公路工程实用施工组织设计DOC.docx
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公路工程实用施工组织设计DOC
施工组织设计
一、工程概况
二、工期及质量要求：
该工程2013年9月底完工。
工程质量达到国家规范及图纸设计合格标准要求。
三、编制原则
（一）严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。
在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。
（二）坚持实事求是的原则。
在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。
（三）根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。
通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。
实现质量和造价的最佳组合。
实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。
（四）积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。
四、主要劳动力需用量计划
充足配套高素质的劳动力投入，是本工程施工速度、质量、按计划完成的保证，现初拟本工程劳动力计划表如下：
拟投入的劳动力计划表
工种
按工程施工阶段投入的劳动力情况
路基工程
石灰土
水泥混凝土
人行道
附属工程
技工
15
25
20
40
30
劳力
20
50
40
60
30
钢筋工
20
5
模板工
20
15
机械工
8
15
23
15
6
电工
1
2
2
4
3
焊工
3
2
第二章主要分部分项工程施工方案
第一节路基工程施工方案
施工中严格控制压实度、厚度、平整度、横坡度、纵断高程，以及各标段的接头处必须挖台阶交错搭接。
一、施工工艺流程
放样一清表及挖除一下挖老路路基一基底处理一基底碾压一基底检查一挂线分层回填土一分层回填土压实一分层回填土检查一整修路槽一路槽检查验收一备土一备土检查验收。
二、施工操作方法
（一）放样：
本纵断面设计高程为路中心油面设计高程。
（二）清表及挖除：
将路基范围内的所有草皮、旧路缘石、老路油皮、旧路砼板及旧路基层等全部挖除，并弃出路基施工范围以外。
经监理工程师和施工技术人员验收合格后，方可进行下道工序施工。
（三）下挖老路路基：
为确保路基工程质量、规范程序施工，严格程序作业，我们对老路路基处理作如下规定：
不论是主路、辅路还是绿化带部分，均应下挖至图纸设计要求标高。
老路路基未下挖或下挖的深度不足，不得进行路基填筑，否则，坚决推出、返工重来。
在施工中为防止雨水浸泡基底，原地面下挖时在两侧设置临时泄水槽，基底设横坡，横坡度大约为2%，以利路基排水。
（四）基底处理：
老路路基下挖完成后，先用链轨车对基底进行推平，然后测定基底土的含水量。
如含水量适中，则进行下一工序施工：
如含水量过大，先进行翻耕晾晒，待接近最佳含水量时，再进行下一工序施工。
（五）基底碾压：
待基底土的含水量接近最佳，对基底进行整平碾压。
先用18-21t振动压路机错半轮碾压4-5遍，然后用18-2lt以上光轮压路机错半轮从外侧向内侧碾压3-4遍，并用核子仪检查，直至压实度达到要求为止。
在碾压过程中，如基底出现翻浆现象，进行翻挖晾晒或换填石渣处理，如土过干，洒水湿润再碾压。
（六）基底检查：
基底压实后，根据规范要求先恢复中线，确定路基边缘线，然后由监理工程师、施工单位技术负责人及施工技术人员对路基宽度、平整度、中线偏位、压实度及老路路基下挖深度、基底横坡度、排水沟设置等进行检查验收。
经检查验收合格后，方可进行下道工序施工；否则，应进行返工处理，直至达到要求为止。
（七）分层回填土：
基底检验合格后，先放样边线及控制点钉桩，再挂线铺土。
铺土用链轨车推平，推平后松铺厚度不大于26cm。
当按第一次开挖宽度分层回填至第三层后，再开挖另半幅。
在铺土过程中的杂草、树根、垃圾等彻底清除干净。
分层铺土用链轨车推平后，由监理人员及施工技术人员进行现场厚度挖验，挖验合格后，方可进行下道工序施工；如松铺厚度超过26cm，超厚部分坚决推出，直至达到要求为止。
（八）分层回填土压实：
分层回填土厚度挖验合格后，先用链轨车错1／2履带宽从路基两边缘向路中心稳压2遍，然后用平地机刮平，再用18—21t以上振动压路机从路基边缘向路中心错1／2轮宽碾压4-5遍，然后用18—21t以上光轮压路机错半轮碾压3—4遍，直至达到压实度要求为止。
在填筑过程中，若土的含水量过大，应耕翻晾晒至最佳含水量再继续碾压。
（九）整修路槽：
路基分层回填、分层压实、分层检验合格并达到路槽设计高程后，对路槽进行挂线整修，路槽整修应横断面图进行。
（十）路槽检查验收：
路槽整修、碾压完成后，首先由施工单位自检，自检合格后报请指挥部组织验收。
由监理工程师、施工单位、施工技术人员对路槽各控制点高程、横坡度、压实度、平整度、宽度、弯沉等各项指标进行检查。
外观签定要求：
路槽平整密实，无明显碾压轮迹。
回弹弯沉测定要求：
用BZZ-100标准车（黄河JH-150）后轴
载100KN（10吨）测定回弹弯沉值，每侧每50米测定一点，回弹
弯沉值要求小于180（1／100mm）。
各项指标（除压实度要求100％外），合格率要求达到95％以上，方可作为合格。
若有项目不合格者，需重新处理，直至达到合格为止。
（十一）备土检查：
备土完成后，由监理工程师、施工单位及施工技术人员对所备土的数量、质量进行检查验收。
如备土数量不足，应继续采备，直至达到要求数量为止；如备土质量不合格应推掉重备，直至达到标准要求为止。
第二节石灰土施工方案
一、施工工艺
采用“路拌法”施工，施工工艺流程为：
测量放样一放样检查一挂线摊土一摊土检查一培路肩一培路肩检查—备石灰一备石灰验收一打灰槽一消解石灰一消解石灰检查一划格匀石灰—匀石灰检查一摊铺石灰一施工人员检查机械拌合一跟机检查一人工松整平一履带车稳压一含水量测试（洒水）一平地机粗整一恢复样桩测量高程一平地机刮平一复测一压路机碾压一自检一缺陷处理一施工人员检查一洒水一盖草帘子养生一工序交接。
二、施工操作方法
石灰土施工重点控制摊铺厚度、石灰剂量、含水量、机械碾压变数及压实度。
（一）施工放样测量：
从平面及立体两方面控制，按照线位设计资料，首先恢复中桩，并在范围以外两侧设指示桩，标明里程桩号，然后进行高程测量，并在两侧指示桩上作出标记。
（二）挂线摊土：
按设计高程要求，每1OM一排样桩横向七点计算并标定，松铺按0.5-1.6系数，挂线摊平，从中间向两侧摊，在摊土时，将土中的石块、杂物捡净。
并用链轨车在土上稳压一遍。
（三）备石灰：
根据计算用量备石灰，用人工将所卸石灰打成灰槽，并用水充分消解。
（四）匀摊石灰：
采取划格匀灰的办法，将石灰用筐抬到方格内，验收合格后方可匀灰，并用耙子找半，并将未烧透的石灰块及未消解的灰块拣净。
（五）拌和机拌和：
先用拌和机拌和一遍，再用链轨车挂犁翻拌一遍，链轨车稳压一遍，测其含水量，并调整其含水量，使之高于最佳含水量1—2个百分点，最后用拌和机拌和。
拌和时达到干湿表里均匀，从两边向路中心进行，配一名责任心强的施工员及两名小工随机检查。
主要检查两工作段接头处，每拌和宽度纵向接缝搭接是否漏拌，检查拌和深度，是否有素土夹层和颗粒过大，发现上述情况，应用石灰作好标记，通知拌和机驾驶员重新拌和。
（六）灰剂量检验，并做无侧限抗压强度试验。
（七）整平：
拌和完成后，立即进行整平，首先用履带拖拉机稳压1—2遍，以暴露潜在的不平整，然后再用人工细致地进行整平，对于局部低洼处，要用新拌的混合料找平，稳压。
（八）恢复样桩测高程：
根据固定桩对中桩进行恢复，并在横向自中心向两边分别标出中、边三点，迅速对备点进行水准测量，算出高程后，用人工平出0.5平方的平台，洒上石灰点，然后用平地机刮平，以刮出灰点为准，复测高程合格后进行碾压。
（九）压实：
整形完成后，及时进行碾压，先用振动压路机碾压3遍，再用18-2lt光轮压路机碾压3遍。
碾压自两边开始向路中心碾压，超高部分由内侧向外侧压，并使轮迹重叠的宽度为压轮宽的二分之一，任何点的压实度均要达到要求。
实践证明：
灰土密实度达到93％时，每增减1％，其强度增减4-7％，新摊铺的一定一气呵成，有效期不得超过二天。
过久碾压不但不提高密实度，相反，起破坏作用。
（十）养生：
完工后的基层先人工洒水后，立即用草帘子覆盖养生。
基层在养生期间，一切车辆严禁通行。
（十一）自检：
按建设部《工程质量检验评定标准》自检，自检合格后报请监理验收。
石灰土施工的原则是：
“宁高勿低，宁刮勿补”，根据这个原则及多年的经验，薄层贴补找平，补的部分经压路机碾压后层皮，起尘土，对面层施工质量影响极大，造成质量事故。
这点必须引起高度重视，坚决杜绝。
为解决纵向搭接出现漏拌每一搭接缝应重合宽度不少于30cm。
并派员随机检查，发现漏拌重新拌合，不得马虎。
第三节水泥混凝土面层施工方案
一、材料
水泥砼面层所需材料包括水泥、砂、石料、水、填缝材料必须达到技术要求经监理人员同意后方可进场使用。
二、施工放样
（一）根据道路中心线和边线，校核设计图纸的砼分块线，并将路线的起止点及曲线折点中心桩栓在路旁固定的建筑物上，设分块纵横胀缝，用经纬仪标志号纵横格，缩缝方块用钢尺量
出。
（二）砼板分块时先由交叉路口开始，横向分线块与路中心线垂直，若出现分块锐角，采用角隅加固措施。
三、立模
（一）模扳采用钢模板，根据放样位置，准确、垂直安装，支撑牢固，底面与基层底面密贴，以防漏浆。
接头严密无隙，不得有离缝、错缝，顶面齐平，不得有高低。
纵向模板与路基间的空隙用土块垫平，支撑牢固，保证振捣时模板不下沉，使砼板厚度均匀一致。
（二）支好模板后，在内侧均匀涂刷一薄层脱模剂，在浇筑砼前，复核模板的平面位置和标高，并检查其牢固程度，保证不变形，不漏浆，不移位。
在浇筑过程中派专人检查模板有无位移和沉陷情况，发现问题及时纠正。
四、横缝、纵缝和施工缝
（一）胀缝的填缝板设置于砼板胀缝的下部，其高度为板厚的三分之二，上部三分之一为聚氨酯填料。
灌注振捣时派专人检查其胀缝板是否有位移或倾斜。
（二）缩缝与砼板面垂直并与相对应横缝成一条直线，不得错位。
缩缝采用砼切割机切割，一般在砼强度达到20%-30%时即可切割。
（三）施工缝设在缩缝位置，做法与胀缝相同，但传力杆上不设套筒。
五、传力杆、拉杆安装
传力杆、拉杆按照设计要求制作，胀缝板按传力杆位置放样打眼，为了防止传力杆在浇筑砼时发生位移，可用长度略小于板宽的两根直径12-16mm的钢筋，将同一胀缝所有传力杆两端用铝丝绑扎起来。
六、砼配合比
为确保砼配合比准确，我们采用先进的电子配料机进行配料，按照实验配合比，利用电脑控制进料数，其配料量误差可控制在1-1.5%范围，确保配比精确，对砼摊铺提供了保证。
七、摊铺
在砼摊铺过程中，我们采用砼摊铺整平机进行施工，该机具有摊铺、振捣、刮削、提浆、整平功能，保证了砼面层平整度好。
同时为提高强度，配合振动棒进行遍插。
一块砼板必须一次连续
浇筑完毕，铺筑过程中，及时架好防雨罩，在初凝时间内被迫临
时停工，中断施工的砼板用湿麻袋覆盖，以防假凝，恢复施工时，
将此处砼耙松铺浆后继续浇筑。
若停工超过砼初凝时间，作施工
缝处理。
每100立方米砼制作一组试块，但每班至少制作一组，
每组六个试块，三个抗折、二个抗压，作为砼28天强度的根据。
八、振捣
砼摊铺找平后，使用平板振捣器振捣，振捣遍数不少于4次，振捣顺序为：
先将砼板的四周振捣1-2遍，然后垂直路线方向振捣，最后平行路线方向振捣，行与行之间重量20厘米左右，不得漏振，振至砼混合料泛浆，不再明显下沉，不冒气泡，表面均匀为度，不宜振动过久。
九、成活
抹面工人在横跨砼板的木制马凳上进行操作，我们采用三遍抹面。
第一遍用木制长抹子用力操压平整，达到去高填低，操压出灰浆使其均匀分布在砼表面。
第二遍抹面用短抹子找平砼板面，使表面均匀一致。
第三遍抹面要求细致，消灭砂眼，使砼板面符合平整度要求。
最后一次抹面后，沿横坡方向进行拉毛处理。
十、养护
砼达到初凝后，进行草袋洒水养护，经常保持湿润，一般不少于14天。
养护终止时及时消除积水的养护材料，不使水浸泡路基。
第四章保证措施
一、工期保证措施
若我单位中标，将立即组织驻地建设，办好征地、建设等各项施工准备工作，并按施工进度计划组织施工。
内业资料由专人具体负责。
无论是试验资料还是施工自检资料，都要及时整理，及时上报监理签字、汇总、评定、归档，资料要真实、齐全、可靠，无涂改、缺失等。
总则：
必须服从、配合监理的工作，按监理程序办事，全面落实并坚决执行监理的口头和书面指令。
（一）监理程序
每一道工序（层）施工完毕后，先进行自检，自检合格后填写自检资料，报监理工程师，由监理工程师组织验收，检验合格后，现场签字、确认，并签订《工序验收交接单》方可进行下道工序施工。
不合格的必须整改至合格，上道工序不合格或未验收就进行下道工序（层）施工的，一律推除重来，连续三次不听的，施工技术人员调换岗位，民工队停工，并按合同文件进行适当处罚。
对质量意识差、作业技能低下的施工人员和施工队坚决清除出场。
（二）监理验收工序
本工程监理验收工序执行总监代表处暂行规定的所有监理条款。
由项目经理、总工具体负责监理指令的落实、整改、检查。
我们将充分发挥施工企业专业技术力量强、机械化水平高和科学管理周密的优点，做到“三快”，即：
进场快、安家快、开工快，抓住工程施工的有利季节，高速度、高质量、高标准地完成本工程的施工任务。
工期保证措施如下：
（一）加强工程建设的组织和领导，明确分工，责任到人，真正做到人人有职、有权、有责。
（二）编制周密可行的施工组织设计，一切工作均应有计划、有步骤的进行作业。
（三）充分发挥公司机械化程度高的优势，加强机械发辉的配套管理，科学组织，合理安排，采用机械化流水作业方法，提高机械设备的综合利用率，确保工作的顺利进行。
（四）严格按操作规程组织施工，严把质量关，避免返工浪费。
（五）主动配合监理单位，做好工程检验和计量支付工作。
（六）开展目标管理，实行经济承包，调动全员的工作积极性。
（七）加大人员、机械投入，确保工作有条不紊地顺利进行。
（八）抓住有利季节施工，在保证工程质量的前提下，加快施工进度。
对于影响施工所需的设备，公司将全力保证。
二、安全保证措施
成立以项目经理为组长，各业务科室、施工班组为成员的安全领导小组，分别对机械、材料、工程等方面层层把关，制定了一系列的安全防范措施和管理措施，设置专职安全员，并配备了必要的安全用具和预防标志，作到安全管理员到位在岗，坚持“安全第一、预防为主”、“抓生产必须抓安全”的一岗双责原则，强化安全管理，实现工程建设安全文明施工。
（一）工程开工前，对所有施工管理人员和施工队伍进行安全生产教育，提高安全生产意识，并层层签订《安全生产责任书》。
（二）严格按操作规程组织施工，对所有机械操作人员、技术工人及安全管理人员做到持证上岗。
（三）安全管理人员天天到岗，各负其责，保证工程的安全施工。
（四）安全用电。
电器设备安装、维护由固定电工操作，并经考核合格后持证上岗。
对线路、设备进行安全检查，及时检修，杜绝隐患。
（五）定期召开工地安全会议，消灭事故隐患。
（六）做到文明施工。
材料分类堆放，分类保管，并设立标识牌。
施工现场合理布局，井然有序。
三、质量保证措施
建立健全质量管理机构，完善质量管理制度。
项目经理部设质检科，配备质检工程师，全面负责本工程的质量检验工作，对各工程队用作考核时，实行工程质量一票否决权制度。
从项目经理到各工程队，明确分工，责任到人。
明确奖惩措施，建立各项Qc小组。
成立工地试验室，按工程需要配齐试验所需的仪器和设备。
施工前提供工程施工所需的有关参数，以试验数据科学指导施工，全过程参与工程的检查验收。
开展质量目标管理，“以质量求生存，向管理要效益”是
公司的根本宗旨。
本工程质量等级标准：
优良级。
采用新技术、新材料、新结构、新设备提高工程施工质量。
认真做好施工前的技术交底工作，明确工程质量标准。
确保上下目标一致，任务具体明确。
施工时组织全体人员学习施工规范，强化全员质量意识，
推行全员质量管理责任制。
对各道工序均定岗定人，提高全员质量的自觉性。
教育好全体施工人员。
组织专业队伍施工，推行标准化作业，以设备保工艺，以工艺保质量。
早计划、早落实、不盲目赶进度。
每道工序完工后，先由工程技术人员、施工队长和质检员严格把关，认真做好自检工作。
然后报监理检查验收并签字认可，方可进行下道工序施工。
对材料检查分几步进行：
负责材料采购的人员在调查料源时，应先带回样品，由试验室恨据（招标文件）的要求试验，对材料质量作出评定，报送监理工程师审批，只有符合要求并经监理工程师批准的料源方能为供料定点单位，方可签订供货合同。
堆料场检查
对进入料场的材料严格按试验检测频率进行抽检。
未经检测或检测不合格的材料拒绝使用，坚决清除出场。
项目经理部定期或不定期的组织工程质量检查，开展“比、学、赶、帮、超”的争先创优活动，相互学习、共同提高。
合理安排雨季施工，正确处理进度与质量的关系。
虚心接受业主、驻地监理的意见或建议，主动反映施工情况，全面改进各项工作，真正使工程质量达到全优标准。
全面推行施工承包责任制，及时兑现工程奖惩，同时经济承包与质量指标挂钩，奖优罚劣，重奖重罚。
四、文明施工和环保措施
文明施工和环境保护是施工管理水平、规范施工行为的重要体现，越来越受到社会的关注，我们主要从以下几个方面抓起：
建立健全组织机构，成立以项目经理为组长，各业务部室和生产组为成员的文明施工和环境保护领导小组。
现场施工管理人员做到挂牌持证上岗。
加强宣传教育工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。
开展各项竞赛活动，实行目标管理。
标识牌设置齐全，规范施工现场管理。
施工现场要整洁有序，材料堆放整齐，电力、电讯线路布设合理，施工车辆停放有序，对原材料、废料分别插上标示牌。
施工现场要张贴标语，营造良好的施工氛围，做到文明施工。
加强环境保护工作，减少环境污染。
施工场地、施工便道进行硬化，保证晴雨畅通，并及时进行洒水保湿，保证晴天不扬尘、雨天不泥泞。
施工中各种临时设施和施工场地，如堆料场、材料加工厂、混凝土．预制场等尽量远离居民区，而且位于居民区主要风向的下风向。
当无法满足时，应采取适当的防尘及消声等环保措施。
粉状材料采用袋装或用其他密封方法运输，不得散装散卸，粉末材料宜存放在室内，露天堆放时，应采取防止尘埃和因水流失的的措施。
施工所产生的垃圾和废弃物品，如清理场地的表层腐殖土、工程剩余的废料，应根据各自不同的情况，分别处理，不得任意裸置。
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