、胶轮压路机在路基全宽内进行碾压，料处于最好含水量±1-2％时，进行碾压。

用YZ18振动压路机、胶轮压路机在路基全宽内进行碾压，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩碾压，碾压时，重合1／3轮宽，后轮超出两段接缝。

严禁压路机在已完成和或正在碾压路段上调头或急刹车，应确保稳定土层表面不受破坏。

碾压过程中，稳定土表面应一直保持湿润，如水分蒸发过快，应立即补洒少许水，但严禁洒大水碾压。

碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象应立即处理，使其达成质量要求。

经过拌和、整形水泥石灰稳定土，应在水泥初凝前并应在试验确定

延迟时间内完成碾压，并达成要求密实度，使其纵向顺适，路拱符合设计要求。

对局部高出部分刮平并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑水泥稳定碎石层时处理。

10、养生及交通管制：

水泥稳定土在养生期间应保持一定湿度，不应过湿或忽干忽湿。

养生期不宜少于7d。

只许可施工车辆通行，并限制车速不得超出

km/h。

七、稳定碎石施工

（一）基础质量要求

1、配料正确，拌和均匀；

2、混合料中洒水适量，含水量略大于最好含水量；

3、碾压密实，压实度达成要求要求，严禁用薄层贴补法进行找平。

4、必需保温养生，不使稳定土层表面干燥，也不应忽干忽湿。

5、严格控制基层厚度、宽度、高程等项目技术指标，其路供横坡应和面层一致。

（二）施工程序和质量标准

1、做试验段：

试验段在施工前，应安装好全部试验仪器和设备，配置好试验人员，报请监理工程师审核。

在工程开工前，在监理工程师同意底基层上进行中线恢复、清理底基层、准备机械等准备工作。

然后进行试验段铺筑，以证实水泥稳定碎石混合料是否符合技术规范要求，和拌和、摊铺和压实设备效率和施工方法、施工组织适应性，确定水泥稳定碎石压实标准密度，并对试验段进行抽样检验，写出书面汇报，报请监理工程师审查同意。

2、准备下层：

在铺筑水泥稳定碎石之前，把验收过底基层顶面浮土、杂物清除洁净，水泥稳定土底基层表面平整、坚实，表面高程、宽度、平整度、密实度均符合设计要求，并在施工前洒水湿润。

顶面如有车辙和松散现象要进行碾压或用监理工程师同意其它方法进行处理。

3、施工放样：

在验收过底基层面恢复中线，每10米一个桩，每个断面2个点。

4、试验段：

施工前应先按监理工程师要求铺设一段大于200米试验段，经过试验取得碾压时混合料含水量、压实遍数、碾压速度、最大松铺厚度、压实系数、机械组合、劳力配置、施工式艺等，经监理工程师同意后作为施工控制依据。

5、拌和：

在正式拌和混合料之前，先调试所用设备，使混合料颗料组成和含水量全部达成要求要求。

严格根据监理工程师同意配合比称量多种矿料和水泥用量，原集料颗料组成发生改变时，应重新调试设备。

严格控制含水量，砂、石料中含水量，均换算成施工配合比，拌和成混合料含水量比最好含水量大0.5%——1%，搅拌第一盘料时，先拌和一部分水泥浆，拌和后抛弃，拌和成混合料应均匀一致，色泽如一，没有花面和粗细料堆窝。

6、运输：

采取自卸车运输，运输时间应小于30分钟，在距离铺筑地点较远时，应给予覆盖以防混合料水分散失。

同时要组织好交通，确保混合料立即到位。

7、摊铺：

水泥稳定碎石基层采取ＭＦ30-2粒料摊铺机摊铺。

拌合机和摊铺机生产能力相协调，开始摊铺3-6m长时，立即检测摊铺面标高和横向坡度，不符合设计要求时，立即进行调整，直到合格，再继续摊铺。

正常施工时，摊铺机每前进10m，随车检测人员检测一次摊铺面标高和坡度。

摊铺机行走时，先传送混合料，再行走摊铺。

运输混合料车辆向摊铺机斗内卸料时，严禁后车轮撞击摊铺机，运料车辆应距摊铺机料斗10cm左右停车，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。

摊铺机行走时，一直直线行使，标尺杆上自然垂落左右测平传感器中心对准钢丝绳，以确保摊铺厚度、宽度正确。

在摊铺机后面设专员消除粗细集料离析现象，必需铲除局部粗细集料窝或粗细集料带，并用新混合料填补。

8、碾压：

先用轻型压路机跟在摊铺机后立即进行碾压，然后用重型振动压路机振压，最终用18—21T压路机碾压至设计压实度。

整个碾压时间控制在水泥终凝以前，碾压过程中，水泥稳定碎石应一直保持温润，如表层水分蒸发过快，应立即适量洒水，严禁过量洒水碾压，严禁压路机在已碾压成型或正在碾压地段急刹车，调头应确保水泥稳定碎石层表面不被破坏。

碾压过程中要做到表面平整密实，无坑洼、松散和弹簧等现象，边线顺适。

如有松散、隆起、“弹簧”现象，应立即翻开加适量水泥重新拌和弹簧等现象，边线顺适。

如有松散、隆起“弹簧”现象，应立即翻开加适量水泥重新拌和，进行处理后共使其达成质量要求。

9、接缝：

用摊铺机铺混合料时，不宜中止，如因故中止时间超出2小时，应设置横向接缝：

人工将末端混合料平整，紧靠混合料放两根方木、方木高度和混合料压实厚度相同，整平紧靠方木混合料，在方木另一侧用碎石回填3m长，其高度高出方木5cm，然后将已铺好混合料压实。

在重新开始之前，将方木除去，并将下承层顶面清扫洁净和拉毛，摊铺机回到已压实层末端，重新开始摊铺。

纵缝：

采取摊铺机摊铺，先注意控制摊铺长度，然后一起碾压，避免纵向接缝。

10、养生：

压实后第二天开始养生，用洒水车洒水养护，洒水次数视条件而定，保持表面潮湿，养生期通常为7天。

除洒水车外，应封闭交通。

11、养生结束后，应先清扫基层，并立即喷洒透层或粘层沥青，并在上面均匀撒布5—10mm小碎石。

八、车行道施工

1、施工准备

1）路基施工前，施工人员应对路基工程范围内地质、水文等情况进行

具体调查，经过取样试验确定其性质和范围，并了解对特殊土处理方法。

2）依据设计文件提供资料，对路基、两侧路肩土质进行复查和取样试

验，对土质进行：

a液性、塑性、塑性指数、天然稠度或液性指数，颗粒大小分析试验；

b含水量试验；

c密度试验；

d相对密度试验；

e土击实试验；

f土强度试验（CBR值）等试验；

经检测合格方可进行土方施工。

3）雨季施工时先做好截水沟、排水沟等排水及防渗方法，确保路基常常

处于干燥、坚固和稳定状态。

2、施工

1）施工前根据设计图纸道路用地范围内场地进行清理。

施工方法，以

挖机、炮机、冲式夯施工为主，人工配合清理为辅。

用自卸车运至业主指定

地点。

2）填方用土必需先送检，测定其最好含水量和最大干密度。

路基土必需

分层填筑压实。

不一样种类土不得混填，优质土要填在上层，挖填土如含

水量符合要求能够随挖随填，并立即压实填土中不得含淤泥、腐植土及有机物质

等。

3）路基挖土时由边到中，分层循序进行。

当路基挖至设计标高后，若遇

软弱地层，应全部挖除采取方法进行处理，使其达成或超出设计要求。

4）地下面污、雨水管、涵管周围及顶面回填工作要对称、均匀进行，

薄铺轻压，分层回填密实。

对浅埋管道必需加固处理。

5）检测路基含水量，在其靠近最好含水量时进行碾压。

6）在碾压施工过程中，注意控制碾压厚度及路拱，在含水量适中情况

下整平碾压。

碾压时先轻后重、先静后震、先高后低、先慢后快，由两侧向

中间，压路机前后两轮重合20cm以上，填方经碾压扎实后，不得有翻浆、“弹

簧”现象。

7）施工缝两接头上下错开成台阶状，然后进行碾压密实。

为确保路基两

侧密实度，在路基两侧各加30cm超宽碾压。

8）土路基压实度采取环刀法检验。

土质路基压实度标准必需达成设计标

准要求

9）路基整理

a路基压实后，开始路基表面整修。

根据设计标高（坡度）用平地机配

以人工，并配合压路机械碾压整型。

b经整理后路基表面平整，坡度适宜，压实度和路基整体强度符合

设计要求。

c路基养生在碾压完成第二天或第三天开始，养生采取洒水养生法，

天天洒水次数视气候情况而定，一直保持表面潮湿或湿润，养生期通常为

7d。

在养生期间，除洒水车以外，严禁任何车辆通行。

3、路基水泥稳定砂砾基层处理

基础扎实后基层铺水泥稳定砂砾基层。

具体方案以下：

1）备料

本工程水泥稳定砂砾基层采取场外拌制，全部材料在进入加工厂前均进

行检验，经检测合格后可进行拌制施工。

拌制时严格根据配比计量下料，不

随意改变材料百分比，确保水泥稳定砂砾基层质量。

a水泥

选择标号为32.5一般硅酸盐包装水泥，用水泥库贮存。

c砾石

砾石须符合设计和施工规范要求，选择质地坚硬、洁净，有一定级配

砾石，粗细集料含泥量小于3％。

2）拌和

具体要求以下：

a配料要正确；

b含水量要略大于最好值，使摊铺后碾压含水量能靠近最好值；

c拌和要均匀。

拌和采取厂拌设备拌和。

拌和好水泥稳定砂砾基层混合料要随拌随运随

用，堆放时间不得超出2d。

混合料如发生离析现象要重新进行翻拌。

3）摊铺

a运到工地混合料要立即摊铺。

摊铺好混合料必需当日碾压完成。

b摊铺使用自动找平摊铺机摊铺配以人工整平，严禁用齿耙拉平。

摊铺

时按松铺系数（1.2～1.4）控制好松铺厚度。

c摊铺施