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一、填空题

1.为保证电气化铁路沿线有关人员的电气安全和有效地防止__________________，特制定《电气安全规则》。

（触电伤亡事故）

2.在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有___________，因此___________直接或间接地（通过任何物体，如棒条、导线、水流等）与上述设备_____________。

（高压电，禁止，接触）

3.在新建电气化铁路各单位接到路局接触网接电书面通知书后，要立即转告所属有关人员。

从此开始视为接触网_________，所需要的作业，均须按带电要求办理。

（带电，）

4.电气化铁路区段各单位必须组织所属有关职工认真学习本安全规则，并按规定对有关职工_________进行考试。

（每年）

5.电气化铁路区段职工应每年进行_________次安全规则考试。

（一）

6.对初到电气化铁路区段工作的有关工种，必须经过有关安全规章考试_________后，方准单独作业。

（合格）

7.接触网带电部分至跨越电气化铁路的各种建筑物的最小距离，不少于________mm。

（500）

8.电气化铁路路基两侧的树木，不应侵入侧面限界和接触网___________________。

（安全距离）

9.在距接触网带电部分_______米到________米的导线、支柱、房顶及其它设施上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。

（二，四）

10.在牵引变电所内搬动梯子、长大工具、材料、部件时，要时刻注意与___________________保持足够的安全距离。

（带电部分）

11.在装载高度超过二米的货物上，通过道口时___________________。

（严禁坐人）

12.铁路机车牵引有：

蒸汽机车、内燃机车、牵引。

（电力）

13.电气化铁路是由电力机车和______________________两大部分组成。

（牵引供电系统）

14.我国规定一般场合以下为安全电压。

（36V）

15.我国电气化铁路采用单相供电。

（工频交流制）

16.电流通过人体叫触电，按其形式可分为电击和。

（电伤）

17.所有接触网设备，自受电开始，在未办理停电接地手续前，均按有电对待。

（第一次）

18.手持木竿、梯子等工具通过接触网时，必须__________通过，不准高举超过安全距离。

（水平）

19.电气化铁路是以_____________作为主要牵引方式的铁路。

（电力牵引）

20.电气化铁路的主要特点是比非电化铁路多了牵引供电系统和____________。

（电力机车）

21.所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按___________对待。

（有电）

22.在距接触网带电部分不到_______m的建筑物上作业时，接触网必须停电。

（2）

23.在电化区段，通过铁路平交道口的汽车、拖拉机等运输工具装载的货物高度（从地面算起）不得超过_________米和触动道口限界门的活动横板或吊链。

（4.2）

24.发现有跨步电压危险时，应_________或并双足跳离危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出。

（单足）

25.穿着_____________是防护跨步电压的一种有效措施。

（绝缘靴）

26.人走近短路点时，两脚之间的电位差为___________________。

（跨步电压）

27.跨步电压达到_________V以上时，人体有触电危险。

（40）

28.参加电气化铁路工作的电务职工，应认真学习和严格执行有关________________的规定。

（电气化铁路安全）

29.铁路机车牵引方式有蒸汽牵引、内燃牵引和__________牵引三种。

（电力）

30.电气化铁路是以___________作为牵引动力的。

（电能）

31.电气化铁路是由电力机车（或电动车组）和牵引供电系统两大部分组成。

32.电气化铁路上的主要供电装置是___________。

（接触网）

33.电力机车靠接受___________送来的电流作为能源。

（接触网）

34.电气化铁路的进站信号机、高柱出站信号机的外壳需作___________。

（接地）

35.电气化铁路的从业人员必须熟知______________________的有关规定。

（电气化铁路安全）

36.流经人体不致发生危险的电流不会超过____________mA。

（50）

37.低压指对地电压在____________及以下。

（250V）

38.高压指对地电压在____________以上。

（250V）

39.接触网发生断线时，在装设接地线前，任何人不得进入断线范围___________m以内。

（10）

40.接触网的接地线损坏时，禁止与接触网支柱及其金属结构__________。

（接触）

41.在电气化区段内，任何人不准登上____________________或翻越车顶通过线路。

（机车车辆顶部）

42.在装载货物高度超过______m（从地面算起）的车辆通过电气化铁路平交道口时，严禁随车人员在货件上站立。

（2）

43.在接触网支柱及接触网带电部分__________m范围内的金属结构物均需装设接地线。

（5）

44.行人通过跨越接触网的天桥时，严禁用竹竿等物件穿捅____________。

（安全栅网）

45.触电急救时，急救者必须做好自己的____________工作。

（防护）

46.在高压场地发现有人触电时，首先应使触电者迅速____________电源。

（脱离）

47.触电急救中，切断电源的同时，要做好触电者再次摔倒跌伤的防护措施。

48.触电急救中，在切断电源以前，不要用手直接或间接使用非绝缘器件接触到____________。

（触电者）

49.电气化区段，尽头线无轨道电路的区段应将两根钢轨_______________。

（短路连接）

50.在电气化铁路附近的架空信号、通信线路上作业时，首先把导线___________后方可进行工作。

（接地）

二、选择题

1、新建的电气化铁路在接触网接电的（B）天前，铁路局要把接电日期用书面通知铁路内外各有关单位。

A、10B、15C、30

2、在电气化区段作业，人体和所携带物件与接触网的带电部分必须保持（A）米以上。

A、2B、3C、4

3、在信号机上作业时，人身和手持工具等不得侵入距回流线（B）米范围。

A、0.5B、0.7C、1D、2

4、当发现接触网导线断落要远离（B）m以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门派人处理。

A、5B、10C、15

5、在距离接触网带电部分（B）m处所作业时，接触网必须停电。

A、2B、不足2C、1.5

6、在距离接触网带电部分（A）的导线、支柱、房顶等设施上施工，可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。

A、二到四米B、一到三米C、一到四米

7、在接触网支柱及接触网带电部分（C）范围以内的金属结构上均须装设接地线。

A、3米B、4米C、5米

8、接触网最高工作电压为（B）KV。

A、29KVB、27.5KVC、20KV

9、用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足四米的燃着物体时，接触网（B）。

A、可以不停电B、必须停电

10、用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足（Ｂ）米的燃着物体时，接触网必须停电。

A．2B．４C．６D．８

11、电气化区段信号电缆的敷设深度、与线路平行距离相应（A）。

A、增加B、减小C、不变

12、新建的电气化铁路在接触网接电的（B）天前，铁路局要把接电日期用书面通知铁路内外各有关单位。

A、10B、15C、30

13、在电气化区段作业，人体和所携带物件与接触网的带电部分必须保持（A）米以上的距离。

A、2B、3C、4

14、在信号机上作业时，人身和手持工具等不得侵入距回流线（B）米范围。

A、0.5B、0.7C、1D、2

15、当发现接触网导线断落要远离（B）m以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门派人处理。

A、5B、10C、15

16、在距离接触网带电部分（A）的导线、支柱、房顶等设施上施工，可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。

A、二到四米B、一到三米C、一到四米

17、在接触网支柱及接触网带电部分（C）范围以内的金属结构上均须装设接地线。

A、3米B、4米C、5米

18、我国电气化铁路采用（C）工频交流制供电。

A、三相B、二相C、单相

19、高压是指对地电压在（B）。

A、220V以上B、250V以上C、250V及以下

20、水和灭火器浇灭距离接触网带电部分不足（A）米的燃着物时，接触网必须停电。

A、4B、6C、8

21、电气化铁路上的主要供电装置是（A）。

A、接触网B、电力机车C、馈电线

22、在某些特殊场合，规定（A）为安全电压。

A、12VB、48VC、220V

23、在电化区段，除专业人员按规定作业外，所有职工和所携带的物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分，必须保持（A）米以上的距离。

A．2B．3C．5D．10

24、在装载货物高度超过（　Ａ　）m（从地面算起）的车辆通过电气化铁路平交道口时，严禁随车人员在货件上坐立。

A．2B．４C．６D．８

25、以下不属于电气化铁路优越性的是（B）。

A．提高铁路运输能力B.增加燃料消耗C.提高经济效益D、利于环境保护

26、接触网断线，在未接地线前，任何人不得进入地点（C）范围内。

A、4m  B、8m  C、10m  D、12m

27、牵引供电系统主要包括牵引变电所、（Ｃ）和继电保护装置三大部分。

A．机车B．钢轨C．接触网D．车站

28、《技规》中规定“在接触网支柱及距接触网带电部分（D）mm范围内的金属结构物均须接地”。

A．2000B．3000C．4000D．5000

29、低压指对地电压在（A）V及以下。

A．250B．220C．180D．300

30、在高压场地发现有人触电时，首先应（A）。

A.使触电者迅速脱离电源。

B.在没有切断电源以前，赤手直接使用非绝缘物件接触触电者。

C.在没有切断电源以前，赤手间接使用非绝缘物件接触触电者。

31、检修高柱信号机时，人身（包括使用的工具）必须与接触网保持（D）米以上的距离（回流线0.7m）。

A、0.2B、0.5C、1D、2

32、在距接触网带电部分不到（A）米的建筑物上作业时，接触网必须停电。

A、2B、1C、1.5

33、在电气化区段，信号电缆的敷设深度比非电气化区段相应（A）。

A、增加B、减小C、不变

34、铁路现代化主要的发展方向是（A）。

A、电力牵引  B、蒸汽牵引  C、内燃牵引

35、电气化铁路由（C）组成。

A、接触网和牵引变电所      B、接触网和电力机车

C、电力机车和牵引供电系统  D、电力机车和牵引变电所

36、接触网额定电压是（C）。

A、27.5KV  B、29KV  C、25KV  D、20KV

37、接触网电压是（A）。

A、27.5KV  B、29KV  C、20KV  D、20KV

38、接触网最高电压是（B）。

A、27.5KV  B、29KV  C、25KV  D、20KV

39、铁路局向沿线单位通知接电的时间是接电前（D）。

A、30天  B、60天  C、10天  D、15天

40、人体安全电流是（B）。

A、1A  B、50mA  C、100mA  D、50A

41、人体安全电压是（C）

A、40V  B、12V  C、36V  D、50V

42、发生高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离，室内不得小于（A）

A、4m  B、8m  C、10m  D、12m

43、发生高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离，室外不得小于（B）

A、4m  B、8m  C、10m  D、12m

44、汽车和兽力车通过电气化铁道平交道口时，货物的装载高度（从地面算起）不得超过（B）。

A、4m  B、4.2m  C、4.5m  D、5m

45、在接触网支柱及接触网带电部份（D）范围内的金属结构物上均需装设接地线。

A、4m  B、4.2m  C、4.5m  D、5m

46、除专业人员执行有关规定外，任何人员（包括所携带的物件）与接触网带电部份的距离不得少于（D）。

A、1000mm   B、700mm  C、1500mm  D、2000mm

47、在距接触网带电部份（B）的建筑上作业，接触网必须停电。

A、2m  B、不足2m  C、2m～4m  D、4m

48、在距接触网带电部分（C）的建筑上作业，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场。

A、2m  B、不足2m  C、2m～4m  D、4m

49、用水和灭火器浇灭距离接触网带电部分（C）的燃着物时，接触网必须停电。

A、2m  B、不足2m  C、不足4m  D、4m

50、用沙土扑灭距接触网带电部份（A）的燃着物时，接触网必须停电。

A、不足2m  B、不足4m  C、2m以上  D、4m以上

三、判断题

1、所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。

（√）

2、装载高度超过四点五米的货物可绕行立交道口或进行倒装。

（×）

3、在装载高度超过二米的货物上，通过电气化铁路平交道口时严禁坐人。

（√）

4、电气化铁路附近发生火灾时，必须立即报告段调度。

（×）

5、电气化铁路附近发生火灾，若用沙土灭火可不停电。

（×）

6、若使用沙土灭火时，燃着物体距接触网在二米以上者，接触网可不停电。

（√）

7、用水浇灭离接触网带电部分不足四米的燃着物体时，可不停电。

（×）

8、检查轨道电路时，当轨道电路变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开之前，禁止切断其高压回路。

（√）

9、电气化区段更换扼流变或轨道连接线时，在正确连好应连的回流连接线的同时，可以切除原来的设备和任何一线。

（×）

10、在跨越接触网的通信线、电力线、金属绳索及机车车辆的车顶等靠近接触网的建筑物上作业时，必须遵守《电气安全规则》的有关规定。

（√）

11、拆除接地线时，应尽量使用临时接线，以代替该接地线工作，临时接线的截面不得小于20mm的铜当量面积。

（×）应为不得小于25mm

12、在带电的接触网下，可以使用干燥的竹竿等物测量货物的装载高度。

（×）

13、在进行停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于：

110KV为1500mm；27.5和35KV为1000mm；10KV及以下为600mm。

（×）10KV及以下应为700mm

14、发现接触网断线，任何人均应距已断导线接地处五米以外。

（×）

15、接触网断线；在未装设接地线前，任何人不得进入断线接地点15m范围以内。

（×）

16、电气化区段作业中有可能造成电路二次侧开路的，必须先进行安全防护。

如此项工作需要反复进行，则在第一次进行防护即可。

（×）

17、在电气化铁路区段禁止职工攀爬机车、车辆顶部和攀爬支柱。

（√）

18、电气化区段更换扼流变或轨道连接线时，在正确连好应连的回流连接线的同时，可以切除原来的设备和任何一线。

（×）

19、不会引起人体生命危险的电压称为低压。

（×）

20、牵引变电所将电力系统输送过来的110KV或220KV等级的高压电通过一定形式降压变成适合电力机车使用的10KV单相工频交流电送至接触网上。

（×）

21、因接触网支柱不带电，所以作业人员可以在支柱旁休息。

（×）

22、职工可以在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。

（　×）

23、在接触网带电时，严禁用竹竿及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑的距离。

（√）

24、一个人发觉跨步电压威胁时，应单足或并足跳离危险区。

（√）

25、发生高压接地故障在未切断电源前，任何人与接地点在室外的最小安全距离不得小于4米。

（×）

26、发生高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离，室内不得小于4米，室外不得小于8米。

（√）

27、电气化铁路在接触网停电并接地前可以攀登到车顶，或在车顶上作业。

（×）

28、在接触网不停电情况下，用水浇灭距离接触网4米以外燃着物时，水管应朝接触网方向喷射，并使水流与接触网带电部分保持2米安全距离。

（×）

29、用水浇灭距离接触网4m以外的燃着物时，接触网可以不停电。

但是，水管不准朝接触网方向喷射，水流与接触网带电部分应保持2m安全距离。

（√）

30、在高压现场发现有人触电时，应立即用手将触电人员拖离现场。

（×）

31、在高压场地发现有人触电时，首先应使触电者迅速脱离电源。

（√）

32、用水和灭火器浇灭距离接触网带电部分不足8米的燃着物时，接触网必须停电。

（×）

33、高压指对地电压在250V以上，如10KV电力线路、25KV接触网线路等。

（　√）

34、电气化区段，职工可以登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。

（　×）

35、在接触网带电时，严禁用竹竿及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。

（　√）

36、检修高柱信号机时应先检查机柱上地线是否接好，人身（包括使用的工具）必须与接触网保持１m以上的距离（回流线0.7m）。

（　×）

37、对安全距离不够的高柱信号机上作业，可以在接触网不停电的情况下进行。

（　×）

38、发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或供电调度员派人处理。

（　√）

39、检查轨道电路时，当轨道绝缘变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开之前，禁止切断其高压回路。

（√）

40、在轨道电路作业时，严禁中断牵引电流回路。

凡是有可能中断的，必须先做好防护工作。

（　√）

41、在轨道电路作业时，严禁中断牵引电流回路。

（√）

42、电气化区段更换扼流变或轨道连接线时，在正确连好应连的回流连接线的同时，可以切除原来的设备和任何一线。

（×）

43、在跨越接触网的通信线、电力线、金属绳索及机车车辆的车顶等靠近接触网的建筑物上作业时，必须遵守《电气安全规则》的有关规定。

（√）

44、拆除接地线时，应尽量使用临时接线，以代替该接地线工作，临时接线的截面不得小于20mm的铜当量面积。

（×）

45、在进行停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于：

110KV为1500mm；27.5和35KV为1000mm；10KV及以下为600mm。

（×）

46、在带电的接触网下，可以使用非绝缘杆尺检测货物高度。

（×）

47、接触网的额定电压是25KV。

（√）

48、接触网的额定电压是27.5KV。

（×）

49、接触网的最高电压是27.5KV。

（×）

50、接触网的最低电压是是19KV。

（√）

51、电气化铁路的进站，高柱出站信号机的外壳要做到接地。

（√）

52、我国规定的安全电压是40V。

（×）

53、我国规定的安全电流是50mA。

（√）

54、高压指对地电压250V以上。

（√）

55、跨步电压达到12V以上，将使人有触电危险。

（×）

56、穿绝缘靴是防止跨步电压的一种有效措施。

（√）

57、手执木杆、梯子等工具通过接触网时，可以高举通过。

（×）

58、在距接触网带电部份5m范围内的金属结构物均需接地。

（√）

59、在电气化铁路上爬乘货车容易发生触电伤亡事故。

（√）

四、问答题

1.什么是安全电压？

答：

安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压。

2.我国规定安全电压为多少V，在某些特殊场合如何规定？

答：

我国规定36V以下为安全电压，在某些特殊场合则规定12V为安全电压。

3.在电气化铁路区段检查继电器箱（架）和控制台时，必须遵守哪些规定？

答：

检查继电器箱（架）和控制台时，要确认其接地良好，并穿绝缘胶鞋和站在绝缘垫上进行工作。

4.电气化铁路附近发生火灾时，必须采取哪些措施？

答：

电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知供电调度员、列车调度员或接触网工区值班人员，组织有关人员灭火，再根据火灾地点、火势和消防灭火的需要，确定接触网是否停电。

5.电气化区段更换绝缘节时，应怎么处理？

答：

在更换绝缘节时，在双轨条轨道电路中禁止断开接向轨道抗流变压器连接线中任何一侧或两个抗流变压器中间点之连线；在单轨条轨道电路中,禁止断开相邻两轨道电路之牵引连接线以及平行轨道的牵引轨条之间的连接线。

6.在电气化区段，检修高柱信号机时有什么注意事项？

答：

检修高柱信号机时应先检查机柱上地线是否接好，人身（包括使用的工具）必须与接触网保持2m以上的距离（回流线0.7m）。

对安全距离不够的高柱信号机上作业，必须待接触网停电后方可进行。

7.在电气化区段作业中有可能造成电路二次侧开路的，有什么安全注意事项？

答：

作业中有可能造成电路二次侧开路的，必须先进行安全防护。

如此项工作需要反复进行，则每次都要进行防护。

8.在电气化区段，电务作业时对安全防护地线有何要求？

答：

安全防护地线要安装齐全，性能良好，接地电阻应符合要求。

9.人工呼吸的方法有哪几种？

答：

（1）口对口（鼻）人工呼吸法。

（2）胸外心脏挤压法。

（3）综合人工呼吸法。

（4）俯卧压背法。

（5）仰卧摇臂拉伸法。

（6）新针急救法。

10.为什么当接触网的绝缘不良时，应避免与其支柱、支撑结构及其金属结构等部件相接触？

答：

当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高压电，因此平常应避免与上述部件相接触；当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。

五、综合题

1.电气化区段信号人员在配合工务更换带有轨端绝缘的钢轨时应怎么处理？

答：

1）必须用防护线将被换钢轨与相邻的轨条与相对的轨条连接，还必须用防护线将扼流变中间点与被换钢轨相对的轨条连接；2）电务断开连接被换钢轨的电源线；3）工务换轨后，电务将扼流变电源线连接到新钢轨良好；4）同意工务拆除防护线。

2.当接触网断线侵入建筑接近限界，危及行车安全时应该采取什么措施？

答：

当接触网断线侵入建筑接近限界，危及行车安全时，应立即向列车开来方向发出停车信号；昼间—展开的红色信号旗，无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间—红色灯光，无红色灯光时，白色灯光上下急剧摇动。

3.请根据提供的事故案例，分析应该吸取的事故教训。

经过：

1998年8月5日，南昌客运段炊事员×××值乘临客412次，在北京西客站爬上餐车顶部准备捅烟囱时被电击，造成Ⅱ-Ⅲ度烧伤，烧伤面积达60%。

答：

事故教训：

应严格遵守规章制度，在接触网没有停电情况下，禁止到车辆（餐车）的车顶上进行任何作业。

4.请根据提供的事故案例，分析应该吸取的事故教训。

经过：

××列车停靠在××车站6道（有接触网）后，列车副司机独自爬上车顶，被电击伤，送医院后抢救无效于2天后死亡。

答：

事故教训：

乘务员对已处于电气化区段作业思想准备不